K51+200拱形骨架护坡施工方案(附施工祥图)

1K51+200～K51+580右侧路基边坡拱型骨架护坡施工方案一、编制依据1、招标文件及施工图纸。2、《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）。3、《公路路基施工技术规范》（JTGF10—2006）。4、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)5、《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076—9—2004）。6、《工程测量规范》（GB50026—93）。7、《公路勘测规范》（JTJ061—99）。二、工程概况我部承担的K51+200～K51+580右侧路基边坡采用M10浆砌片石拱型骨架防护，骨架内栽种植草灌。拱型骨架净距宽2m，相邻两拱圈净距为38cm，拱圈采用M10浆砌片石，镶边石采用C25预制混凝土块。本挖方段边坡防护共分三级，各级起始位置及长度分别如下：第一级K51+200～K51+580，路堑挡土墙，长380M；第二级K51+200～K51+580，窗孔式护面墙，长380M；第三级K51+200～K51+580，三维网植草防护，长380M；三、工期计划本段浆砌拱型骨架护坡计划工期：2014年8月20日～2014年92月9日,共计19日。四、施工准备一）施工材料(1)浆砌防护的材料主要是砂、片石、水泥。材料进场前需各种原材料的品质进行试验，合格后方可进场，在材料进场后还要对砼的原材料进行抽检，其各项指标均要符合设计的要求。试验室提供施工的砂浆的配合比，拌合场应该按配合比调配砂浆。(2)片石质量要求。石料应选用不易风化的硬石、密实、无裂缝、无水锈痕，不得使用风化严重、无工作面、含有泥土的片石，片石在使用前应用水冲洗并将尖锐部分凿除。片石的抗压强度不小于30mp。由于浆砌片石设计厚度在30cm左右，所以片石厚度应在20～25cm之间（太大太小均不宜控制砂浆饱满度和砌体表面平整度），要求不能使用卵石及薄片石，片石进场后要经过细心筛选，必要时要加工处理，使得片石至少有一个面为平面且色泽一致。(3)细集料。浆砌片石施工中使用的砂宜为中粗砂，本段细料集选用马明文生产的中粗砂。三）施工场地对边坡清理完毕后，将场地清理平整，合理解决原材料与C25预制块的堆放、电力、水源的问题。3五、人员机械设备主要人员一览表姓名职务职称备注陆书印工程部长中级工程师黄国佑质检工程师高级工程师谢军峰测量工程师中级工程师刘红艳检测工程师高级工程师胡小勇环保工程师高级工程师王磊专职安全员助理工程师施工班组人员安排工种片石班砂浆班养生勤杂、保安队务管理合计人数81023225施工机械设备一览表名称单位型号数量砂浆搅拌机台JZC3001挖掘机台神钢3802发电机台BHS-STC201磅秤台TGT-300014基槽开挖砼镶边石预制镶边石片石浇拱架勾缝、养护检修踏步施工准备测量放样坡面修整打夯机台HCD901施工用具套若干六、施工工艺流程浆砌拱型骨架护坡采用挖槽法施工，施工工艺如下：浆砌拱型骨架护坡施工工艺流程图1、坡面修整按照边坡坡度、基础高程等数据设固定的样板挂线，清刷表面松散土层及浮土，填补坑凹并拍实使坡面平整，土基的压实度应与同层路基土压实度相同，以免下沉而使砌体产生裂缝，影响砌体的整体稳定性。坡面整修经验收合格后，方可进行下道工序施工。52、测量放线按设计图纸对拱型骨架轮廓进行放样，并用钢尺对基槽开挖位置准确定位。对于弧形部分应定出圆心位置然后撒线画出弧线。3、基槽开挖拱型骨架基槽采用人工开挖的方法，基槽开挖时应注意几何尺寸位置的准确，开槽深度为垂直坡面以下30cm。对于拱圈圆弧部分基槽的开挖，应选用较小的及工具进行开挖以保证弧形部分自然、平滑。基槽开挖完毕后，施工人员对护脚位置进行准确的放样撒线，护脚深度为30cm，宽为50cm，护脚采用M10浆砌片石砌筑。4、镶边石镶边石采用C25混凝土在集中场地统一预制，装运到施工现场安装，并用水泥砂浆砌筑与勾缝，直镶边石的尺寸为69*25*6cm，弧形镶边石尺寸67*25*6cm，半径（外径）为1.06m。砌筑时应采用坐浆、挤浆法施工，要求砂浆饱满。各预制块的砌缝应相互错开，不得有通缝和空缝及松动，表面平顺整齐，与边坡嵌接牢固密贴。严禁采用灌浆施工。5、片石浇拱型骨架拱型骨架采用M10砂浆浆砌片石砌筑，石料强度不得低于30MPa。骨架拱圈区直径2m，拱圈净宽度38cm，每层拱圈高度2m。拱圈两层骨架时，由下至上进行施工。6、检修踏步检修踏步每100m设一道、每单独路段设置不少于一道为宜。依6照本段边坡最长跨度380m，设三道检修踏步，检修踏步净宽60cm。踏步台阶宽50cm，高50m，台阶下设置铺砌。