《汽车构造》试卷A答案

1《汽车构造》试卷A答案一、单项选择题（本大题共36道题，每小题1分，共36分）在每小题列出的四个选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码写在题后大括号内。错选、多选或未选均无分。1.BJ1061型汽车是属于（）。①客车②轿车√③货车④越野汽车2.对于4×4型汽车，其驱动轮数为（）。√①4②2③8④63.四冲程发动机活塞每走一个冲程，相应于曲轴转角（）。√①１８０°②３６０°③５４０°④７２０°4.６１３５Q柴油机的缸径是（）。①６１mm②613mm③13mm√④135mm5.为了保证活塞能正常工作，冷态下常将其沿径向做成（）的椭圆形。①长轴在活塞销方向②长轴垂直于活塞销方向√③长轴与活塞销成30°④长轴与活塞销成45°6.四冲程直列四缸发动机的发火间隔角是（）。①60°②120°√③180°④360°7.曲轴与配气凸轮轴正时齿轮的直径比为（）①2﹕1②1﹕2√③1﹕1④4﹕18.国产汽油的代号表明了它的（）。①十六烷值②凝点③辛烷值√④粘度9.过量空气系数大于1的混合气为（）。①浓混合气②稀混合气√③理论混合气④功率混合气10.单点汽油喷射系统中的喷油器一般装于（）。①节气门上方√②节气门下方③进气门上方④喷嘴伸入燃烧室内11.发动机转速不变时，随节气门开度的增加，则吸入的燃油量（）。2①减少②不变③增加√④变化不确定12.（）属于喷油泵泵油机构。①柱塞套√②凸轮轴③挺柱组件④控制套筒13.节温器通过改变流经散热器的()来调节发动机的冷却强度。①冷却水的流量√②冷却水的流速③冷却水的流向④冷却水的温度14.发动机润滑系中润滑油的正常油温为()。①40～50度②50～70度③70～90度√④大于100度15.全流式机油滤清器与主油道是（）的。①串联√②并联③串联或并联④串联并且并联16.发动机中的（）采用的不是压力润滑。①曲轴主轴颈②连杆轴颈③凸轮轴轴颈④气缸壁√17.电容器的作用是（）。①产生电火花，点燃可燃混合气②使初级电路中的电流减少为零③通过电磁感应产生高压电④减少触点间的自感电压√18.两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴（），且无中间轴。①重合②垂直③平行√④斜交19.变速器的档位越高，传动比（）。①越小√3②越大③不变④不一定20.变速器二轴的前端支承在（）的孔里。①曲轴②飞轮③变速器壳体④一轴后端√21.对于十字轴式不等速万向节，当主动轴转过一周时，从动轴转过（）。①一周√②小于一周③大于一周④不一定22.（）主减速器具有结构简单、体积小、质量小和传动效率高的优点。①单速②双速③单级√④双级23.对于对称式锥齿轮差速器来说，当两侧驱动轮的转速不等时，行星齿轮（）。①仅自转不公转②仅公转不自转③公转加自转√④不转24.轮胎规格185/60R1380H中的185代表（）。①轮胎名义断面高度②轮胎名义断面宽度√③轮辋名义直径④轮辋名义宽度25.（）能形成回正的稳定力矩，但会使转向沉重。①主销后倾角√②主销内倾角③车轮外倾角④车轮前束26.当悬架刚度一定时，簧载质量越大，则悬架的垂直变形越大，自然振动频率越（）。①高②低√③不变④不一定27.钢板弹簧与车架的连接一般是（）。①前端活动后端固定②前端固定后端活动√③前端、后端都活动4④前端、后端都固定28.（）悬架的车轮在汽车的横向平面内摆动。①横臂式√②纵臂式③烛式④斜臂式29.麦弗逊式悬架的主销轴线是（）。①弹簧中心线②减振器中心线③上下球头销的中心连线√④滑柱中心线30.机械转向系统不包括（）。①转向器②转向控制机构√③转向操纵机构④转向传动机构31.设转向系的角传动比为iw，转向器的角传动比为iw1，转向传动机构的角传比为iw2，则下式正确的为（）。①iw=iw1+iw2②iw=iw1.iw2√③iw=iw1-iw2④iw=iw1/iw232.汽车制动时，制动力FB与车轮和地面之间的附着力Fφ的关系为（）。①FBFφ②FBFφ③FB≤Fφ√④FB≥Fφ33.设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ,则该发动机的进、排气门重叠角为（）。①α＋β②α＋δ√③β＋γ④β＋δ34.轻柴油的牌号是按照柴油的（）区分的。①凝点√②十六烷值③辛烷值④热值35.（）是净化排气中NOx的主要措施。