路基施工注意事项

路基施工注意事项路基的性能要求1.整体稳定性2.变形量路面的使用要求1.平整度。为减缓路面平整度的衰变速率，应重视路面结构及面层材料的强度和抗变形能力。2.承载能力。路面必须满足设计年限的使用需要，即具备相当高的强度和刚度。3.温度稳定性。路面必须保持较高的稳定性，即具有较低的温度、湿度敏感度。4.抗滑能力。路面应平整、密实、粗糙，耐磨，具有较大的摩擦系数和较强的抗滑能力。5.透水性。路面应具有不透水性。6.噪声量。土的工程指标:1.重力密度:土的重力与其体积之比2.孔隙比:土的孔隙体积与土粒体积之比。3.孔隙率:土的孔隙体积与土的总体积(三相)之比。（恒小于100%〉孔隙比和孔隙率是反映土的密实程度的指标。4.含水量:土中水的质量与干土粒质量之比。5.饱和度:土中水的体积与土中孔隙体积之比。6.界限含水量:黏性土由一种物理状态向另一种物理状态转变的界限状态所对应的含水量。7.液限:土由流动状态转入可塑状态的界限含水量,是土的塑性上限,称为液性界限,简称液限。8.塑限:土由可塑状态转为半固体状态时的界限含水量为塑性下限,称为塑性界限,简称塑限。9.塑性指数:土的液限与塑限之差值,反映土的可塑性大小的指标,是黏性土的物理指标之一。（表明了粘性土处在可塑状态时含水率的变化范围。）10.液性指数：土的天然含水量与塑限之差值与塑性指数之比值。11.渗透系数：渗透系数是渗流速度与水力梯度成正比的比例系数,即单位水力梯度下水在土孔隙中的渗流速度。12.内摩擦角与黏(内)聚力:土的抗剪强度由滑动面上土的黏聚力〈阻挡剪切)和土的内摩阻力两部分组成。内摩擦角与黏聚力是土抗剪强度的两个力学指标。城市道路路基工程路基施工多以人工配合机械施工，采用流水或分段平行作业。路基施工程序:1)准备工作。（组织准备、物质准备、技术准备）2)修建小型构造物与埋设地下管线。必须遵循先地下，后地上、先深后浅的原则来完成。3)路基(土、石方)工程4)质量检查与验收路基施工要点必须依照路基设计的平面、横断面位置、标高等几何尺寸进行施工，并保证路基的强度和稳定性。路基施工测量.交点JD应布置护桩，一般有3个。两个水准点之间最好保持在500m左右。（1）恢复中线测量。（2）钉线外边桩。在道路边线外0.5～1.0m两侧。（3）测标高填土（方）路基:①路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过10cm的土块应打碎。③填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1：5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于30cm，宽度不应小于1.0m。⑤填土长度达50m左右时，检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压，碾压先轻后重，最后碾压不应小于12t级压路机。⑥填方高度内的管涵顶面还土30cm以上才能用压路机碾压。⑧若雨水支管管顶标高低于路基顶面200mm以内时，则应先进行路基施工。挖土（方）路基①根据测量中线和边桩开挖，每侧比路面宽出30～50cm。②挖方段不得超挖。在路基设计标高以下60cm以内的树根等杂物，必须清除并以好土等材料回填夯实。③压路机不小于12t级，碾压自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。④碾压时视土的干湿程度而决定采取洒水或换土、晾晒等措施。⑤过街雨水支管应在路床碾压前施工。支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。质量检查质量验收项目有宽度、纵、横断面高程、平整度、压实度等。路基压实要点1.合理选用压实机具。分静力式、夯击式和振动式三大类。2.正确的压实方法与适宜的压实厚度。土质路基的压实原则：先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。3.掌握土层含水量：在最佳含水量情况下压实的土水稳定性最好。路基均应使其达到最佳含水量±2%时进行碾压。4.压实质量检查。采用重型击实试验方法。城市道路基层工程不同基层的相同点：1、施工期日最低气温的要求均在5℃以上。2、均应封闭交通。区别点：石灰（水泥）稳定细粒土碾压时的含水量宜在最佳含水量±2％范围内，石灰工业废渣稳定砂砾（碎石）则要求混合料的含水量宜略大于最佳含水量。石灰土稳定土基层特点：石灰稳定土具有较高的抗压强度，一定的抗弯强度和抗冻性，稳定性较好，但干缩性较大。