七、质量控制（一）技术指标1、骨架护坡应与边坡贴紧，无孔洞，骨架施工要达到整体美观效果，线条整齐、流畅。2、砌体沉降缝或伸缩缝的预留与塞封质量要符合设计要求，接缝平直、塞缝严密。3、沿线路方向每隔15m设一道伸缩缝，缝内采用沥青麻絮或沥青木板填塞，深度不小于10cm。4、开挖基础时必须定出骨架基础位置，并拉线，开挖时必须以拉线为参考，避免超挖和少挖。5、镶边预制块在预制场地统一进行预制，预制砼由拌合站拌制砼罐车运至预制场地，混凝土运至现场时必须检查混凝土的坍落度，符合要求时方可进行预制。（二）技术控制（1）、砂浆的拌和：根据批准的理论配合比和现场砂的含水量确定施工配合比，现场应采用磅砰称重各种材料的重量。砂浆的拌制应采用机械集中拌和，拌和时间一般为3-5min。若砂浆用量较少，也可采用人工拌和，但计量应准确，必须保证拌和均匀，建议拌和3～4遍。砂浆的运输机械应不漏水，避免砂浆在运输过程中离析、泌水，如发现离析应重新7拌和。为保证砂浆的一定的稠度和和易性，已拌和的砂浆应尽快用完，对于已凝结的砂浆，不准加水重新拌和使用。（2）、片石的砌筑：在砌筑边坡时，应须边坡自底向顶依次分层砌筑，砌筑前应先将片石浇水湿润，以实现和砂浆的较好粘结。如果砌体基面石质，则在砌筑前还应将基面润湿，然后铺上砂浆坐浆砌筑第一层片石；如果基面为土质或有砂、碎石垫层时，应将基面夯实整平，在砌筑第一层片石时可不采用坐浆，直接砌筑。第一层片石应大面朝向基面，以保证和基面有足够接触面积，如果片石和基面有空隙，应填以砂浆或小石块。在进行第二层片石砌筑时，必须采用坐浆砌筑，即先在第一层铺适当厚度的砂浆，然后按放第二层片石，并保证片石之间无脱空及石块直接接触的情况。同层内的第一块片石应尽量咬合，不同层间片石错缝应合理，竖缝应错开布置，除沉降缝外，不得上下贯通，砌缝宽度一般不大于40mm。以砂浆灌缝时，应保证砂浆饱满，如果石缝较宽，可用小石子堵塞，并灌以砂浆后捣实。在砌筑路基边坡、桥涵锥坡及边沟时，片石不宜“立砌”（即将片石垂直于基面的方向摆放），以免因砌缝多而影响砌体的整体强度。（3）、勾缝及养生：为保证浆砌片石砌体的整体强度，防止砌体渗水漏水，避免冲蚀，应及时进行勾缝。勾缝形式采用凹缝，勾缝应嵌入到砌缝隙内不小于2cm，严禁勾“假缝”。8砌体砂浆凝固之后即开始养生，养护期限视温度而定，一般不少7d。砌体在养生期内，应保温，一般应洒水养护，但当温度低于5℃时，禁止向砌体洒水，只能保温。砌体养护时，应用草袋覆盖，也可以用沿线土覆盖，养生期后再将土清除。（4）、砌体缺陷的处理在检查浆砌片石砌筑质量时，应首先查看砌体的外观质量，如果砌体勾缝假缝较多，砌块间砌缝雨水冲蚀后产生空隙，则可能砌体内部砂浆不饱满或砂浆拌和不均匀，水泥用量偏少，强度偏低等；如果发现砌体有渗水现象，表面特别是砌缝处潮湿，则可能砌体内部砂浆不饱满、水泥用量偏少，强度不足，砌体厚度达不到设计要求；进行破坏性检查中，在撬动一块片石时，其相邻片石有随之松动现象，则可能砌体强度较低，砌筑厚度不足，砌体内部片石之间砂浆偏少或粘结不好，对于这些缺陷，根据实际情况予以处理，如果强度很低，应将砌体拆除后重新砌筑，如果问题不严重，可采用灌浆的方法进行补强。对于存在“假缝”现象的路段，应将“假缝”凿除后重新勾缝，对于勾缝脱落的路段也应将勾缝凿除后重新勾缝隙。（5）、夏季、雨季和冬季施工砌体在夏天温度较高时施工时应对砂浆进行控制，砂浆拌和后应在于2-3小时内用完，已凝固的砂浆不能二次拌和使用。砌体雨季施工应避免砂浆凝固前受雨水冲蚀，工作场地应准备防雨设施。浆砌片石在冬季施工时应避免受冻，因此要做好砌体砌筑和养护的保温措施，必要时可将砂子和水加温或采用抗冻砂浆砌筑。9八、安全措施1、石料加工时，作业人员应保持一定距离，防止飞石伤人，砌石时要轻拿轻放，防止挤手，工作面上待用石料应放稳，防止滑落砸脚。2、深化安全教育，强化安全意识，参加施工的人员必须接受安全技术交底，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程。3、施工人员进入施工现场，必须按规定佩戴安全防护用品，上岗工作前严禁饮酒。4、合理布置施工现场、对文明、安全生产标语等大幅标语牌树立于施工现场。对于施工现场各种防护装置、设施必须配置齐全。5、全面落实安全生产责任制，做到责、权、利相统一，层层签订安全生产包保责任制，把安全生产职责落实到每一级领导，落实到每一个工点、每一道工序，每一个职工，严格考核，奖罚严明。6、抓好现场管理，搞好文明施工。抓好现场管理是做好安全工作的重要环节，工程材料的合理堆放，施工工序有条不紊，做到文明施工，保证安全生产。7、施工现场设置责任区，保证施工现场整洁，各种材料摆放整齐。8、现场施工人员应服从安全及技术人员的管理，按规章制度进行施工。9、鼓励职工互帮互学，团结一直，争创优质、高效工程。