1-曲轴弯曲的测量

汽车维修初级实操考试培训曲轴弯曲测量汽车维修技术：吴仕成初级考试题（QX1-4)任务曲轴的弯曲测量1）曲轴弯曲变形测量2）测量结果分析◆实训目标:◆实训设备:曲轴、V铁、百分百、磁性表座一、曲轴结构：前端轴连杆轴颈曲轴轴颈后端轴平衡重曲拐曲拐：由一个连杆轴颈和它两端曲柄及主轴颈构成。曲柄◆曲轴的损伤◆曲轴的弯曲变形：是使用或修理不当造成的。如发动机的爆震和超负荷，个别汽缸不工作或工作不均衡，各道主轴承松紧度不一致，主轴承座孔同轴度偏差增大等原因，都会导致曲轴的弯曲变形。曲轴的弯曲值：——指的是曲轴径向圆跳动值的一半（即为该曲轴轴心线的弯曲度）。◆工具准备二、工具准备及使用测量仪器百分表(1/2)长型辊子类型杠杆类型平板类型长指针（0.01mm/刻度递增）短指针（1mm/刻度递增）表盘（旋转，使指示到零）轴悬挂式测量头增加1mm,仪表盘的长指针旋转1周测量仪器百分表(2/2)测量读取测量值止动螺钉臂磁性支架量程中心表面偏离垂直于被测物表面居中轴的偏离或弯曲二、曲轴常见损伤形式（一）、曲轴裂纹（二）、曲轴弯曲扭曲变形（三）、轴颈磨损三、曲轴变形（一）曲轴的变形形式弯曲、扭曲（1）曲轴超负荷，冲击，振动（2）少数缸不工作或工作不平衡（3）受力不均匀1、曲轴弯曲的原因2、曲轴弯曲变形的检查以两端主轴颈的公共轴线为基准，检查中间主轴颈的径向圆跳动误差，如图所示。检验时，将曲轴两端主轴颈分别放置在检验平板的V型块上，将百分表触头垂直地抵在中间主轴颈上，慢慢转动曲轴一圈，百分表指针所指示的最大读数与最小读数之差，即为中间主轴颈的径向圆跳动误差值。径向圆跳动误差值的一半就是曲轴弯曲值。3、曲轴弯曲变形的校正（1）曲轴的径向圆跳动误差不得大于0.15mm，否则应进行校正。（2）当曲轴弯曲变形量较大时，校正必须分步、反复多次进行，直到符合要求为止。校正后的曲轴径向圆跳动误差不得大于0.05mm。实际操作步骤：曲轴弯曲值的计算方法百分表指针所指示的最大读数与最小读数之差，即为中间主轴颈的径向圆跳动误差值。——径向圆跳动误差值的一半就是曲轴弯曲值曲轴弯曲值径向圆跳动误差值2=（百分表最大读数百分表最小读数）2=