交大-综合接地监理质量控制要点

郑西客运专线交大洛阳分站接地体监理质量控制要点（征求意见稿）2007年2月一、编制依据：1、铁道部铁集成[2006]220号《客运专线综合接地技术实施办法（暂行）》2、郑西客运专线桥梁综合接地通用参考图（郑西客专施综地参F-02修）。3、郑西客运专线桥梁综合接地通用参考图（郑西客专施综地参F-01修）。二、控制原则：1、施工单位在开工报告中应提供综合接地的施工方案报审或专项拟定综合接地施工方案报审。2、等电位连接确保综合接地系统的接地电阻不大于1Ω，否则，按附加接地极进行处理，处理后电阻测试不大于1Ω。3、综合贯通地线及引接线均采用环保型耐腐蚀且截面积为70mm2的铜线。4、桥、梁、隧道综合接地系统的接地极、接地钢筋和连接钢筋等应充分利用桥、梁、隧道的非预应力钢筋和锚杆，确保接地性能，降低工程造价。5、用于接地的结构钢筋应满足下列条件：（1）、用于接地的结构钢筋截面面积应不小于200mm2；若单根钢筋截面积不能满足上述要求，可采用相邻两结构钢筋并联来满足上述要求或采用满足上述截面积的钢筋进行替换。（2）、除特别说明外，钢筋间的连接应采用搭接焊接工艺，焊缝长度为：单面焊长度不小于100mm，双面焊长度不小于55mm，钢筋间十字形交叉时，采用不小于16mm的“L”形钢筋焊接，单边焊缝长度同前。6、施工过程中，综合接地系统电阻测试应预先控制，按不同的施工部位隐蔽前进行电阻测试，合格后才能隐蔽，避免进行综合测试时，电阻测试不满足要求而进行修、凿等返工处理。7、综合接地系统按隐蔽工程进行验收，在隐蔽前施工单位自检合格后，填写资料给监理工程师报检，监理工程师验收合格才能隐蔽。三、桥梁综合接地质量控制要点：1、接地体的布置，截面积，与混凝土外边缘的距离是否满足设计要求（基桩每一根桩应一个接地钢筋，桩中的接地钢筋在承台内应环接。扩大基础在基底设一层钢筋网作为水平接地极，水平接地极钢筋网格约为1m*1m；在各层基础的四周设置垂直接地钢筋，垂直接地钢筋的间隔为层高的2倍；垂直接地钢筋在基顶顶面处用连接钢筋环接。在每一个桥墩垂直于线路方向的两个侧面距地面-200mm处设一个不锈钢端子（水中墩除外），供测试和和栓接附加电阻使用。无碴轨道的梁，在梁体上表面设纵向接地钢筋，纵向接地钢筋设于防撞墙和无碴轨道板间1/2处和上、下无碴轨道板间的1/3和2/3处并贯通整片梁，并与梁端的横向结构钢筋连接。在基桩内接地体钢筋距混凝土外缘，扩大基础水平接地极钢筋网格、垂直接地钢筋的外缘距混凝土表面不大于70mm；墩身内接地钢筋距混凝土处缘不小于100mm；梁体纵向接地钢筋与混凝土表面不大于100mm，并与梁端横向结构钢筋连接，梁体纵向接地钢筋与混凝土表面大于100mm时，应将纵向钢筋作为纵向接地钢筋）。2、检查接地体的连接：（1）接地体应在同一结构体内采用搭接焊接，焊缝长度：钢筋间十字交叉时，采用直径不小于16mm的“L”形钢筋进行焊接，且单向长度应满足单面焊接长度不应小于100mm，双面搭接焊接不小于55mm，焊缝厚度不小于4mm的要求。（2）接地端子：各接地点埋设接地端子，并直接浇筑在混凝土结构内，表面与结构齐平。3、检查桥墩测试及拴接端子：在每个桥墩垂直于线路方向的郑州端二个侧面、距地面-200mm处，各设一个不锈钢端子。4、见证各部位的电阻测试及整体电阻测试。