QC方法在钻孔桩施工质量控制中的运用

QC方法在钻孔桩施工质量控制中的运用发布人：xxxxx集团总公司第x公路工程局xxx项目二00二年十二月2目录一、工程简介*************************************1二、小组概况*************************************1三、题理由及现状*********************************1四、原因分析*************************************2五、对策制定与实施*******************************5六、效果检查与遗留问题***************************9七、第二次循环***********************************9八、总体效果和体会经济效益***********************13九、巩固措施*************************************14十、遗留问题及下步打算***************************153一、工程简介苏州西南绕城高速公路HA-3标位于苏州市吴中区境内，全长6.9Km，合同主要工程内容为：路基土方71万方，特大桥两座（520m，540m），大桥一座（100m），小桥5座，涵洞8道，312国道互通枢纽一处，共有钻孔桩26247延米。合同工期18个月。二、小组概况本QC小组成立于98年7月，曾先后成功的在沪杭高速连接线粉喷桩施工质量控制与提高、同三国道高速公路宁波冠新岵岫岭隧道对二次衬砌施工质量与进度的加强与控制和苏嘉杭高速公路盛泽高架桥提高桥梁砼外观质量的QC活动中取得了较好成果，对盛泽高架桥钻孔桩施工质量控制进行了初步总结，实现了该项目所有钻孔桩均为A类桩的目标，使A10标项目获得2000年度江苏省“十佳项目部”的称号。2001年在苏嘉杭高速公路路面工程C1标实施的《运用QC方法提高二灰土质量》的QC管理活动中，由于成果显著，其成果被评为全国交通行业优秀QC成果，该小组被评为2002年度交通行业优秀质量管理小组。此次是该QC小组成立以来的第五个QC活动，由于工程项目的变动，小组成员也有所调整和变动，其主要人员仍由技术管理干部、试验人员、机材人员和一线施工人员组成。其小组成员见表一。QC小组成员表表一小组名称钻孔桩施工QC小组注册日期1998年8月课题名称QC方法在钻孔桩施工质量控制中的运用课题注册号检2002—001活动时间2002.5—2002.12次数9小组类型现场型序号姓名学历职务职称组内职务受QC教育时间组内业务分工1大学项目副经理助工组长106全面质量管理方案论证、实施对策组织活动2中专项目副经理助工副组长1063中专内部监理助工副组长106质量监控、实施对策4大学工区主任助工组员92质量控制实施对策5中专现场负责技术员组员926中专副经理技师组员92现场总调度、实施对策7中专试验室主任工程师组员92实验优化、实施对策8中专材设部部长技术员组员80机材保证实施对策9高中拌和站站长技工组员8010大专施工队队长助工组员80机械保证、现场协调、实施对策三、选题理由及现状1、课题：QC方法在钻孔桩施工质量控制中的运用42、选题理由：①该项目钻孔桩数量多、工程量大，总计2.6万多延米，近千根桩，如何确保所有钻孔桩施工质量，再创全A（类桩）佳绩是成立QC小组的首要原因。②该项目工程中标价1.8亿元人民币，其中桥梁工程1.2亿元人民币。由此可见桥梁是全标段的关键工程，如何优质高效的抓好本项目工程、特别是桥梁工程，还需从“头”做起，钻孔桩是桥梁施工的第一步，通过严抓钻孔桩质量来促进保证整个桥梁及整个项目的整体工程进度，是我们成立此QC小组的另一个目的。③部分钻孔桩设计中要预埋声测管以供超声波检测，其对钻孔桩的质量检测精度更高更准，因此必须确保钻孔桩不能有任何瑕疵。