值长汽轮机专业复习题

汽轮机专业复习题一、填空1汽轮机型号：C135/135-13.24/1.0/535/5352型式：超高压一次中间再热、单轴、双缸双排汽、抽汽凝汽式汽轮机。3额定功率：135MW（THA工况）最大功率：156MW（VWO工况）额定蒸汽参数：主蒸汽压力：13.24Mpa；主蒸汽温度：535℃再热蒸汽压力：2.294Mpa；再热汽温度：535℃背压：8.5kPa4额定蒸汽流量：412t/h；最大蒸汽流量：490t/h；再热蒸汽流量：344.3t/h5汽耗率：3.054kg/kw.h（THA工况）6配汽方式：喷嘴配汽和节流配汽7转向：从汽机向发电机方向看为顺时针方向8转速：3000r/min9轴系临界转速：r/min发电机转子（一阶/二阶）：969/2485汽轮机转子（一阶/二阶）：633/214910通流级数：共31级。其中高压部分：1调节级+8级压力级；中压部分：10级压力级；低压部分：2×6级压力级11给水回热系统：2高加+1除氧+4低加12汽封系统：自密封系统（SSR）13末级叶片长度：660mm14额定给水温度：244.7℃15保证热耗：8642kJ/kW.h16汽轮机总内效率：87.6％,高压缸效率：79.6％；中压缸效率：89.1％；低压缸效率：88.3％17最小持续允许负荷22.5MW18机组总长：约14m19制造厂：东方汽轮机厂20高中压外缸内装有高压内缸、喷嘴室、隔板套、隔板、汽封等高中压部分静子部件，与转子一起构成了汽轮机的高中压通流部分。外缸材料为高温性能较好的ZG15Cr2Mo1铸件。上外缸重量20.5t；下外缸重量15.762t，允许工作温度不大于566℃。21低压缸采用焊接双层缸结构。轴承座与低压外缸分开布置，低压内缸为焊接结构，分上下两半，由螺栓把合成整体。上半有两个进汽口通过低压进汽管与连通管相连。下半有对称布置的抽汽口供六号低加。22低压缸内缸两端装有导流环，与外缸组成扩压段以减少排汽损失。导流环上装有低压缸喷水装置，以保证排汽温度小于80℃。23主油泵轴通过联接螺栓装在轴颈端面上，在主油泵轴的前端装有危急遮断器，高中压转子重量16.1t,与低压转子用刚性联轴器联接。24主机调节系统采用高压抗燃油数字电液控制系统（DEH），并与汽轮机转子转速组成闭式负反馈自动调节系统。DEH主要控制汽轮机转速和功率，即从汽轮机挂闸、冲转、暖机、汽轮机定速、同期并网、带初负荷到带全负荷的整个过程，通过MSV、CV、RSV和ICV实现，同时具备防止汽轮机超速的保护逻辑。25保安系统由超速保护控制系统（OPC）、危急遮断控制系统（ETS）、安全监视系统（TSI）等组成。该系统设有两套相互独立的遮断通道。26当汽轮机运行参数超过安全极限时，ETS装置通过动作AST电磁阀，使高中压主、调速汽门油动机中的压力油泄掉，迅速关闭全部阀门以保证机组安全。四个AST电磁阀采用双回路串、并联布置，提高了系统的可靠性。27110%电超速3300r/min28机械超速(3270～3330)r/min29润滑油压低保护报警值0.08Mpa，低一值0.07Mpa联起交流润滑油泵,低二值006Mpa,低三值0.03Mpa跳盘车。30轴向位移大保护报警值+0.6mm；-1.05mm，停机值+1.2mm；-1.65mm，三取二跳机31轴振大保护报警值0.125mm,停机值0.25mm正常值≦0.075mm32高中压胀差大保护报警值+6.0mm；-3.0mm，停机值+6.2mm；-3.2mm33低压胀差大保护报警值+7.0mm；-6.0mm，停机值+7.2mm；-6.2mm34真空低保护报警值74Kpa停机值63.7Kpa35EH油压低保护报警值11.2Mpa停机值7.8Mpa，三取二跳机。36轴承回油温度高报警值65℃手动停机值75℃37轴瓦钨金温度报警值105℃停机值115℃38推力瓦块温度报警值100℃停机值110℃39偏心正常值0.075mm二、选择题1.随着压力的升高，水的汽化热（D）。A与压力变化无关B不变C增大D减小2.