单元14汽车常规制动系

COPYRIGHT2002,ZHANGHONGWEI,LIAONINGCOMMUNICATIONSCOLLEGE.ALLRIGHTSRESERVED!项目24汽车常规制动系COPYRIGHT2002,ZHANGHONGWEI,LIAONINGCOMMUNICATIONSCOLLEGE.ALLRIGHTSRESERVED!主要内容1.汽车制动系的基本组成及工作原理2.车轮制动器3.驻车制动器4.制动传动装置5.汽车制动系的故障诊断COPYRIGHT2002,ZHANGHONGWEI,LIAONINGCOMMUNICATIONSCOLLEGE.ALLRIGHTSRESERVED!一、功用使行驶中的汽车减速乃至停车；使下长坡的汽车车速稳定；使停驶的汽车可靠驻停。二、基本组成行车制动系驻车制动系三、分类人力制动系：机械式、液压式动力制动系：真空液压式、气压式24.1汽车制动系的基本组成及工作原理COPYRIGHT2002,ZHANGHONGWEI,LIAONINGCOMMUNICATIONSCOLLEGE.ALLRIGHTSRESERVED!四、基本组成和工作原理先观看录像。24.1汽车制动系的基本组成及工作原理COPYRIGHT2002,ZHANGHONGWEI,LIAONINGCOMMUNICATIONSCOLLEGE.ALLRIGHTSRESERVED!24.1汽车制动系的基本组成及工作原理组成–制动器：»旋转部分：制动鼓»固定部分：制动蹄、制动底板、摩擦衬片»张开机构：制动轮缸（制动分泵）–液压传动机构：制动踏板、主缸推杆、制动主缸、制动轮缸、油管等。原理最佳的制动条件COPYRIGHT2002,ZHANGHONGWEI,LIAONINGCOMMUNICATIONSCOLLEGE.ALLRIGHTSRESERVED!五、对制动系的要求1.具有良好的制动效能。2.操纵轻便。3.制动稳定性好。4.制动平顺性好。5.散热性好。6.对挂车的制动系，还要求挂车的制动作用略早于主车；挂车自行脱挂时能自动进行应急制动。24.1汽车制动系的基本组成及工作原理COPYRIGHT2002,ZHANGHONGWEI,LIAONINGCOMMUNICATIONSCOLLEGE.ALLRIGHTSRESERVED!鼓式制动器：旋转元件为制动鼓，工作表面为圆柱面。盘式制动器：旋转元件为制动盘，工作表面为端面。24.2车轮制动器COPYRIGHT2002,ZHANGHONGWEI,LIAONINGCOMMUNICATIONSCOLLEGE.ALLRIGHTSRESERVED!一、盘式制动器包括定钳盘式和浮钳盘式制动器。先观看录像。24.2车轮制动器COPYRIGHT2002,ZHANGHONGWEI,LIAONINGCOMMUNICATIONSCOLLEGE.ALLRIGHTSRESERVED!1.定钳盘式制动器1)结构组成2)原理演示24.2车轮制动器COPYRIGHT2002,ZHANGHONGWEI,LIAONINGCOMMUNICATIONSCOLLEGE.ALLRIGHTSRESERVED!2.浮钳盘式制动器1)结构2)原理24.2车轮制动器COPYRIGHT2002,ZHANGHONGWEI,LIAONINGCOMMUNICATIONSCOLLEGE.ALLRIGHTSRESERVED!3.盘式制动器检修1)制动盘厚度的检查用游标卡尺或千分尺测量，桑塔纳轿车前制动盘标准厚度为10mm，使用极限为8mm，超过极限尺寸时应予更换。24.2车轮制动器COPYRIGHT2002,ZHANGHONGWEI,LIAONINGCOMMUNICATIONSCOLLEGE.ALLRIGHTSRESERVED!2)制动盘端面圆跳动的检查制动盘端面圆跳动多大会使制动踏板抖动或使制动衬片磨损不均匀。可用百分表检查制动盘的端面圆跳动，应不大于0.06mm。