45期航海学试题

1中华人民共和国海事局2008年第1期海船船员适任证书全国统考试题（总第45期）科目：航海学试卷代号：913适用对象：无限航区3000总吨及以上船舶二/三副(本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟)答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求,在其相应位置上用2B铅笔涂黑。每题1分，共100分。1.航海学中,使用地球椭圆体为地球数学模型的场合是：Ⅰ、描述地球形状时；Ⅱ、定义地理坐标时；Ⅲ、制作墨卡托投影海图时；Ⅳ、计算大圆航线时；Ⅴ、制作简易墨卡托图网时A.Ⅰ、ⅡB.Ⅱ、ⅢC.Ⅲ、ⅣD.Ⅲ、Ⅴ2.已知到达点经度λ2＝116°15＇.0E，两地间的经差Dλ＝15°13＇.2W，则起航点经度λ1为：A.101°01＇.8EB.131°28＇.2EC.101°01＇.8WD.121°28＇.2E3.从海图上查得GPS船位修正的说明中有“Latitude1′.0Southward，Longitude0′.2Westward”字样。GPS读数为：33°40′.2N，010°12′.5W。则用于海图上定位的数据应为：A.33°40′.2N，010°12′.5WB.33°41′.2N，010°12′.7WC.33°39′.2N，010°12′.3WD.33°39′.2N，010°12′.7W4.半圆方向120°SE换算成圆周方向为：A.030°B.060°C.120°D.150°5.某船真航向240°，测得某物标真方位080°，则该物标的相对方位（舷角）为：A.160°B.220°C.160°左D.160°右6.陀罗航向是：A.真北和陀螺北之的夹角B.真北和航向线之间的夹角C.陀螺北和航向线之间的夹角D.陀螺北和方位线之间的夹角7.某船罗航向060°，磁差3°E，自差4°W，则左正横处物标的磁方位是：A.326°B.329°C.330°D.331°8.某轮沿赤道自东向西航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则实际船位位于在海图上按计程仪航程推算的船位的(不考虑风流影响)______。A.东面B.西面C.同一点D.不一定9.测者眼高为16m，物标高程为36m，则测者能见地平距离为______海里。A.8.36B.12.54C.10.45D.20.910.中版海图和航标表中灯标射程取值为：A.光力能见距离与地理能见距离两者当中较大者B.光力能见距离与地理能见距离两者当中较小者C.光力能见距离与测者5m眼高的地理能见距离两者当中较大者D.光力能见距离与测者5m眼高的地理能见距离两者当中较小者11.相对计程仪显示的航程是。A.船舶在各种风流情况下的对水航程B.船舶在无风流情况下的对水航程C.船舶在仅仅受到风的影响下的对水航程D.船舶在仅仅受到流的影响下的对水航程212.某轮船速16kn，航行2h后相对计程仪读数差为30＇.0，计程仪改正率ΔL＝0%，已知该轮实际航程为32nmile，则该轮航行在______中。A.无风无流B.顶风顺流C.顶流顺风D.顶风顶流13.某船顶风顶流航行，船速16kn，流速2kn，2h后相对计程仪读数差为30＇.0，计程仪改正率ΔL＝-10％，则该船实际航程为：A.23＇B.25＇C.27＇D.30＇14.同一墨卡托海图上30°N纬线上某点经线方向的局部比例尺比31°N纬线上某点纬线方向的局部比例尺______。A.大B.小C.相同D.无法比较15.平面投影又称方位投影，其中透视点在球心的心射投影在航海上常被用来绘制：Ⅰ、大圆海图；Ⅱ、大比例尺港湾图；Ⅲ、极区海图A.Ⅰ、ⅡB.Ⅰ、ⅢC.Ⅱ、ⅢD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ16.航用海图的基本要求是：A.恒向线在图上是直线和等角投影B.经线、纬线各自平行且相互垂直C.图内各点局部比例尺相等D.无投影变形17.在同一张墨卡托海图上，设赤道上图长1cm代表地面长度约为1855m，则在30°纬度线上图长1cm约代表地面长度A.1855mB.1843mC.1606mD.2141m18.