23汽车的主要技术参数

第五节汽车的主要技术参数及基本性能指标一、汽车的主要技术参数1.尺寸参数GB1589—2004《道路车辆外廓尺寸轴荷及质量限值》GB7258－2004《机动车运行安全技术条件》(1)车长:汽车长是指垂直于车辆纵向对称平面,并分别抵靠在汽车前、后最外端突出部位的两垂面之间的距离.全挂车长:包括和不包括牵引杆两种长度,按国家标准规定,第二个数值写在括号内.在确定包括有牵引杆在内的全挂车长时,牵引杆座位于车辆正前方,牵引杆的销孔或连接头中心线应垂直于水平面.半挂车长:半挂车除全长外,还有半挂车牵引杆销中心至个挂车后端之间的距离,此数值按国家标准规定写在括号内.国家标准规定我国道路车辆的汽车总长极限尺寸1)二轮汽车车长为4600mm,当采用转向盘转向,由传动轴传递动力、有驾驶室且驾驶员坐椅后设计有物品放置空间时,车长为5200mm.2)货车及半挂牵引车.车长限值不适用于不以运输为目的的专用作业车；最大设计总质量不超过26000kg的汽车起重机的车长限值为13000mm.货车及半挂牵引车车长限值如下表所示.12.4米集装箱运输半挂车14米厢式运输半挂车(2)车宽车宽是指平行于车辆纵向对称平面,并分别抵靠车辆两侧固定突出部位（除后视镜、侧面标志灯、转向指示灯、挠性挡泥板、折叠式踏板、防滑链及轮胎与地面接触部分的变形外）的两平面之间的距离如图示国家标准规定我国道路车辆车宽的极限尺寸l）三轮汽车车宽为1600mm,当采用转向盘转向,由传动轴传递动力,具有驾驶室且驾驶员座椅后设计有物品放置空间时,车宽1800mm;2)最高设计车速小于70km／h的四轮货车车宽为2000mm;3)其他车宽为2500mm.货厢为整体封闭式的厢式货车(货厢与驾驶室分离),整体封闭式厢式半挂车及整体封闭式厢式汽车列车以及车长大于11000mm的客车,车宽最大限值为2.55M.运送不可拆解物体的低平板挂车列车车宽限值3000mm.(3)车高车高是指车辆没有装载且处于可运行状态,车辆支撑平面与车辆最高突出部位相抵靠的水平面之间的距离.国家标准规定我国道路车辆的车高极限尺寸l）三轮汽车车高为2000mm,当采用转向盘转向、由传动轴传递动力、具有驾驶室且驾驶员座椅后设计有物品放置空间时,车高为2200mm.2）最高设计车速小于70km／h的四轮货车车高为2500mm.3)其他车高为4000m.定线行驶的双层客车高度限值为4200mm．对于集装箱挂车列车指装备空集装箱时的高度.2007年正月1日以前,集装箱挂车列车的年高最大限值为4200mm.（4）其他尺寸规定1）当汽车或汽车列车处于满载状态、外后视镜底边离地高度小于1800mm时,其单侧外伸量不得超出汽车或汽车列车最大宽度处200mm.外后视镜店底离地高度大于或等于1800mm时,其单侧外伸量不得超出汽车或汽车列车最大宽度处250mm.2）汽车的顶窗、换气装置等处于开启状态时不得超出车高300mm;3）汽车的后轴与挂车的前轴距离不得小于3000mm（牵引中置轴挂车除外);4）挂车及二轴货车的货箱栏板高度不得超过600mm.二轴自卸车、三轴及三轴以上货车的货箱栏板高度不得超过800mm,三轴及三轴以上自卸车的货箱栏板高度不得超过500mm.（5）轴距轴距是指通过车辆同一侧相邻两车轮的中点并垂直于车辆纵向平面的两垂线之间的距离如图所示.对于三轮以上的车辆,其轴距由从最前面的相邻两车轮之间的轴距分别表示,后轴距则为各轴距之和,如图所示.（6）轮距汽车轴的两端为单车轮时,轮距为车轮在支撑平面上留下轨迹的中心线之间的距离.如图所示.(7)前悬（8）后悬GB7258－2004对后悬作出如下规定客车及封闭式车厢（或罐体）的车辆后悬不允许超过轴距的65％.专用作业车和轮式专用机械车,在保证安全的情况下,其后悬可按客车后悬要求核算,其他机动车后悬不允许超过轴距的55％.机动车后悬均不应大于3.5m.对于多轴机动车,其轴距应按第一轴至最后轴的距离计算（对铰接客车按第一至第二轴的距离计算）后悬从最后一轴的中心线往后计算.对于客车后悬以车身外蒙皮尺寸计算,如后保险杠突出于后背外蒙,则以后保险杠尺寸计算.（9）最小离地间隙是指车辆支撑平面与车辆上的中间区域内最低点之间的距离.如图所示.