保险复习汇总

一、选择题1、船舶在运输途中因故搁浅，船长为了解除船货共同危险，有意、合理地将部分货物抛入海中，使船舶起伏，继续航行至目的港。上述搁浅和抛货的损失（D）。A、均属共同海损B、均属单独海损C、前者属共同海损，后者单独海损D、前者属单独海损，后者属共同海损2、仓至仓条款是（C）。A、承运人运输责任起讫条款B、出口人交货责任起讫条款C、保险人保险责任起讫条款D、战争险责任期限起讫条款3、ICC（B）相当于（C）。A、平安险B、一切险C、水渍险D、战争险4、海上风险中的意外事故包括（D）。A、被保险货物在运输途中由于偷窃、雨淋、破损等原因招致的风险及损失B、恶劣气候、雷电、地震、洪水等C、由于国家政策、法令、军事等原因造成的风险及损失D、运输工具的搁浅、触礁、沉海、失火等。5、下列哪一项不属于实际全损（D）。A、保险标的物丧失属性B、被保险人无法挽回的丧失了保险标的C、船舶失踪达到一定时期D、保险标的的实际全损不可避免9、如果共同海损牺牲或费用支出之后，船舶、货物仍然遭受全损时，正确的处理方法是(B)A.视为共同海损B.不视为共同海损，损失由各方自行承担C.可以分担D.对其他利害关系人主张分摊10、救助费用是指(B)A．由被保险人及其代理人、雇佣人员和受让人采取行动所发生的费用B．保险人和被保险人以外的第三方救助者采取行动所应取得的救助报酬C．保险人采取行动所发生的费用12、一切险与水渍险各项保险责任的不同之处在于（C）的赔偿。A、自然灾害所造成的单独海损B、意外事故所造成的全部或部分损失C、一般外来原因所造成的损失D、特殊外来原因所造成的损失14、只有在(C)的前提下，才有可能出现委付的情况。A部分全损B实际全损C推定全损D协议全损15、中国人民保险公司承保出口货物的保险金额，一般CIF货价加成10%计算(即发票金额的110%)多加10%作为预期利润，其保险金额计算式是(A)。A保险金额＝CIF×投进加成(一般为110%)B保险金额＝CIF×保险费率C保险金额＝FOB价×(1+平均运费率÷平均保险费率)D保险金额＝FOB价×(1+平均保险费率)16下列哪一项不属于一般外来风险(C)A渗漏、短量、破损B生锈、沾污、串味C罢工、扣留、俘获17、下列哪种附加险属于特别附加险（C）A.淡水雨淋险B.短量险C.交货不到险D.沾污险18、“仓至仓”条款规定，被保险货物运抵卸货港口，并全部卸离船舶后，但未被收货人立即运到自己的仓库，保险责任可以从货物全部卸离船舶时起算满（B）日终止。A.30B.60C.90D.1519、在ICC(A)条款中，船舶互撞责任条款是保护（B）的利益。A.载货船方B.被保险人货方C.与其发生碰撞的载货船方20、下列哪种情况不属于中国海洋运输货物保险条款规定的除外责任（B）A.被保险人的故意行为或过失所造成的损失B.船主或船员的故意行为或过失所造成的损失C.属于发货人责任所引起的损失21、船舶的分摊价值可以按（B）A.船舶在航程终止时的当地完好价值减去共同海损补偿金额B.船舶在航程终止时的当地实际价值加上共同海损补偿金额C.船舶在航程终止时的当地实际价值22、ICC(A)条款规定，如果由于被保险人无法控制的迟延、绕航等，并且被保险人没有通知保险人，此时保险责任(A)A.继续有效B.失效C.视具体情况而定23、下列哪一项属于ICC(A)、ICC(B)和ICC(C)均能承保的风险(B)A.浪击落海B.投弃C.由于被保险人以外的其他人的故意违法行为所造成的损失或费用24、下面说法不正确的是(A)A.ICC(A)承保海盗风险B.ICC(B)承保火灾、爆炸风险C.ICC(C)承保由于地震、火山爆发或雷电所造成的风险25、ICC(B)与水渍险的相同之处在于(A)A.承保责任的方式B.对吊索损害赔偿范围的界定C.对投弃原因即在何种原因下赔偿的规定26、有关我国海洋运输货物保险条款中的特殊附加险的叙述中，错误的有(D)A.特殊附加险包括战争险和罢工险B.