3、现状分析我QC小组结合项目质量目标，在钻孔桩施工前，通过查阅资料和现场调查取样，对影响钻孔桩的各个因素进行搜集整理分析：①水泥：江苏南新“枫江特”32.5②碎石：江苏宜兴碎石③黄砂：上海黄浦江中粗砂④水源：当地无污染经检验符合工程使用标准的河水与地下水⑤机械：全自动电子计量砼拌和站两套、砼运输搅拌车5台、砼输送泵1台、钻孔桩机：31台。四、原因分析通过有关资料调查分析，借鉴以前钻孔桩施工经验和存在的不足，在施工试桩前，我们结合实际进行了认真的施工安排和小组分工，经过两根试验桩施工与现场调查、分析，事后检查总结，对影响钻孔桩质量因素进行了统计和筛选（见表二）:1、影响钻孔桩质量的主要因素统计表（表二）影响钻孔桩质量的主要因素统计表表二统计：王福和序号因素频数累计频数问题频率（%）累计问题频率(%)1砼拌运5151512钢筋龙上浮358635863砼灌注109610964成孔质量4100410052、影响钻孔桩质量因素排列图（见图一）制图：王福和时间：2002年5月20日结论：“砼拌运和钢筋笼上浮”是影响钻孔桩质量的主要问题图一影响钻孔桩质量因素排列图3、因果分析针对影响钻孔桩施工质量的主要问题是砼拌运与钢筋笼上浮的因素，我小组进行了认真分析（见图二）：6轧石厂筛网有破损与大料运输车混运,清仓不彻底难以立即修复便道易沉降、翻浆等损坏图二影响钻孔桩砼拌运、钢筋笼上浮原因分析图砼拌和不连续供料不及时对其损失预测不准确吊点不居中易被砼挤偏人员分工不细工作不到位钢筋笼不居中定位不牢固影响对中责任心不强质量意识不强开工初期宣教少工水泵压力小,间歇式供水导管法兰盘接头易卡钢筋笼综合专业知识少疲劳作业相互配合不默契事前考虑问题不全面新组建人员砼运输不连续收料把关不严碎石粒径偏大料软土地基砼放灌速度太快卡盘不平整或不居中料仓小易混料调称误差大水源不充足机配料不准确导管不居中拌和控制不严坍落度控制不严对温差变化及湿度把握不准确艺车辆易打滑道路多泥泞雨频环人员易疲劳影响钻孔桩施工中砼拌运、钢筋笼上浮的因素砼和易性不佳钢筋笼较轻夜间施工照明度不够7根据图二分析的末梢原因，运用到施工中，进行现场观察、检查和试验，得出有些因素在工艺和操作上即时可解决，这些原因并不是主因，同时确定了影响钻孔桩砼拌运与钢筋笼上浮的主要原因（见表三）：表三序号因素主要原因1人员质量意识不强、工作不到位2材料碎石粒径偏大、砼和易性不佳3机械配料不准确、供料不及时、导管接头存在不足4工艺钢筋、导管不居中，砼放灌速度太快5环境道路问题与照明五、对策制定与实施1、制定对策与措施（见表四）2、对策实施⑴实施一：①由胡凤明、李军、陈七一组织工班长，由王福和、李耀龙负责有关知识、技能的宣讲，共同讨论制定责任分工制与向一线人员宣讲有关知识的方式、内容和增进其质量意识的技巧及提高其积极性的方法。并通过考核、提问与自述工作计划安排、带工管理方式等方法，实行班组长竞争上岗制。由胡凤明、李军、陈七一与班组长共同完成一线工人相关知识强化培训、质量意识宣教与责任分工、制度落实。②建立完善现场施工质量控制与保证体系，严格检查程序与制度，做到技术方案成熟、技术准备充分、贯彻实施技术措施得当、技术检查到位，并定职、定责、定岗。针对各班组的优缺点进行针对性培训，力争做到优势互补、缺点改进；定期组织学习与考查考核，以提高全员质量意识，使全体施工人员始终保持高度的警惕感、责任感和旺盛的战斗力。实现“只要思想不滑坡，办法总比困难多”的原则目标，并将上述有关制度纳入工序质量控制图中（见图四），严格贯彻执行。③加强沟通与联络。由办公室、陈七一负责购入14台手持式对讲机，给拌和站、后勤办公室、现场技术人员、工区主任和主要班组长各配一台，全部设置为统一频道。在施工中，一人讲话，全员听到，并可以随时相互转告，随时掌握了解工地的施工进度情况和生产安排需要，切实起到了“一呼百应”的效果，从而大大提高工作效率，解决工作中沟通少、沟通不及时、不方便的问题。