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1人文地理——城市考纲要求:城市的区位因素和城市化高考命题预测:1.了解城市的功能分区。☆☆2.掌握城市的区位因素☆☆☆3.城市化进程及城市化带来的问题☆☆☆☆☆一、城市的区位因素1.地形与城市区位①主要分布在平原实例:我国城市主要分布在第三级阶梯上,美国三大城市带位于平原上原因:地形平坦、土壤肥沃、便于农耕,且有利于交通联系和节省建筑投资②热带城市实例:巴西城市主要分布在巴西高原上,而不是亚马逊平原上分布在高原原因:热带地区低地闷热,居住条件不利;高原气候较为凉爽③山区城市分布在河谷或山实例:汾河、渭河谷地云贵高原城市分布间盆地、比较开阔的低地原因:地表崎岖2.气候与城市区位城市分布在气温和降水适中的中低纬度沿海地区。世界三大片城市密集区:①大约60°N以南的欧洲地区②日本、朝鲜半岛和我国东部沿海和平原地区;③美国东北部地区3.河流与城市区位①河运的起点或终点,货物在此转运,促进人口集中、经济发展。如江西赣州、四川宜宾②河流汇合处,人流物流量大,常作为货物集散地。如宜宾、武汉、重庆分别位于岷江、嘉陵江、汉水与长江干流汇合处③河口处,大量人流物流在此集散,常与海运相连,交通位置更加重要。如上海、广州等④河流弯曲度最大处、河心岛等处,军事防卫。如伯尔尼、巴黎、波士顿4.自然资源与城市区位水资源:沿河沿湖分布,如包头、兰州矿产资源:矿产丰富地区出现新工业城市,如大庆、攀枝花、大同、鹤岗、抚顺、开滦煤矿发展起来的城市:伯明翰、曼彻斯特、匹兹堡石油发展起来的城市:阿伯丁、大庆、玉门金矿开采兴起城市:约翰内斯堡铁矿发展起来的城市:鞍山、包头、攀枝花5.交通与城市区位城市分布的趋势是向交通方便的位置集中。铁路枢纽兴起城市如石家庄、郑州、蚌埠、宝鸡,株洲有京广、浙赣、湘黔通过,是个火车拉来的城市交通线变化对城市发展分布的影响:京杭运河的开凿通航和南北方贸易的日渐频繁,扬州、济宁得到发展,大运河的淤塞、海上运输的发展和京沪铁路的建成,扬州、济宁发展缓慢6.政治、军事、宗教与城市区位①政治中心一般成为规模较大的城市,成为区域中心。古代的雅典、罗马、西安、洛阳、杭州,现代的省级行政中心城市较大②政治中心变迁,引起人口、城市的变化,如巴西巴西利亚、美国华盛顿、澳大利亚堪培拉、巴基斯坦伊斯兰堡为政治中心兴建国家特殊的政策,促进城市的发展,如特区城市深圳优能中学教育学习中心U-CANLearningcentreofmiddleschool2③军事:军事重地使人口大增,经济得以发展,形成城市,随军事地位的变化而兴衰。如锦州、酒泉④宗教:宗教活动中心吸引人口,促进经济发展,形成城市。麦加、麦利那、梵蒂冈、拉萨最早由宗教中心发展而来7.科技、旅游与城市区位科技、旅游促进城市发展,形成新兴城市。因科技而形成的日本筑波科学城;因旅游因素而兴起的城市如桂林、张家港、泰安、黄山市等。8.城市区位因素的发展变化不同区位因素的作用在变化:军事、宗教因素影响减弱,资源、交通一直重要;科技、旅游成为一些城市区位的主要因素;政治因素的影响不稳定。二中国三大城市群:1.珠江三角洲城市群:包括广州、深圳为龙头的两个副省级市和珠海、佛山、江门、东芜、中山五个地级市以及惠州的惠城区、惠阳市、博罗市、惠东县和肇庆的端州区、鼎湖区、高要市、四会市。①优势条件:毗邻港澳,改革开放起步早,经济发展速度快,目前已形成一个比较集中而且发达的大、中、小城市群,市场化程度高,人才、产业链、外经贸环境都具优势,是我国经济改革的前沿阵地,具有得天独厚的区位优势。②发展目标:走大中小城市协调发展的城市化道路,最终形成以广州、深圳两特大城市为龙头,以一大批大中城市为骨干,以小城市和小城镇为依托,布局合理、协调发展、特色鲜明的城镇体系,全面提高城镇发展质量。走大中小城市协调发展的城市化道路,最终形成以广州、深圳两特大城市为龙头,以一大批大中城市为骨干,以小城市和小城镇为依托,布局合理、协调发展、特色鲜明的城镇体系,全面提高城镇发展质量。