四川省攀枝花市汽车维修行业修理工技能竞赛决赛

-共6页—1—攀枝花市2008年度机动车维修技术知识竞赛考试试题姓名：参赛企业：考试时间：150分钟一、单项选择题（每题1分，每题只有一个答案正确，共计30分）1．可变配气相位控制机构，可以使发动机在高速时改变（），同时也可以改变高速时（），使发动机在高速范围由于可变配气相位作用输出更大的功率。A、气门开启时间；气门开启升程B、气门开启升程；进排气门开启“重叠时间”C、气门开启时间和升程；进排气门开启“重叠时间”D、气门开启时间和升程；充气量2．三元催化器的前后均装备有一个氧传感器，三元催化器后面的氧传感器的作用是（）。A、检测排气中氧的含量，为电脑修正混合气浓度提供依据B、将可燃混合气浓度控制在理论空燃比附近，提高三元催化器的转化效率。C、和三元催化器前面的氧传感器一起，用以监测三元催化器的效能。D、用来监测三元催化器前面的氧传感器的工作效能，当前氧传感器失效时，用来代替其信号向电脑提供混合气浓度信息，进行反馈控制。3．当涡轮增压器进气一侧的压力正在升高时，（）阀必须关闭，否则废气会经过其进入曲轴箱。A、EGRB、PCVC、EGR和PCVD、IVC4．下列（）项内容不属于柴油机电子控制系统的控制内容。A、喷油量控制B、喷油正时控制C、怠速控制D、爆震控制E、废气再循环控制5．用四气体尾气分析仪检测尾气中各参数，其中CO2的数值表示点火系统工作性能的好坏，该值越高越好，对于电喷发动机而言，该值的峰值一般为A、1%~2%B、13.5%~14.8%C、11.2%~13.4%D、不大于12.8%6．大众/奥迪车系01M型自动变速器采用的是（）行星齿轮机构。A、拉威娜式B、辛普森式C、手动/自动一体式D、平行轴式7．ABS系统的工作过程共有四个阶段，踩下制动踏板开始，ABS系统的工作循环过程是（）。A、建压→泄压→增压→保压→泄压……B、建压→保压→泄压→增压→保压……C、建压→保压→增压→泄压→增压……D、建压→保压→泄压→增压→建压……8．广州本田雅阁VTi轿车燃油系统的燃油压力，拔下真空软管时为（），接上真空软管时为（）；上海桑塔纳2000GSi轿车燃油系统的燃油压力，拔下真空软管时为（），接上真空软管时为（）；A、280~330kPa，220~270kPa；280kPa，320kPaB、320~370kPa，260~310kPa；300kPa，250kPaC、300kPa，250kPa；300kPa，250kPaD、280~310kPa，250~280kPa；250kPa，300kPa9．关于自动变速器的失速试验，甲说：“失速试验测试的是发动机处于失速工况下所能达到的最高转速。”，乙说：“所谓失速工况是指操纵手柄处于前进档或倒档位置的条件下，踩住制动踏板并完全踩下加速踏板时，发动机运转所处的工况。”上述说法（）是正确的？A、甲B、乙C、甲和乙D、甲对乙错E、甲乙均错10．广州本田雅阁轿车前悬架系统采用（），后悬架系统采用（），上海桑塔纳2000GSi轿车前悬架系统采用（），后悬架系统采用（）。A、独立式双叉前悬臂型式，独立式五连杆双叉悬臂型式，滑柱摆臂式，非独立式B、独立式五连杆双叉前悬臂型式，独立式双叉悬臂型式，麦弗逊式，滑柱摆臂式C、独立式五连杆双叉前悬臂型式，独立式双叉悬臂型式，滑柱摆臂式，非独立式D、独立式双叉前悬臂型式，独立式五连杆双叉悬臂型式，麦弗逊式，滑柱摆臂式11．