被保险人投保了战争险，加保罢工险，保险人不另外收费C.被保险人只投保罢工险，按战争险费率缴付保险费D.海上运输货物战争险的保险期限是“仓至仓”27、下列说法，哪种是正确的(B)。A、在已投保一切险的基础上，可以再加保提货不着险B、在已投保一切险的基础上，可以再加保交货不到险C、在已投保平安险后，不必再投保战争险D、在已投保一切险后，可再投保一般附加险30、确定投保金额时，加成率一般为（A）A.10％B.20％C.30％D.50％多选；6、构成推定全损的具体情况主要有（ABD）。A、保险标的被劫走，被保险人将其赎回的费用超过赎回后的标的价值B、被保险货物受损后，修理费用已超过货物修复后的价值C、保险标的发生质变，失去原有商业用途D、保险标的受损后，整理和续运到目的地的费用，超过货物到达目的地的价值7、共同海损与单独海损的区别在于（BC）。A、共同海损属全损，单独海损属部分损失B、致损原因不同C、损失的承担者不同D、损失的程度不同8、伦敦保险协会海运货物保险条款中可以单独投保的有（ABCD）。A、ICC（A）B、ICC（B）C、ICC（C）D、协会战争险和罢工险条款E、恶意损害险条款11、在我国海洋运输货物保险业务中，下列险别均可适用“仓至仓”条款。（ABC）A．ALLRISKSB．W.A.orW.P.AC．F.P.AD．WARRISK13、共同海损分摊时，涉及的受益方包括（ABC）。A.货方B.船方C.运费方D.救助方28、出口茶叶，为防止运输途中串味，办理投保释，应投保(BCE)。A.串味险B.平安险加串味险C.水渍险加串味险D.一切险加串味险E.一切险29、如果按照(ABC)术语成交，在保险条款中只需规定：InsurancetobeeffectedbytheBuyersA.FOBB.CFRC.CPTD.CIF二、判断题1、一切险中的保险责任所指的“外来原因”并非运输途中的一切外来风险，而是一般附加险中的11种风险。2、罢工险的责任起讫与ICC(A)、ICC(B)和ICC(C)条款的规定完全一致，即承保“仓至仓”责任。3、ICC1982中的恶意损害险条款是（A）险、(B)险和(C)险的附加条款。“由于任何个人或数人非法行动故意损坏或故意破坏保险标的或其任何部分”的损失或费用由附加险承保。4、海上保险业务中的意外事故仅限于发生在海上的事故。5、货物自身内在缺陷和自然属性引起的损耗变质等，不属于外来风险范围。6、载货船舶发生搁浅，致使船底破裂，急需修补。到附近港口将部分货物卸至岸上并存仓卸货过程中有部分货物受损。所发生的船底破裂及修理费属共同海损。卸货费、存仓费及部分货损属单独海损。7、我国海洋运输货物保险中的一切险条件的承保责任属于列明风险式。8、中国海洋运输货物保险规定，如果由于被保险人无法控制的运输迟延、绕道导致任何航海路线等的变更，被保险人无需通知保险人，保险责任仍继续有效。9、某外贸公司按CIF术语出口坯布1000包，根据合同规定投保水渍险，货物在途中因船舱内淡水管道滴漏，致使该批坯布中的200包遭水渍，保险公司应对此负责赔偿。10、中国人民保险公司《海洋运输货物保险条款》包含的基本险和附加险，保险公司的保险期限均以“W/WCLAUSE”（仓至仓条款）加以规定。11、托运出口玻璃制品时，被保险人在投保一切险之后，还应加保破碎险。12、平安险的英文原意为“单独海损不赔”，也就是说，如果被保险人投保了该险别，保险人对所有单独海损造成的后果不负赔偿责任。13、当货物的完好价值大于货物的保险价值时，保险人必须按照保险金额与市场价值的比例赔偿被保险人所指出的施救费用。14、被保险人在投保了“一切险”后，无需再加保一般附加险。15、在一切风险条件下，被保险人的举证责任是最轻的。16、交货不到险是指从被保险货物装上船舶开始，6个月以内不能运到目的地的交货，保险人将按全部损失赔偿。17、协会货物战争险不承保因航程受阻引起的损失和续运费用，但承保因行政行为导致的拘禁货物等风险。