高压加热器内水的加热过程可以看作是（C）。A等容过程B等焓过程C等压过程D绝热过程3.己知介质的压力P和温度t，在该温度下，当P大于P饱时，介质所处的状态是（A）。A未饱和水B湿蒸汽C干蒸汽D过热蒸汽4.水在水泵中压缩升压可以看作是（B）。A等温过程B绝热过程C等压过程D等焓过程5.蒸汽在汽轮机内膨胀过程可以看作是（B）。A等温过程B绝热过程C等压过程D等容过程6.汽轮机油箱的作用是（D）。A贮油B分离水分C贮油和分离水分D贮油和分离水分、空气、杂质和沉淀物7.调节汽轮机的功率主要是通过改变汽轮机的（C）来实现的。A转速B运行方式C进汽量D抽汽量8.压力容器的试验压力约为工作压力的（D）倍。A1．10B1．15C1．20D1．259.保护系统中要求自动主汽门关闭时间小于（A）。A0．5SB0．1SC1SD2S10.凝汽式汽轮机正常运行中，当主蒸汽流量增加时，它的轴向推力（B）。A不变B增加C减小D先减小后增加11.汽轮机超速保安动作转速应为额定转速的（A）。A110%~112%B112%~114%C110%~118%D109%~110%12.为了保证机组调节系统稳定，汽轮机转速变动率一般应取（B）为合适。A1%~2%B3%~6%C6%~9%D9%~12%13.主油泵供给调节及润滑油系统用油，要求其扬程—流量曲线较（A）。A平缓B陡C无特殊要求D有其他特殊要求14.汽轮发电机组每生产1Kw·h的电能所消耗的热量叫（B）。A热耗量B热耗率C热效率D热流量15.汽轮机热态启动时，主蒸汽温度应高于高压缸上缸内壁温度（D）。A至少20℃B至少30℃C至少40℃D至少50℃16.大容量汽轮机停机从3000r/min打闸时，（C）突增的幅度较大。A高压胀差B中压胀差C低压胀差D高、中压胀差17.汽轮机滑销系统的合理布置和应用能保证（D）的自由膨胀和收缩。A横向和纵向B横向和立向C横向、立向和纵向D各个方向18.在容量、参数相同的情况下，回热循环汽轮机与纯凝汽式汽轮机相比较（B）。A汽耗率增加、热耗率增加B汽耗率增加、热耗率减少C汽耗率减少、热耗率增加D汽耗率减少热耗率减少19.汽轮机热态启动，冲转前要连续盘车不少于（B）。A6hB4hC2hD1h20.汽轮机热态启动时，若出现负胀差主要原因是（B）。A冲转时蒸汽温度过高B冲转时主汽温度过低C暖机时间过长D暖机时间过短21.额定转速为3000r/min的汽轮机在正常运行中轴瓦振幅不应超过（C）。A0．03mmB0．04mmC0．05mmD0．06mm22.汽轮机启动过临界转速时，振动（A）应打闸停机、检查原因。A超过0。1mmB超过0。05mmC超过0。03mmD超过0。12mm23.汽轮机串轴保护应在（B）投入。A全速后B冲转前C带部分负荷时D冲转后24.高压加热器运行中水位升高，则端差（C）。A不变B减小C增大D与水位无关25.给水泵发生倒转时应（B）。A关闭入口门B关闭出口门并开启油泵C立即合闸启动D开启油泵26.汽轮机运行中，发现凝结水硬度增大应判断为（C）。A凝结水压力低B凝结水过冷却C凝汽器铜管泄漏D凝汽器汽侧漏空气27.新蒸汽温度不变而压力升高时，机组末级的蒸汽（D）。A温度降低B温度上升C湿度减小D湿度增加28.当主蒸汽温度不变而汽压降低，汽轮机的可用热降（A）。A减少B增加C不变D略有增加29.降低润滑油粘度最简单易行的办法时（A）。A提高轴瓦进油温度B降低轴瓦进油温度C提高轴瓦进油压力D降低轴瓦进油压力30.汽轮机高压油大量漏油，引起火灾事故，应立即（D）。A启动高压油泵，停机B启动润滑油泵，停机C启动直流油泵，停机D启动润滑油泵停机并切断高压油源等31.带液压联轴器的给水泵试运中，注意尽量避开在（B）的额定转速范围内运行，因为此时泵的传动功率损失最大，勺管回油温度也达最高。A1/3B2/3C1/2D5/632.具有暖泵系统的高压给水泵试运行前要进行暖泵，暖泵至泵体上下温差小于（A）℃。A20B30C40D5033.在主蒸汽管道系统中，为防止发生蒸汽温度偏差过大现象，可采用以下措施（C）。