(修理)汽车维修技术

目录第一章概论第一节汽车检测与诊断概述第二节汽车故障的形成与变化规律第三节汽车检测诊断设备第四节汽车检测站与检测线第二章发动机检测与故障诊断第一节评价发动机技术状况的主要参数第二节发动机功率的检测第三节汽缸密封性的检测第四节点火系的检测与诊断第五节润滑系的检测与诊断第六节发动机冷却系的检测与故障诊断第七节电控汽油喷射系统的检测与诊断第八节柴油机燃料供给系的检测与诊断第九节发动机异响的检测与故障诊断第十节发动机综合性能试验第三章汽车底盘检测与诊断第一节传动系的检测与诊断第二节自动变速器检测与诊断第三节转向系的检测与诊断第四章车身电控系统的检测与诊断第一节组合仪表的检测与诊断第二节汽车照明与信号系统检测与诊断第三节电子巡航控制系统的检测与诊断第四节舒适系统的检测与诊断第五节空调系统检测与诊断第六节车辆安全保护系统检测与诊断第五章汽车技术状况检测与诊断第一节汽车动力性的检测第二节汽车经济性检测第三节汽车排放污染物的检测第四节汽车噪声的检测第五节车轮侧滑量的检测第六节汽车制动性能的检测第七节汽车悬架的检测第八节车速表的检测第九节汽车前照灯的检测第四节行驶系的检测与诊断第五节制动系的检测与诊断第一章概论•随着汽车技术的发展，先进的机械、电子、信息及材料等科学最新技术成果在汽车上的应用，使汽车已成为一个复杂的机电一体化的产品，其动力性、经济性、环保性、安全性、舒适性、可靠性等使用性能越来越完善，使用寿命越来越长。•随着汽车行驶里程的增加，汽车的技术会逐渐下降，其动力性、经济性下降，排放增加，可靠性下降，严重影响汽车正常行驶。•现代汽车用人工传统的经验已不能满足检测和维修需要。现代汽车定量地指示检测结果，自动控制检测，自动采集检测数据，自动分析结果和自动存储等功能。仪器使用再结合人员的分析最后得出准确结果传统与现代汽车维修传统汽车维修以机械修理为核心的手工操作技艺现代汽车维修以机电液一体化系统诊断为核心的综合诊断技术•师傅与徒弟传统汽车维修技术征•现代汽车车型复杂、装备水平高、新技术含量高，在维修作业时，如果没有诊断数据、技术流程、电路图、装配图以及新型维修设备和手段等相关技术的支持，仅凭经验已无法进行。因此，现代汽车的故障诊断与维修，已从传统的“三分找故障，七分拆螺钉”转变为“七分诊断，三分修理”，而且维修也主要是以换件为主。日新月异的汽车新技术，对汽车维修技术人员提出了新的要求。第一节汽车检测与诊断概述☆研究汽车故障变化规律定期检测、强制维护、视情修理.☆一、汽车检测二、汽车故障1.定义☆汽车故障是指汽车部分或完全丧失工作能力的现象，其实质是汽车零件本身或零件之间的配合状态不正常。是（动力性、经济性、可靠性、安全及环保的总称。）２.汽车故障分类☆⑴局部故障、完全故障。☆⑵一般故障、严重故障、致命故障。（致命故障、严重故障、一般故障、轻微故障。）三、汽车故障诊断１.定义汽车故障诊断是指在不解体的情况下，使用仪器对故障进行检测和测试，查到故障原因的应用技术。２.汽车故障诊断方法⑴直观法。要有丰富经验和理论知识通过：用眼观，耳听，手摸和鼻闻确定故障原因。⑵现代仪器设备诊断法。不解体情况下利用仪器检测设备四、检测诊断的目的和意义机器在运行中会受到力、热及摩擦、磨损多种物理作用其运行状态不断变化。汽车运行中一旦发生故障会导致严重后果。检测诊断的目的与意义如下：１.保证交通安全２.减少环境污染３.改善汽车性能４.提高维修效率，实现“视情修理”第二节汽车故障的形成与变化规律一、汽车故障的形成可以从不同角度对故障进行分类。根据故障发生的原因分；自然故障、人为故障。自然故障；自然故障在正常使用和维护的条件下，不可抗拒的原因而形成的故障。人为故障；使用不合格产品、违反操作技术规程。没有执行规定的维修制度以及由于运输、保管不当而过早丧失它应有功能，均属认人为故障。二、汽车故障现象汽车故障现象的具体表现形式有；１.工况突变２.声响异常３.过热现象４.渗漏现象５.排烟颜色不正常６.失控或震抖７.燃料、润滑油消耗异常８.有特殊气味９.汽车外观异常１.