一铝厂起重机械安全管理规定6

一铝厂起重作业安全培训理论知识一、公司《安全生产工作规程》通则第13节“起重(天车)作业安全规程”第201条进入生产现场必须穿戴齐全劳保用品，并持特殊工种操作证上岗。上班其间，工作服衣扣必须全部扣好，不准畅怀。第202条起重(天车)工必须经过专门培训和考试，取得相应的特殊工种安全操作证后，方可上岗进行天车起重设备操作，严禁开动或使用非本岗位的设备或工具。第203条工作前必须询问上班天车工天车运行情况，查阅交接记录，并检查机械设备和电器设备(制动器、吊钩、钢丝绳、抱闸等，检查各运行手柄是否在零位。检查升降和小车是否正常)，确实良好方可开动，严禁设备带病工作，再次开动时，驾驶员应先了望行驶方向轨道及通道是否有障碍物或人，并发出警告信号。第204条开车（起重）应有统一的指挥信号，并由专人指挥，紧急危险情况下，驾驶员有权自行停车或拒绝操作。第205条每班开始第一次吊重时，驾驶员应把重物升起不大于0.5米的高度，然后下落试验看制动器是否灵敏可靠。吊动时，被吊重物在其吊运范围内，高出地面最高障碍物0.5米，重物禁止从人头或设备上越过。第206条不允许用不合格的吊具起吊重物，也不允许将替代物用作吊具。第207条遇有下列情况严禁吊运(十不吊)：1、指挥信号不明或乱指挥；2、超过额定负荷不吊；3、吊具使用不合理或物件捆挂不牢；4、吊物上有人；5、制动器或安全装置失灵；6、埋在或凝结在地下的物件或带电设备；7、不准歪拉斜吊；8、棱、刀的物件，没有安全措施不吊；9、光线黑暗看不清物件；10、氢气瓶、乙炔发生器等易燃物品。第208条运行中如遇紧急停电或发生故障，应拉下开关，吊物垂直下方应架设围栏，悬挂警告标志，禁止通行。第209条驾驶员离开驾驶室必须将吊钩升起，关掉电源，检查、检修、加油时，应切断电源进行。第210条工作停歇时，应将吊具夹子放在地面上，不准将重物悬挂在空中停留，运行中地面有人或落放吊物时应鸣铃警告。第211条严禁天车运行时，对其进行检修和调整机件。第212条在运行过程中，不得突然变迁或突然开倒车，以免引起重物在空中摆动，也不得同时开动两项以上的操作机构，以确保人身安全。第213条禁止天车驾驶人员或检修人员从这一台天车跨越到另一台天车，以确保人身安全，严禁开着一台天车撞推另外一台天车。第214条夜间必须有充足的照明才能操作，在操作过程中如果发现不正常现象或听到有不正常的声音时，应将物体稳妥降落，将天车停靠在安全地点检修。第215条禁止将易燃易爆物品放在天车上，禁止提升人员。多功能机组注意事项：1、严禁在电解槽范围内放空调冷却水，若必须在车间内排时，可在电解槽范围外用固定水桶接住，每班由天车工向厂房外排放两次；2、严禁驾驶室和小车同时进行旋转，严禁开倒车；3、严禁在正常工作时，松开脚踏开关，按急停开关进行停车；4、平稳启动天车，应逐一增加或减速，根据运行距离，选择适合的运行速度，严禁突然提速，二车同时运行时要保持6米以上的距离，平稳、准确停车，停车前逐挡回零，然后靠自动滑行停车。5、操作大、小车启动时制动不要过快、过猛，禁止快速从零档扳到五挡或五挡扳到零位。6、改变大、小车方向时，应在天车运行停止后，再把控制器手柄扳至反向，禁止用开反车的方式停车。7、靠近滑线端时，严禁进行驾驶室旋转操作；8、天车加料完毕后，严禁在加料伸缩管还没有复位的情况下移动；9、当空压机供气时，扳手下降后大车和主小车严禁运行；10、主小车和大车在靠近边区域时严禁高速行驶；11、在不进行工作时，所有机构都应缩回到最高点；12、所有机构运行时，必须踩住左脚行车脚踏开关。13、在工作中不允许把各限位开关当作停止按钮来切断电源。14、天车工离开操作室时，必须将所有手柄扳至零位，并拉开保护电盘刀闸。第216条天车工必须听从地面人员的指挥，天车工有权不执行错误或违犯操作规程的信号，但天车工必须听从任何人发出的停止信号。第217条天车工清扫天车时必须有专人监护，防止高空坠落或其他人为误操作造成事故，严禁在天车上乱扔放工器具，配件，以防脱落伤人。