关于真空制动助力器的检查，甲说：“起动发动机，运转1~2min后关闭发动机，以常用制动踏板力踩制动踏板若干次，每次踩制动踏板的间隔时间最好在5s以上，其制动踏板高度若一次比一次逐渐抬高，则表明真空制动助力器的密封性能良好。”乙说：“起动发动机，使发动机运转1~2min后，踩下制动踏板-共6页—2—数次，并在制动踏板处于最低位置、保持制动踏板力不变的情况下，停止发动机运转，如果制动踏板高度在30s内无变化，则说明真空制动助力器的负荷密封性能良好。”上述说法，正确的是（）。A、甲对B、乙对C、甲和乙都对D、甲对乙错E、甲错乙对F、甲和乙均错12．除非是进行电气系统电压或电流参数的检查需要电源，在进行SRS系统及相关的其他检修工作以前，一定要在关闭点火开关和断开蓄电池负极电缆，并等待（）后再开始检修操作。A、至少10sB、至少90sC、至少3minD、至少10minE、没有一个固定的时间，等待时间长短随车型而异，应严格按照车型检修手册进行。13．发动机工作温度正常时，怠速运转状态下，进气歧管的真空度应稳定在57~70kPa之间，如果点火时间过迟，真空度跌落在（）之间。A、3~23kPaB、27~47kPaC、47~53kPaD、53~74kPa14．在用尾气分析仪进行车辆尾气检测时，探头应插入汽车排气管（）。A、40mm以上B、等于400mmC、不超过400mmD、等于40mm15．进行尾气检测时的怠速测量程序为（）。A、70%额定转速60s→稳定15s→减速15s→怠速测量30sB、70%额定转速稳定60s→减速15s→怠速15s→测量30sC、70%额定转速稳定60s→减速15s→加速15s→怠速测量30sD、70%额定转速稳定60s→减速15s→稳定15s→怠速测量30s16．用ASM加速模拟工况法检测汽车尾气排放使用的设备是（）类型。A、定容法（CVS）尾气分析仪B、不分光法（NDIR）尾气分析仪C、手持式汽车尾气分析仪D、五气体智能型尾气分析仪17．使用卤素检漏灯可以判断制冷系统中制冷剂的泄漏量。泄漏量很少时，火焰呈（）色；泄漏量多时，火焰呈（）色；泄漏量很多时，火焰呈（）色；过多的泄漏，会使火焰颜色变成鲜艳的（）色，甚至冒烟或火焰熄灭。A、天蓝，浅绿，浅蓝，紫色B、浅蓝，浅绿，紫色，天蓝C、浅绿，浅蓝，紫色，天蓝D、浅绿，浅蓝，紫色，天蓝18．在用尾气分析仪测量电控发动机的尾气时，进行逐缸断火，并同时观察CO浓度的变化情况，如果在某缸断火时，CO的测量值下降比较明显，则说明（）。A、该缸的火花塞跳火不良B、该缸的喷油器根本没有工作C、该缸的分缸线或点火线圈（独立点火方式）损坏D、该缸的喷油器泄漏19．在车辆识别代码（VIN，俗称17位码）中，代表年份的是第（）位。A、8B、9C、10D、1120．人为造成真空泄漏，使混合气变稀，如果发动机电控系统工作正常，电脑控制的喷油器的喷油持续时间将（）。A、延长B、缩短C、保持不变D、先缩短后延长21.红旗VG20E发动机混合气过浓时，氧传感器输出的信号电压是()。A．0VB约0.1VC．0.45VD．约0.9V22.在自动变速器中，储压器（蓄能器）的作用是在换档时使()A．换档执行元件的结合先慢后快B．主油压平稳C．换档执行元件的结合先快后慢D．节气门油压平稳23.发动机上装用的步进电机式怠速控制阀，是根据ECU输出的()进行动作的。A．脉冲信号B．功率信号C．电压信号D．电流信号。24.用示波器检查发动机点火波形发现其点火电压偏低，最大可能的原因是（）。