DPITrainingTest(课后测试)(答案)

BMWChinaTrainingAcademyMechatronicTraining–DPIDPITrainingTest(课后测试)姓名：经销商：日期：成绩：注：请将答案写在答题卡上，此次测试为不定项选择。1针对一辆E70的车，您可以选用下列哪些诊断接口进行诊断？A．使用不带有D-CAN标志的诊断连接线和诊断头B.使用带有D-CAN标志的诊断连接线和诊断头C.使用带有D-CAN标志的诊断连接线和OPPSD.使用带有D-CAN标志的诊断连接线和OPS2GT1有一块集成式蓄电池。此蓄电池允许在没有电源供给时运行约A.2.5小时B.4小时C.1小时D.8小时3为了进行诊断，GT1可通过下列途径连接到车辆上A.通过AccessPoint与诊断收发器进行无线电连接B.电话网BMWChinaTrainingAcademyMechatronicTraining–DPIC.通过控制面板和诊断收发器进行网络连接D.蓝牙4下列关于诊断系统与车间网络连接描述正确的是：A．在车间使用GT1时要始终连接在车间网络上，并连接到因特网，而且要求24小时开机。B．GT1始终连接在因特网上是为了能够将诊断数据传送到BMWAG。C．GT1始终连接在因特网上是为了通过JETstream及时下载在线升级包。D.如果GT1在修理厂环境之外使用GroupTesterOne时，为了能够传送装置中存储的数据，最迟在进行40次诊断会话后必须将BMW诊断系统重新与修理厂网络连接。5下列关于OPPS和OPS的表述正确的是：A．OPS是指OpticalProgrammingSystem光学编程系统，不可以对MOST总线进行检测。B．OPPS是OpticalTestingandProgrammingSystem光学检测和编程系统。C．OPS和OPPS都可以对车辆进行诊断和编程，也都可以对MOST总线进行光学检测。D．因为Byteflight光学总线在BMW车上应用越来越少，所以目前OPPS已经不供货。6您对一辆E90的车进行诊断，当您选择正确的车型并点击向右按钮后，GT1提示“无法自动身份识别，需手动选择”时，可能有以下哪些原因导致：A蓄电池电压过低或车辆点火开关没有打开。B由于某个故障不能与CAS和FRM通信。BMWChinaTrainingAcademyMechatronicTraining–DPIC总线出现故障。DGT1与车辆没有连接成功。7您对一辆E60如果进行快速测试时DME前面未标有“!”或“X”，DME将无法实现诊断模式，可能的原因是：A该控制单元的供电故障，导致无法与DME进行诊断通信。�B总线连接故障，导致无法与DME进行诊断通信。CDME未启用/唤醒（总线端15WUP至DME），导致无法与DME进行诊断通信。D内部控制单元故障，导致无法与DME进行诊断通信。8下列关于诊断流程的顺序正确的是：A.快速测试→快速删除→故障症状选择→完成“DIS检测计划“→制订并处理“自己的检测计划“→排除故障并进行功能测试→快速删除→打印诊断报告B.快速测试→完成“DIS检测计划“→制订并处理“自己的检测计划“→故障症状选择→排除故障并进行功能测试→快速删除→打印诊断报告C．快速测试→故障症状选择→完成“DIS检测计划“→制订并处理“自己的检测计划“→排除故障并进行功能测试→快速删除→打印诊断报告D.快速删除→故障症状选择→完成“DIS检测计划“→制订并处理“自己的检测计划“→排除故障并进行功能测试→快速删除→打印诊断报告9下列关于诊断流程描述不正确的是：BMWChinaTrainingAcademyMechatronicTraining–DPIA．如果存在具体的客户投诉，在快速测试后必须检查故障症状选择中是否存在一个相应的故障症状，必须通过接收选择这个故障症状。B．在车辆身份识别后，在自年款2001起的所有车型系列上必须进行一次快速测试。C．控制单元功能使得能够快速访问已知诊断功能，存储的故障代码存储器的详细故障记忆。使用控制单元功能代替执行测试模块。D．在执行快速测试后，控制单元内部存储的所有故障都不可以忽略。10在执行某个测试模块时，如果测试模块要求诊断用户用MFK1测量蓄电池的电压值，下列正确的是：A．诊断用户使用BMW专用万用表610000代替MFK1进行测量，并将检测结果提供一个反馈信息。B．诊断用户使用MFK1进行测量，并将测量结果提供一个反馈信息。C．诊断用户使用MFK2进行测量，并将测量结果提供一个反馈信息。D．诊断用户使用普通万用表进行测量，并将测量结果提供一个反馈信息。11您在执行DIS检测计划时，当遇到下列哪些原因，您可以提前取消一个测试模块：A．程序错误要求取消。B．您已经很熟悉本测试模块的步骤。C．故障被提前排除。D．测试模块被无意中选中。12下列关于执行标准诊断流程的意义，描述正确的是：BMWChinaTrainingAcademyMechatronicTraining–DPIA．执行标准的诊断流程BMW诊断系统会自动生成的诊断数据FASTA至BMWAG，将由专业部门进行分析并接着得出持续改进测试仪诊断的措施。