影响二灰土压实度、强度的因素8对策措施表表四目标因素主要原因制定的对策与措施执行人时间（2002年）确保钻孔桩砼拌运质量、防止钢筋笼上浮人员质量意识不强、工作不到位由项目人员分头向各作业一线班组进行专业知识、作业要点的宣教，对所有班组长实行竞争上岗，确保一线知识化管理。同时进行质量意识教育和作业时间调整，确保各项工作到位、及时，以提高作业效率。调整作业安排，保证职工有充沛的体力。7.19~7.28材料碎石粒径偏大、砼和易性不佳1、上抓源头、下抓码头与车斗，对碎石生产基地全面考核，对不合格因素予以提前排除；2、实行懂实验人员专人收料制，来料专报专检制和卸料过程随机抽查制，杜绝只看表面不深入的作风；3、对砼配合比进行优化调整，并掺入适量粉煤灰以改善其和易性。施工全过程机械配料不准确、供料不及时、导管接头存在不足1、再次检查拌和站，对落差引起的误差用静态调整法和实物对比法予以消除；2、对储料仓进行隔离并换ZL50为ZL30装载机以防止出现混料；3、解决水源、水泵问题；4、改变导管接头形式。7.19~7.28工艺钢筋笼导管不居中、砼放灌速度快在保证钢筋笼、导管事前对中的同时，改进固定方法和限位方法，加强施工中的检查控制，减缓砼的灌注速度。施工全过程环境道路问题、照明问题改变道路结构形式、调整作业时间、增加照明设施施工全过程④由陈七一负责注重按排作业人员休息和劳动强度控制，一般采取两班轮流作业制，当劳动强度较大时，采取三班轮流制。严防职工疲劳作业，以确保施工优质、9高效、安全。⑵实施二：①由材设部部长刘现岗负责，实验与技术部门参与，对碎石开采轧石厂进行全面考察，对其料源材质、施工工艺、施工机械进行详细检查，发现有部分过筛筛网（孔）破损、局部较严重；个别机具老化，破碎能力差。因此，督促其进行全面改进与完善，并派材料人员经常到料厂抽查巡视，对其影响质量的因素和问题及时提出，共同制定纠偏改正对策，从而确保料源质量。②对到岸材料要先验货，质量合格后方可卸船。由于船只运输量大，一般200-300T/船，为防止内部有不合格材料混入，特派一名经试验培训的材料人员进行现场收料，检查每车材料质量，以提高收料把关能力与及时鉴别发现问题的能力，对存在疑问的要立即停收，并通知实验室专检人员进行检查，合格后方可卸货，特殊情况则单独堆放，待报验合格后再行使用，否则立即清除现场。③由试验室主任陈辉负责，对砼配合比进行调整优化，并结合实际参入适量粉煤灰，以改善砼和易性，提高施工质量，并节约水泥用量。⑶实施三①由师延室、刘现刚、陈辉负责对拌和站计量系统再次检校，对配料量的数据输入设置与实际计量控制采用静态调整与实物对比法，最大限度的清除由于落差、材料自重冲击力使电子计量系统误判而停料，但实际重量并未达到的虚计现象，从而提高计量的准确性。②由于原储料仓口小而上料装载机铲斗大，在上料时出现相互混料现象，特别是料仓储临满时，不同规格粒料相互挨挤在了一起。为此，由师延宝、刘现刚、孙秀山负责，对原料仓口加焊30厘米喇叭形挡板予以隔离并改50铲车上料为30铲车上料，如此一来，料仓口变大，上料铲斗变小而消除了混料现象。③将原有从河中抽水软塑管改为PVC硬塑管并埋入地下，做好安全警示标记，在埋设时，四周用细砂包裹，从而起到防破损作用，并解决了原软管抽水时，吸力过大、易变形、变扁而水流不畅现象。同时修一座50m3储水池，以确保提前储水量充足和满足拌和砼用水量。并改原有离心式泵为潜水泵（因原有离心泵需较大水压方可上水），消除了水压对水泵抽水的影响，提高上水能力和上水灵敏度、及时性，从而保证砼拌和的连续性。④改原有导管法兰盘接头为丝扣式接头，并对其他待进场钻机要求导管全部为丝扣接头导管，杜绝因法兰盘接头挂住钢筋笼而造成其上浮变形。对于丝扣接头导管，10即使偶尔挂钢筋笼，但通过轻轻转动导管即可摆脱，大大方便施工，保证质量。⑷实施四①对钢筋笼的居中固定，采用四筋顶环穿杠式，即采用四根吊环筋，在顶部吊环下按设计箍筋尺寸焊一加强筋，以防吊环筋在穿杠时变形而使钢筋笼变形、移位，然后用两杠将四吊环两两对称穿在一起，对中后，担在孔口方木上，