TE131液压站说明书

液压站使用说明书一、概述随着科学技术发展，矿井提升机安全、可靠运行，对液压站提出了新的要求，为此我们设计了TE130、TE131双电机、双油泵二级制动液压站。TE130液压站适用于XKT、XKT-B型、JK型双筒矿井提升机，TE131液压站适用于XKT、XKT-B型、JK型单绳单筒矿井提升机和带盘形制动系统的JKM型多绳摩擦式提升机。TE130、TE131液压的主要作用是：1、可以为盘形制动器提供不同油压值的压力油，以获得不同的制动力矩。2、在事故状态下，可以使制动器的油压迅速降到预先调定的某一值，经过延时后，制动器的全部油压迅速回到零，使制动器达到全制动状态。3、TE130液压站可以供给控制单绳双筒矿井提升机调绳装置所需要的压力油。主要技术参数：最大工作油压：6.3MPa最大供油量：9升/分工作油温：15~65℃油箱储油量：500升二级制动延时时间：0~10秒电液调压装置允许最大输入电流：250毫安液压油牌号：上调40（II）或22号透平油液压站使用说明书二、液压的结构原理TE130、TE131液压站的原理图见图1、图2。为了确保提升的正常工作，液压站油箱中间用钢板隔开，相当于二个独立油箱，并带有两台叶片泵装置，一台工作，一台备用。二泵替换工作时，由液动换向阀13自动换向，两台叶片泵装置放在油箱侧面地面上，便于维修。安全制动部分由电磁阀G3、G4、G5、G6、减压阀9、溢流阀8、蓄力器12等件组成。对单绳双筒提升机来说又在此基础上增加了电磁阀18（G1、G2）以供调绳使用（图1）。液压站为盘形制动器提供了不同油压的油，油压的变化，由电液调压装置b来调节，这时安全制动部分的电磁阀G3、G4、G5带电，油路通，压力油通过管路分别进入盘形制动器，油压的变化，通过提升机司机控制电液调压装置的电流大小来实现的，从而达到了调节制动力矩的目的，电液调压装置原理见图3。电液调压装置的作用如下：1、根据提升机的实际工作额定负荷，确定最大工作油压值Pmax是通过手柄9来调定的。2、通过改变动线圈3的电流大小，实现系统油压的可调性。压力油由K处进入，一路去溢流阀的C腔，另一路经精过滤芯14、节流螺塞13到G腔和溢流阀D腔（原溢流阀内的阻尼孔被堵住），当动线圈3的电流增加时，控制杆5下移，与喷嘴b的距离缩短，G、D两腔的压力升高，溢流阀阀芯12下降，从R口溢出的油量减少，这样C腔的压力逐渐升高，阀芯12又处在新的平衡位置，动线圈3电流继续增大，当控制杆5向下的力大于喷头处向上的液动力时，控制杆5盖住喷头孔，这时K处油压最高，就是系统的工作压力。当动线圈3电流为零时，控制杆处于最高位置，这时K处的油压最低，即为残压。系统正常工作时，电磁铁G3、G4、G5通电TE130液压站G1、G2、Gb断电（TE131液压站Gb断电），压力油通过电磁阀11、17分别进入制动器，开闸，保证提升机正常运转。同时压力油经过减压阀9、单向阀10，进入弹簧储力器12达到某一指定的一级制动油压值PI级。当提升机实现安全制动时（其中包括全矿停电）电机3断电，油泵停止供油，电磁铁G3、G4断电，TE130液压站固定卷筒制动器（TE131卷筒右边制动器）的压力油迅速回油箱，油压降到零。TE130液压站游动卷筒制动器（TE131液压站卷筒左边制动器）的压力油经电磁阀11一部分压力油流到弹簧储力器12内，另一部分由溢流阀8溢流回油箱，使这局部系统内的油压值，保持一级制动油压值PI级，再经过延时继电器延时，电磁铁G5延时断电，Gb延时通电，液压站使用说明书使油压迅速降到零，达到全制动状态。1.螺母2.十字弹簧3.动线圈4.永久磁铁5.控制杆6.喷头7.阀座8.压力弹簧9.锥阀10.螺杆11.手柄12.调节杆13.平衡弹簧14.滑阀15.锥面阀座16.滤芯17.节流塞18.