高斯投影是将地球当作，以圆柱面作为辅助面的一种投影手段。A.圆球体B.椭圆体C.椭球体D.任意球体19.海图高程基准面通常作为海图上所标______等高程的起算面。Ⅰ、山头；Ⅱ、岛屿；Ⅲ、明礁A.Ⅱ、ⅢB.Ⅰ、ⅢC.Ⅰ、ⅡD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ20.通常情况下，实际灯高与图注灯高之差A.大于0B.小于0C.等于0D.无法确定21.海图水面处斜体数字注记的水深数字表示：A.干出高度B.深度不准或采自旧水深资料的水深C.测到一定深度尚未着底的深度D.实测水深或小比例尺海图上所标水深22.英版海图图式“CO”表示：A.贝类B.粘土C.珊瑚D.泥23.中版海图图式“”表示：A.危险沉船，水深≤20mB.危险沉船，水深≤28mC.非危险沉船，水深＞20mD.非危险沉船，水深＞28m24.凡危险物外加点线圈者，表示：A.对水面航行有碍的危险物B.位置未经精确测量的危险物C.危险物的位置有疑问D.危险物的存在有疑问25.灯质“ALRW”表示：A.互光灯，一个周期内红、白交替发光，常明不灭B.闪光灯有红光弧和白光弧C.一个周期内交替闪一次红光和一次白光3D.闪白光和闪红光26.下列通告中，海图代销店负责改正的是：A.永久性通告B.临时性通告C.预告D.航行警告27.使用海图时，下列哪些能判断图上水深资料的详尽程度？Ⅰ、图上测深线的间隙和水深点的密集程度；Ⅱ、图上等深线的虚实和排列情况；Ⅲ、图上水面部分是否有空白A.Ⅰ、ⅡB.Ⅱ、ⅢC.Ⅰ、ⅢD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ28.关于矢量化海图和光栅扫描海图，下列说法错误的是：A.光栅扫描海图可看作是纸制海图的复制品B.光栅扫描海图可以进行选择性查询、显示和使用数据C.矢量化海图是将数字化的海图信息分类存储的数据库D.矢量化海图可以进行选择性查询、显示和使用数据29.推算船位的起始点A.通常采用标准船位B.可根据当时定位条件确定C.必须是准确的船位D.不必记入航海日志30.在航迹推算中，风流压差小于多少时可不予考虑？A.2.5°B.1°C.1.5°D.2°31.某轮罗航向045°，罗经差2°E，南风7级，风压差取7°，则该轮左舷某物标最近时的罗方位是：A.310°B.308°C.322°D.324°32.利用单物标三方位定位测定风流合压差时，通过作图可求得：A.航迹线B.计划航线平行线C.航迹线平行线D.航向线平行线33.某轮沿某叠标航行,图示叠标方位为030°,罗经航向030°,磁差5°E,自差2°W,则实测风流压差为：A.–3°B.+3°C.0°D.无法确定34.某轮陀罗航向030°，航行中用雷达测得物标距离最近时的陀罗方位为123°，陀螺差2°E，则实测风流压差为：A.+3°B.–3°C.+5°D.-5°35.将地球作为圆球体时，中分纬度改正量。A.等于0B.大于0C.小于0D.无法确定36.某船拟由(42°N,140°E)驶往(40°N,120°E)则恒向线航程为：A.910.5nmileB.915.3nmileC.917.9nmileD.913.6nmile37.利用船位识别物标的关键是：A.船舶的航行不受风流影响B.所用初始船位应正确无误C.船舶应航行在沿岸D.船舶应朝向物标航行38.利用雷达进行方位定位时，若采用首向上显示方式，则物标方位等于：A.观测数值与航向之和B.观测数值与舷角之和C.观测数值与罗经差之和D.观测数值与方位之和39.夜间利用两方位进行定位时，应先测：A.闪光灯B.定光灯C.红光灯D.绿光灯40.两物标距离定位时，应避免：Ⅰ、两物标的方位交角很小；Ⅱ、在左、右正横附近各有一4个物标；Ⅲ、在首、尾方向各有一个物标A.Ⅰ、ⅡB.Ⅱ、ⅢC.Ⅰ、ⅢD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ41.设某轮首次观测甲物标的舷角是左舷26°.5，第二次对同一物标进行观测得右舷角53°，两次观测间的航程是S海里，则第二次观测物标时该轮距物标的距离是：A.4SB.3SC.2SD.S42.