fdi对我国汽车业及其产业内贸易的影响

天津财经大学硕士学位论文FDI对我国汽车业及其产业内贸易的影响姓名：李翼申请学位级别：硕士专业：国际贸易学指导教师：罗小明20080501FDI对我国汽车业及其产业内贸易的影响作者：李翼学位授予单位：天津财经大学相似文献(10条)1.期刊论文鲍健波.BAOJian-bo我国民营汽车业发展对策分析-未来与发展2007,28(9)汽车业是我国的支柱产业之一.在其50多年的发展史中,民营汽车企业的出现仅在近10年.但民营汽车企业面临的特殊问题却在汽车行业内引发了热烈的讨论,同时也引发了对我国民营经济的更深思考.文章在对民营汽车业的模糊概念做定义的基础上,分析发展汽车行业对我国的重要意义,并结合民营资本的自身特性和市场环境,指出民营资本有能力进军汽车业.进而通过比较分析民营家电业与汽车业,指出民营汽车业面临着更大的挑战.重点论证了民营汽车企业的三种发展模式及相应的发展对策.2.期刊论文顾纪瑞.GuJirui美国汽车业衰退和重整说明什么-现代经济探讨2006,(4)美国汽车业是美国的重要支柱产业,曾长期称雄世界.在经济全球化影响下,汽车业这个美国传统工业的最后堡垒,2005年开始持续衰退,通用、福特两大汽车公司销售量受重挫,市场份额下降,出现巨额亏损,股票市值和债信等级下跌,企业笼罩着破产阴影.该文以大量事实和数据为根据,指出美国汽车业衰退的表现及原因,介绍了企业奋力图存的重整措施,分析了衰退和重整反映的深层矛盾及对中国汽车业的影响.3.学位论文苗俭伟我国汽车业上市公司治理结构对公司绩效的影响研究2005随着经济全球化和股权主义的日益兴起，公司治理结构已经成为企业理论的重要研究内容，也是构成衡量一国经济核心竞争力高低的重要标志性因素。公司治理结构问题的核心在于如何保证企业的决策科学和怎样提高公司绩效。公司绩效是一个公司治理水平健全与否的最有效和最直接的反映，公司治理水平比较高的公司必然具有良好的公司绩效和持续发展能力。可以说，有效的公司治理结构是提高公司绩效的必要条件。然而公司治理结构在我国还是一个比较新的概念，对于经理层的激励与约束、董事会的作用、对中小股东的保护等问题，直到20世纪90年代上半期才受到关注。在推进公司治理结构的理论研究和实践运作方面还刚刚起步。在我国经济发展进程中，汽车业已成为我国具有较高技术含量和较好发展势头的行业，并逐渐成为新时期的经济增长点和支柱产业。其发展可以带动上、下游相关产业的发展，并且可以解决我国的一部分失业问题。然而，我国汽车业的公司治理水平并不高，国际竞争力不强。2005年1月1日，我国取消了对汽车进口实行了多年的配额许可证管理制度。汽车业已直面严酷的国际竞争，其在全球竞争中的地位将在很大程度上决定我国经济的发展前景和综合竞争力的高低。且在原材料、能源不断涨价以及车价下滑的情况下，怎么样提高效率、降低成本、健全价格机制、优化资源配置、促进产业发展、拥有自主知识产权、推进全国市场联网等成为了问题的关键。我国汽车业上市公司如何适应这种变化，完成内部机制转换，建立高效的现代企业制度，完善公司治理结构，提高公司治理绩效，成为摆在我们面前的重要课题。本文选取我国汽车业上市公司的治理结构作为研究对象，是基于汽车业上市公司己发展成为中国汽车产业的主力军和大型企业的优秀代表，也是我国国民经济的支柱产业。本文希望通过对中国汽车业上市公司治理结构各个环节对公司绩效的影响进行研究，揭示我国汽车业发展过程中治理结构方面存在的问题，为我国汽车业的发展提供理论依据和现实指导。本文在研究过程中，将规范分析、实证分析、定性分析和定量分析等方法相结合，选择出评价我国汽车业上市公司绩效的综合指标，并进一步分析公司治理结构各环节的变动对该综合指标的影响，最后提出提升我国汽车业治理绩效的对策建议，对我国汽车业的健康发展和结构调整等问题具有一定的借鉴意义。本文主要包括三大部分：第一部分，是全文的基石，主要介绍有关公司治理的理论和相关研究文献。有关公司治理结构和公司绩效的理论是指导笔者进行分析和研究的理论基础。第二部分，是全文的核心，首先分析了我国汽车业上市公司治理结构的现状以及公司绩效问题，选取我国汽车业在深沪两市上市的汽车制造业和汽配业公司作为样本数据，利用主成分分析法建立我国汽车业治理绩效的评价指标，并从债权比例、股权集中度、股权构成、董监事会规模以及两职合一状况等方面进行相关分析和回归分析，以期考察目前我国汽车业上市公司治理结构对公司绩效的适用性和发现问题。第三部分，在以上分析和研究的基础上，提出提升我国汽车业上市公司治理水平和治理绩效的对策建议。4.期刊论文钟师是支柱产业和最后一块大市场吗?-汽车与配件2001,(24)支柱产业不是写出来的多年来汽车界热衷于被国家看成是支柱产业,其目的不外乎处于支柱产业的地位能多向国家索要特殊优惠政策和寻求特殊的产业保护措施.有些专家以若干世界汽车生产、消费大国为例,阐明汽车业对其国民经济的突出贡献度和产业群体的巨大拉动作用,以此推理出汽车业应该成为中国国民经济的支柱产业或换新称呼的领航产业.5.