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模板按模板的梁体成型时的作用:外模(侧模、端模、底模)、内模。按模板所用的材料不同:木模板、钢模板、钢木模板、胶合板模板、钢竹模板、塑料模板、玻璃钢模板、铝合金模板等。竹胶板定型钢模模版的制作与安装模板的支立在支架纵梁上安装横木,横木上钉底板,然后在其上安装肋梁的侧模板和桥面板底板•1、梁桥模板的卸落,应对称、均匀和有顺序地进行。•2、不承重模板(如侧模板),应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损时,方可拆除。•3、承重模板,应在与结构同条件养护的试块达到附表的规定强度,方可拆除。•4、拆模中如发现砼结构有严重的缺陷,应立即停止拆除工作。模板的拆除三、钢筋骨架钢筋骨架是由纵向钢筋(主筋)、架立筋、箍筋、弯起钢筋(斜筋)、分布钢筋以及附加钢件构成。钢筋骨架的组成钢筋的加工与安装钢筋的加工过程有调直、除锈、冷拉、时效、下料、弯钩、连接等工序。钢筋接头宜采用焊接接头和机械连接接头(套筒积压、镦粗直螺纹接头),或者搭接绑扎。受力钢筋接头应设置在内力较小处,并应错开布置。轴心受拉、小偏心受拉构件中的钢筋宜采用焊接。钢筋骨架的成型d5d(10d)d5d(10d)5d(10d)2~5mm(a)(b)保证钢筋保护层厚度。四、混凝土工程混凝土的运输能力应适应混凝土凝结速度和浇筑速度的需要。采用泵送混凝土应:混凝土的运输混凝土的供应必须保证输送混凝土泵能连续工作;输送管线宜直,转弯宜缓,接头应严密。泵送前应先用水泥浆润滑输送管道内壁。混凝土出现离析现象时,应立即用压力水或其它方法冲洗管内混凝土,泵送间歇时间不宜超过15分钟。在泵送过程中,受料斗内应具有足够的混凝土,以防止吸入空气产生阻塞。水平分层法斜层法(a)混凝土的浇筑其分层厚度不宜超过0.3m,且在前一层混凝土开始凝结之前,将后一层混凝土浇筑完毕。由试验资料来确定相隔时间。施工缝预留的位置:选择在受剪力和弯矩较小且便于施工的部位,同时:在浇筑接缝混凝土之前,先凿除表层的水泥浆和较弱层;凿毛的混凝土表面用水洗干净,在浇筑次层混凝土之前,对垂直施工缝宜刷一层净水泥浆,对于水平缝宜铺一层厚为10~20mm的1:2的水泥砂浆;对于斜面施工缝应凿成台阶状再进行浇筑;接缝位置处在重要部位或者结构物处在地震区时,则在灌筑之前应增设锚固钢筋,以防开裂。养护及拆除模板混凝土浇筑完毕后,收浆后尽快用草袋、麻袋或稻草等物予以覆盖和洒水养护。洒水持续时间,硅酸盐水泥拌制的混凝土构件不少于7昼夜;矿渣水泥、火山灰水泥或在施工中掺用塑化剂的,不少于14昼夜。达到设计强度的25~50%时可拆除侧模;混凝土强度大于设计强度的70%可拆底模。预应力作用①提高结构或构件的抗裂能力;②提高结构或构件的刚度;③充分发挥高强钢材的作用;④把散件拼成整体五预应力混凝土简支梁桥施工1、先张法台座准备立模浇筑混凝土至达到规定强度逐渐将预应力筋放松在台座上张拉预应力筋临时锚固在张拉台座上先在张拉台座上进行预应力筋的张拉,完成混凝土的工艺流程,待混凝土达到规定强度时,逐渐将预应力筋松弛,利用力筋回缩和与混凝土之间的粘结作用,使构件获得预应力。墩式台座台座台面承力架横梁预应力筋定位钢板夹具横梁承力架预应力筋定位钢板夹具槽式台座台座ⅡⅠ-ⅠⅡⅠⅠⅡ-Ⅱ横梁横系梁传力柱横梁定位板横梁台面传力柱定位板横系梁预应力筋的张拉张拉可分单根张拉和多根整批张拉两种。多根整批张拉时为使根力筋的初应力基本相等,在整体张拉前要进行初调应力,应力一般取张拉应力的10~25%。ss预应力筋放张预应力筋放张条件:混凝土强度不得低于混凝土设计强度的75%。放张预应力筋的方法:千斤顶放张:分节段、对称放张;砂筒(箱)放张:放砂速度应均匀一致。砂筒放松示意图逐渐扭松螺母高压油泵拉杆式千斤顶先稍张拉,再放松预应力筋夹具台座上横梁千斤顶放松2、后张法制梁步骤:制作留有预应力筋孔道的梁体张拉并锚固混凝土达到规定强度在孔道内穿入预应力筋孔道压浆并浇筑梁端封头混凝土适于场合:大构件及结构的现场施工及预制拼装施工;特点:绑扎钢筋时,在混凝土构件中预留孔道。