停车设施规划.

第七章停车设施规划车辆停放设施分类车辆停放特征与停车调查停车设施规划停车场设计分类一：按位置路边停车场道路红线以内（路肩、高架路下）咪表停车路外停车场道路红线以外，设置形式包括停车库、停车楼、大型公共建筑附设停车场。停车楼有坡道式和机械提升式两种类型。分类二：按车辆类型按照停车类型可分为机动车停车场和非机动车停车场7.1车辆停放设施分类分类三：按服务对象分为三类：专用停车场、配建停车场和社会停车场。专用停车场是指专业运输部门或行政机关、大型工厂、科教等企事业单位的内部停车场，主要为单位内部所属车辆提供服务。配建停车场是主体建筑的附属设施，主要为与该设施的业务活动相关的出行提供停车服务。配建停车场一般紧邻主体建筑布设，它们之间的距离一般小于100米，最多不超过150米。社会停车场是设置在大型商业、文化、娱乐等设施附近及对外交通枢纽地点，为从事各种活动的出行者提供停车服务的停车设施，社会停车场具有比专用和配建停车场更为广泛的服务对象。7.2车辆停放特征与停车调查7.2.1停车场特征指标累计停车数：一定时间内停放数量停车设施容量：单位时间内可停车数量停车需求：停车吸引量，一般采用高峰时段停放数停车供应：按规范提供的有效泊位数停车目的：业务、购物、娱乐、餐饮、换乘等停放时间：与停放目的、收费等有关停车密度：包括时间分布密度和空间分布密度停放车指数：采用饱和度来衡量，表征停车场拥挤程度停放车周转率：一定时间内每泊位的平均停车次数步行距离：停车后至出行目的地的实际步行距离7.2.2停车调查方法一、设施调查1）容量：停车车位数或面积。2）地点与位置：路边停车场应注明道路的具体分段名（路段地名）、部位（车行道、人行道）和路侧（东、南、西、北、中）；路外设施应具体编号和用示意图表示停车车位的分布区域。3）停车设施的耐久程度、设备情况。4）停车时间限制或营业时间。5）管理经营，包括归属、管理情况。6）收费标准。二、停车状况调查1、调查方案拟定不能指望用一张调查表包含停车调查全部目的；一般采用实地观测和询问相结合的方案；观测时间一天不得少于8h。2、调查方法分类1）机动车停放连续调查：这种方法是根据车牌号在出入口记录每辆车到达与离去的时间，并询问停放目的、距出行目的地的步行距离、起讫点等特征。2）机动车停放间隔调查调查员在一规定间隔时间段（或对指定停放场地上的车辆观测记录，间隔调查可分记车号与不记车号两种。记车号调查是在每次巡回间隔调查时对车号；不记车号的间隔调查，主要记录停放车辆数量。3）询问调查是采用抽样访问方法对存车人停放目的、步行距离、停放时间、管理意见等进行征询问答。此法可以和间隔调查结合进行。7.2.3某市停车调查案例1、调查目的：停放目的、平均停放时间、高峰小时停放量、高峰停放系数、车位使用周转率等。2、调查时间：12小时（7:00-19:00）连续调查和6小时连续调查（7:00-13:00）。3、停车特性分析几个典型公共停车场基本停车指标一览表名称车库容量（泊位）全天总停放车次（车次）高峰小时停放量（辆）高峰停放系数高峰停放饱和度平均停放时间（小时）平均周转率国土局60132420.320.71.252.2医院453041000.332.220.266.76顶好大厦190261390.150.211.141.37挂绿广场705792750.133.930.528.28人防大厦对面3387270.310.821.252.64人防大厦23105360.341.570.84.57广东移动增城分公司13103410.43.150.37.92财政局1031240.772.40.53.1园墩路与园圃路18160530.332.941.38.89荔兴路与园墩路1876350.461.941.054.22停车时间分布（6小时）荔兴路与园墩路间0510152025307:00-7:157:30-7:458:00-8:158:30-8:459:00-9:159:30-9:4510:00-10:1510:30-10:4511:00-11:1511:30-11:4512:00-12:1512:30-12:45时间段停车数量（辆）挂绿广场0246810121416187:00-7:157:30-7:458:00-8:158:30-8:459:00-9:159:30-9:4510:00-10:1510:30-10:4511:00-11:1511:30-11:4512:00-12:1512:30-12:4513：00-13：1513：30-13：4514：00