中国保税区的发展对香港转口贸易的影响

中国最大的论文知识平台中国保税区的发展对香港转口贸易的影响内容摘要香港作为世界上著名的转口贸易中心之一，它的经济繁荣离不开转口贸易。在香港的转口贸易中，内地充当着相当重要的角色，而香港与内地的经贸关系和中国内地的开放程度有关，随着中国的改革开放和入世，中国内地开始逐步对外开放，特别是保税区的设立和发展，使中国内地企业能够更加自由地与世界其它企业进行贸易，这势必对香港的转口贸易产生影响。关键词：香港、转口贸易、保税区、影响THEDEVELOPMNETOFCHINESEBONDED中国最大的论文知识平台’STRANSITTRADEABSTRACTAsoneofthefamoustransittradecentersoftheworld,Hongkong’seconomicboomdependsontransittrade.ChineseinlandisactingaquiteimportantroleinHongkong’stransittrade.TheecomonictraderelationbetweenHongkongandchineseinlandrelatestoChineseinland’sopendegree.WithitsreformationandopenpolicyandChinajoinsWTO,Chineseinlandisopeningtotheworldgradually.Especiallytheestablishmentanddevelopmentofbondedarea,promotingChineseinlandenterprisecancarriesontradewithotherenterprisesintheworldfreely.ThatwillinevitablyhavetheinfluencetoHongkong’stransittrade.KEYWORDS：Hongkong,transittrade,bondedarea,influence正文目录中国最大的论文知识平台第一章引言…………………………………………………………..1第一节选题意义与研究现状………………………………………….....2第二节研究内容与方法…………………………………………………2第二章香港转口贸易的起步、发展和现状……………………......3第一节转口贸易的界定…………………………………………………3第二节香港转口贸易的起步和发展……………………………………...3第三节香港转口贸易的现状………………………………………….....4第三章香港转口贸易存在的问题及其开展转口贸易所具有的优势……………………………………………5第一节香港转口贸易存在的问题………………………………………..5第二节香港开展转口贸易所具有的优势…………………………………7第四章中国保税区的发展对香港转口贸易的影响………………..9第一节中国保税区的设立和发展………………………………………..9第二节中国内地与香港的经贸关系……………………………………..10第三节中国保税区的发展对香港转口贸易的影响………………………..11第五章香港应如何促进香港转口贸易的发展……………………..13参考文献………………………………………………………………15致谢中国最大的论文知识平台第一章引言第一节选题意义与研究现状一、选题意义香港作为世界上著名的转口贸易中心之一，它的经济繁荣离不开转口贸易。而在香港的转口贸易中，内地充当相当重要的角色。而香港与内地的经贸关系和中国内地的开放程度有关，随着中国的改革开放和入世，中国内地开始逐步对外开放，特别是保税区的设立和发展，使中国内地企业能够更加自由地与世界其它企业进行贸易，这势必对香港的转口贸易产生影响。通过本课题的研究，可以让我们了解中国保税区的发展对香港转口贸易的影响。二、研究现状由于中国保税区是在上个世纪九十年代才出现的，所以到目前为止，专家学者的研究范围还专注在对中国保税区的发展前景上，还没有人把中国保税区和香港转口贸易两者结合起来研究它们之间的关系，只是少数人对香港与内地的经贸关系进行了研究。第二节研究内容与方法一、研究内容本课题研究的基本内容主要包括以下几方面:1、香港转口贸易的起步和发展及现状2、香港转口贸易存在的问题及其开展转口贸易所具有的优势3、中国保税区的发展对香港转口贸易的影响4、香港应如何促进香港转口贸易的发展二、研究方法通过分析香港转口贸易的现状、存在的问题，结合中国内地保税区的发展来分析中国保税区的发展对香港转口贸易的影响，并在此基础上探讨香港可以采取的应对措施。中国最大的论文知识平台第二章香港转口贸易的起步和发展及现状第一节转口贸易的定义及认定一、转口贸易的定义转口贸易是指国际贸易进出口货物的买卖，不是在生产国与消费国之间直接进行，而是通过第三国转口进行的贸易，这种贸易对中转国来说就是转口贸易。这一定义的解释是指交易的货物可以由出口国运往第三国，在第三国不经过加工（其中，改换包装、分类、挑选、整理等不算加工行为）再销往消费国，也可以不通过第三国而直接由生产国运往消费国，但生产国与消费国之间产不发生交易关系，而是由中转国分别与生产国和消费国发生交易。二、保税区转口贸易的界定在中国设立保税区以来，一些外贸企业都采用从国外进口大量货物放入保税区存储的方式进行贸易：若国内价格高于国外，则从保税区进口这批货物，卖给国内买家；若国外价格高于国内，则将货物再出口。对于第二种情况，部分观点认为不属于转口贸易，基于上面对转口贸易的解释，本文认为转口贸易本身就有货物集散地、仓库、堆栈之意，它属于再出口贸易和过境贸易中间接过境的一部分，这样，货物是否到过第三国并不影响可否将第二情况认定为转口贸易，而第二种贸易方式符合转口贸易的要求，应认定为转口贸易①。