①强制曲轴箱通风（PCV）②汽油蒸发控制③排气再循环（EGR）√④氧化催化转化装置36.转弯半径是指由转向中心到（）。5①内转向轮之间的距离②外转向轮之间的距离③内转向轮与地面接触点间的距离④外转向轮与地面接触点的距离√二、名词解释（本大题共7小题，每小题2分，共14分）1.上止点：活塞顶离曲轴中心最远处，即活塞最高位置。2.有效功率：发动机通过飞轮对外输出的功率，称为发动机的有效功率。以Pe表示，单位为kw。KwnTPtqe95503.气门间隙：为了补偿气门受热后的膨胀量，在发动机冷态装配时，在气门及其传动件之间留有一定的间隙，这个间隙称为气门间隙。4.压力润滑：通过机油泵，使机油产生一定的压力来润滑零件摩擦表面的润滑方式。5.主销内倾角β：在汽车横向平面内，主销上部相对于铅垂线向内倾斜一个角度，称此角为主销内倾角。6.伺服制动系：兼用人力和发动机动力进行制动的制动系，称为伺服制动系。7.转向传动机构角传动比：转向摇臂转角增量与转向盘所在一侧的转向节相应的转角增量之比称为转向传动机构角传动比。三、问答题（本大题共6小题，共50分）1.活塞环包括哪两种？它们的作用是什么？答：包括气环和油环两种。（2分）气环的作用:是保证活塞与气缸壁间的密封,防止气缸中的高温、高压燃气大量漏入曲轴箱,同时还将活塞顶部的大部分热量传导到气缸壁,再由冷却水或空气带走。（3分）油环的作用:油环用来刮除气缸壁上多余的机油,并在气缸壁上铺涂一层均匀的机油膜,这样即可以防止机油窜入气缸燃烧,又可以减少活塞、活塞环与气缸的磨损和摩擦阻力。此外，油环也起到封气的辅助作用。（2分）2.若蜡式节温器中的石蜡漏失，节温器处于何种工作状态？发动机出现何故障？答：（1）若蜡式节温器中的石蜡漏失，则节温器中的主阀门始终处于关闭状态，副阀门处于开启状态，使发动机中的冷却水只能进行小循环。（3分）（2）将导致发动机过热，从而使发动机充气效率减小，功率下降，润滑不良，磨损加剧。（4分）3.为什么目前膜片弹簧离合器在各类各型汽车中得到广泛的应用。答：因为膜片弹簧离合器与其它离合器比较具有如下优点：①膜片弹簧本身兼起压紧弹簧和分离杠杆的作用，结构大为简化，质量减小，并缩短了离合器的轴向尺寸。（2分）②由于膜片弹簧与压盘以整个圆周接触，使压力分布均匀，摩擦片的接触良好，磨损均匀，寿命延长。（1分）③由于膜片弹簧具有非线性的弹性特性，在从动盘摩擦片磨损后仍能可靠地传递发动机的转矩，不产生滑磨。（2分）④离合器踏板操纵轻便，减轻驾驶员的劳动强度。（1分）⑤因膜片弹簧是一种旋转对称零件，平衡性好，在高速下，受离心力影响小，其压紧力降低很小，因此高速性能好。（1分）所以，膜片弹簧离合器在各类各型汽车中得到广泛的应用。4.润滑油路中限压阀的作用如何？如不装限压阀会引起什么后果?6答：机油限压阀是用来限制润滑油路中的最高压力的。（2分）若不装机油限压阀则会使润滑系中的油压过高，从而增加发动机的功率损失；（3分）严重时会将油封涨破，造成机油渗漏现象，使发动机润滑不良。（2分）5．什么是压缩比？其大小对发动机性能有何影响？答：定义：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比，称为压缩比。（2分）caVV＝式中：Va—气缸总容积；Vc—燃烧室容积。（2分）影响：压缩比越大，在压缩终了时混合气的压力和温度便愈高，燃烧速度也愈快，因而发动机的功率愈大，经济性愈好。（3分）压缩比过大，会造成表面点火和爆燃等不正常燃烧现象，从而引起发动机过热，功率下降，燃油消耗率增加，严重时造成发动机机件损坏。（3分）6．什么是领从蹄式制动器？画图简述其工作原理，并指出哪个是领蹄？哪个是从蹄？答：1）定义：在制动鼓正向旋转和反向旋转时，都有一个领蹄和一个从蹄的制动器称为领从蹄式制动器。（2分）2）工作原理：（2分）（1）制动时，驾驶员踩下制动踏板，制动主缸中的油液便顺着油管流入制动轮缸，使轮缸内的油液增多压力增大，于是两制动蹄便在此液压促动力的作用下，绕着支承销向外张开，压靠到旋转的制动鼓上，这样不转的制动蹄便给旋转的制动鼓施加了一阻力矩，，然后通过车轮与地面的附着作用产生制动力，使汽车减速甚至停车。（4分）（2）解除制动时，驾驶员放松制动踏板，制动蹄便在回位弹簧的作用下回位，制动消除。（2分）3）前进制动时，前蹄张开方向与制动鼓的旋转方向相同，是领蹄；后蹄张开方向与制动鼓的旋向相反，是从蹄。倒车制动时恰好相反，前蹄是从蹄，后蹄是领蹄。（2分）