不符合要求可进行机加工修复（加工后的厚度不得小于8mm）或更换。24.2车轮制动器COPYRIGHT2002,ZHANGHONGWEI,LIAONINGCOMMUNICATIONSCOLLEGE.ALLRIGHTSRESERVED!3)制动块摩擦片的检查若制动块已拆下，可直接用直尺或游标卡尺测量。制动块摩擦片的厚度为14mm，磨损极限为7mm。若制动块未拆下，可通过检视孔目测。检查摩擦片磨损是否均匀。24.2车轮制动器COPYRIGHT2002,ZHANGHONGWEI,LIAONINGCOMMUNICATIONSCOLLEGE.ALLRIGHTSRESERVED!4.制动器间隙的调整一般盘式制动器的制动间隙为自动调整。盘式制动器重新装配后，只要连续踩下几次制动踏板，制动间隙即可正常。24.2车轮制动器COPYRIGHT2002,ZHANGHONGWEI,LIAONINGCOMMUNICATIONSCOLLEGE.ALLRIGHTSRESERVED!二、鼓式制动器先观看录像。24.2车轮制动器COPYRIGHT2002,ZHANGHONGWEI,LIAONINGCOMMUNICATIONSCOLLEGE.ALLRIGHTSRESERVED!1.结构1)旋转部分：制动鼓2)固定部分：制动底板、制动蹄3)促动装置：制动凸轮或制动轮缸4)定位调整装置：24.2车轮制动器COPYRIGHT2002,ZHANGHONGWEI,LIAONINGCOMMUNICATIONSCOLLEGE.ALLRIGHTSRESERVED!2.原理1)工作过程24.2车轮制动器COPYRIGHT2002,ZHANGHONGWEI,LIAONINGCOMMUNICATIONSCOLLEGE.ALLRIGHTSRESERVED!2)制动蹄的增势和减势24.2车轮制动器COPYRIGHT2002,ZHANGHONGWEI,LIAONINGCOMMUNICATIONSCOLLEGE.ALLRIGHTSRESERVED!3.类型按制动蹄促动装置的形式：轮缸式车轮制动器和凸轮式车轮制动器。按制动时两制动蹄对制动鼓作用的径向作用力之间的关系：简单非平衡式、平衡式和自增力式。1)非平衡式（领从蹄式）制动器指制动鼓受来自两制动蹄的法向力不能互相平衡的制动器。如AUDI100和BJ2020的后轮。24.2车轮制动器COPYRIGHT2002,ZHANGHONGWEI,LIAONINGCOMMUNICATIONSCOLLEGE.ALLRIGHTSRESERVED!2)平衡式制动器指制动鼓受来自两蹄的法向力互相平衡的制动器。a.单向平衡式（双领蹄式）制动器如BJ2020的前轮。–基本结构–结构特点：中心对称–调整：偏心支承销和调整凸轮24.2车轮制动器COPYRIGHT2002,ZHANGHONGWEI,LIAONINGCOMMUNICATIONSCOLLEGE.ALLRIGHTSRESERVED!24.2车轮制动器–受力分析COPYRIGHT2002,ZHANGHONGWEI,LIAONINGCOMMUNICATIONSCOLLEGE.ALLRIGHTSRESERVED!b.双向平衡式（双向双领蹄式）制动器–基本结构–结构特点：既是左右对称、又是中心对称。24.2车轮制动器COPYRIGHT2002,ZHANGHONGWEI,LIAONINGCOMMUNICATIONSCOLLEGE.ALLRIGHTSRESERVED!24.2车轮制动器–受力分析COPYRIGHT2002,ZHANGHONGWEI,LIAONINGCOMMUNICATIONSCOLLEGE.ALLRIGHTSRESERVED!c.自增力式制动器单向自增力式24.2车轮制动器COPYRIGHT2002,ZHANGHONGWEI,LIAONINGCOMMUNICATIONSCOLLEGE.ALLRIGHTSRESERVED!