F3二灰施工方案

通惠河北路道路工程1＃合同F3辅路石灰粉煤灰混合砂砾施工方案1工程简介1.1工程概况通惠河北路是北京市城市快速道路系统中15条放射线之一，位于通惠河北岸、规划中央商务区南侧，西起于东二环、东止于东四环四惠立交，道路全长4.6km，红线宽45m。本标段是一座二层全互通定向式立交。主路桩号为0+000～0+940.69。其中桥梁4座Z1、Z3、Z4、Z7和辅路6条F1～F7,其中F6辅路取消。同步实施给水、热力、电信、电力等市政公用管线和绿化、照明、交通、行人过街设施等工程。F3辅路西起东二环东辅路，东至永安里中街。起点桩号0+005，终点桩号0+972.66，长度为967.66m，辅路宽度为7m，其中0+005-0+230段道路加宽为10m，F3辅路面积为7493.62m2，道路结构形式为，石灰粉煤灰稳定砂砾48cm，沥青混凝土面层11cm,底层沥青混凝土AC-20Ⅰ（7㎝），面层沥青混凝土AC-13Ⅰ（4㎝）。F3位于通惠河北岸，土质多为人工杂填土。1.2计划工期F3辅路石灰粉煤灰混合砂砾计划开工日期为2005年9月12日，计划完工日期2005年10月21日。1.3施工数量石灰粉煤灰稳定砂砾9350t2施工部属2.1施工组织机构(详见附图)2.2施工机械T140推土机1台ZL50装载机1台PY180平地机1台佛格勒VOGELE2100摊铺机1台YZ18A压路机1台YZ16压路机1台洒水车1台三钢轮静碾（18-21t）1台2.3施工准备:2.3.1组织工程技术人员及操作人员认真致地学习图纸，若发现问题及时上报，待解决弄懂后再施工。施工前要对中线、水准点进行复测。施工过程中道路中线位置全部采用高精度全站仪座标定位。在施工前一天各种机械、工具等进场，对施工人员进行技术交底、安全交底，与料场取得联系确定二灰进场时间。2.3.2二灰底基层施工前路基经检验高程、平面尺寸、压实度、弯沉等合格后，进行二灰底基层施工。路基验收合格后立即进行两侧路肩围砌土梗，防止二灰混料摊铺时向两侧溜洒。两路肩的距离大于7.6m、高度大于48cm。2.3.3机械准备：下基层和中基层二灰采用推土机、平地机联合铺筑，推土机采用T140一台，平地机采用PY180一台，上基层采用佛格勒VOGELE2100摊铺机一台，压路机采用YZ18A一台，YZ16压路机一台，一台水车一台。2.3.4材料准备：F3辅路基层二灰砂砾混合料由具有合格资质的厂家进行生产，初步确定二灰砂砾配比组成为：(石灰：粉煤灰：砂砾=3.5：12：84.5)，最大干容重：2.2kg/cm3，最佳含水率：7.5%。且7天无侧限抗压强度大于0.8Mpa。2.4石灰粉煤灰混合砂砾施工根据路面结构设计，石灰粉煤灰混合砂砾分为三层，其中底基层（两层）采用推土机、平地机进行铺筑施工，每层铺筑厚度为16cm；基层采用摊铺机施工，铺筑厚度为16cm。2.4.1底基层二灰推土机、平地机铺筑：1二灰底基层施工前路基经检验高程、平面尺寸、压实度、弯沉等合格后，进行二灰底基层施工。路基验收合格后立即进行两侧路肩围砌土梗，防止二灰混料摊铺时向两侧溜洒。两路肩的距离大于8.5m、高度大于48cm。2材料准备：二灰混合料出厂时，其出厂含水量比最佳含水量高出1～2%，以补充其运输、摊铺时的水分损失，混合料到场前，将路基清理干净，并适当洒水润湿。混合料摊铺成型后，现场测定混料的含水量处于最佳含水量的+1.5%～﹣1%左右时，立即进行碾压。当混合料表面水分不足时，适当洒水，但绝对严禁过量洒水碾压。3采用自卸运输车（多辆）运至现场，保证二灰摊铺的连续性。底基层铺筑厚度均为16cm，路基沿线每10m设一控制桩，两桩之间底基层卸料约30t、按照每车20t计，为1.5车/10m。运输至现场后专人指挥运料车不得在路床上猛跑急刹车等，尽量减少对路床的损坏，有次序的均匀的倒在路床上。4铺筑：推土机、平地机铺筑二灰砂砾的松铺系数初步确定为1.15，即初步摊铺厚度为18.4cm。