拆除模板后,达到混凝土龄期强度,将制备好的预应力筋穿入孔道中,完成张拉过程。不需台座;但工序多、工艺复杂,锚具不能重复利用。孔道形成孔道形成包括制孔器的选择、安装和抽拔以及通孔检查等工作。1)制孔器的种类:埋置式和抽拔式埋置式制孔器,主要有铁皮管、铝合金波纹管、塑料波纹管等镀锌波纹管塑料波纹管2)常用的抽拔式制孔器(俗称抽拔管)有以下三种:①橡胶管制孔器②金属伸缩管制孔器③钢管制孔器橡胶管穿预应力筋穿束钢铰线束的制备:钢铰线束的下料长度应考虑孔道长度和张拉时的工作长度。张拉设备张拉设备包括张拉千斤顶、高压油泵和压力表。张拉条件:混凝土强度不得低于混凝土设计强度的75%孔道压浆和封锚压浆防护预应力筋(束)免于锈蚀,并使它们与构件相粘结而形成整体压浆后将所有锚头用混凝土封闭,完成预制工作六、装配式简支梁构件的运输和安装场外运输:大型平板车、驳船或火车等场内运输:钢轨便道、龙门吊机、木扒杆、绞车、栈桥(码头)等预制构件的运输自行式吊车架梁预制构件的安装自行式吊车(b)(a)在桥不高,场内又可设置行车便道的情况下,用自行式吊车(汽车吊车或履带吊车)架设中、小跨径的桥梁十分方便。浮吊船架梁预制构件的安装装梁船牵引船浮式吊车跨墩龙门式吊车架梁预制构件的安装轨道便桥龙门式吊车对于桥不太高,架梁孔数又多,沿桥墩两侧铺设轨道不困难的情况下,可以采用一台或两台跨墩门式吊车架梁。移动支架架梁法在架设孔的地面上,顺桥轴线方向铺设轨道,其上设置可移动支架,预制梁前端搭在支架上,通过移动支架将梁移运到要求的位置后,用龙门架或人字扒杆吊装;或在桥墩上设枕木垛,用千斤顶卸下,再将梁横移就位。预制构件的安装架桥机架梁预制构件的安装拱桥的施工拱桥的施工方法与拱桥的结构形式密切相关,它随着拱桥各阶段的发展水平而变化。拱桥的施工方法,大体上可分为有支架施工和无支架施工两大类。石拱桥和混凝土预制块拱桥基本上采用有支架施工;其他拱桥则有采用无支架施工。拱桥的有支架施工当拱桥的跨径不是很大、拱圈净高较小或孔数不多时,可以采用就地浇注方法来进行拱圈施工。就地浇注方法可以分为两种:拱架浇注法和悬臂浇注法。石拱桥、混凝土预制块砌筑的拱桥以及现浇混凝土拱桥,都采用有支架的施工方法修建,其主要施工工序有:材料准备、拱圈放样、拱架制作与安装、拱圈及拱上建筑施工、拱架卸落等。拱架拱架的结构类型1、按使用材料分:木拱架、钢拱架、扣件式钢管拱架、斜拉式贝雷平梁拱架、竹拱架、竹木混合拱架、钢木组合拱架以及土牛胎拱架等多种形式;2、按结构形式可分:排架式、撑架式、扇形式、桁架式、组合式、叠桁式、斜拉式。满布立柱式拱架1-弓形木;2-立柱;3-斜撑;4-卸架设备;5-水平拉杆;6-斜夹木;7-水平夹木;8-桥墩(台);9-桩木拱架的构造形式撑架式拱架三角桁式木拱架1-垫块;2-上弦;3-横梁;4-模板;5-下弦;6-竖杆;7-斜杆;8-腹杆(压);9-腹杆(拉)工字梁钢拱架:中间木支架的钢木组合拱架和无中间木支架的活用钢拱架。构造简单,拼装方便,且可以重复使用。适用于施工期间需保持通航、墩台较高、河水较深或地质条件较差的桥孔,如图所示。梁式钢拱架1-三角形垫木;2-模板;3-弓形木;4-工字钢拱桥的有支架施工(一)现浇混凝土拱桥1、施工工序第一阶段:浇注拱圈(或拱肋)及拱上立柱的底座;第二阶段:浇注拱上立柱、连接系及横梁等;第三阶段:浇注桥面系。2、拱圈或拱肋的浇注浇注流程满堂式拱架浇注流程:支架设计→基础处理→拼设支架→安装模板→安装钢筋→浇注混凝土→养护→拆模→拆除支架连续浇注跨径小于16m的拱圈(或拱肋)混凝土,应按拱圈全宽度、自两端拱脚向拱顶对称地连续浇注,并在拱脚处混凝土初凝前全部完成。分段浇注大跨径拱桥的拱圈(或拱肋)(跨径≥16m),为避免拱架变形而产生裂缝以及减少混凝土的收缩应力,应采用分段浇注的施工方法。