B．在故障查询期间采集的诊断数据是BMW质量过程的重要信息，诊断记录是专业地执行诊断的证明，缺少诊断记录可能导致拒绝保修申请。C．执行标准的诊断流程有利于迅速而目标明确地查找客户投诉的原因。D．执行标准的诊断流程有利于与全世界的BMW授权经销商的维修质量改进方法的知识水平相匹配，诊断的持续调整和扩充对此做出了决定性的贡献。13当根据”DIS检测计划”不能准确地确定故障原因时，你应该首先使用下列哪个功能继续添加自己的检测计划？A．控制单元功能B．功能选择C．右方向键D．测量系统14〈控制单元功能〉可提供控制单元所有诊断功能的快速概览，其功能主要包括：A．控制单元信息识别B．读取和删除故障码C．控制单元功能描述D．部件控制和诊断应答15〈控制单元功能〉的识别功能不可以提供下列哪些信息：BMWChinaTrainingAcademyMechatronicTraining–DPIA．控制单元的零件编号。B．控制单元软件或硬件决定的设码数据。C．模块的内部软件和控制逻辑D．控制单元的制造商、制造日期（以日.月.年的形式显示）。16利用〈控制单元功能〉读取DME故障代码存储器记录，显示故障代码“27A6喷射阀，气缸1对正极短路“，频率：37，逻辑计数器：3，通过这些数字可以推断：A．该故障每次由“目前没有故障”变为“目前存在故障”的次数为37次，即故障发生的频率为37次。B．该故障在近期发生频率较高。C．该故障最近已经有37次在控制单元关闭时没有出现过。D．控制单元识别出该故障已经有3次没有出现过。17您在执行下列哪些功能时可以使用〈功能选择〉：A．激活天窗至交货位置B．对防滑控制系统进行排气C．变速箱机械控制系统匹配D．让车辆迅速进入休眠18GT1的测量系统的万用表功能，出于什么目的提供测量类型：下列描述不正确的是：A.测量直流电压时可使用测量方式〈＝〉。B.测量正弦形状的交流电压时可使用测量方式〈〉。BMWChinaTrainingAcademyMechatronicTraining–DPIC.按脉冲宽度调制（PWM）的信号只可用测量方式〈有效值〉。D.测量方式〈＝〉为测量混合电压中的交流电压部分提供正确结果。19万用表。哪个表述不正确？A.电流测量可用MFK1或MFK2进行。B.导通性检测是一种电阻测量，当导线的电阻为20时显示不导通。C.电阻测量只能用MFK1进行。D.按动测头MFK1和MFK2上的红色按钮可锁定测量值。20示波器。哪个表述是正确的？A.写入模式用于在屏幕上显示用示波器不再能成像的很低的频率的信号。B.为了在连续显示的同时在屏幕上获得一幅相对静止的图像，必须触发示波器。C.如果选择了正确的触发源，GT1无需通过操作员进行其它设置即可在示波器的屏幕上显示一幅相对静止图像。D.测量类型“＝”只为测量混合电压信号中的交流电压部分提供波形。21在使用1000A的电流钳测量电流时，当你按下按钮后，GT1会提示“请将电流钳从通电导线上取下”，这说明：A．需要在测量之前对电流钳进行归零。B．注意电流钳与金属车身保持一定间隙以避免互感。C．提醒你注意电流钳箭头的方向必须与测量电流的方向一致。D．提醒你选用正确的电流钳。BMWChinaTrainingAcademyMechatronicTraining–DPI22预设定测量包含下列测量内容：A．相对和绝对气缸压力测试B．发电机检测C．导线测试D．休眠电流测试23如果你不知道关于预设定测量的详细操作步骤，您可以尝试从下列哪些资源中获取相关信息：A．TISB．WDSC．预设定测量的帮助信息D．车间设备文件24在使用GT1/MIB测量E90燃油压力时，得到的结果是3.35bar,与TIS的数据比较，A．压力在正常范围B．压力超过正常范围1barC．压力低于正常范围1barD．不能使用GT1/MIB测量燃油压力25下列哪些信息是可以在TIS中获取的：A．零件号码BMWChinaTrainingAcademyMechatronicTraining–DPIB．整车框架信息C．故障解决措施D．维修说明信息26如果想要查询E60刮水清洗装置的输入\输出图，你可以使用TIS的哪一部分？A．售后服务信息B．维修说明C．技术数据D．SI技术27如右图WDS所示，描述这根导线准确的信息：A．SFFA是指这根导线的信号。B．0.35是指这根导线的直径为0.35mm。C．GR/SW是指这根导线的颜色为灰色和黑色。D．X256是指导线的插头参考号码。28您可以在WDS中查询下列信息：A．各控制单元的在车辆中的准确位置。B．每一根导线所传输的准确信号名称。C.相关部件的功能描述。D．各种插头的零件号码。BMWChinaTrainingAcademyMechatronicTraining–DPI29在WDS中，A---和B---分别代表：A．模块和电机B．天线和传感器C．天线和电机D．模块和传感器30通过车辆编程可以解决的问题有：A．发动机怠速不良B．变速器换档品质不良C．轮胎非正常磨损D．模块软件升级