18、ICC(A)中的“无受益条款”是为了保护海上货物保险人的代位追偿权的行使。19、根据ICC(A)条款，海上保险人仅承保货物的有形实体，不承保所预计航程的完成。20、无论灭失与否条款是指双方在签订保险合同时，保险标的实际上已经灭失，事后才被发现，保险人仍负责赔偿。另一方面，保险标的事实上已经安全到达目的港，事后才知道，保险人不退还已收取的保险费。中、英基本险承保责任、除外责任和责任起讫的比较1、承保责任的比较中、英基本险承保责任的比较——ICC(A)与一切险ICC(A)一切险规定承保责任的方式一切风险减除外责任方式列明风险方式船长、船员的恶意损害风险承保风险非承保风险海盗风险承保风险非承保风险吊索损害承保货物落海和跌落的全部损失只承保货物落海造成的全部或部分损失自然灾害·未加特别定义·包括海水、湖水和河水造成的损失·有浪击落海·仅承保恶劣气候、雷电、海啸、地震和洪水造成的损失·未声明包括湖水和河水造成的损失·没有浪击落海意外事故有运输工具的出轨或倾覆没有规定投弃包括共同海损投弃和非共同海损投弃仅承保共同海损投弃中、英基本险承保责任的比较——ICC(B)与水渍险ICC(B)水渍险规定承保责任的方式列明风险方式列明风险方式自然灾害区别见ICC(A)与一切险意外事故区别见ICC(A)与一切险吊索损害区别见ICC(A)与一切险投弃区别见ICC(A)与一切险思考题：我国的水渍险与ICC(B)的差别。[答案]1、水渍险仅对列举的自然灾害、意外事故的货物损失和共同海损负责赔偿，而B险可以负责海水、河水、湖水进入运输工具所致的货物损失，而不必明确是何种灾害所致。2、水渍险对浪击落海的货物损失不予负责。3、水渍险对货物在装卸时落海造成的全部损失和部分损失均予负责，而B险仅负责在装卸时落海或跌落而造成的整件货物的全部损失。4、在除外责任中、水渍险对于被保险人以外的其他人的恶意行为导致的货物损失并未予以除外，而在B险中，此风险属于除外责任。中、英基本险承保责任的比较——ICC(C)与平安险ICC(C)平安险规定承保责任的方式列明风险方式列明风险方式自然灾害不承保自然灾害造成的损失承保单纯由于自然灾害造成的全损和运输工具遭遇搁浅等四种意外事故前后因自然灾害造成的部分损失意外事故区别见ICC(A)与一切险吊索损害区别见ICC(A)与一切险投弃区别见ICC(A)与一切险思考题：我国的平安险和ICC(C)的差别。[答案]平安险对海上发生的自然灾害造成货物的全部损失负责，而C险对自然灾害造成的损失，无论是全部损失还是部分损失，均不予负责；平安险负责货物在装卸或转运时，落海造成的全部或部分损失，C险对此损失均不予负责。从整体上看，平安险的保险责任范围大于协会货物C险的责任范围。但C险通过列明风险，明确地界定了责任范围，取消了按全部损失和部分损失划分险别的规定，条理更加清楚，内容更加明确。2、除外责任的比较中、英海运货物保险条款除外责任的比较ICC条款中国海运货物保险条款一般除外责任不包括被保险人的过失包括被保险人的过失保险标的包装不足或不当属于发货人的责任船舶所有人、经理人等破产或财务困难没有此项不适航、不适货除外责任只有在被保险人对不适航、不适货知情时，保险人才可以拒绝赔偿货损没有明确规定战争除外责任在ICC(A)的除外责任中，将海盗风险排除，即ICC(A)承保海盗风险。在ICC(B)和ICC(C)的除外责任中包括海盗风险，即不承保海盗风险包括海盗风险，基本险不承保海盗风险，同ICC(B)和ICC(C)罢工除外责任包括恐怖分子或出于政治动机而行为的人员没有此项规定协会货物A险规定的除外责任比我国一切险更加具体，内容更加全面，除了增加“由于船舶所有人、经理人、租船人或经营人破产或不履行债务造成的损失”这一项内容，还明确了船舶不适航、不适货的除外责任的适用情况，有利于进一步明确条款中一切风险的涵盖范围，避免将任何原因引起的损失都包括在一切险的承保责任范围的误解。3、责任起讫的比较中、英海运货物保险条款责任起讫的比较ICC条款中国海运货物保险条