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百色至泮水公路一期工程№3合同段桥梁施工安全专项技术方案承包单位:广西路建工程集团有限公司监理单位:北京华宏工程咨询有限公司编制日期:二0一六年三月二十三日1桥梁施工安全专项技术方案一、工程概况K71+768马篓岗小桥位于三岔河中转站,桥梁跨越的河道顺直,河床有卵石,基岩出露,百色岸主要为较平缓甘蔗地,横向坡度变化小,泮水岸为一小山包,植被主要为灌木及春芽树。桥位处汇水面积67.9Km²,五十年一遇设计流量1098.53m³/s,五十年一遇设计水位426.897m。桥位区属岩溶平原地貌,地形起伏较大,两岸山顶高程分别为729m和821m,谷地高程约421~430m,桥址区位于地势平坦的低洼处。地表均为第四系地层覆盖,地表植被不发育,山坡上主要为灌木杂树,未见崩塌、滑坡、塌陷等不良地质作用,自然岸坡稳定性良好。本桥位于直线内,根据地形、地质情况,上构采用2×13m预应力混凝土简支小箱梁,正交布置,下构桥墩为桩柱式桥墩,扩大基础,桥台采用U型桥台、扩大基础,桥梁全长40.04m,0号、2号桥台顶设置GQF-C40型伸缩缝,1号桥墩顶设置桥面连续。为规范承建的百色至泮水公路№3合同段施工安全生产事故的应急管理和应急响应程序,提高项目部处置安全生产事故的能力,快速、有序、高效的开展应急救援工作,最大程度地降低事故危害,减少人员伤亡和财产损失,维护人民群众的生命安全,营造安全、稳定、和谐的社会环境。编制了桥梁工程安全专项技术方案。二、编制说明(一)编制依据1、《公路工程技术标准》JTGB01—2003;2、《公路桥涵通用设计规范》JTGD60—2004;3、《公路圬工桥涵设计规范》JTGD61—2005;4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62—2004;5、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTGD63—2007;6、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50—2011;7、《中华人民共和国安全生产法》相关安全技术标准;8、《建设工程安全生产管理条例》相关安全技术标准;9、《安全生产许可证条例》相关技术标准;10、《公路水运工程安全生产监督管理办法》(交通部2007年第1号令)11、《广西壮族自治区安全生产条例》相关安全技术标准;12、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)。213、百色至泮水公路工程№3合同段施工招标文件及施工图设计文件相关资料。(二)编制范围本合同段百色至泮水公路一期工程№3合同段内桥梁共计1座,(马篓岗小桥)。三、桥梁施工技术方案本合同段共有小桥1座,见桥梁工程一览表:桥梁工程一览表中心桩号名称孔数及孔径交角桥梁全宽桥梁全长结构类型备注上部结构下部结构桥台桥墩孔×米(度)(m)(m)台身基础桥墩基础K71+768马篓岗小桥2×13908.5240.04预应力砼小箱梁U型台扩大基础桩柱式墩扩大基础新建本合同段线路内桥梁设计扩大基础施工采用人工配合机械施工,挖掘机挖装土、石方,人工开炸石方并修整坑壁,汽车运输基坑土石方,绑扎钢盘骨架,吊车配合人工浇筑混凝土施工。台、墩身施工采用搭脚手架,起重吊机配合人工的常规施工方法进行施工。盖梁施工采用落地式支架现浇或托架法施工。预应力砼箱梁在预制场预制成梁,架桥机逐孔架设后在墩顶成连续。(一)桥梁基础施工1.扩大基础施工基坑开挖采用人工配合机械施工,挖掘机挖装土、石方,人工开炸石方并修整坑壁,汽车运输基坑土石方。开挖前先对照桥位工程地质情况确定放坡形式、放坡坡度或坑壁支护形式,然后按照放坡方案施放开挖线,复核基础轴线位置准确无误后再进行开挖。挖至接近基底标高时,保留10~20cm一层,在基础施工前突击挖除,以防扰动基底土或基底被水浸泡。基坑开挖完成后,经承载力检测满足设计要求,方可进行基础施工。