第二节香港转口贸易的起步与发展香港和台湾一样都是近代以后才得以迅速发展起来的地区，两地的贸易关系比较复杂，发展坎坷，甲午战争以前，港台贸易主要被以香港为大本营的英商洋行所控制，交易货物主要为鸦片、樟脑、砂糖、茶叶等，日据时期，港台贸易主要被日、英洋行所控制，但华商仍利用台港日的复杂关系，推行三角贸易，此期交易种类主要有精炼白糖、煤炭、海产品、米谷、蒲包、麻包、煤油等，但总贸易量已减少，国民政府收复台湾后，对外贸实行管制政策，不利于港台贸易的恢复和发展，在近代亚太经济中，港、台均居于重要的中转地位，由此不可避免地存在着竞争，但比较而言，香港具有台湾所不及的诸多优势，①邹荣烽.转口贸易应如何认定[J].中国外汇管理，2005，(08)：28.中国最大的论文知识平台因此，在近代史上，香港的贸易及航运实力要远远大于台湾，至今仍是中国最大的对外贸易港口。第三节香港转口贸易的现状转口贸易一直是香港经济的支柱之一(见表2-1)，其额度占香港贸易总额的比重非常大，对香港经济的繁荣和发展起了非常重要的作用。转口贸易不仅促进了香港的制造业的发展，也带动了港口、运输、银行、保险和邮电业的相应发展，为香港的国际贸易中心和国际金融中心地位的奠定打下了坚实的基础。从2000年开始，香港转口贸易中的转入货值超过本地生产总值，增长速度也远远高于本地生产总值(见表2-2)。表2-1:香港转口贸易额占香港贸易总额的比例项目年份香港转口贸易额/亿港元香港贸易总额/亿港元香港转口贸易额占总额比例/%1984835.004448.1018.7719851052.704665.7022.5619904139.9912824.0532.28199511124.7028352.4839.24200013274.6732306.5241.09200521141.4345796.4346.16根据中国统计年鉴中的数据整理②表2-2:香港转口中的转入货值与本地生产总值的比值年份1995199619971998199920002001200220032004比值（%）101.597.992.690.694.6108.0104.5114.6132.8147.7根据《香港港口中心枢纽位难以取代》③中的数据整理在香港的转口贸易中,内地一直扮演着最重要的角色:内地是香港的最大的转口对象，香港是内地最大的转口基地,2004年，转口贸易总额为1893亿港元，按转入划分，其中来源于内地的有1135亿港元；按转出划分，转往内地的有851亿港元。从1998年以来，转口贸易中来源于内地的货值占总货值的比例一直稳定在60%左右。转口贸易中转往内地的货值占总货值的比例逐步上升，从2000年的35.1%上升到2004年的44.9%。②③萧怡钦.香港港口中心枢纽地位难以取代[J].广东交通，2005，(06)：18-19.中国最大的论文知识平台第三章香港转口贸易存在的问题及其开展转口贸易所具有的优势第一节香港转口贸易存在的问题转口贸易是香港经济的重要支柱之一，近年来，由于各种原因，香港的转口贸易受到严重影响，总结起来有以下五个原因：香港港口行业垄断，码头成本过高；劳资双方矛盾激化，影响巨大；中国入世后全面对外开放、内地企业转变出口方式；内地华南地区进行大规模的港口设施建设，进一步完善了港口的硬件设施；海峡两岸半直接贸易部分持续增长。一、香港港口行业垄断，码头成本过高香港码头成本过高一直为人诟病，也一直是付货人委员会、立法会、消会以至港府极为关注的物流业问题。香港的码头处理费名目繁多，由远东船公会建议收取的项目多达26项：有的要求货主支付装船前的所有费用，包括装箱费、码头费和拖车费；有的要支付仓库至码头的提车费用；有的会在拖车费用上根据仓库所在地址不同而要求收取不同的附加费。香港的40家船公司组成了“亚洲区域内协商协定（LADA）组织④”，从1995年1月1日起，将香港的码头处理费提高20%。此后不断攀升，截至2003年，香港码头货柜处理费增长一倍半,比亚洲其它地区高出2～4倍（见图3-1），由表2可知香港的码头货柜处理费是深圳及台湾的2倍、新加坡的2.5倍、韩国的3.5倍、上海的4倍。④汪传旭.亚太地区集装箱运输面临的问题及其对策.[J].航海科技动态，[1994].中国最大的论文知识平台香港台湾日本韩国上海菲律宾20英尺标准40英尺标准根据《香港转口贸易面临的主要问题》⑤中的数据整理图3-1：亚洲各大港口的货柜码头处理费二、劳资双方矛盾激化，影响巨大在1997年的亚洲金融危机与2001年的“9.11事件”的双重影响下，香港经济陷入了较深的高速，失业问题突出，劳资双方的矛盾有一定程度的激化。在香港，有一种公司是为陆上运输及货船之间提供接驳港口运输服务的，即进行“中流作业”的，这些公司和航运公司签订服务合约，议定价格水平，而付货人即香港出入口商，只向航运公司购买服务，费用已包括中流作业的程序在内，但是中流作业公司绕过航运公司，绕过正常的市场议价机制，向司机和付货人曲线施压增收附加费，违背正常的市场机制。2001年2月中旬,由7个货运团体组成的中港运输联席会议发起,1000多辆货柜车在香港葵涌货柜码头一带道路罢驶,抗议中流作业码头公司按次向每辆货柜车征收40美元附加费,车龙最长达10公里,货柜码头严重堵塞,估计至少有8000个货柜交收受影响,每天经济损失数以千万元计。三、中国入世后全面对外开放、内地企业转变出口方式随着中国的入世，内地开始逐步对外开放，政府对企业出口的批准逐步放宽，越来越多的内地制造商开始活跃于国际市场，并且直接通过内地其它港口出口他们生产的商品，不再通过香港进行转口，从