螺母PxMpa(kg/cm2)PPmaxABCDP1液压站使用说明书图五：油压电流特性曲线图四：二级制动特性图以上这个过程使提升机紧急制动时获得了良好的二级制动性能，其特性见图4，从P2即A点降到B点，此时TE131液压站固定卷筒制动器（TE131液压站卷筒右边制动器）处于制动状态，整个卷筒受到1/2制动力矩，当TE130液压站游动卷筒制动器（TE131液压站卷筒左边制动器）油压值降到一级制动油压值PI级时，作用在制动器里的油压（从B点降到C点），延时t1后到达D点，此时提升机已停车，电磁铁G5延时断电，G6延时通电，油压PI级降到零（即从D点到E点），完成了二级制动，以三倍静力矩的制动力矩把卷筒抱死，安全停车。TE130液压站调绳离合部分，其调绳动作过程如下：1、电磁铁G1、G2、G3、G4、G5、G6断电，盘形制动器处于全制动状态，打开图1中序号21，截止阀两个。2、G2通电，压力油进入调绳离合器油缸的离合腔，使游动卷筒与主轴脱开。3、G2、G3通电，压力油进入固定卷筒制动缸，调节提升高度和绳长，调绳结束后，G3断电，固定卷筒处于紧闸状态。4、G2断电，G1通电，油路和调绳离合器的合上腔相通，使主轴和游动卷筒合上。5、G1断电，电磁阀18处于零位，切断了通入离合器的油路，调绳过程到此结束，把图1中序号21的两截止阀关死。TE130、TE131液压站调闸皮间隙动作过程如下：1、G3通电，G1、G2、G4、G5、G6断电，TE131液压站游动卷筒制动器*B159液压站卷筒左边制动器）处于制动状态，TE130液压站固定卷筒制动器（TE131液压站卷筒右边制动器）处于开闸状态，即可以调节此制动器的闸皮间隙。液压站使用说明书2、G4、G5通电，G1、G2、G3、G6断电，TE130液压站固定卷筒制动器（TE131液压站卷筒右边制动器）处于制动状态，TE130液压站游动卷筒制动器（TE131液压站卷筒左制动器）处于开闸状态，即可以调节此制动器的闸皮间隙。3、G4、G5断电，制动器处于全制动状态，等待下次开车。三、调试液压站调试的目的是要使液压站的各种性能达到以下要求：1、油压稳定：在系统工作压力0.8Pmax以下，其压力振摆值不大于±0.2MPa，系统工作压力0.8Pmax以上其压力振摆值不大于±0.4MPa。2、油压在0.2Pmax至0.8Pmax区间，P=f(I)特性曲线近似于直线（图5）油压误差不得超过下列规定：△P-△PCP/P(max)＜5%（Pmax为系统工作压力）其中：△PCP-（0.8Pmax-0.2Pmax）段随控制电流I变化△I时，油压平均变化值。制动和松闸过程中油压跟随电流的时间常数均不得大于0.3秒。△P—电流变化△I时对应的油压变化值。当电流为零时，其残压不应大于0.5MPa3、在紧急制动时，液压站应具有良好的二级制动性能，其特性见图4。液压站达到上述要求后才能正常运行，具体调试过程如下：（1）清洗油箱、盘形制动器、各个液压元件，管路要焊完酸洗，这一条千万不得马虎，是液压站正常工作的关键，其清洁度要符合以下要求：等级优等品一等品合格品清洁度（mg）150170200（2）油箱灌油到规定的液位，因为新油是比较脏的，一定要过滤，符合清洁度标准。（3）为了更好地试验液压站的各种性能，其中包括渗漏现象，该制动系统，应在6.3MPa的条件下试验。（4）工作制动部分的调试：换向阀的电磁铁全部不通电，只调整电液调压装置，两套装置分别调（1）拧松溢流阀手把（9），起动油泵电机，用手将电液调压装置的控制杆5压下，观察压力表的读数，同时旋拧溢流阀手把（9）使其油压上升到6.3MPa（油泵吸油口的截止阀一定要打开，防止无油空转，烧坏油泵）。（2）调整最小残压值，使电液调压装置线圈电流为零，改变控制杆的位置，使残压0.5MPa。（3）有规律地改变电流的大小，可以得到油压的有规律变化，并将其电流——油压值的对应关系记下来，并作出对应的曲线，如图5所示。