二灰砂砾底基层铺筑采用机械施工，二灰砂砾运至现场后，先用推土机粗平，检测二灰砂砾含水量并使其达到略高于最佳含水量的1％，在上一遍静碾，在校核二灰顶面虚铺高程，然后用刮平机整型刮平，压路机进行碾压。初步碾压采用YZ16的压路机静压1~2遍，使二灰不松散。然后用平地机进一步的整平，整平时在路两侧每10m处设置高程木桩，用小线按设计高程横向拉直用来控制底基层的高程，高刮凹垫进行多次找平。由人工消除粗细集料离析现象，特别是粗集料窝或粗集料带。对于局部低洼处，应用齿耙将表层10cm以内翻松，并用新料找补平整。5碾压：平地机最终整平合格后进行碾压。在混料的全宽内采用YZ18的压路机振动碾压，遵循先慢后快、先轻后重的原则。碾压时横向接头须重叠0.4~0.5m，前后两作业区衔接：前段予留2~3m不碾压，待下段施工时掺入适量水泥拌合与下段共同碾压。碾压以表面平整、密实、无明显轮迹为准。一般碾压4～5遍，进行罐砂法密度试验。二灰砂砾表面应始终保持湿润，如表面水份蒸发过快，须及时补充洒水。如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开凉晒并重新拌和、碾压。6根据厂方供料及现场交通情况确定二灰砂砾摊铺段落长度，尽量减少接茬，在混合料末端碾压成斜坡，待重摊混合料前沿斜坡未端垂直清除至下承层横断面以下，将旧料清理干净，洒水湿润后重新摊铺，并横向加强碾压，以保证接茬处达到要求的密实度。7底基层（2层）采用连续施工，即第一天施工底基层（1层）碾压成活验收合格后，第二天立即进行第二层底基层（2层）施工，碾压成活验收合格后进行养生。两层二灰砂砾施工间隔时间不超过24小时。8养生：碾压达到要求后封闭交通，第二天开始洒水养生。始终保持表面湿润，不得出现表面有粉尘现象，养生期为7天,待无侧限抗压强度达到设计要求，既可进行基层的施工。2.4.2基层二灰摊铺机铺筑：1基层二灰采用摊铺机进行摊铺，初步确定摊铺机型号为VOGELE2100,YZ18A压路机1台，1台YZ16,一次进行全断面摊铺。2初步拟定虚铺厚度：基层二灰厚度为16cm预留4.8cm，合计为20.8cm，暂定虚铺系数1.30，摊铺后根据实测数据进行进行调整。3混合料用自卸式汽车（多辆）运至施工现场，随到随摊铺。由于料厂离施工现场距离较远，因此必须在早高峰之前到场足够数量的车辆，保证至早高峰后二灰运输车辆进入现场时摊铺的连续性（早晚高峰时二灰运输车辆无法进入二环路）。在运输二灰过程中必须加以覆盖，以防水分的过量蒸发，并保证装载均匀以防产生离析。过早高峰后，车辆循环进行运输。运输二灰混合料通过基层路面时，速度宜缓，以减少不均匀碾压或车辙。根据计划要求报量，由项目部物资部配合材料的申报，工程部负责物资的调度。要求运输车必须对所运二灰混料进行覆盖。开始摊铺时在施工现场等候卸料的运料车不宜少于6辆，现场还应有备料和两辆空车，以达到连续摊铺的目的。运输车辆到场后要有专人负责指挥车辆，要求运料车倒车向摊铺机靠近时应在10~30cm处停住，不得撞击摊铺机，以保证路面的平整度。4摊铺：由北向南开始机械摊铺，开始施工的100m为施工的试验段，以复核初步确定的松铺系数，以及各种机械设备配合的施工碾压效果。在试验段内每隔10米设一个检测断面，在检测断面内设置3个检测点。试验段铺筑前测量各检测点的基顶路面高程，二灰混料按拟定1.30的摊铺系数铺筑完成后而未进行碾压前，再次检测各点的松铺基层高程。按预先碾压方案达到要求的密实度标准后，测定压实后的基层地面高程,计算出合理摊铺厚度系数，及时进行调整。根据摊铺机摊铺宽度及结构厚度要求，在摊铺路幅两侧各设高程控制基准线，基准线每隔10m测设控制桩，以控制道路纵、横断面高程，摊铺时用铝合金导轨控制高程。在摊铺起点将熨平板升起,按确定的虚铺厚度为控制标高挂好导轨。采用电脑检控系统控制边横坡。摊铺机由专职人员操作和控制，导轨高程由专职测量人员控制。在机后设专人消除粗细料离析或不均匀现象，并对粗料集中处补充细料并拌合均匀。摊铺前在上一层二灰混料上少量洒水，表面湿润即可。