5、电阻测试合格后才能隐蔽，注意梁部郑州端底部挡墙预留80mm孔洞6、检查处露接头的防腐处理：外露部分应采用外涂沥清，外包聚氯乙烯带的方式进行防腐处理。贯通地线敷设于电缆槽内，与接地装置进行可靠连接，并采取砂防护。7、如电阻测试不合格，督促并见证施工单位按附加接地极进行处理。四、隧道综合接地质量控制要点；1、检查接地钢筋的直径、布置、位置是否符合要求。本段内为潘沟明洞和马蹄沟明洞，拱墙可利用明洞仰拱、衬砌的环向及纵向钢筋作为接地钢筋，环向接地钢筋每5m作为一个接地极，并与左右侧墙角各一根专用接地钢筋连接，每100m形成一个接地装置。在两侧电缆槽的线路侧外缘设置的纵向接地钢筋，应与上述接地装置进行可靠连接。并注意检查保护层厚度；接触网垂直向上在拱顶的投影线两侧，以0.5m为间隔，各选3根纵向结构钢筋作为纵向接地钢筋，在投影线两侧各1.5m外的其他位置，以1m为间隔，用纵向结构钢筋作为纵向接地钢筋，并与环向接地钢筋连接形成接地装置；接地端子各接地点埋设接地端子，并直接浇筑在混凝土结构内，表面与结构齐平；贯通地线敷设于电缆槽内，与接地装置进行可靠连接，并采取砂防护。2、检查各接地钢筋的连接情况，应采用搭接焊接，焊缝长度为：单面焊长度不小于100mm，双面焊长度不小于55mm，焊缝厚度不小于4mm，钢筋间十字形交叉时，采用不小于16mm的“L”形钢筋焊接，单边焊缝长度及厚度同前。3、见证各部位的电阻测试及整体电阻测试。4、如电阻测试不合格，督促并见证施工单位按附加接地极进行处理。5、请设计单位细化路堑式明洞的综合接地图。五、路基综合接地质量控制要点；1、检查贯通地线及贯通地线的引接线的材质，位置是否符合设计要求：贯通地线一般埋设于信号电缆槽下，距基床底层顶面-300MM~-400mm处，石质路堑地段，贯通地线埋设于信号电缆槽下约-200mm的沟中并回填细粒土。2、检查贯通地线及贯通地线的引接线的主要埋设工序和工艺原则要求；路基填筑并压实高于贯通地线埋设深度约60mm高程的同时，预留出60mm深、宽度略大于贯通地线直径的“小槽”，以敷设贯通地线；先向“小槽”内回填40mm粒径不大于5mm的土壤，敷设贯通地线，再次回填40mm粒径不大于5mm的土壤后，进行人工夯实；人工夯实后，必须在“小槽”上方覆盖不少于100mm、粒径不大于5mm的土壤，才能进行正常的路基填筑和机械压实作业。3、检查贯通地线与贯通地线的引接线的连接、接触网支柱钢筋与电缆槽中的接地钢筋连接。施作边坡防护前，将引接线埋设于边坡防护层下并与电缆槽中的接地端子或接地母排的引接线连接；石质路堑地段两侧各150m以及牵引变电所两侧各500m范围内的每个上、下行接触网地柱基础钢筋应与电缆槽中的接地端子或接地母排连接；接网支柱为钢筋混凝土支柱时，每个支柱的基础钢筋与电缆槽中接地端子可接地母排连接；当接触网支柱为钢柱时，轨道电路分界和中间点处的接触网支柱基础钢筋与电缆槽中接地端子或接地母排连接。贯通地线间的横向连接，接图纸设置，原则上在每段轨道电路中间点设置一处。4、检查各接地钢筋的连接情况，应采用搭接焊接，焊缝长度为：单面焊长度不小于100mm，双面焊长度不小于55mm，钢筋间十字形交叉时，采用不小于16mm的“L”形钢筋焊接，焊缝厚度不小于4mm，单边焊缝长度及厚度同前。5、见证各部位的电阻测试及整体电阻测试。郑西客运专线第一监理站交大洛阳分站2007年2月