学位论文王金勇跨国公司与中国汽车业的技术进步2005汽车工业作为国民经济的支柱产业，其发展倍受国人关注。技术一直是制约我国汽车工业发展的瓶颈，本文研究中国汽车业的技术发展，重点是跨国公司对中国汽车业技术进步的影响。文章沿着平衡技术发展理论的思路，从静态和动态两方面展开分析。静态方面，分析不同时期跨国公司向中国汽车业技术转移的不同水平及原因，评价中国汽车业“以市场换技术”的效果，以及合资模式的利弊。动态方面，分析现阶段汽车产业的格局调整，结合跨国公司在华战略，评价产业格局调整的各种可能结果对汽车业技术进步的影响。6.期刊论文尹晓琨环渤海地区汽车业产学研合作模式思考-经济论坛2009,(14)汽车产业是环渤海地区的支柱产业,其集聚效应初现,但也存在地区协作不充分、研发创新能力不足等问题.滨海新区作为国家经济增长‘第三极,是环渤海区域经济发展的引擎.充分发挥滨海新区的引领作用,创建滨海新区汽车产业创新基地,健全完善产学研合作机制是整合产业优势,提高竞争力,推动区域汽车产业发展的有效路径.7.学位论文顾彦外商直接投资对中国汽车业的影响2009改革开放以来，中国汽车业高速发展，不仅在产量上跃居世界前三，更形成了多品种、全系列的各类整车和零部件生产及配套体系。在中国汽车业的发展进程中，外商直接投资起到了关键的作用。因此，本文就外商直接投资对中国汽车业的影响进行相关研究。本文以中国2001年加入世贸组织后的数据作为研究对象，从加速汽车业成为中国支柱产业进程、提升汽车业国际化程度、汽车零部件业、汽车服务业、汽车新能源开发、汽车环保要求提升等多个角度进行观察。通过与其他国家汽车业的相关数据进行对比，来研究外商直接投资对中国汽车业产生的推动作用。同时，也从行业垄断、产品差别化垄断、汽车自主品牌发展与销售水平、核心技术获得等方面，来研究中国汽车业在利用外商直接投资的过程中所存在的问题。在结合数据分析及对比研究得出相应结果后，本文提出了具有针对性的建议，希望能够保持外商直接投资对汽车业的推动作用，同时减少其负面效应，使得外商直接投资对中国汽车业的健康发展，起到更为积极的作用。关键词：外商直接投资；汽车业；自主品牌8.期刊论文谢在玉我国汽车业供应链经济发展的几个问题-集团经济研究2006,(2)汽车,在我国不但是支柱产业,也是潜在的新兴服务产业.目前汽车制造业的全球发展趋势,是跨国公司根据其全球战略需要,在全球范围内对生产和营销进行统一布局,以构建全球生产体系.汽车跨国公司通过采用全球生产体系,使汽车开发、采购、生产、物流配送、销售和售后服务走向全球化,逐步形成全球供应链管理,发展汽车行业供应链经济.供应链是由物料获取并加工成半成品或成品,再将成品送到用户手中的一些企业和部门构成的网络.供应链就是通过计划、获取、存储、分销、服务等一些活动,在顾客和供应商之间形成的一种衔接,从而使企业能够满足内部和外部顾客的需求.企业供应链上承供应商、下接顾客,它是整个社会供应链的一部分.信息和网络技术的发展,使市场竞争更加激烈,也使汽车企业与供应商、顾客之间的合作成为企业参与竞争的关键因素.企业竞争的实质是价值链之间的竞争,而供应链则成为汽车企业提高效率、降低成本、实现大规模定制的有效切入点.9.学位论文于海凭中国汽车业比较优势现状及发展浅析2007本文首先分析了我国在加入世界贸易组织前后汽车产业发展的总体情况，以及加入世界贸易组织对于我国汽车产业的影响。其次，计算了我国汽车产业的比较优势的相关指数，分析了我国汽车产业的后发优势和比较劣势。最后，提出提升我国汽车产业升级的政策。汽车工业是一个国家工业化水平的代表性产业，也是最典型的成熟产业和垄断竞争性产业。当今在全球化背景下，国际汽车产业竞争进一步升级，尤其是在我国加入世界贸易组织后，我国的汽车产业这个曾经受政府控制和过度保护的产业将受到很大的冲击。虽然我国汽车产业起步比较晚，目前还不能够摆脱其与生俱来的劣根性——比较劣势，但很多后发优势还是让我们看到了我国汽车产业腾飞的希望。所以，重视、理解、挖掘和发挥好后发优势，使后发优势上升为比较优势，进而转化为国际竞争优势，是提升我国汽车产业要素禀赋并在将来成为世界汽车制造业中心的重要前提和基础。我国汽车产业的发展目标：到2010年将形成年产600万辆汽车的生产能力，其中轿车400万辆，并形成三、四家年产汽车100万辆以上，具有独立自主的产品开发能力和国际竞争力的大公司集团，真正把汽车工业建设成为国民经济的支柱产业，这是一个任重道远的过程。10.期刊论文黄嘉对我国汽车业的关税分析及发展战略研究-经济论坛2005,(5)从1998年起,我国汽车制造业一直保持高速增长,逐渐成为工业支柱产业之一.但汽车产业的快速增长并不能掩盖繁荣背后的矛盾.本文链接：授权使用：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：6a07b600-ebf4-413e-bf92-9dd30082496b下载时间：2010年8月15日