LLJL-7人工挖孔桩细则

北京铁城建设监理有限公司拉林铁路指挥部钻孔桩工程监理实施细则拉林铁路LLJL-7标（DK230+703~DK263+844.62）钻孔桩工程监理实施细则编制:审核:审批:北京铁城建设监理有限公司拉林铁路指挥部二○一五年七月北京铁城建设监理有限公司拉林铁路指挥部钻孔桩工程监理实施细则目录第一章专业工程特点及其技术、质量标准..............................错误!未定义书签。1.1工程概况......................................................................错误!未定义书签。1.2编制依据..............................................................................................31.3专业工程特点........................................................................................41.4技术标准..............................................................................................61.5质量标准..............................................................................................7第二章监理工作范围及重点..........................................................................72.1监理的工作范围.....................................................................................72.2监理的工作重点.....................................................................................7第三章监理工作流程..................................................................................8第四章监理工作控制要点、目标及手段..........................................................94.1监理控制目标........................................................................................94.2监理工作控制要点..........................................................错误!未定义书签。4.3监控手段.............................................................................................20第五章监理工作方法与措施.......................................................................225.1监理工作方法......................................................................................225.2主要控制措施......................................................................................235.3制度保证措施......................................................................................345.4合同保证措施......................................................................................35第六章旁站具体部位和工序.................................................错误!未定义书签。北京铁城建设监理有限公司拉林铁路指挥部钻孔桩工程监理实施细则6.1旁站具体部位和工序.......................................................错误!未定义书签。6.2旁站要求.......................................................................错误!未定义书签。北京铁城建设监理有限公司拉林铁路指挥部钻孔桩工程监理实施细则1人工挖孔桩工程监理实施细则第一章专业工程特点及其技术、质量标准1.1工程概况拉林铁路位于西藏自治区东南部，线路从既有拉日铁路协荣站引出，向南穿过冈底斯山余脉进入雅鲁藏布江河谷，于贡嘎跨过雅鲁藏布江后向东经扎囊、乃东、桑日、加查、朗县、米林至林芝。桑加峡谷区站前工程（不含铺砟、铺枕、铺轨）起止里程为D1K173＋655～DK203＋461，全长29.806km。段内有桑珠岭隧道、巴玉雅鲁藏布江大桥和巴玉隧道（简称“两隧一桥”工程）以及沃卡（预留站）、巴玉和藏木（预留站）三个会让站。均为桥隧相连的典型“一线天”车站。其中巴玉车站初期开站，沃卡、藏木为缓开站。本段所经地区工程地质条件较为复杂，主要可能存在的不良地质有高地应力、岩爆、高地温、导水断层等。项目总工期84个月，勘察设计由中铁二院工程集团有限责任公司承担，施工图审核由中铁第一勘察设计院集团有限公司承担。