汽车检测标准三、汽车检测标准和相关法律法规《汽车安全检测设备检定技术条件》(GB11798.1~GB11798.6-1989)１.汽车检测标准《汽车技术等级评定标准》(JT/T198-1995)（交通部）《汽车技术等级评定的检测方法》(JT/T199-1995)《汽车综合性能检测站通用技术条件》（GB/T17993-1999）《汽车运输业车辆技术管理规定》《汽车运输业车辆综合性能检测站管理办法》《道路运输车辆维护管理规定》）（Ｐ５）《在用车排气污染物限值及测试方法》(GB18285-2000)《加速模拟工况试验规程、排放标准、质量控制要求及设备技术要求技术导则》《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB18565-2001)《机动车运行安全技术条件》（GB7258-1997）《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004）这是机动车检测的一个权威标准２.相关法律法规1987年的《中华人民共和国大气污染防治法》1988年的《中华人民共和国道路管理条例》1989年的《机动车运行安全技术检测站管理办法》1990年的《汽车运输业车辆技术管理规定》1991年的《汽车运输业车辆综合性能检测站管理办法》☆以上这些法律法规和管理制度对保证我国在用汽具有良好的技术状况；对车辆的检测与维修都具有极其重要的意义。四、汽车检测与诊断方法１.汽车故障经验诊断经验诊断就是不需要什么仪器设备，其方法大致分为“问、看、听、嗅、触、试”等问―了解汽车使用情况、维护情况包括车辆行驶里程、使用条件、近期维护情况、故障的预兆、车辆技术档案也是一个重要调查依据。看―就是观察汽车维护情况，如有无漏油、漏水，有无连接松动，排气的颜色，空滤有无堵塞，轮胎有无吃胎。听―就是凭听觉来判断汽车故障的部位，以及故障原因嗅―凭嗅觉来判断从汽车中发出的某些特殊气味，电线、油、杀车片摩擦味。触―就是用手触摸汽车故障的部位，判断汽车故障的部位是否正常。试―就是对汽车进行试验，如用单缸断火、断油法；突然加油法、道路试车的方法滑行等来确定故障部位。２.汽车故障仪器诊断汽车故障仪器诊断是在传统的人工经验的基础上借助仪设备进行检测的，并定量化。目前常用的仪器有万用表、点火正时灯、气缸压力表、真空表、油压表、声级表、流量计、油耗仪、示波器、汽缸漏气量检测仪、曲轴箱窜气量检测仪、气体分析仪、烟度计、测功仪、四轮定位仪、制动试验台、侧滑试验台、发动机综合试验台、底盘测功机。仪器的发展趋势，具有速度快、精度高，在现代微机控制系统的设备里同时也能打印出各性能数据。其确点投资大、要有专业人员适用大、中型企业。传统现代检测诊断第二章发动机检测与故障诊断发动机是汽车的心脏，也是汽车的动力来源。本章的主要教学内容是；曲柄连杆机构1、机体组2、活塞连杆组3、曲轴飞轮组4、曲柄连杆机构的维护5、曲柄连杆机构的维修6、曲柄连杆机构的异响诊断•教学目的与要求1、掌握曲柄连杆机构的功用、组成、主要零部件的构造和装配连接关系。2、熟悉曲柄连杆机构主要零部件的检测方法、维修方法。3、掌握曲柄连杆机构装配与调整方法4、能够进行曲柄连杆机构常见故障的诊断与排除。一、功用与组成（一）、功用把燃气作用在活塞顶上的力转化为曲轴的转矩，向工作机械输出机械能。(二）、组成1、气缸体与曲轴箱组：主要包括气缸体、曲轴箱气缸盖、气缸套、气缸衬垫和油底壳等；2、活塞连杆组：主要包括活塞、活塞环、活塞销和连杆等；3、曲轴飞轮组：主要包括曲轴、飞轮和扭转减振器等。曲柄连杆机构中部分主要零件。如图2-８所示曲柄连杆机构的组成气缸体曲轴箱气缸盖气缸套气缸衬垫油底壳气缸体与曲轴箱组活塞活塞环活塞销连杆活塞连杆组曲轴飞轮扭转减振曲轴飞轮组曲柄连杆机构1、机体组2、活塞连杆组曲轴活塞活塞销连杆活塞环3、曲轴飞轮组飞轮桑塔纳轿车的曲柄连杆机构二、工作条件与受力分析（一）、工作条件高温：最高可达2500K以上高压：最高可达3MPa—5MPa高速：最高可达3000r/min—6000r/min化学腐蚀：可燃混合气和燃烧废气直接接触机件。