适用范围：可用于各类种交通类别的底基层，可作次干路和支路的基层。但不应用作高级路面的基层。在冰冻地区的潮湿路段以及其他地区过分潮湿路段，不宜用石灰土作基层。如必须用，应采取防水措施。影响石灰土结构强度的主要因素1．土质。塑性指数小于12的土不宜用石灰稳定，塑性指数小于15的土更宜用水泥石灰综合稳定。硫酸盐超0.8％或大机质含量超10％的土，不宜用石灰稳定。2．灰质。3．石灰剂量。4．含水量。5．密实度。6．石灰土的龄期。7．养护条件（湿度和温度）石灰稳定土施工技术要求1．粉碎土块，最大尺寸不应大于15mm。生石灰在使用前7～10d需要消解，并用10mm方孔筛筛除未消解灰块。工地上消解石灰的方法有：花管射水和坑槽注水消解法两种。为提高强度减少裂缝，可掺加最大粒径不超过0.6倍石灰土厚度的集料。2．拌合应均匀，摊铺厚度虚厚不宜超过20cm，严格控制含水量。3．应在混合料处于最佳含水量时碾压，先用8t稳压，后用12t以上压路机碾压。控制原则是：宁高勿低，宁刨勿补。4．交接及养护：施工间断或分段施工时，交接处预留30～50cm不碾压，便于新旧料衔接。常温季节，灰土层上洒水湿润养生7d，养生期内严禁车辆通行。5．应严格控制基层厚度和高程、其路拱横坡与面层一致。6．宜在春末和夏季组织施工。施工期间日最低气温应在5℃以上，并应在第一次重冰冻（-3℃～-5℃）到来前1～1.5个月完成。水泥稳定土基层特点：良好的整体性，足够的力学强度，抗水性和耐冻性。适用范围：适用于各种交通类别的基层和底基层，不应做高级沥青路面的基层，只能作底基层。在快速路和主干路的水泥砼面板下，水泥土也不应用作基层。影响水泥稳定土强度的主要因素1．土质。对有机质含量较多的土、硫酸盐超过0.25％的土及重黏土，不宜用水泥稳定。2．水泥成分和剂量。水泥土强度随水泥剂量增加而增长。水泥剂量以5～10％较为合理。规范为6％。3．含水量。4．施工工艺过程。水泥稳定土从开始加水拌合到完全压实的延迟时间一般不超过3～4h。水泥稳定土施工技术要求1.必须采用流水作业法。一般情况下，每一作业段以200m为宜。2.宜在春季和气温较高的季节施工。施工期日最低气温应在5℃以上，在有冰冻地区，应在第一次重冰冻到来之前0.5～1个月前完成。4.配料应准确，洒水、拌合、摊铺应均匀。应在混合料处于最佳含水量+（1~2）％时碾压，碾压时先轻型后重型。5.12～15t三轮压路机碾压时，厚度不超过15cm；18～20t三轮压路机和震动压路机碾压时，层厚不超过20cm。分层铺筑时，每层的最小压实厚度为0.1m。6.严禁用薄层贴补法进行找平。7.必须保湿养生，防止忽干忽湿8.养生期内允许施工车辆慢行（〈30km/h），禁止其他车辆通行。石灰工业废渣稳定土（砂砾、碎石）基层石灰工业废渣稳定土分为两大类：石灰粉煤灰类和石灰煤渣（煤渣、高炉矿渣、钢渣等）类特点：良好的力学性能、板体性、水稳性和一定的抗冻性，其抗冻性比石灰土高得多，抗裂性能比石灰稳定土和水泥稳定土都好，适用范围：适合各类交通类别的基层和底基层。但二灰土不应作高级沥青路面的基层。在快速路和主干路的水泥砼面板下，二灰土也不应做基层。石灰工业废渣稳定土施工技术要求1.宜在春末和夏季组织施工。施工期间日最低气温应在5℃以上，并应在第一次重冰冻（-3℃～-5℃）到来前1-1.5个月完成。2.配料应准确。以石灰：粉煤灰：集料的质量比表示。4.二灰砂砾基层施工时，严禁用薄层贴补法进行找平，应适当挖补。5.必须保湿养生，不使二灰砂砾层表面干燥，在蒲封层或者面层前，应封闭交通，临时开放交通时，应采取保护措施。可总结为实、稳、匀、洁、干。级配碎石和级配砾石基层（粒料基层）集配型集料可分为级配碎石、级配砾石、级配碎砾石。级配碎石和级配砾石施工技术要求1.级配碎石中的碎石颗粒组成曲线应是一根顺滑的曲线。4.应用12t以上三轮压路机碾压，随压实厚度增加，碾重增加，压实厚度最大不应超过20cm。5.未洒透层沥青或未铺封层时，禁止开放交通，以保护表层不受破坏。土工合成材料具有加筋、防护、过滤、排水、隔离等功能。种类与用途：路堤加筋、台背路基填土加筋、过滤与排水、路基防护。垫隔土工布加固地基法1.材料。优点：质量轻、整体连续性好、抗拉强度较高、耐腐蚀、抗微生物侵蚀好、施工方便。非织型土工纤维性能：孔隙直径小、渗透性好、质地柔软、与土结合很好。（3）为保证整体性，当采用搭接法连续时，搭接长度宜为0.3～0.5m。缝接法时，粘结宽度不小于50mm。（4）现场施工中，材料破损处必须立即修补好。上下层接缝应交替错开，错开长度不小于0.5m。垫隔、覆盖土工布处理基底法。在软土、沼泽地区，地基湿软、地下水位较高时可收到较好效果。