共产党员应当保持怎样的精神

共产党员应当保持怎样的精神冯伟林（2010年9月13日，根据录音整理）尊敬的君文书记、王群市长，各位领导、同志们：当我走上讲台的时候，心中有些惶恐、有些激动、也有些不安，但心中更多的是一种特别的亲近。首先我要感谢株洲市委和君文书记对我的盛情邀请，我觉得这是对我的鼓励。这些年来，株洲在君文书记、王群市长的带领下，政通人和，百业兴旺，可以说现在是株洲历史上最好的时期。作为曾经在株洲工作过的同志，我感到特别激动，也很感奋。株洲是我人生的第一站，也是我参加工作的第一站。30年前，我17岁的时候只身来到株洲，在这里工作十年。先是在株洲市公安局，后来在市委组织部。可以说，是株洲培养了我，是株洲这块土地培养了我，是株洲的文化熏陶了我，没有株洲就没有我的今天，所以我对株洲总是怀着一种感恩的心情。在座的很多同志都是我的老领导，老同事，今天我有说的不妥的地方，说的错误的地方，我想大家都是能够原谅的，因为我是用心来讲的。因为我是株洲人民的儿子，说错什么话，做错什么事，母亲都是能够原谅的。接到君文书记的邀请之后，我收到北京一位作家朋友寄来的一本书，这位作家叫杨晓凌，是我们株洲县人，她写的书叫《解码电视湘军》。读完后我对杨晓凌说，这本书写得很好，但是我比你更了解魏文彬和他的电视湘军。所以我想先从这里开始今天讲课的主题——《共产党员应该保持怎样的精神》。我觉得在魏文彬身上，体现了一种冒险，一种创新，一种牺牲，一种奉献或者说是一种韬光养晦。他做了这么几件事情，一是在一片荒芜的黄土地上打造了一个美轮美奂的广电城；二是他把电视作为一种产业来经营，他最先在全国提出“经营电视”的理念；第三是进行了一些改革，搞了一个湖南经视、湖南有线，把大家的积极性都调动起来；第四是打造了品牌，超级女声、快乐男声到现在都很兴旺。所以说，魏文彬提高了我们长沙的知名度，提高了我们湖南的知名度，也提高了我们中国的知名度。他是第一个在哈佛大学演讲的湖南人。我始终觉得，魏文彬和湖南出版集团的朱建纲，是我们湖南的两个标志性的人物。朱建纲身上同样体现了一种冒险精神，一种创新精神。他的大胆创新，坚持不懈或者说是不抛弃、不放弃也是值得我们学习的。出版集团做了这么几件事，一是在望城建起一个五星级的宾馆——普瑞温泉大酒店，打造了一个风景秀丽的小镇；二是引进了一个人才——龚曙光，他写了一个很有名的广告词，叫做“人生百年，难忘湘泉”；后来办了一份《潇湘晨报》，现在晨报每天发行达到70万份。我为什么说到这两个人物，因为他们身上体现了一种精神，时代需要这样的精神，正是这种精神支撑了他们各自的事业，也改变了湖南的形象，改变了湖南的速度。通过电视湘军和出版湘军的带动，湖南的知名度迅速提升，现在只要有华人的地方，都知道湖南卫视。更为重要的是，这种精神带来了湖南的思想解放。这种精神照亮了他们的人生旅途，也照亮了我们湖南的改革开放道路。所以我先讲这么两个人物。说到底，这就是一种湖南人的精神。湖南人的精神是什么？我曾在湖大博士论文答辩时候说过，是求索、是奋斗、是勇敢、是牺牲，是忍辱负重、是自强不息，是以天下为己任，是以血色为旗帜。这种精神就写在我们的三湘大地上。屈原说：路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。范仲淹说：先天下之忧而忧，后天下之乐而乐。谭嗣同说：我自横刀向天笑，去留肝胆两昆仑。杨度说：若道中华国果亡，除非湖南人尽死。毛泽东说：为有牺牲多壮志，敢叫日月换新天。这些豪迈诗句，我想体现的就是湖南人的精神。精神对我们来说非常重要。告诉大家，湖南的高速公路就是有一种精神在支撑，是一种精神推动高速公路事业的发展。在这里，我也来讲讲我们的高速公路，先看看湖南高速公路的地图。现在湖南高速通车里程是2262公里，在建3458公里，在建和通车加起来达到5700多公里。从过去全国排名第17位到现在的第3位，从中部六省倒数第1位到现在的第2位。今年，我们计划开工9条高速公路，731公里。