箱形截面拱圈(或拱肋)的浇注大跨径拱桥一般采用箱形截面的拱圈(或拱肋),为减轻拱架负担,一般采用分环、分段的浇注方法。(二)石(混凝土砌块)拱桥拱圈砌筑1、砌筑材料拱圈及拱上建筑可按设计要求采用粗料石、块石、片石、粘土砖或混凝土预制砌块。拱圈砌缝可用砂浆或小石子混凝土砌筑、填塞。2、拱圈基本砌筑方法(1)粗料石拱圈(2)块石拱圈(3)浆砌片石拱圈3、砌筑顺序(1)拱圈按顺序对称连续砌筑适用:跨径13m以下、满布式拱架;做法:全宽、全厚、两拱脚同时、按顺序、对称均衡地向拱顶砌筑,在拱顶合龙;连续砌筑示意图1-拱顶预压拱石;2-拱顶变形线(2)拱圈分段、分环、分阶段砌筑分段砌筑25m以下一般半跨分三段;25m以上增加分段数,每段≯8m;拱圈较厚,拱石超过3层时,可分环分段砌筑,分环合拢,如图所示。分环分段砌筑跨径较大的石拱桥(或混凝土预制砌块拱桥),当拱圈厚度较大、由三层以上拱石组成时,可将全部拱圈厚度分成几环砌筑,每一环可分成若干段对称、均衡地砌筑,砌一环合龙一环。分段砌筑拱圈(3)拱圈合拢拱顶石合龙:在拱顶预留一龙口,各段完成后安砌拱顶石,完成拱圈合龙;分段较多、分环砌筑的,为使拱架受力对称、均匀,可在拱圈两半跨的1/4处或在几处同时完成拱圈合龙;为防止过大的温度附加应力,合龙应按设计规定的温度和时间进行。如无规定则宜在接近当地年平均温度时进行。做法:在砌筑拱顶石前,先在拱顶缺口中打人若干组木楔,使拱圈挤紧、拱起,然后嵌人拱顶石合龙。拱上建筑砌筑为避免主拱产生过大的不均匀变形,应由拱脚向拱顶对称、均衡地砌筑;实腹式拱上建筑一般在卸架前进行;砌筑实腹拱上建筑时,应将分成几部分进行,由拱脚向拱顶对称地、作台阶式砌筑;拱腹填料可随侧墙砌筑顺序及进度进行填筑;填料数量较大时,宜在侧墙砌完后再分部进行填筑;空腹式拱,一般在卸架前施工腹拱墩,卸架后施工其它部分拱上建筑。拱上建筑砌筑顺序1、伸缩缝及变形缝的施工:伸缩缝缝宽1.5—2cm,要求笔直,两侧对应贯通。2、拱上防水设施(1)拱圈混凝土自防水(2)拱背防水层3、拱圈排水处理4、拱背填充第五章桥梁的下部构造一、支座的作用和要求把上部结构的各种荷载传递到墩台上;适应活载、温度变化、混凝土收缩与徐变等因素所产生的变位(位移和转角);使上、下部结构的实际受力情况符合设计的计算图式。第一节桥梁支座•分类固定支座:传递竖向力,允许上部结构在支座处能自由转动但不能水平移动。活动支座:多向活动支座(纵向、横向均可自由移动)单向活动支座(仅一个方向可自由移动)1、简支梁桥:一端固定,另一端活动。•固定支座的布置原则:桥跨结构:使梁的下缘在制动力的作用下受压,例如布置在行车方向的前方。桥墩:使制动力的方向指向桥墩中心,使墩顶圬工在制动力作用下受压而不受拉。桥台:使制动力的方向指向堤岸,使墩台顶部圬工受压,并能平衡一部分台后土压力。二、支座的布置•铁路、公路简支梁桥支座布置图4-1-2公路简支梁桥支座布置图4-1-1铁路简支梁桥支座布置2、连续梁桥每联只设一个固定支座。为避免梁的活动端伸缩缝过大,固定支座宜置于每联的中间支点上。若墩身较高,则应考虑避开,或采取特殊措施,以避免墩身承受水平力过大。连续梁桥支座布置图4-1-3连续梁桥支座布置3、曲线连续桥影响梁的内力分布,应能充分适应曲梁的纵、横向自由转动和移动。采用球面支座,且为多向活动支座。中间常设单支点支座,仅在一联梁的端部(或桥台上)设置双支座,以承受扭矩。有意将曲梁支点向曲线外侧偏离,可调整曲梁的扭矩分布。曲线连续桥支座布置图4-1-4曲线连续梁支座布置RN3ON1L1L2N2N1内侧L4N4L3RL3中心线外侧4、桥梁位于坡道上固定支座设在较低一端,使梁体在竖向荷载沿坡道方向分力的作用下受压,抵消一部分竖向荷载产生的梁下缘拉力;平坡时,固定支座宜设在主要行车方向的前端。支座的类型与构造•简易支座•钢支座•钢筋混凝土支座•橡胶支座1、简易支座•在梁底和墩
本文标题:3市政桥梁工程5.
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