双向自增力式24.2车轮制动器COPYRIGHT2002,ZHANGHONGWEI,LIAONINGCOMMUNICATIONSCOLLEGE.ALLRIGHTSRESERVED!4.典型车轮制动器1)桑塔纳后轮制动器带驻车制动的鼓式制动器。a.组成、原理什么类型的？间隙如何自调？如何驻车？24.2车轮制动器COPYRIGHT2002,ZHANGHONGWEI,LIAONINGCOMMUNICATIONSCOLLEGE.ALLRIGHTSRESERVED!b.检修制动蹄摩擦衬片厚度–用游标卡尺或直尺测量制动蹄片的厚度，标准值为5mm，使用极限为2.5mm。其铆钉与摩擦片表面距离不得小于1mm。在未拆下车轮时，制动蹄摩擦片的厚度可从制动底板上的观察孔目测。24.2车轮制动器COPYRIGHT2002,ZHANGHONGWEI,LIAONINGCOMMUNICATIONSCOLLEGE.ALLRIGHTSRESERVED!制动鼓–检查制动鼓内表面有无烧损、刮痕和凹陷，若不能修磨应更换新件。–检查制动鼓内表面直径：用游标卡尺或专用仪器检查内表面直径，标准值为Φ180mm，使用极限为Φ181mm。–检查制动鼓内表面圆度误差：用仪器测量制动鼓内表面的圆度误差，使用极限为0.03mm，超过极限应更换新件。24.2车轮制动器COPYRIGHT2002,ZHANGHONGWEI,LIAONINGCOMMUNICATIONSCOLLEGE.ALLRIGHTSRESERVED!鼓蹄接触面积检查–将后制动鼓摩擦衬片表面打磨干净后，靠在后制动鼓上，检查二者的接触面积，应不小于60%，否则应继续打磨摩擦衬片的表面。回位弹簧的检查–若弹簧自由长度增加5%，则应更换新弹簧。24.2车轮制动器COPYRIGHT2002,ZHANGHONGWEI,LIAONINGCOMMUNICATIONSCOLLEGE.ALLRIGHTSRESERVED!2)BJ2020S后轮制动器结构24.2车轮制动器COPYRIGHT2002,ZHANGHONGWEI,LIAONINGCOMMUNICATIONSCOLLEGE.ALLRIGHTSRESERVED!调整–全面调整的方法是：架起车桥，使制动鼓能自由转动；松开蹄片的偏心支承销轴锁紧螺母；转动支承销使轴端标记位相互靠近的位置；转动上端调整凸轮，使蹄片压向制动鼓，从动鼓的检查孔用厚薄规检查每个蹄片两端与制动鼓是否贴紧。如果蹄片轴端发现间隙，则用转动蹄片支承销的方法消除；反向转动调整凸轮，使蹄片上端与鼓脱离接触，产生合适的间隙为止。–局部调整的方法是：架起车桥，使制动鼓能自由转动，用规定厚度的厚薄规通过制动鼓上的检查孔，在蹄片上、下端检查间隙；转动上端的调整凸轮，使制动鼓与制动蹄的间隙增大或减小，调整时用规定厚度的厚薄规反复测量，当拉动时感到稍有阻力，即为合适。间隙调好后，有轻微摩擦声时，允许将间隙稍许放大一些。24.2车轮制动器COPYRIGHT2002,ZHANGHONGWEI,LIAONINGCOMMUNICATIONSCOLLEGE.ALLRIGHTSRESERVED!3)切诺基BJ2021后轮制动器24.2车轮制动器COPYRIGHT2002,ZHANGHONGWEI,LIAONINGCOMMUNICATIONSCOLLEGE.ALLRIGHTSRESERVED!一、概述1.功用车辆停驶后防止滑溜；坡道上顺利起步；行车制动效能失效后临时使用或配合行车制动器进行紧急制动。2.分类中央制动器车轮制动器24.3驻车制动器COPYRIGHT2002,ZHANGHONGWEI,LIAONINGCOMMUNICATIONSCOLLEGE.ALLRIGHTSRESERVED!三、典型驻车制动器1.EQ1090驻车制动器1)结构24.3驻车制动器COPYRIGHT2002,ZHANGHONGWEI,LIAONINGCOMMUNIC