到今年年底，我们在建的和通车的里程将达到近6500公里，在全国应该是稳居第三。为什么能够修这么多的高速公路？我想，第一是省委省政府的高度重视和强力推进。前省委书记张春贤，现省委书记周强，省委常委、常务副省长于来山同志等省领导以对历史负责的态度高瞻远瞩、大胆决策、强力推进，可以说，只要是省委省政府下了决心，没有办不成的事。这是第一点重要经验。第二条经验，就是周强书记亲自跟相关厅局领导签订军令状。之后，省长就讲了一段话，他说我只求结果，不要过程，希望到年底能够看到这么多条路开工。所以说，省长的军令状作用非同小可。这是第二条重要经验。第三条经验，就是我们高速公路成立了33个项目筹备组。我跟筹备组的负责人说，这些项目跑回来你就可以当经理，当总监，跑不回来则一切免谈。我也只要结果不要过程。2008年国家还贷性高速公路，全国批了14条，湖南就占到其中的一半。这也是一条重要经验。第四条经验就是改革创新不差钱。这是春贤书记在常委扩大会上讲的，像我们京珠高速临长段、耒宜段就租给了工商银行和中国银行，银行给我们资金作为建设资本金，这就是创新。这也是条好经验。最后一条体会就是控制投资风险。在我省东部修的高速公路收费30年，可以收费500多个亿，往西部修的高速公路肯定是亏的，是政府投资的，要亏损近200个亿，两者相抵，盈大于亏，所以这个投资风险是控制的。其中一条就是成立了湖南高速公路投资集团，这也是一种创造。就是把我们高速公路下属的一些小公司“捆绑”起来，成立一个集团公司，然后利用它来参加公司的招投标、参加建设高速公路。我想，省委、省人大、省政府、省政协对我们高速公路发展满意的方面就在于对投资风险的控制。这就是五个方面的重要经验，也是我的深刻体会。目前，株洲市境内在建里程255公里，总投资将近200亿元。高速公路还有很多亮点，第一个亮点就是创造了“湖南速度”。像河南作为高速公路修得最快的省份，也没有一年修18条的历史。即使是今年，湖北、江西修高速公路，也只宣布修14条高速公路，没有超过我们湖南。我们查阅了一下，“湖南速度”在世界高速公路发展历史上也不多见。第二个亮点就是创造了“湖南质量”。去年，在建那么多条高速公路，没有死一个人，没有垮一个人。第三个是我们创造了许多世界第一。第一个就是湘西的矮寨大桥，这是世界奇观，明年就能通车。还有洞庭湖大桥，郴州的赤石口大桥，有雪峰山隧道，这些都是世界第一。特别是湘西矮寨大桥，这在世界高速公路史上是没有的。我们的目标就是建设国际一流、国内一流的高速公路，我想现在这一点基本能达到了。同时，我们还提出了一些理念，比如“经营高速公路”、“精品高速公路”、“环保高速公路”、“生态高速公路”、“人文高速公路”等等。记得2008年的时候，有位省领导问我：“为什么要修这么多高速公路？”我就讲了这么几个原因，一是包括高速公路在内的基础设施建设应该适度超前；二是谈到了凯恩斯的挖沟填沟理论，在经济状况不好的时候，通过这些建设，可以带动生产，拉动就业，产生经济价值。美国罗斯福新政的时候就按照凯恩斯理论修建高速公路，到现在收费期已满，就不用收费了。老领导听完后对此表示了赞赏。所以说，修高速公路也有一个统一思想、提高认识的过程。刚才我向大家报告了一下高速公路的情况，我想说的是有一种精神在支撑我们湖南高速公路的建设，有一种精神在助推我们高速公路的管理，有一种精神让我们高速公路不断迸发出新的活力。这是我讲的好的方面，但也有一些不好的情况，也有些危机。从我们湖南高速公路的发展情况，可以看到我们湖南发展的缩影，也可以看出我们国家发展的一个缩影。比如，我到日本特别是欧洲看到许多服务区修得和五星级宾馆差不多，台湾的服务区也相当漂亮。而国内高速公路服务区为什么就做得不太好？这里面有许多原因，包括我们司乘人员的消费习惯、整体素质等等。再比如我们的城市建设，现在我们二三线城市的繁华程度并不比西方国家的城市差，但是我们的文化内涵、底蕴，以及厚重感，就不如国外的城市，更多看到的是一种浮躁，我想这就是一种区别。这种区别反映的就是一种文化、一种观念，一种精神。