当油压刚达到P时的电流I即为实际使用的电流值（I≤250MA，不一定非液压站使用说明书调在250MA），根据此I调整电控装置，使操纵台手把在全行程范围移动时电流在0~I（MA）间变动，同时还应观察油压波动情况，跟随性、重复性有无较大噪音等，以上这些特性均能满足使用要求的条件下则可以进行另一套装置，按同样方法调试，但应符合对应同一控制电流I两套电液调压装置的设计油压之差不得大于0.2MPa。5、安全制动部分的调试：（1）电磁铁G3、G4、G5通电，压力油进入制动器油缸，观察压力表是否达到6.3MPa，各阀是否有渗漏现象，并观察盘形制动器动作情况。（2）调节减压阀9和溢流阀8，使蓄力器12的油压分别达到3、2、1.5MPa，在这些油压值时，分别使电磁铁G3、G4断电，并通过调整延时继电器，让G5延时断电，同时，让G6延时通电，使整个系统的压力降为零，达到全制动状态。（3）调节减压阀9和溢流阀8，使蓄力器12的油压达某一PI级值（如PI级=3MPa）然后调节延时继电器，分别延时1、2、3、4……10秒，使G5断电，G6通电达到全制动状态。（4）试验时应观察蓄力器12活塞动作情况，若动作不灵活或压力达不到要求时，应拆开（活塞可用压力油顶出），可增加或减少盘形弹簧或用热片，以调整弹簧的预压缩量。（5）各电磁阀接线时应严格按液压站电控原理图进行，千万不能把交、直流阀搞错，以免烧坏电磁铁。（6）对双筒提升机还要作调绳离合器调试，电磁阀18用于调绳离合器的，在现场调试时将操纵台上的电气转换开关扳到调绳工作装置，使电磁铁G2通电，主油路和离开腔相通，压力油进入此腔（合上腔回油）离合器打开。G2断电、G1通电主油路和合上腔相通，压力油进入此腔（离开腔回油）离合器合上，调绳完毕，G1、G2断电，电磁阀阀芯处于零位，电气转换开关扳到原来正常工作位置。上面只是介绍了调试的顺序及注意事项，为了确保使用过程中的安全、可靠，各阀的动作还要严格满足联锁要求。6、联锁要求：首先强调二点，第一对于竖井，在井口一定要排除二级制动，防止过卷，解除二级制动的开关设在减速开关之后附近，精确距离由用户自定。第二对于斜井，排除二级制动的开关设在过卷开关（即过卷开关有两个用处），单独订液压站的用户，自已根据具体情况，按本说明书附图加装配。（1）安全制动时，电磁铁G3、G4必须断电，油泵电机和电液调压装置上的动线圈都断电，电磁铁G5延时断电，以保证二级制动特性，对于竖井当提升容器运行到井口时G5应立即断电设有延时要求，防止过卷。TE130、TE131各电液压站使用说明书磁铁动作要求见图1、2各电磁铁工作状态表。（2）解除安全制动时，电液调压装置的动线圈的电流为零时，才允许电磁阀G3、G4能通电。（3）油泵电机在斜面操纵台上，必须有单独停启开关，在正常工作时，该电机一直运转。（4）由于长期使用纸质滤油器5被堵，油泵侧油压升高到一定数值，滤油器带的压差发讯器动作，提示灯亮，如提升容器在井中，等提到地面后停止运行，更换新的纸质滤芯后，才能继续运行。（5）电接点压力温度计19，上限触点闭合后不必按安全制动处理，但第二次提升时主电机不能通电。（6）用于双筒提升机，在调节水平时，应有如下联锁要求：a.需要调节水平时，司机必须将操纵台上的转换开关扳到调绳工作位置，此时电磁阀G3、G4、G5、G6均应断电。b.使电磁阀中的G2通电，压力油进入离合器油缸的离开腔，合上腔回油，外齿轮往外移，调绳联锁装置，开关Q1断开，此时G1、G3、G4、G5、G6不准通电，等到开关Q2被外齿轮碰上后，并发出离合器全部离开的信号，才允许电磁铁G3通电（但还未通电）。c.电磁铁G3通电，电磁铁G4、G5、G6仍断电，此时，司机可以开车转动固定卷筒进行调节水平。d.水平调节完毕后，电磁铁G1通电，G2、G3、G4、G5、G6断电，压力油进离合器油缸合上腔，离开腔回油，使其外齿轮向合上方向移动，调绳联锁装置开关Q2断开，等离合器合上，开关Q1合上，将转换开关扳到正常位置，此时调绳联锁全部解除。7、液压站调试，使用时应注意的几点：液压站从原理与结构来讲都是安全、可靠的，但由于使用、维护不当就会出现这样、那样的故障，为此必须在使用前了解液压站的性能与使用中可能出