（10）接近角车辆静载时,水平面与切于前轮轮胎外缘的平面之间的最大夹角,前轮前面任何固定在车辆上的刚性部件不得在此平面的下,如图所示.（11）离去角指车辆静载时,水平面与切于车辆最后车轮轮胎外缘的平面之间的最大夹角.位于最后车轴后向的任何固定在车辆上的零部件不得在此平面的下万,如图所示.(12)转弯直径转弯直径是指当转向盘转到极限位置时,内、外转向轮的中心平面在车辆支撑平面上的轨迹圆直径如图所示.2.质量参数（l）轴荷轴荷是指汽车满载时各车轴对地面的垂直载荷.国家标准有规定.l）单轴.汽车及挂车单轴的最大允许轴荷不得超过下表规定的最大限值.2）并装轴.汽车及挂车并装轴的最大允许轴荷不得超过下表规定的最大限值.3）其他类型的车轴.对于其他类型的车轴其最大允许轴荷不得超过该轴轮胎数×3000kg.(2)汽车总质量汽车总质量是指装备齐全时的汽车自身质量与按规定装满客（包括驾驶员）货时的载质量之和,也称满载质量.(3)载质量汽车载质量是指在硬质良好路面上行驶时所允许的额定载质量.当汽车在碎石路向上行驶时,载质量应有所减少（约为好路面的75％－80％）越野汽车的载质量是指越野行驶或土路上行驶的载质量.轿车的装载量是以座位数表示.城市客车的装载量等于座位数,并包括站上乘客数（一般按平方米面积8－10人计）.二、汽车的主要性能指标汽车的重要性能包括动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性、行驶平顺性、排放污染及噪声.l.汽车的动力性（l）汽车的最高车速（2）汽车的加速能力汽车的加速能力常用汽车的原地起步加速性和超车加速性来评价.（3）汽车的爬坡能力2.汽车的燃油经济性我国及欧洲燃油经济性指标的单位为L／100km即行驶100km里程所消耗的燃油量；美国汽车燃油经济性的单位为file／USgal即每加仑燃油能行驶的英里数.1加仑=3.785升1立方米水=1吨水=1000升水1英寸=25.4毫米1英尺=12英寸=30.48厘米1码等于0.9144米1英里=5280英尺=63360英寸=1609.344米3.汽车的制动性汽车的制动性主要由制动效能、制动抗热衰退性能和制动时汽车的方向稳定性3个方面来评价.4.汽车的操纵稳定性汽车的操纵稳定性包含着互相联系的两部分内容,一是操纵性二是稳定性.操纵性是指汽车能够及时而准确地执行驾驶员的转向指令的能力；稳定性是指汽车受到外界扰动（路面扰动或突然阵风扰动）后,能自行尽快地恢复正常行驶状态和方向而不发生失控以及抵抗倾覆侧滑的能力.5.汽车的行驶平顺性汽车行驶时对路面不平度的隔振特性称为汽车的行驶平顺性.汽车行驶时,路面的不平度会激起汽车的振动.当这种振动达到一定程度时将使乘客感到不舒适和疲劳或使运载的货物损坏,振动引起的附加动载荷将加速有关零部件的磨损,缩短汽车的使用寿命.车轮载荷的波动会影响车轮与地面之间的附着性能.因而关系到汽车的操纵稳定性.6.汽车的排放污染物汽车排放污染主要有三个排放源；1)由发动机排气管排出的废气.汽油车的主要污染物成分是一氧化碳,碳氢化合物（HC）、氮氧化合物.柴油车除这三种外,还排放大量的颗粒物;2)曲轴箱排放物.由发动机在压缩及燃烧过程中未燃的碳氢化合物从燃烧室漏问曲轴箱再排向大气主要是碳氢化合物；3)燃料蒸发排放物,主要由发动机供油系统的化油器和燃油箱的燃料蒸发而产生.汽车污染物各排放源相对排放量如下表所示.7.汽车的噪声汽车噪声源大致可分为：与发动机转速有关的声源和与车速有关的声源.与发动机转速有关声源主要有：（1）进气噪声、排气噪声、冷却系统风扇噪声和发动机表面辐射噪声.（2）用发动机带动旋转的各种发动机附件（如空气压缩机,发电机等）的噪声也属此类.与车速有关的噪声源:包括传动噪声（变速器、传动轴）、轮胎噪声、车体产生的空气动力噪声.8.汽车可靠性分为狭义可靠性和广义可靠性．狭义可靠性是指在规定的时间内和规定的条件下完成规定功能的能力.广义可靠性是指整个寿命周期内和规定条件下完成规定功能的能力.评价指标平均首次故障里程（MTTFF）,平均故障间隔里程（MTBF）,千公里维修时间,费用和有效度等．9.耐久性指汽车在规定的使用和维修条件下达到某种技术或经济指标极限时,完成规定功能的能力．一般只有大批量生产的汽车才进行耐久性试验.