全线新建正线长度403.14km，运营长度435.48km。正线桥隧总长301.067km，占线路长度的74.68%。其中，桥梁121座84.602km，占线路长度20.99%，隧道47座216.465km，占线路长度53.69%，全线新建车站34个，初期开站17个。(一)本标段线路走向本标段自DK230+703～DK263+844.62，线路长33.13km。本标段位于西藏自治区林芝市朗县和山南地区检查县境内，线路从拉北京铁城建设监理有限公司拉林铁路指挥部钻孔桩工程监理实施细则2日铁路协荣站引出，向东经贡嘎、扎囊、乃东、桑日、加查、朗县、米林至林芝，是西藏自治区对外运输通道的重要一段，也是川藏、滇藏铁路的重要组成部分。(二)沿线地形、地貌线路由拉日铁路协荣站引出，折向东南以4.35km隧道穿冈底斯山余脉，并由拉萨河谷进入雅鲁藏布江河谷，于江北设昌果站后跨越雅鲁藏布江，此后线路沿雅鲁藏布江宽谷区南岸前行，经贡嘎、杰德秀、扎囊、扎其、泽当、明则等地设站后跨至江北，设桑日站和拜珍站后进入长52km的桑加峡谷区，线路桥隧相连（其中桑珠岭隧道16.45km，巴玉隧道13.07km）穿越地形陡峻的峡谷区后前行至加查县城西侧设加查站。加查出站后线路九跨雅鲁藏布江，经林达、热当和冲康设站后前行至朗县（加查至朗县为山原湖盆区，雅江蜿蜒曲折，缝合带构造伴生特殊岩土及诸多不良地质）。朗县向东线路两跨雅鲁藏布江并取直穿“Ω”形大拐弯至洞嘎设站，此后线路受规划米林水库影响，沿雅鲁藏布江北岸以桥隧群（大于10km的隧道有4座，其中达嘎啦隧道17.3km）一路前行至米林设站，向东于林芝机场北侧设岗嘎站，经中沙坝设站后折北东向进入宽阔的尼洋河谷，溯尼洋河西岸至本线设计终点孜热村设林芝站。1.2编制依据1、《中华人民共和国安全生产法》；2、《建设工程安全生产管理条例》；3、铁办【2012】280号印发的《铁路营业线施工安全管理办北京铁城建设监理有限公司拉林铁路指挥部钻孔桩工程监理实施细则3法》；4、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）、《铁路基本工程施工安全及时规程》（TB10302-2009）、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）、《铁路轨道工程施工安全技术规程》（TB10305-2009）、《铁路通信、信号、电力、电力牵引供电施工安全技术规程》（TB10306-2009）等技术规程；5、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；6、《铁路建设工程监理规范》（TB10402-2007)；7、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010);8、《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10413-2003）；9、《铁路给水排水工程施工质量验收标准》（TB10422-2003）；10、《铁路站场工程施工质量验收标准》（TB10423-2003）；11、《铁路建设项目管理资料管理规程》（TB10443-2010）；12、本工程《委托监理合同》、《施工合同》、《招标文件》等有关合同。13、拉林7标铁路设计图及相关设计文件；14、国家及相关行业其他现行标准、规范；15、已批准监理规划、施工组织设计、挖孔桩专项施工方案。1.3专业工程特点本监理标段桥梁桩基设计多采用钻孔桩工艺施工；桩径根据桥梁北京铁城建设监理有限公司拉林铁路指挥部钻孔桩工程监理实施细则4结构形式、水文地质等设计为1m、1.25m、1.5m、1.8m、2.0m不等；桩位布置形式多以每墩（台）6根或8根居多；桩长以20～50m居多。根据已批准的施工八标段实施性施工组织设计，桥梁钻孔桩多采用冲击钻成孔，部分采用旋挖钻成孔，冲击钻钻头多为实心十字钻头或空心套管钻头。本监理标段地处藏南谷地和雅鲁藏布江河谷山高谷深，跨越雅鲁藏布，钻孔桩施工的主要难度多集中在第四系全新统坡残积层的粉细黏土，冲洪积成因的粗圆砾土、卵石土夹层，风积成因的细沙、下覆基岩为三叠世郎杰学群姐德秀组炭质绢云千枚岩与变长石石英粉砂岩不等厚互层等不良地质情况下钻孔施工。1.4技术标准（1）铁路等级：国铁I级。（2）正线数目：单线。（3）设计旅客列车速度：160公里/小时。（4）最小曲线半径：一般2000米，困难1600米。（5）限制坡度：12‰。（6）牵引种类：电力。（7）牵引质量：3000吨。（8）到发线有效长度：650米，预留850米。（9）闭塞类型：自动站间闭塞。1.5质量标准1.确保钻孔桩质量满足设计文件要求；北京铁城建设监理有限公司拉林铁路指挥部钻孔桩工程监理实施细则52.确保钻孔桩满足铁路桥涵工程施工质量验收标准；3.钻孔桩混凝土满足耐久性要求。钻孔桩质量检验标准北京铁城建设监理有限公司拉林铁路指挥部钻孔桩工程监理实施细则6第二章监理工作范围及重点2.1监理的工作范围监理工作范围包括桩基施工准备阶段及施工阶段全过程的监理，具体内容包括但不限于以下过程的监理工作：施工准备阶段：审核图纸、审批报告、审核原材料、机具、设备手续、证明，施工单位分包情况等。施工阶段：审核测量放样、钻机就位、泥浆指标、钻孔、孔径孔深及沉渣厚度检查、钢筋水泥砂石料等原材料控制、钢筋笼制作、砼配合比、灌注砼、检测、安全、环保等内容，以及特殊、突发情况处理、汇报等。2.2监理的工作重点1.钻孔施工准备阶段（1）桩位测量放线的监测，钻机安装校正的检查，设计文件中各层北京铁城建设监理有限公司拉林铁路指挥部钻孔桩工程监理实施细则7地质的熟悉。（2）护筒制安，护筒长度与上、下标高的控制。（3）混凝土和钢筋原材料的质量保证。（4）钻机选型及检查。2.钻孔桩施工阶段（1）泥浆配制，泥浆循环系统的环保管理，各时段泥浆比重的控制。（2）钻进到设计深度时验证地质情况是否与设计相符。（3）孔径、孔深、垂直度与孔底沉渣厚度的控制。（4）钢筋加工、钢筋连接的质量，钢