基础混凝土浇筑前,先将地基清理干净,干燥地基还要将其湿润,岩石地基湿润后,先铺一层2~3cm厚的、与混凝土中砂浆标号相同的水泥砂浆,并在其凝结前浇筑第一层3混凝土。混凝土浇筑完成、养护后拆除模板及时进行基坑回填。2.模板和支架施工结构外露面的混凝土浇筑采用大块成型整体钢模板,面积不少于2m2;所有模板的强度刚度均符合要求。模板的支撑固定应牢固准确,无移位和突出,脱模剂应采用同一品种,使混凝土颜色均匀一致。模板和支架的挠度不大于构件跨度的1/400,面板变形不大于1.5mm。非承重模板,混凝土强度达到2.5MPa时才能拆模。承重模板混凝土强度大于设计强度75%或设计要求才能拆模。3.钢筋工程钢筋进场时必须有出厂合格证,每批钢筋都抽样作拉伸、冷弯、可焊性试验。钢筋储存在0.5m的平台或垫木上,避免暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。钢筋加工在专门的钢筋加工场进行,移至现场进行拼装。安装时采用预制混凝土垫块保证钢筋的保护层和正确位置,其纵横向间距不大于1.2m,在35d且不小于500mm的区段内,钢筋焊接接头数量不能超过总面积的50%,搭接接头不大于25%。4.未探明地下设施位置及走向,严禁盲目开挖。在地下设施附近进行基础施工时,必须设置明显防护标志并设专人现场监护后,方可进行作业。对隐蔽设施采用避让及改移,以防挖断、压断、碰断电缆、管道、网线等。我们通过会同管理单位现场共同勘测,已积极进行联系迁改事宜。然后根据现场测量放样,平整场地。在施工范围设置限界栏杆,所有施工作业人员必须在限界以外施工。5.保护措施1)教育每个职工从思想上高度重视保护公用管线的重要性及损坏公用管线的危害性,现场操作人员在施工过程中更应高度重视。2)在埋有地下管线附近施工时,要提前与运营、设备管理单位签订安全协议并做到措施到位、人员到位、探测设备到位。在运营、设备管理单位的派员现场监督下,共同探明地下管线(缆)后,再共同挖出探槽,进一步确认缆线方向和深度,并采取有效防护措施,以防挖断、压断、碰断电缆、管道。同时要明确责任人、检查人、监护人和相关领导责任。3)未探明地下设施位置及走向前,严禁盲目开挖。(二)墩身施工本合同段桥梁墩身为柱式墩。桥墩高度在11米以内,模板采用立圆柱模,每节模板高2m,并加工1m高调节模板。模板结构按一次浇注至顶的强度设计。施工方法采用搭设脚手架吊车配合人工的常规方法进行施工。施工采用搭脚手架,起重吊机配合施工的4方法进行施工。1.脚手架的搭设墩柱脚手架采用扣件式钢管搭设,主要起操作架、支撑及垂直运输作用,必须具有足够的强度、刚度和稳定性。脚手架立杆间距及横杆步距施工前根据使用要求通过计算验证确定。搭设前先整平夯实基底,做好排水措施。底脚设垫木及扫地横杆,围绕墩柱搭设井字形灯笼架,最里排距墩柱边线30cm。脚手架在上升的过程中,每隔3米通过墩柱预埋件与架体焊接,增加脚手架的稳固性。脚手架上安设定滑轮,用于模板、钢筋等物件的提升。脚手架一角设人行爬梯,供施工人员上下行使用。2.模板及钢筋安装施工①在准确放出墩台中线和边线,考虑砼保护层后,标出主钢筋就位位置。②钢筋在加工棚集中加工成型,运至墩位,吊车或定滑轮提升定位。钢筋接头采用套筒挤压接头或搭接焊接接头。③将加工好的钢筋运至工地现场绑扎,在配置第一层垂直筋时,使其有不同的长度,以符合同一断面筋接头的有关规定。随着绑扎高度的增加,用圆钢管搭设绑扎脚手架,做好钢筋的支撑并系好保护层垫块。④从钢筋笼内向外焊接钢筋内撑来支撑模板,使模板最低位限位,人工配合吊车分节组拼成整体模板,每5米设十字缆风校正定位。模板接头用螺栓连接并内设胶垫,认真检查支撑、采取加固措施,防止跑模、漏浆。模板一次安装到位,施工钢管支架随模板同时安装。支架与模板相对独立,防止支架对模板产生干扰而使其发生偏移影响墩柱垂直度。⑤为保证模板的使用性能和装拆时不变形,模板必须有足够的强度、刚度和稳定性。⑥设置脚手架和施工平台,便于施工人员的上下作业。脚手架及施工平台四周要设置安全围栏、挂好安全网,确保施工人员安全。3.混凝土浇注砼浇筑前将模板内杂物、已浇砼表面泥土清理干净,模板、钢筋检查合格后,方可进行砼的浇筑。