•《中华人民共和国道路交通管理条例》•《中华人民共和国大气污染防治法》•《机动车安全技术检测站管理办法》•《汽车运输业车辆技术管理规定》•《汽车运输业车辆综合性能检测站管理办法》•《汽车安全检测设备检定技术条件》(GB11798.111798.6-19869)•《汽车技术等级评定标准》(JT/T198-1995)•《汽车技术等级评定的检测方法》(JT/T199-1995)•《机动车运行安全技术条件》(GB7258-1997)•《汽车综合性能检测站通用技术条件》•《在用车排气污染物限值及测试方法》•《机动车运行安全技术条件》代替GB7258-1997•《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB18565-2001)•《在用车排气污染物限值及测试方法》•《汽车综合性能检测站通用技术条件》•合间隙、自由行程、圆度、圆柱度、端面圆跳动和径向圆跳动等。虽然几何尺寸参数提供的信息?灵敏性?单值性?稳定性?信息性?与测量条件和测量方法有关对检测条件和检测方HC、CO采用不分光(NDIR)废气分析仪进行。《道路运输车辆维护管理规定》•施的国家标准《汽车综合性能检测站通用技术条件按照检测站的主要任务、等级、职能和检测条件等要求制定的。该标准明确规定了汽车综合性能检测站的检测项目、设备、厂房、人员、场地以及管理制度等条件。?国家质量技术监督局于2000年12月28日发布了强制性国家标准《在用车排气污染物限值及测试方法》。?2001年12月132002年8月4日实施的国家标准《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB18565-2001)是依据国家有关安全、节能、环保等方面的政策、参照先进国家相关标准制定的。?2004年7月12日2004年10月1日实施的国家标准《机动车运行安全技术条件》代替GB7258-1997此次修•(1)以加•(2)(3)适当提高大型客车、中重型货车和高速机动车的安全(4)增加气体燃料汽车、两用燃料汽车和双燃料汽车的其它基•(5)?I/Minspection/maintenance制度体系。建立IM主要来自那些“高排放”车辆(指排放高于标准值10倍以上的车辆)10%15%的“高排放”50%60%。为了加强对“高排放”车•的排放水平。为此建立了检测/维护站网和一套完整的监控、管理制度。第二节现代汽车性能检测技术的发展概况一、国外汽车检测技术发展状况?上世纪50年代:以故障诊断和性能调试为主的单项检测技术(发动机分析仪、汽车道路试验速度分析仪)。?上世纪60电子、光学、理化与机械相结合的光机电、理化机电一体化检测技术(非接触式车速仪、前照灯检测仪、车轮定位仪、排气分析仪等都是光机电、理化机电一体化的检测设备)。?上世纪70自动化、检测结果直接打印等功能的汽车性能检测仪器和•化。?Bear公司、太阳(Sun)公司、汉尼士(Hennessy)(Beissbarth)公司、博世(Bosch)AVL纳(Bem-Muller)公司、意大利科基公司(COKGHl)水平。?上世纪60年代仪、点火正时灯等检测仪器?上世纪70年代车不解体检测技术及设备。反力式汽车制动试验?上世纪80年代车制动试验台、侧滑试验••发动机综合分析仪、底盘测功机等。(一)新型的检测设备和新颖的检测方法不断涌现(二)汽车检测设备正向自动化、智能化、精密化和集成化方向发展1自动化2123具有自动数据处4智能化控制。5可扩展能力强。3精密化4集成化(三)汽车检测技术的标准化(四)汽车检测管理的制度化四、汽车检测存在的问题五、汽车检测设备的分类1汽车整车性能检测和诊断设备2发动机检测设备3底盘检测设备一、测量的定义借助于仪器或仪表(专门的技术工具)依靠实验和计算方法对被测量取得定性或定量信息的认识过程。汽车检力、温度、位移、振动、应变、噪声、排气成分、光强和微粒等。二、测量的分类直接测量间接测量三、汽车检测1.传2.信号调理电路3.测量仪表(1)(2)CPU、RA