乘用车燃油管路系统及SCR系统的解决方案

赢创燃油管路系统及赢创燃油管路系统及赢创燃油管路系统及赢创燃油管路系统及SCR系统系统系统系统解决方案解决方案解决方案解决方案洪福潮PeterHong2011年10月26Oct.26th,2011July2011|AdvancedIntermediatesPage2提纲提纲提纲提纲Contents1.公司及部门介绍公司及部门介绍公司及部门介绍公司及部门介绍HighPerformancePolymerfromEvonik2.赢创多层燃油管路系统解决方案MultipleLayerTubesfromEvonik3.耐高温生物柴油管路解决方案HTResistanceBiodieselTube4.赢创SCR管路系统解决方案SCRSolutionfromEvonikJuly2011|AdvancedIntermediatesPage32010年公司业绩年公司业绩年公司业绩年公司业绩Keyfigures房地产业RealEstate化工Chemicals17.8%利润率Profitability(EBITDAmargin)€2.365billion利润EBITDA34,407全球雇员Employees201015.0%资本回报率Returnoncapitalemployed(ROCE)€0.4billion€12.9billion€13.3billion2010年销售额Sales2010July2011|AdvancedIntermediatesPage4部门情况及相关业绩部门情况及相关业绩部门情况及相关业绩部门情况及相关业绩KeydatafortheBUPerformancePolymersDarmstadt,Germany总部HeadquartersAustriaChinaGermanyJapanTaiwanRussiaUSA全球生产基地Productionsitesmorethan3,500全球雇员Employees€1.12billion销售额SalesPerformancePolymersStatus:2009上海技术中心TCShanghaiJuly2011|AdvancedIntermediatesPage5我们致力于高性能材料的生产和开发我们致力于高性能材料的生产和开发我们致力于高性能材料的生产和开发我们致力于高性能材料的生产和开发OurfocusforachievinghighperformancesCostDrivenPerformanceDriven无定型材料无定型材料无定型材料无定型材料amorphous结晶型材料结晶型材料结晶型材料结晶型材料crystalline工程塑料工程塑料工程塑料工程塑料EngineeringpolymersPETPBTPOMPURPCPPE通用塑料通用塑料通用塑料通用塑料CommoditypolymersPA4.6PPAPPSLCPFPsPEEKPA12PA11PAIPPSUPEIPESPSUPARPA612Transp.PAPA6/PA66PIPVCABSPSSANPEPPPMMAPMMIPMIPE-LDPE-HDPA610PA1010PA1012=赢创聚合物产品PolymersfromEvonik=赢创产半成品semifinishedproductsfromEvonik高性能聚合物高性能聚合物高性能聚合物高性能聚合物HighPerformancePolymers我们致力于我们致力于我们致力于我们致力于OurfocusJuly2011|AdvancedIntermediatesPage6赢创产品涉及广泛的行业赢创产品涉及广泛的行业赢创产品涉及广泛的行业赢创产品涉及广泛的行业HighPerformancePolymerfromEvonikJuly2011|AdvancedIntermediatesPage7CompoundingPolymerDesignProcessingSurfacesLightWeightAdhesion&Bonding提供多种创新的解决方案提供多种创新的解决方案提供多种创新的解决方案提供多种创新的解决方案HPfieldsofinnovativeexpertiseJuly2011|AdvancedIntermediatesPage8提纲提纲提纲提纲Contents1.公司及部门介绍HighPerformancePolymerfromEvonik2.赢创多层燃油管路系统解决方案赢创多层燃油管路系统解决方案赢创多层燃油管路系统解决方案赢创多层燃油管路系统解决方案MultipleLayerTubesfromEvonik3.耐高温生物柴油管路解决方案HTResistanceBiodieselTube4.赢创SCR管路系统解决方案SCRSolutionfromEvonikJuly2011|AdvancedIntermediatesPage9多层管发展的趋势和挑战多层管发展的趋势和挑战多层管发展的趋势和挑战多层管发展的趋势和挑战Driverfornewdevelopments日益严格的排放法规Emissionregulations燃油种类繁多FuelcompositionsTF1CE10E85CM15RMECarbIII成本考量SystemcostsPlasticSteelAluminumHybridElastomerEU1LEVII0-EVAPULEVLEVISULEVEU3EU5EU4EU2P-ZEVFlexFuelZEVEU6July2011|AdvancedIntermediatesPage10齐全的多层管体系齐全的多层管体系齐全的多层管体系齐全的多层管体系EvonikhasbeendevelopingthebroadestrangeofMLTforgasolinefuelsystemsworldwidePA12PA12conductivePA12PBTadhesivePBTPA12PVDFmodifiedPA12PA12PVDFmodifiedPA12PA12conductivePA12EFEPPA12EFEPconductive14020302040100070007040PA12PAadhesiveEOVHPA6PA12PAadhesiveEOVHPAadhesivePA1245004300MLT1000系列系列系列系列PBT阻隔层阻隔层阻隔层阻隔层PBTbarrierlayerMLT2000系列系列系列系列PVDF阻隔层阻隔层阻隔层阻隔层PVDFbarrierlayerMLT7440系列系列系列系列双阻隔层双阻隔层双阻隔层双阻隔层DoublebarrierlayerMLT140MLT300无阻隔层多层管无阻隔层多层管无阻隔层多层管无阻隔层多层管WithoutbarrierlayerMLT8000系列系列系列系列多层冷却管多层冷却管多层冷却管多层冷却管/SCR用管用管用管用管MLTforcoolingline/SCRMLT7040&MLT7000EFEP阻隔层阻隔层阻隔层阻隔层EFEPbarrierlayerMLT4000系列系列系列系列EVOH阻隔层阻隔层阻隔层阻隔层EVOHbarrierlayer对应多层管系列对应多层管系列对应多层管系列对应多层管系列阻隔层情况阻隔层情况阻隔层情况阻隔层情况BarrierlayerJuly2011|AdvancedIntermediatesPage11满足各种需求满足各种需求满足各种需求满足各种需求：：：：常见的常见的常见的常见的MLT解决方案解决方案解决方案解决方案MLThavetomeetalotofrequirements使用PBT为阻隔层的MLT1000•低成本阻隔材料，对于无醇燃油阻隔效果优秀•耐醇类性能较弱使用ＰＶＤＦ为阻隔层的MLT2030(无导电)和MLT2040(导电)•成熟可靠，通用的多层管设计•在北美，欧洲及亚洲部分地区被广泛认证使用MLT1000MLT2040July2011|AdvancedIntermediatesPage12优势•使用经济的阻隔层材料EVOH•MLT4500的材料成本和PA12单层管相近•对于乙醇汽油的抗渗透性比MLT2030和MLT2040更佳•可实现5层的导电多层管结构缺点•对CM15燃油的阻隔性能不如MLT2030或MLT2040•EVOH挤出时对温度较敏感，挤出工厂要小心处理满足各种需求满足各种需求满足各种需求满足各种需求：：：：具有成本优势的具有成本优势的具有成本优势的具有成本优势的EVOH阻隔层多层管结构阻隔层多层管结构阻隔层多层管结构阻隔层多层管结构MLThavetomeetalotofrequirementsMLT4500MLT4540MLT4300July2011|AdvancedIntermediatesPage13满足各种需求满足各种需求满足各种需求满足各种需求：：：：MLThavetomeetalotofrequirementsPropertiesofDegussaHPPUnitSpecificationValueValuetypeofMLT-MLT4300.1MLT4300.2-(0,15mmEVOH)(0,10mmEVOH)MinimumbendradiusmmSAEJ22607.33030Burstpressurebar-at23癈SAEJ22607.193~sameas4300.1-at115癈SAEJ22607.232~sameas4300.1-after5000h@60癈CM15A,SAEJ2260MA-015293-Coldimpactfailurerate-asmoldedacc.DIN73378,-40癈DIN733780/100/10-asmoldedacc.SAEJ2260,-40癈SAEJ22607.60/100/10-asmoldedacc.VW,-40癈,880gVW-TL524350/100/10-asmoldedacc.SAEJ844,-40癈SAEJ8440/100/10-aftersourgasexposureSAEJ22607.80/100/10-after5000h@60癈CM15A,SAEJ2260,-40癈MA-01520/10--afterFordsourgasrecirculation,SAEJ2260,-40癈WSS-M98D33-Axx0/50/5-after1000hheatsoakat120癈,SAEJ2260,-40癈-0/50/5Permeationresistanceg/m?day-CM15,60癈SAEJ22607.1090t.b.d-CM15,40癈SAEJ22607.10---CE10,60癈SAEJ22607.101,5t.b.d.-CE10,40癈SAEJ22607.10---FuelC,60癈SAEJ22607.100,80,8AdhesionstrengthN/cm-asmolded-5050-after336h/PN180/60癈recirc.acc.toFord-7070-afterint.fuelsoak(5000h,CM15A,60癈)-80-TensilestrengthN/mmJSAEJ22607.123535Elongationatbreak%-asmolded-150150-after5000hCM15Arecirculationat60癈-150-爆破测试冷冻冲击渗透测试粘接强度成本与性能的更多选择July2011|AdvancedIntermediatesPage14新型的双阻隔层结构新型的双阻隔层结构新型的双阻隔层结构新型的双阻隔层结构-MLT7400系列系列系列系列MLT7400System–PA12+EVOH+EFEPPA12EFEP导电层MLT7040PA12粘结层EVOH粘结层PA12导电层MLT7440MLT4540PA12PA粘结层EVOHPA粘结层EFEP导电层July2011|AdvancedIntermediates