砼采取在拌和场集中拌制生产,砼搅拌运输车运送,吊车吊料斗配合人工用串筒浇注。拌和站的拌和能力必须满足施工需要,原材料质量、砼施工配合比、坍落度等必须符合设计要求。施工时严格控制砼浇注的速度,特别是一次浇注到位的墩柱,过快会对模板稳定和垂直度产生不利影响。当墩身高度较大,砼下落高度超过2m时,要使用漏斗、串筒。砼分层、整体、连续浇筑,逐层振捣密实,砼浇筑时要随时检查模板、支撑是5否松动变形、预留孔、预埋支座钢板是否移位,发现问题要及时采取补救措施。砼浇筑完成后,及时覆盖洒水养生,预松模板拉杆透水养生,拆模后采用喷洒养生剂、圈套塑料薄膜养生。模板拆下后清理干净并用清油涂抹,以备下次使用。为防止出现砼裂缝,浇筑墩台砼时,按大体积混凝土施工认真进行砼配合比设计和浇注程序组织施工,严格计量投料,精心施工,重视养生,防止产生裂纹。(三)桥台的施工U型台身施工,在基础混凝土达到设计强度70%以上后,开始将台身底部范围内混凝土表层浮浆彻底凿毛并清理干净。台身模板采用定型钢模,节与节之间用高强螺栓联接,模板安装完毕后,安装钢箍、钢管斜撑等进行模型加固。浇筑混凝土前,先浇筑5cm厚的砂浆,以保证新、旧混凝土结合良好。浇筑时将导管伸入模板内,保证混凝土自由下落高度小于2m,防止离析。墩、台混凝土一次浇筑成型。浇筑过程中进行分层浇筑混凝土,分层厚度不超过30cm。使用捣固棒振捣,振捣每一层混凝土时捣固棒插入下层混凝土10~15cm,以利于层间结合。当混凝土终凝后开始洒水养护,模板拆除后用塑料薄膜将台身包裹住进行养护,养护时间不少于14天。(四)盖梁的施工本桥梁墩台盖梁为普通钢筋砼盖梁,采用托架法施工。(1)墩柱较高、墩位地形较陡或地基承载力不足时,采用托架法施工。采用贝雷桁架拼成的托架,通过墩身预埋件固定于墩身的两侧来承担盖梁及其它施工荷载,然后在托架顶铺设型钢、安装盖梁模板及盖梁钢筋(见下图)。盖梁施工平台周围设立安全护栏及安全网,确保施工人员安全。盖梁模板采用大块钢模(每块面积不小于2m2)。模板、钢筋安装完毕并经监理工程师检查合格后方可浇注盖梁砼。砼浇注采用砼输送泵或砼运输车运送至施工点后吊车配合入模,插入式振捣器分层振捣密实施工。砼浇注完洒水养生。(2)利用墩柱施工钢管支架进行加固,铺设型钢、安装盖梁模板及盖梁钢筋。模板、钢筋安装完毕并经监理工程师检查合格后方可浇注盖梁砼。6(五)上构的施工(1)模板的制作与加工模板采用定型钢模,刚度要满足施工要求,支立牢固,缝隙严密,钢模无锈蚀,颜色一致。模板应清扫干净,内侧均匀涂刷脱模剂,要防止把脱模剂涂刷在钢绞线上,降低钢绞线的握裹力。支立外模时,已加工成型的定型模板应按设计位置顺序编号,在台座上组合,模板外侧用三角支撑固定,严防跑模。内模采用组合钢模。(2)钢筋(钢绞线)安装钢筋在台座上按照坐标安装。铺设钢绞线波纹管前,先将梁底钢筋绑好,绑扎时应注意不要踩踏和拉动已铺设好的钢绞线波纹管,波纹管应严格按照设计图纸要求的坐标进行布设,允许偏差值为梁长方向:30mm,梁高10mm。管道间距:同排10mm,上下层10mm。后张法施工预应力,应做好孔道密封,防止水泥浆掉入孔道。(3)混凝土浇筑混凝土浇筑前应按设计混凝土标号进行混凝土配合比设计。混凝土的坍落度不宜过大,一般控制为90~120mm,碎石粒径不大于2cm。浇筑时宜采用人工分层浇筑,分层振捣,同时对于梁板薄壁部分应采用附着式振捣器加强振捣。浇筑中应注意以下问题:a.浇筑时每层灌注厚度不得大于30cm,应保证模内底部混凝土密实。b.振捣时,振捣棒应注意避免碰撞模内钢筋、波纹管及模板,防止振捣棒触击钢绞线波纹管,造成波纹管偏位、弯曲、漏浆等。c.振捣方式应主要采用插入式振捣器,插入点交错排列,间距不得超过振捣器作用半径7的1.5倍,应按振捣器操作规程进行操作,附着式振捣器以加强箱梁、空心板下部振捣效果为主。(4)构件养护构件成型后即用麻袋覆盖浇水养护。当气温低于5℃时禁止浇水,气温为5~20℃时静停12h,炎热夏天静停2~3h,浇水次数按下表进行。预制构件养护浇水次数气温10℃
本文标题:3标桥梁施工安全专项技术方案
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