第218条当班发生的故障，应立即汇报有关单位及领导，及时组织排除并认真填写记录。第219条接班人员应认真听取上班工作情况，查阅交接记录，检查设备(如吊钩、钢丝绳、滑轮等)有无隐患，并对天车进行空载试运行，检查各种开关是否灵活，发现问题要及时修复。第220条交接班检查中双方认为正常无误后，接班人应在交班记录上签字，交班人方可离开岗位。第221条每次吊板锭时,由于板锭过大,起吊时比较危险,板锭两个大面两边10米之内禁止站人,人应该站在侧面,落地时不能用力砸在地面，以防砸坏地面。第222条如遇下雨天要检查龙门吊室外的一段滑线架是否被淋湿。二、起重设备主要安全检查起重机械使用单位要经常对在用的起重机械进行检查维保，并制订一项定期检查管理制度，对起重机进行动态监测，有异常情况随时发现，及时处理，从而保障起重机械安全运行。一）安全检查内容：（１）起重机正常工作的技术性能。（２）安全保护装置和仪器的可靠性。（３）传动机构、制动系统、液压系统、电气线路及电器元件。（４）金属结构的变形、裂纹、腐蚀及焊接、铆接、螺栓的联接情况。（５）钢丝绳的磨损、变形和尾端固定情况。对检查发现的问题要立即组织修复，并将经常性检查和定期检查情况向机械管理部门提出处理报告。二）安全检查项目（1）吊钩检查吊钩的标记和防脱装置是否符合要求，吊钩有无裂纹、剥裂等缺陷；吊钩断面磨损、开口度的增加量、扭转变形，是否超标；吊钩颈部及表面有无疲劳变形、裂纹及相关销轴、套磨损情况。（2）钢丝绳检查钢丝绳规格、型号与滑轮卷筒匹配是否符合设计要求。钢丝绳固定端的压板、绳卡、契块等钢丝绳固定装置是否符合要求。钢丝绳的磨损、断丝、扭结、压扁、弯折、断股、腐蚀等是否超标。（3）制动装置制动器的设置，制动器的型式是否符合设计要求，制动器的拉杆、弹簧有无疲劳变形、裂纹等缺陷；销轴、心轴、制动轮、制动摩擦片是否磨损超标，液压制动是否漏油；制动间隙调整、制动能力能否符合要求。（4）卷筒卷筒体、筒缘有无疲劳裂纹、破损等情况；绳槽与筒壁磨损是否超标；卷筒轮缘高度与钢丝绳缠绕层数能否相匹配；导绳器、排绳器工作情况是否符合要求；（5）滑轮滑轮是否设有防脱绳槽装置；滑轮绳槽、轮缘是否有裂纹、破边、磨损超标等状况，滑轮转动是否灵活。（6）减速机减速机运行时有无剧烈金属摩擦声、振动、壳体辐射等异常声音；轴端是否密封完好，固定螺栓是否松动有缺损等状况；减速机润滑油选择、油面高低、立式减速机润滑油泵运行，开式齿轮传动润滑等是否符合要求。（7）车轮车轮的踏面、轮轴是否有疲劳裂纹现象，车轮踏面轮轴磨损是否超标。运行中是否出现啃轨现象。造成啃轨的原因是什么。（8）联轴器联轴器零件有无缺损，连接松动，运行冲击现象。联轴器、销轴、轴销孔、缓冲橡胶圈磨损是否超标。联轴器与被连接的两个部件是否同心。（9）超载保护装置超载保护装置是否灵敏可靠、符合设计要求，液压超载保护装置的开启压力；机械、电子及综合超载保护器报警、切断动力源设定点的综合误差是否符合要求。（10）极限位置限制器检查起重设备的变幅机构，升降机构、运行机构达到设定位置距离时能否发生报警信号，自动切断向危险方向运行的动力源。（11）缓冲器对不同类型起重量、运行速度不同的起重机，应检查所配置的缓冲器是否相匹配，并检查缓冲器的完好性、运行到两端能否同时触碰止挡。（12）防护装置检查起重机上各类防护罩、护栏、护板、爬梯等是否完备可靠，起重机上外露的有可能造成卷绕伤人的、开式传动；联轴器、链轮、链条、传动带等转动零部件有无防护罩，起重机上人行通道，爬梯及可能造成人员外露部位有无防护栏，是否符合要求。三、起重作业操作人员的管理一）操作人员在上岗前要对所使用的起重机械的结构、工作原理、技术性能、安全操作规程、保养维修制度等相关知识和国家有关法规、规范、标准进行学习掌握。经当地技术监督部门培训取得理论知识和实际操作技能两个方面考核，取得起重机械特殊工种操作证后，方能上岗操作。