A采用喷水减温的方法B采用回热加热的方法C采用中间联络管的方法D采用减温器的方法34.机组甩负荷时，转子表面产生的热应力为（A）应力。A拉应力B压应力C交变应力D不产生应力35.提高蒸汽初温，其他条件不变，汽轮机相对内效率（A）。A提高B降低C不变D先提高后降低36.在汽轮机启动过程中，发生（B）现象，汽轮机部件可能受到的热冲击最大。A对流换热B珠状凝结换热C膜状凝结换热D辐射换热37.采用回热循环后与之相同初参数及功率的纯凝汽式循环相比，它的（B）。A汽耗量减少B热耗率减少D做功的总焓降增加D做功不足系数增加38.汽轮机负荷过低时会引起排汽温度升高的原因是（C）。A真空过高B进汽温度过高C进入汽轮机的蒸汽流量过低，不足以带走鼓风摩擦损失产生的热量D进汽压力过高39.协调控制系统共有五种运行方式，其中最为完善功能最强的方式是（B）。A机炉独自控制方式B协调控制方式C汽轮机跟随锅炉方式D锅炉跟随汽轮机方式40.汽轮机变工况运行时，容易产生较大热应力的部位有（B）。A汽轮机转子中间级处B高压转子第一级出口和中压转子进汽区C转子端部汽封处D中压缸出口处41.汽轮机启动进入（D）时，零部件的热应力值最大。A极热态B热态C稳态D准稳态42.衡量凝汽式机组的综合性经济指标是（D）。A热耗率B汽耗率C相对电效率D煤耗率43.降低初温，其他条件不变，汽轮机的相对内效率（B）。A提高B降低C不变D先提高后降低44.高压加热器在工况变化时热应力主要发生在（C）。A管束上B壳体上C管板上D进汽口45.汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率（A）。A成正比B成反比C成非线性关系D无关46.当转子的临界转速低于工作转速（D）时，才有可能发生油膜振荡现象。A4/5B3/4C2/3D1/247.滑参数停机过程与额定参数停机过程相比（B）。A容易出现正胀差B容易出现负胀差C胀差不会变化D胀差变化不大48.汽轮机停机惰走降速时，由于鼓风作用和泊桑效应，低压转子会出现（A）突增。A正胀差B负胀差C不会出现D胀差突变49.蒸汽与金属间的传热量越大，金属部件内部引起的温差就（B）。A越小B越大C不变D少有变化50.汽轮机在稳定工况下运行时，汽缸和转子的热应力（A）。A趋近于零B趋近于某一定值C汽缸大于转子D转子大于汽缸51.当凝汽器真空降低，机组负荷不变时，轴向推力（A）。A增加B减小C不变D不确定52.汽轮机发生水冲击时，导致轴向推力急剧增大的原因是（D）。A蒸汽中携带的大量水分撞击叶轮B蒸汽中携带的大量水分引起动叶的反动度增大C蒸汽中携带的大量水分使蒸汽流量增大D蒸汽中携带的大量水分形成水塞叶片汽道现象53.机组频繁启停增加寿命损耗的原因是（D）。A上、下缸温差可能引起动静部分摩擦B胀差过大C汽轮机转子交变应力太大D热应力引起的金属材料疲劳损伤54.汽轮机变工况运行时，蒸汽温度变化愈（A），转子的寿命消耗愈（A）。A大、大B大、小C小、大D寿命损耗己温度变化没有关系55.金属材料在外力作用下出现塑性变形的应称（D）。A弹性极限B韧性极限C强度极限D屈服极限56.金属零件在交变热应力反复作用下遭到破坏的现象称（D）。A热冲击B热脆性C热变形D热疲劳57.电网频率超出允许范围长时间运行，将使叶片产生（D）可造成叶片折断。A裂纹B松动C蠕变D振动58.超速试验时，汽轮机转子应力比额定转速下约增加（B）的附加应力。A20%B25%C30%D15%59.中间再热机组在滑参数减负荷停机过程中，再热蒸汽温度下降有（B）现象。A超前B滞后C相同D先超后滞60.汽轮发电机在启动升速过程中，没有临界共振现象发生的称为（B）转子。A挠性B刚性C重型D半挠性61.调节系统的错油门属于（D）。A混合式滑阀B顺流式滑阀C继流式滑阀D断流式滑阀62.汽轮机热态启动，蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度50～80℃是为了（D）。A锅