2.长江三角洲城市群:长江三角洲“大都市圈”包括上海市,江苏省的南京、苏州、无锡、常州、扬州、镇江、南通、泰州(即苏南地区),以及浙江省的杭州、宁波、湖州、嘉兴、绍兴、舟山(即浙东地区),共计15个城市。①优势条件:经济基础深厚,科技文化教育事业发达,长江流域腹地深广。龙头市上海定位为国际经济、金融、贸易中心。便捷的高速公路和沪甬跨海大桥把江浙的城市群与上海衔接起来,使之起到长三角核心驱动作用。②发展目标:长三角将成为全世界人口最多(约5000万人)和规模最大的“大都市圈”。走经济一体化的道路,即市场一体化、交通一体化、信息一体化、制度一体化、资源一体化、产业一体化、环境一体化、形态一体化。走出去就是指一般加工业,如果有一定的技术优势,一定要向周边地区辐射。请进来主要是请进来一些适合上海环境、特别是能承受上海本地成本的一些企业,主要是服务业,也包括一些加工工业的高精尖生产制造业。放下去指一般的制造业就转移出去。一般的、低层次的加工制造业,上海要主动放弃,这是加强长三角合作的一种好的手段。提上来指上海整个城市功能要提上来,真正增强它的服务功能、市场配置功能,一种内联外引的市场平台的功能。3.环渤海城市群:大北京城市群——北京、天津、唐山、保定、廊坊、承德、秦皇岛、张家口、沧州、石家庄。辽中南城市群——沈阳、抚顺、鞍山、大连、锦州、朝阳。鲁东、鲁北城市群——济南、淄博、潍坊、东营、烟台、青岛、日照。①优势条件:是中国最大的工业密集区,有资源和市场的比较优势。是中国科技力量最强大的地区,仅京津两大直辖市的科研院所、高等院校的科技人员占全国的四分之一。是中国对外开放口岸最集中的地区。是最大的粮食、煤炭、原油等进出口物资中转基地。②发展目标:要积极发展企业联合,不失时机地在建立现代企业制度和开放的市场体系等主要环节上取得突破,求得经济发展的更高速度和更高效益。要充分利用本地区高科技人员集中的优势,进一步发展跨区域、跨国际的科工贸、科工农等多种形式的联合体,促进科技经济一体化。要充分发挥本地区港口群的优势,扩大国内外经济联系,积极参与国际分工与竞争,尽快实现与国际市场对接。在跨世纪的经济发展中,环渤海地区经济的快速发展,要依托这个地区中心城市功能的提高和完善,形成合理分工、优势互补,联合发展,促进地区经济一体化。三城市化及城市化问题1、城市化(1)城市化的含义:一般是指人口向城市地区集聚和乡村地区转变为城市地区的过程一个国家或地区的城市化水平,体现其社会经济发展水平。城市是区域发展的经济中心,能带动区域发展;而区域经济水平的提高,又促使城市的发展。此外,使城乡人民的劳动方式、人均收入、文化教育的差别不断缩小,价值观念和生活方式等逐渐趋同主要标志:城市人口增加、在总人口中的比重上升、用地规模扩大,其中城市人口占总人口的百分比是最重要指标(2)世界城市化的进程:产业革命前缓慢;产业革命后加速发展;20世纪尤其是二次世界大战后速度空间:城市人口比重迅速上升;大城市发展速度超过小城镇、大城市数目增多;人口规模迅速膨胀;100万人口以上的特大城市发展引人注目。(3)发达国家城市化国家类型起步时间目前速度城市化水平城市化与经济发展原因后果发达国家18世纪中叶趋缓70%左右适应农业现代化的发展,大批劳动力向城市转移出现逆城市化现象发展中国第二次世界大战快速增30%左右不适应城市经济畸形发展;人口增长过快;农村劳动出现许多社会优能中学教育学习中心U-CANLearningcentreofmiddleschool3城市化起步早:英国最早,世界第一个城市人口超过乡村人口的国家城市化水平高:新技术革命使农业劳动生产率大大提高,20世纪70年代,城市人口比重达到70%出现逆城市化现象原因:人们对环境质量的要求提高,以及乡村地区和小城镇基础设施逐步完善发展:先从英国,随后在美国、西欧各国、日本,后来又在北欧表现:城市人口向乡村居民点和小城镇回流,大城市中心区萎缩,中小城镇发展迅速,乡村人口数量增多(4)发展中国家的城市化:1975年城市人口超过发达国家,目前,占世界城市总人口的60%起步晚,发展快:速度超过同时期发达国家,比发达国家的最高速度要快城市化水平较低:1990年比重为33%城市发展不合理:主要因城市经济畸形发展,人口增长过快,农村劳动力过剩造成与经济发展水平不相适应,大城市迅速膨胀,中小城市发展缓慢,人口聚集于大城市如墨西哥城和布宜诺斯艾利斯2、城市化过程中的问题及解决途径1.