-14：1514：30-14：4515：00-15：1515：30-15：4516：00-16：1516：30-16：4517：00-17：1517：30-17：4518：00-18：1518：30-18：45时间段停车数量（辆）停车时间分布（12小时）停车时长分布电信局0.005.0010.0015.0020.0025.0030.00153045607590105105停车时长（分）百分比（%）0.0020.0040.0060.0080.00100.00120.00累计百分比（%）百分比累计百分比人防大厦0.005.0010.0015.0020.0025.0030.0035.0040.0045.00153045607590105105停车时长（分）百分比（%）0.0020.0040.0060.0080.00100.00120.00累计百分比（%）百分比累计百分比停车场周转率分析0.005.0010.0015.0020.0025.0030.0035.00=33～55～77～1010周转率范围百分比（%）0.0020.0040.0060.0080.00100.00120.00累计百分比（%）百分比累计百分比停放目的分析0.00%5.00%10.00%15.00%20.00%25.00%上班开工上学公务购物探亲访友娱乐回程回家停车目的百分比影响停车的主要因素分析0.00%10.00%20.00%30.00%40.00%50.00%60.00%1影响停车的因素百分比步行距离便利性安全性收费入库等待时间入库方便性违规取缔严格性其它收费标准对停车的影响分析0.00%10.00%20.00%30.00%40.00%50.00%60.00%70.00%80.00%90.00%3581010收费标准（元/小时）百分比驾驶员对停车场现状的满意度分析0.00%5.00%10.00%15.00%20.00%25.00%30.00%35.00%40.00%很满意满意比较满意一般不满意很不满意停车满意度百分比调查点车型比例停车场客车货车摩托车国土房管局72.73%0.00%27.27%妇幼保健医院40.79%6.25%52.96%挂绿广场33.81%2.24%63.95%顶好大厦85.06%0.00%14.94%人防大厦一侧82.86%17.14%0.00%人防大厦对面78.79%0.00%21.00%财政局90.29%8.74%0.97%广东移动63.13%28.75%8.13%园墩路与园圃路90.00%8.33%1.67%荔兴路与园墩路81.93%8.43%9.64%除了停车特征调查，还要就停车需求与供给、泊位分布、停车政策、收费方式、违章停车现象等进行深入调查。7.3停车设施规划7.3.1停车设施规划原则与停车需求相适应如在商业、文化娱乐、交通集散中心地段，停车需求大，就必须配置足够的停车设施。步行距离要适当一般机动车停放点至目的地步行距离以200～400m为限度；美国资料介绍以200m之内为宜，日本百万人口以上城市平均为167m。大城市宜分散布置(多中心)优先规划路外停车设施，慎用路边停车。7.3.2停车设施容量估算定义：正常交通状态下，一定区域内停车设施在单位时间段所能容纳的最大车辆数。理论停车设施容量Cap＝TPr/TPc实际停车设施容量Capr＝Capη1η2η3η1为有效面积系数：路外停车场更有效、可靠——城市路边停车比重；小车停大车泊位。一般取值0.7～0.9η2为周转利用系数：周转快，则η2大，可取0.8～0.9。η3为政策性系数：收费、管理措施、停车时段等因素，一般取值0.9左右。停车设施的时间和空间不可移动性——引发停车需求控制问题由合乘想到的……停车设施共用？7.3.3停车需求预测包括车辆拥有停车需求和车辆使用停车需求方法：产生率模型相关分析模型出行吸引模型7.3.4近期规划重点管理：停车限制配套建设：建筑物、小区车位配套中心区：立体车库7.4停车场设计7.4.1确定设计车型选用停车使用比重最大的车型为设计车型《停车场规划设计规则（试行）》分为微型、小型、中型、大型、铰接车五类。7.4.2停放、停发方式停放方式：平行式垂直式斜式停发方式：进停退发退停进发进停进发7.4.3单位停车面积停车车位面积＋通道均摊面积＋辅助设施面积确定单位停车面积应考虑车型、停车方式、停发方式等因素路边停车的单位停车面积要小于路外停车场7.4.4通道、出入口设计1、通道宽度最大纵坡（直线纵坡、曲线纵坡）最小转弯半径2、出入口数量、间距位置、视距、宽度附件：停车设施图片