摊铺厚度按试验段中所取松铺系数计算为准，摊铺机就位后按确定的松铺厚度在摊铺机的后平板下面垫与其相同厚度的木板，摊铺机摊铺作业时行走每分钟1.5m。摊铺过程中随时测量其高程，如有不符处及时对摊铺机进行调整。在摊铺机后面设专人检查是否有粗细料离析现象，尤其是局部的粗料集中，将其铲除用新料填补或用细料拌和均匀。5碾压：碾压前检测混料含水量，含水量过低时适量洒水增补，但切忌超量洒水赶浆碾压，过高时需适当晾晒，严格控制碾压时在最佳含水量的+1%以内，拟定碾压方案实施如下:YZ18A型振碾静压两遍，碾压速度控制在2Km/H；YZ18A型振碾振动碾压三遍，碾压速度控制在3Km/H；YZ16型振碾追密碾压两遍，碾压速度控制在3Km/H；碾压时由路肩向路中心进行，平曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压遵循先轻后重、先慢后快、先低后高的原则。振动碾轮迹重叠宽度40—50cm，两工作段横向接茬处的碾压轮迹应有一部分的重叠，纵向碾压时重叠1~1.5m内应做到无漏压、无死角、确保碾压均匀。施工机械禁止在已压成的基层上“调头”，压路机启动和制动时，应作到慢速启动，慢速刹车，坚决禁止快速启动、紧急刹车的现象发生。从第四遍碾压后开始检测二灰砂砾基层的密实度，至终压实测密实度达到规定要求95%以上。并作详实记录，以便决定碾压的遍数及碾压机械的组合是否合理。碾压过程中设专人找平，如遇弹簧，松散、起皮、离析等现象时要重新翻开，筛细料填补后重新拌合碾压。6养生：二灰砂砾基层压实成型后，必须在潮湿状态下养生，一般洒水养生不少于7天，直至铺筑上面的结构层时停止养生。养生期间，封闭交通。2.5L型-甲2混凝土路缘石：基层施工完成后，在道路两侧砌筑L型-甲2混凝土路缘石，1：3水泥砂浆卧底3cm。先由人工挖出基层两侧的平缘石槽沟，槽沟深9cm，宽30cm。沟槽的直顺度及尺寸应符合规范要求，按规范要求自拌砂浆，路缘石卧在砂浆上时砂浆要饱和密实，路缘石间留1cm缝。在道路两侧纵向每10m设定一个控制桩（控制平面位置及高程），用小线挂在定点处，人工按小线铺砌。路缘石铺砌后在其背后回填20cm厚级配砂石，并将1cm缝用砂浆填满摸平。2.6雨季施工措施：本工程部分阶段施工在雨季内，采取的雨季措施有：2.6.1施工时要提前收听天气预报，以便安排施工工期。2.6.2混合料备料不宜太多，要大堆存放，材料周围要设排水沟，以便排水。2.6.3混合料要边摊铺、边碾压。对已铺好的混料，要在雨前或冒雨初压，雨停后待多余水份渗透、挥发后，含水量合适再碾压密实。2.6.4已摊铺尚未碾压的混合料遇雨后，应封闭交通，晾晒至适当含水量后在压实。连阴雨天暂停施工。2.7检查井周围处理二灰砂砾施工前对检查井进行拴桩，并用5㎝厚木板制作简易井盖，防止二灰砂砾进行井室。待底层沥青混凝土摊铺完成后对进行检查井周围处理，检查井周围1m范围内，挖除二灰砂砾至路床顶面，浇注C10混凝土至二灰砂砾顶面。2.8如遇特殊路段，距离周围居民房屋较近时，采用三钢轮静碾（18-21t）进行碾压，保证达到压实度。3、验评标准：（见下表）本工程验评标准参照《城镇道路工程施工质量检验标准》。表1石灰粉煤灰稳定砂砾(碎石)基层主控项目允许偏差表序号项目规定值或允许偏差检查频率检验方法范围点数1无侧限抗压强度(MPa)0.8Mpa2000m21见附录C2压实度次干路、支路≥95%1000m21灌砂法表2石灰粉煤灰稳定砂砾(碎石)基层允许偏差表序号项目规定值或允许偏差检查频率检验方法范围点数1石灰含量+0.1%~01000m21EDTA滴定法(见附录D)2含水量-1.0%~+1.5%1000m21燃烧法,烘干法3平整度≤10mm20m1用3m直尺和塞尺连续量取两尺取最大值4厚度±10mm1000m21用钢尺量5中线线位25mm200m4用经纬仪测量6中线高程±15mm20m1用水准仪测量7宽度不小于设计规定+B40m1用钢尺量8横断高程±15mm且横坡横坡差不大于±0.3%20m2用水准仪测量4安