Mita控制系统

WP3050面板操作说明1．面板登录移动光标到ACCESSRIGHTS选项，按回车键在“访问权限”行点击ENTER激活密码编辑器。然后输入密码。（请注意光标是移动的但是字符是不可见的）。点击ENTER结束输入。如果密码是正确的，访问权限将转变为相应的密码级别。能看见的菜单和能编辑的变量是由访问权限决定的。通过在“访问权限”行两次点击ENTER释放访问权限。如果键区在一小时内没有触动，自动释放激活状态和访问权限。修改权限的获取当在“激活状态要求”行点击ENTER，同时输入用户号码的时候，这行将移动到“释放激活状态”。这表示在激活前就有显示区的。如果这行不移动，有更高优先权的其他显示区已经是激活。在WP3050显示区中，激活显示区将在右下角以标记√显示。同时实际访问级别也显示出来。在“释放激活状态”行点击ENTER，使激活状态解除。登录号码选项框在此输入8位号码，车间调试使用号码是3登录后的完全界面将光标选到该选项，然后按回车，输入个人权限代码，车间调试默认代码是3机械刹车开启状态当前输出电压当前输出功率当前日期当前时间权限等级和更改权限级别刹车状态和刹车等级输出功率风机运行状态平均风速主轴和电机转速检测变桨叶片角度扭矩百分比状态当在“WECINFOPLEASEREAD”行点击ENTER的时候，维护编辑器变成可见的。可以输入240个号码标记。T”表示无紧急停机，“B”表示机械刹车开启，“M”表示手动偏航是激活。“”或“”表示机舱是cw或ccw偏航的时候。“G1”表示发电机是连接的时候。刹车程序BP50/52/60/75/180/190/2002．菜单状态A）开始菜单错误提示和状态拦，在光标指示的错误上按回车可以看到错误代码，根据附录的代码表查询故障原因。B）状态菜单下边列举了一些常用的子菜单状态菜单下个子菜单结构。用光标选取要查看的状态菜单，按下回车键即可进入相应的子菜单，按ESC退出该子菜单。1．油系统菜单的子菜单系统油压偏航温度转速控制器L+B变桨电机风速操作记时器WP4084传感器状态通讯状态输入信号状态输出信号状态I/O快速查看模拟量信号状态2．偏航菜单的子菜单3．温度状态菜单的子菜单4．转速状态菜单的子菜单5.风速菜单6.输入状态子菜单液压站输出压力齿轮箱油压齿轮箱进口压力主轴转速发电机转速齿轮箱转速风速计1的风速风速计2的风速风向标的角度终端显示正文诠释100101102103104105106107108109110111112113114115116117118119120121122123124125126127128刹车1FB刹车2FB关闭刹车（G）filterchok.（G）brushwornUPS警告偏航传感器A偏航传感器BC.twistedCWC.twistedCCW转子旋转1转子旋转2Servicebladea.Shadowsw.机舱紧急停机变频器紧急停机变频器超速变频器正常变频器运行范围变频器准备就绪变频器错误变频器电网连接变频器电网错误Conv.（G）CBtrip小错误电池正常0=没有打开，1=打开0=没有打开，1=打开0=刹车关闭，1=正常运行0=错误，1=正确0=错误，1=正确0=错误，1=正确164脉冲164脉冲传感器+24VDC（缺省不使用）0=正确，1=错误0=正确，1=错误24脉冲/rpm24脉冲/rpm0=不检修，1=检修0=失效，1=有效0=正确，1=错误0=错误，1=正确传感器+24VDC（缺省不使用）0=错误，1=正确0=未准备就绪，1=准备就绪0=不在范围内，1=范围内0=未准备就绪，1=准备就绪0=错误，1=正确0=没有平行运行，1=平行运行0=错误，1=正确0=设定，1=未设定传感器+24VDC（缺省不使用）0=错误，1=正确0=错误，1=正确输入状态码栏。