一、当代社会存在精神危机西班牙有一位经济学家写了一本书叫《黄色情结》，他在书中写到中西文化的区别有4500个左右，分析得很透彻。所以，我就想从这里入手，讲讲我们当代社会存在的一些精神危机。第一，我最近重温了柏杨的《丑陋的中国人》。我觉得每一位有识之士都应该好好看看这本书，躬身自问，反省自己。第二，我看了兰德公司的一份文化情报。看了这两本书，我就想到西方社会自上世纪90年代以来对中国有四种论调，第一个是中国责任论，第二个是中国威胁论，第三个是中国崩溃论，第四个是中国崛起论。大家都喜欢听中国崛起论，这是一种民族主义、民族精神的表现。其实，我们也应该看看“中国崩溃论”的一些内容，对我们也是一种反省。60年前，美国的兰德公司由于准确预测“一旦美国参与朝鲜战争，中国必将出兵朝鲜”，一炮走红，从此确立了兰德公司世界第一智库的显赫地位。现在被誉为现代智囊的“大脑集中营”、“超级军事学院”，以及世界智囊团的开创者和代言人。60年后的今天，兰德公司发表了一篇针对中国的研究报告，引起了很大的关注。这份报告不是为了羞辱中国人而写的，是提供给美国政府的“文化情报”，值得我们中国所有的有识之士反思。这篇文章实际上反映的是中国文化和精神状况，我想讲讲我的一些思考和这篇文章的主要观点：1、世界需要一个怎样的中国。到底是富强的中国还是贫穷的中国对世界有利？世界上有两种不同的观点。主流的观点认为，一个多世纪以来，世界已经为一个弱小的中国、积贫的中国付出了惨重的代价，世界需要一个健康的中国。2、中国的需求对全球起到了积极作用。比如我们从西方国家采购大型飞机，需要他们尖端的技术产品。像我们高速公路的一些机电产品，也有许多国外的公司来争取订单。最明显的是，中国成为美国商品最大的市场。中国提供更低价的生活必需品为美国人的生活水平做出了很大的贡献。3、中国金融体系不合理、效率低下。比如我们的一些宏观调控政策就经常发生变化，像房地产调控政策。首先把房地产打压下去，过几个月后又扶持一下，然后又打压。有的税务部门领导就说，一打压房产，税收就有很大问题，因为这个产业涉及面广，有很多税收都跟这个产业相关。中国财政政策上的反复无常导致过度建造，对铁、铝、水泥和其他原材料产生了巨大的需求。日本人和现在的中国人看上去似乎会买下世界上所有的东西，但他们的财政状况是一个黑洞。中国人很多年后仍将会为目前这种无节制的狂热的购买行为感到心痛。4、中国人缺乏诚信和社会责任感。中国人不了解他们作为社会个体应该对国家和社会所承担的责任和义务。普通中国人通常只关心他们的家庭和亲属，中国的文化是建立在家族血缘关系上而不是建立在一个理性的社会基础之上。这种以血缘关系为基础的道德观导致的自私、冷酷，已经成为阻碍中国社会向前发展的最关键因素。中国人讲求情感，灵活性更多，原则性不强，西方则是理性更多。有这样一个故事。北京大学一个学生找了一个北京女朋友，一次去见女朋友的时候，一路遇上红灯结果导致迟到1个多小时。结果这女孩家人就说，这男生太死板，一点都不灵活，肯定没什么出息，女孩就和这男孩吹了。后来，在美国留学的时候，这男生就吸取了教训，他为了见自己的美国女友，就一路红灯闯过去，结果美国女友的家人就说他太不守规矩，不敢收他做女婿。你看，这就体现了中国人和西方人的差别，说明我们缺乏诚信和社会责任感。5、中国从来就没有成为一个法治社会。因为中国人的思维方式与守法行为格格不入，存在一些制度缺陷，这从一些行业工资水平的差距上就能体现出来。中国人老想走捷径。他们不明白这样一个事实：即成就来自于努力工作和牺牲。中国人需要明白一个道理：生活的真谛不在于你索取多少，而在于你能给予社会和你的人类同胞多少。6、大多数中国人从来就没有学到过什么是体面和有尊敬的生活意义。举个例子，在国外接电话的时候，一般都不会当着很多人的面去接，因为这一方面是对在场人士的尊敬，另一方面是对打来电话的那个人的尊敬。这就是文化的差异。大多数中国人不懂得优雅的举止和基本的礼貌，他们中的大多数人着装笨拙粗鄙却不感到害羞。潜意识里，中国人视他们的生活目的就是所谓的