二）天车操作安全规定1、交接班时起重司机接班时,应对制动器、吊钧、钢丝绳和安全装置进行巡视检查,发现性能不正常时,应在操作前排除;2、起重机械工作前安全要求：A、开动前应认真检查设备的机械、电气、钢丝绳、吊钩、限位器等是否完好可靠。b、开车前,必须呜铃或报警,操作中接近人时,亦应给以断续铃或报警;C、操作应按指挥信号进行,对紧急停车信号,不论何人发出都应立即执行;d、当起重机上或其周围确认无人时,才可以闭合主电源,如电源断路装置上加锁或有标牌时,应由有关人员除掉后才可闭合主电源;e、闭合主电源前,应使所有的拉制器手柄置于零位;3、起重作业过程中A、运行中，吊物应平稳，不准摇晃摆动，逐档加速。停车前应逐渐降低速度。吊物不得越过人头，吊物下不得有人。B、起重机工作时，不得进行检查和维修，除特殊情况外，不得利用打反车进行制动，不得利用极限位置限制器停车。C、吊运满载荷或接近满载荷物时，应先将重物吊起离地面200-250mm，检查起重机的稳定性，制定器的可靠性，重物的平稳性，绑扎的牢固性，确认无误后，方可缓慢起吊，操作时严禁同时进行两个以上动作。D、吊物距地面高度应在2米左右，运行路线有障碍物时，吊物至少应高出障碍物0.5米以上。E、有主、付两套起升机械的起重机，主、付钩不应同时开动，专用起重机除外。起重机行至轨道两端或接近另一台起重机时，应降低速度，保持一定距离，以防碰撞出轨。F、工作间歇时，不得将吊物悬吊在空中停放，起重机运行时严禁有人上下。起吊重物严禁自由下落，重物下落应用手刹或脚刹控制，缓慢下降，夜间作业应有足够照明。G、天车在使用时，如需临时性暂停，应将被吊物放在地面上方可进行其它作业。4、起重作业结束后工作完毕、天车应停在规定位置，升起吊钩，小车开到轨道两端，并将控制手柄放置“0”位，切断电源。5、运行中出现突然停电异常状况A、运行中突然停电，必须将所有开关、控制手柄置于零位或空档，吊物未放下或索具未脱钩不准离开驾驶室，检修是应停靠在安全地点，切断电源，挂上“有人工作，严禁合闸”的警示牌，配备干式灭火器，并经常检查。B、司机进行维护保养时,应切断主电源并挂上“有人工作，严禁合闸”警示牌或加锁,如有未消除的故障,应通知接班司机四、桥门式起重机常见异常及处理方法一）大、小车车轮啃道如始终向一个方向啃，是车轮水平偏斜超差和两个主动车轮偏斜方向未达到相反的可能性最大，应重新调整。如只在某一段行程上啃道，则轨道安装得不正确的可能性最大。应检查轨距和在同一截面中的轨道高低差不得超过柱子处10mm，其它处15mm。如在全行过程上始终啃外缘(或内缘)，则车轮或轨道的跨度有问题，应检查调整，偏差不超过5mm。二）主动车轮打滑a）车轮滚动面未在一个平面上，应在角型轴承箱处加垫调整。b）轨道上绝对禁止有油腻存在，必要时可在轨面上撒细砂等物以增加磨擦系数。c）调整制动力矩，不要使之制动过猛。d）禁止经常打反车紧急制动。三）溜钩a）制动轮沾有油污，须用煤油清洗制动轮表面与制动垫片，待干燥后即可使用。b）制动器主弹簧压缩力不够，应调整。c）制动垫过度磨损，使铆钉与制动轮直接接触，则应更换制动垫片。d）制动瓦的退距过大，应调整小至开闸时制动垫不与轮磨擦即可。五、常见起重事故类型及原因分析特殊工种作业中，起重作业事故的起数高，事故后果严重，重伤、死亡人数比例大。常见的起重事故类型有各种起重作业（包括吊运、安装、检修、试验）中发生的重物（包括吊具、吊重或吊臂）坠落、夹挤、物体打击、起重机倾翻、触电等。一）常见事故类型1）重物坠落吊具或吊装容器损坏、对象捆绑不牢、挂钩不当、电磁吸盘突然失电、起升、机构的零件故（特别是制动器失灵，钢丝绳断裂）等都会引发重物坠落。处于高位置的物体具有势能，当坠落时，势能迅速转化为动能，上吨重的吊载意外坠落，或起重机的金属结构件破坏、坠落，都可能造成严重后果。2）挤压起重机轨道两侧缺乏良好的安全通道或与建筑结构之间缺少足够的安全距离，使运行或回转的金属结构机体对人员造成夹挤伤害；运行机构的操作失误或制动器失灵引起溜