详细内容查下表129130131132133134135136137138139140141142143144145146147148149150FB风暴位置变频器减少的[P]振动变频器冷却液压油位结冰侦测齿轮压力区别旁路过滤器压力齿轮油位WP2035转子速度WP2035发电机速度顶盖上的紧急停止安全链（G）闪电保护刹车磨损1刹车磨损2功率上升复位0=非激活，1=激活0=错误，1=正确0=正确，1=错误0=正确，1=错误0=错误，1=正确0=结冰，1=没有结冰传感器+24VDC（缺省不使用）0=错误，1=正确0=错误，1=正确0=油，1=无油0=正确，1=错误0=正确，1=错误0=正确，1=错误0=错误，1=正确0=错误，1=正确传感器+24VDC（缺省不使用）0=磨损，1=正常0=磨损，1=正常0=复位，1=不复位正常传感器+24VDC（缺省不使用）GND终端显示正文诠释151152153154155（G）电热调节器TrafoTemphighTrafoTempstop1=错误，0=正确1=错误，0=正确1=错误，0=正确可利用正常终端显示正文诠释350351352353354355356357358359360361362CBYaw（M）1，3CBYaw（M）2，4CB（G）FanCB2nd（G）FanCBGearoilfanCBGearsec.pumCBGearoilpumpCBGearheatingCBHydr.pumpCBYaw（M）brakeObs.lightdef.0=错误，1=正确0=错误，1=正确正常0=错误，1=正确0=错误，1=正确正常0=错误，1=正确0=错误，1=正确0=错误，1=正确0=错误，1=正确0=错误，1=正确0=错误，1=正确0=错误，1=正确363364365Obs.lightout.CB（R）lubtricat.0=错误，1=正确正常7.输出状态的子菜单终端显示正文诠释500501502503504505506507508509510511512513514515516517518519520521522偏航CW1&3偏航CCW1&3偏航CW2&4偏航CCW2&4偏航刹车1偏航刹车软化（G）鼓风机2nd（G）鼓风机齿轮旁路泵齿轮油鼓风机齿轮油泵齿轮发热转换器复位错误转换器启动WP3100转换器正常转换器启动程序变桨快速停止旁路极限开关正常（501…504）0=关闭，1=开启0=关闭，1=开启0=关闭，1=开启0=关闭，1=开启正常（506…509）0=刹车，1=打开0=刹车，1=打开0=关闭，1=开启0=关闭，1=开启正常（511…514）0=关闭，1=开启0=关闭，1=开启0=关闭，1=开启0=关闭，1=开启正常（516…519）0=决不复位，1=复位0=关闭，1=开启0=错误，1=正确0=没有需求，1=负载需求正常（521…524）0=切断，1=正常运行0=没有旁路，1=旁路输出状态码，详细查阅下表523524525526527528529530531532533534圆盘刹车延时圆盘刹车1液压泵安全链Heat.windmea.（G）开关关闭0=刹车，1=打开（延时10秒）0=刹车，1=打开0=关闭，1=开启正常（525）0=关闭，1=正常运行（没有）正常（527…528）0=关闭，1=开启正常（530）0=主要开关关闭，1=正常正常（532…533）终端显示正文诠释550551552553554555556557558559560561没有错误（G）发热转子轴承润滑WEC有效性打乱WEC手动运行中间（V）中断0=中断，1=没有中断0=不发热，1=发热0=关闭，1=开启可利用正常0=不可利用，1=可利用0=没有中断，1=中断0=正常运行，1=手动运行1=开启，0=关闭正常GND+24VDC供应终端显示正文诠释950951952953954955956957958959960961可利用可利用可利用可利用正常可利用可利用可利用可利用正常GND+24VDC供应8.模拟量信号状态C.电网菜单信号代码与MITA图纸上输出代码一致，DEF代表信号失败（错误），当信号正确显示（OK）电压和电网功率电网电流和电网无功功率。电网频率电网功率指数和相位角公共电网菜单独立电网菜单D）参数菜单这行共有三行，分别为每一个相的相电压，相电流和相位角。系统控制偏航控制控制器控制转矩控制电网控制风力控制运行控制刹车控制变桨控制油系统控制转速控制输入控制输出控制状态码控制温度控制WP4084控制通讯控制风场主站控制菜单控制密码控制场能管理