城市化过程中产生的问题原因:城市规模的无限制扩大,城市人口的迅猛增长,(1)环境质量下降。主要污染:①大气污染②水污染③噪声污染④固体废弃物污染(2)交通拥挤,居住条件差;交通阻塞,导致时间、能源浪费;住宅问题表现为住房缺少、质量低劣(3)增加就业困难,失业人数增多;(4)影响计会治安,还会带来贫困、内城衰落等问题2.保护和改善城市环境——上海保护城市环境的措施建立卫星城,开发新区:为控制上海市人口和用地规模,将人口、工业、资金、技术等向郊区扩散,这种扩散要考虑距城市中心的距离、交通条件等,当这些扩散点发展到一定规模就成为中心城市的卫星城。浦东新区成为上海新的金融中心、工业中心和居住区,人口迁往卫星城和新区有效控制了城市中心区的规模。四、城市地域结构与规划1、城市的作用与形态城市在区域中的作用:总是居于核心地位,对区域的发展起主导作用。主要作用有:城市是区域的管理中心;城市是区域的服务中心;城市是区域经济的增长中心。不同等级的城市在区域中的作用不同,城市服务范围的大小也不同:各级城市的服务范围在空间上相互重叠、交错,形成一个层层嵌套的城市体系,在这个体系中,城市等级越高,数目越少,服务范围越大;城市等级越低,数目越多,服务范围越小。城市地域形态的影响因素:地形、地貌、河流、交通、政治、经济、文化等。城市地域形态类型类型影响因素特点举例集中式平原地带地形平坦便于集中设置较完善的生活服务设施,各种设施的利用率高,方便居民生活,也便于行政领导和管理,并节省市政建设的投资。成都市的地域形态(位于成都平原上)组团式河流、山地、交通、资源等便于扩大规模,用地显得较为分散,各片之间的联系不太方便,市政工程设施的投资相对要高上海市(如浦东新区)条带式沿主要交通干道、河流发展交通便利,城市各部分接近郊区,亲近自然兰州(沿河谷和铁路伸展)放射状沿交通干道发展方便市区和郊区的联系延安(受地形和河流制约)2、城市地域功能分区(1)成因:城市土地面积相对有限,各个地块的交通可达性和地价也各不相同,各项活动之间发生空间竞争,导致同类活动在空间上高度集聚(2)划分:无明确界线,区内以某种功能为主,可能兼有其他功能(3)住宅区:面积和形状:面积最大(40%~60%),团块状家以后长力过剩。问题优能中学教育学习中心U-CANLearningcentreofmiddleschool4地位:是城市最基本的一项职能,是城市中最为广泛的土地利用方式形成:工业革命前居住单元与劳动单元混杂布置,没有出现明显的地域分工,工业革命后居住区和工厂分离,形成住宅区;因经济收入、消费水平而分化为高级住宅区、低级住宅区。(4)商业区特点:占地面积小,呈点状或条状分布于城市街道两侧区位:区位需求是有便捷的交通,只有便捷的交通才能吸引大量的消费入口,所以商业区多分布于市中心、交通干线两侧或街角路口处中心商务区——形成原因:位于市中心,交通便利,消费人口、流动人口多——区位特征:位于市中心,城市商业活动最为繁忙的地方;人口数量的昼夜差别很大;建筑物高大茂密;内部存在着明显的分区。外围商业区——形成原因:距市中心较近,通达度好,人口稠密区——区位特征:中心商务区外围、交通干线两侧或干线交汇处(5)工业区工业集聚的原因与意义:现代工业生产专业化程度高,企业之间的协作和竞争性强,共用基础设施。集聚既加强城市的经济实力,又拓展原有城市的地域范围(6)其他功能区:住宅区、商业区和工业区是城市地域的基本组成,是各类城市共有的功能区,有些城市还有行政区和文化区,而中小城市这些部门占地面积小,
本文标题:专题城市与环境教案
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