缩短轨配置

5.1概述在我国铁路上，左右两股钢轨接头布置采用对接式，容许前后相错量，直线地段不应大于40mm。在曲线上，外股轨线长于内股轨线，如果用同样长度的钢轨，内轨钢轨接头必将超前于外轨接头。为使曲线地段钢轨形成对接接头，需在内股轨线上铺设适量的厂制缩短轨，使内外两股钢轨接头形成对接，在我国铁路正线和到发线上，其容许的相错量不应大于40mm加所采用的缩短轨缩短量的一半。其他线、地方铁路、专用铁路、铁路专用线上，接头相错量，直线地段应不大于60mm，曲线地段应不大于60mm加所采用的缩短轨缩短量的一半。5.2缩短轨配置的技术条件根据《铁路轨道施工及验收规范》（TB10302-96）的规定，缩短轨的适用范围如表5-1所示。表5-1缩短轨适用范围曲线半径(m)缩短轨缩短量(m)25m钢轨12.5m钢轨4000～1000408040—800～500801604080450～250160—80120200——120—注：每一处曲线应选用同一种表列缩短量较小的缩短轨。曲线上使用缩短轨后，曲线尾剩余的接头相错量，宜利用钢轨长度偏差量在曲线内（困难时可延伸到直线上）调整消除。必要时插入一根相应缩短量的缩短轨，不得用轨缝调整的办法消除接头的相错量。5.3钢轨缩短量的计算如图5-1所示，AB和A'B'分别为曲线轨道上的外股轨线和内股轨线，AA'和BB'为两个任意断面，半径之间的夹角为，并等于：21(5-1)外股轨线AB长为：211ABd(5-2)o0yxSZHHYYHHZA'B'BA图5-1缩短量计算图示内股轨线A'B'长为：212ABd(5-3)式中1——外股轨线上A点的切线与曲线始点切线间的夹角；2——外股轨线上B点的切线与曲线终点切线间的夹角；1——外股轨线半径；2——内股轨线半径。由角对应的内外股轨线弧长之差，即为角范围内的内轨缩短量l，即：221112ldSdS(5-4)式中S——内外两股轨线中线间距离，取1500mm；不计轨距加宽量。如为圆曲线，AA'及BB'分别为其始终点，则clR。这样，对应于圆曲线的缩短量：ccSllR(5-5)式中cl——圆曲线长度；R——圆曲线半径。如为缓和曲线，对应的夹角1、2由下列公式计算：21102lRl；22202lRl式中1l，2l分别为缓和曲线起点至计算断面的曲线长度。212112将1和2带入式（5-4），得缩短量为：2221210()()2SlSllRl于是可得：a)接头位于第一缓和曲线段：202SllRl(5-6)式中l——接头至ZH点的距离。b)接头位于圆曲线段：02SlSllRR(5-7)c)接头位于第二缓和曲线段2000()(2)22ccSllSllllRRl(5-8)整个曲线（包括圆曲线和两段缓和曲线）的总缩短量为：0()cSlllR(5-9)如果两端缓和曲线不等长，则应分别计算缩短量，然后与圆曲线缩短量相加，得总缩短量。5.4缩短轨的数量及其配置计算出缩短量后，可选用一种缩短量为的缩短轨，求整个曲线上所需的缩短轨根数N0。0lN(5-10)显然，N0不能大于外股轨线上铺设的标准轨根数N，否则应改用更大缩短量的缩短轨。可根据表5-1的规定来选用缩短轨。布置缩短轨的时机，当接头处计算缩短量大于实际缩短量且其差值大于所用缩短轨缩短量的一半时，则在该处应布置一根缩短轨。1、整个曲线里股缩短量及缩短轨根数的计算①、圆曲线部分的缩短量=1500圆曲线长/曲线半径（mm）②、一端缓和曲线的缩短量=1500一端缓和曲线长/（2曲线半径长）（mm）③、缓和曲线里股任意点的缩短量=1500*（缓和曲线始点至计算点的长度）^2/（2*R*一端缓和曲线长）（mm）④、整个曲线的缩短量=圆曲线缩短量+两端缓和曲线的缩短量(mm)⑤、缩短轨根数的计算=总缩短量/一根缩短轨的缩短量（根）选用缩短量，应根据钢轨长度及半径大小确定，但一个曲线只能使用一种缩短量的缩短轨。曲线缩短轨可根据下表选择使用或按下式计算：L0L(1—S1/R)L0—标准缩短轨长度（m），按计算结果选用较小的缩短轨。2、确定缩短轨的铺设位置使用缩短轨要做到曲线里股与相对外股的钢轨接头相错的距离，不超过所使用缩短轨缩短量的一半。二、配置缩短轨