以两天极为起止点且通过格林天底的半个大圆成为：A.测者子圈B.测者午圈C.格林子圈D.格林午圈43.天文三角形的三个顶点分别是：A.天体、仰极和天顶B.天极、东点和天体C.天体、天极和天顶D.天体、俯极和天体44.当天体，其高度变化最慢。A.中天时B.距角时C.真出时D.真没时45.一年中太阳赤经日变化量最大约为：A.54′.3B.53′.8C.62′.3D.66′.646.“春季星空”是以赤经等于为中心线展开的星空。A.0°B.90°C.180°D.270°47.已知测者1的经度λ1＝110°24′.0E的地方平时LMT1＝03h30m18s，则测者2的经度λ2＝108°19′.0E的地方平时LMT2＝A.03h21m58sB.03h32m23sC.03h38m38sD.03h30m18s48.同一时刻不同时区的区时相差______。A.两地的纬差B.两地的经差C.两时区中线经度之差D.测者的经度49.日界线原则上是，考虑到行政区域而有若干曲折。A.0°经线B.时区边界线C.180°经线D.时区中线50.实际上，大潮发生在。A.朔望日B.朔望日之后C.月中天D.朔望日之前51.当潮汐为回归潮时，潮汐现象表现为：A.周日不等现象最显著B.周日不等现象最小C.半日不等现象最显著D.半日不等现象最小52.中版《潮汐表》预报潮高的误差，在一般情况下为：A.10cm以内B.100cmC.20～30cmD.60cm53.我国某主港某日高潮潮时为1138，其附港高潮时差为0150，改正值为15。该附港当日的高潮潮时为：A.1328B.1342C.0948D.100354.某轮吃水为9.8m，某日0600在佘山附近测深为21.1m，佘山0600潮高为1.4m。该处海图水深为：A.20.1mB.22.5mC.29.5mD.30.2m55.英版《潮汐表》共有卷。A.3B.4C.5D.656.主港低潮潮高1.3m，并设：MHWSMHWNMLWNMLWS主港3.8m2.8m1.6m1.1m5附港潮高差+0.5+0.2+0.4-0.3则与所给主港潮高对应的主附港潮高差为：A.+0.2B.0C.-0.2D.-0.357.英版《潮汐表》的“潮流预报表”中，回转流给出。Ⅰ、两流速极大值及其时刻；Ⅱ、两流速极小值及其时刻；Ⅲ、流向；Ⅳ、转流时间；Ⅴ、预报位置A.Ⅰ～ⅤB.Ⅰ～ⅣC.Ⅰ～ⅢD.Ⅰ～Ⅲ，Ⅴ58.半日潮港，涨潮流箭矢上标注4kn，则该处小潮日涨潮流第三小时内的平均流速为：A.2/3knB.4/3knC.8/3knD.2kn59.船舶夜间由海上驶近我国沿海某港口，发现一光质为“F1(2+1)G”的灯标，表明：A.该标为左侧标B.该标为右侧标C.该标为推荐航道左侧标D.该标为推荐航道右侧标60.菲律宾沿海右侧标的顶标特征为：A.红色罐形B.红色锥形C.绿色罐形D.绿色锥形61.某船接近某入口航道，发现海图上有一灯标标志，则可判断该灯标A.属于B区域B.属于A区域C.为左侧标D.应远离62.在平面心射投影图上，连接出发点与到达点之间的直线为：A.等角航线B.恒向线C.大圆航线D.双曲线63.在北半球，若两点间的大圆始航向为090°，则恒向线航向A.大于090°B.等于090°C.小于090°D.无法确定64.某轮计划由12°00′.0N,83°41′.0W航行到74°29′.8N,19°12′.5E，则该轮的大圆航程为：A.490nmileB.3490nmileC.4910nmileD.4490nmile65.拟定大洋航线应遵循的主要原则是：A.尽量选择大圆航线B.尽量选择恒向线航线C.尽量选择混合航线D.安全、经济66.某船航速20kn，航行1000nmile，需要燃油120t。现仅存燃油110t，至中途港尚有800nmile的航程。若船舶计划加速1kn，问船舶到达中途港时还剩下多少燃油。A.5.1tB.3.8tC.4.2tD.4.9t67.船舶在冰区航行，一般冰量为4/10时，可取8kn航速，冰量每增加1/10，航速应减少A.0.5knB.1knC.1.5knD.2kn68.拟定沿岸航线