A．分火头与分电器盖触点间隙过大B．火花塞间隙偏大C．高压点火线电阻达23KΩD．火花塞积炭较多25．气门间隙过大会使（）。A、气门开启时间变早，关闭时间变迟B、气门开启时间变早，关闭时间变早C、气门开启时间变迟，关闭时间变早D、气门开启时间变迟，关闭时间变迟26．常见的发动机配气机构有侧置和顶置两种，其中甲技师认为侧置式对高速发动机有利，乙技师认为顶置式对高速发动机有利，试问谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确27．离合器从动盘上的摩擦衬片磨损后，分离杠杆内端会（）。A、向前移动B、向后移动C、不动D、径向移动-共6页—3—28.下列哪项是对比例阀的正确叙述？（）A．在强制动时，比例阀提供了更好的制动平衡B．比例阀用于强制动时使后制动管路液压急剧上升C．比例阀不用于带有自增力鼓式制动器的汽车上D．液压增大时比例阀打开29．怠速工况对尾气CO、HC和NOX的排放浓度影响是（）。A．CO、HC的排放浓度高，NOX的排放浓度低；B．CO、HC的排放浓度低，NOX的排放浓度高；C．CO、HC和NOX的排放浓度都高；D．CO、HC和NOX的排放浓度都低。30．、手动变速器的换档叉轴互锁销钉磨损，变速器易造成（）故障。A、乱档B、跳档C、挂档困难D、异响二、多项选择题（每题１.5分，有的题目只有一个答案，有的题目有多个答案，多选或错选得零分，每少选一项扣0.5分共30分）1.发动机装配工作的基本要求有（）A．保证零件之间的相对位置正确B．保持制造加工原有关系C．保证零件之间的配合适当D．保证机件各捕的密封装置良好E．搞好清洁、调整、紧定与润滑F．保持原有零件的磨合关系2．如果一个液压挺杆有时发出噪声，其可能原因有（）。A．液压挺杆中的柱塞太松B．液压挺杆中的柱塞弹簧太软或被折断C．液压挺杆中的柱塞太紧D．液压挺杆中的柱塞弹簧太硬或被折断E．球阀泄漏F．柱塞磨损或锁环安装不当G．到柱塞的机油压力不够3、上海桑塔纳2000GSi轿车采用的MK20-Ⅰ型ABS系统属于（）形式。A、四传感器/四通道B、四传感器/三通道C、前轮独立控制/后轮低选择控制D、前轮独立控制/后轮高选择控制E、前轮选择控制/后轮独立控制F、四轮独立控制G、前后轮均低选择控制4．对于广州本田雅阁轿车发动机怠速不正常的可能原因有（）。A、发动机冷却液温度传感器及其电路故障B、空调信号错误C、交流发电机FR信号不良D、爆震传感器信号不良E、制动开关信号不正常F、怠速空气控制阀及其电路故障G、自动变速器档位开关信号不正常5、对于广州本田雅阁轿车，节气门拉索如果安装调整不当，会改变节气门应有的开度，可能会导致（）。A、三元催化器早期损坏B、自动变速器主油路压力异常C、发动机排气中的有害物质增加D、自动变速器换档执行元件打滑E、自动变速器换档冲击F、影响发动机功率输出G、火花塞严重积碳6．安全气囊（SRS）系统正常工作的条件是（）。A、碰撞传感器和安全传感器必须处于激活状态并向SRS电脑发送电信号。B、SRS电脑必须处理传感器输入的信号并向安全气囊充气装置发送信号。C、蓄电池电压必须正常。D、充气装置必须点火，能及时产生气体使安全气囊迅速膨胀展开。E、SRS故障指示灯必须处于闪亮状态。7．用示波器检测点火系统次级点火电压波形，发现波形上各缸点火电压不一致，高低相差较大（参见图1），请您分析其可能的故障原因是（）。A、点火时间过迟B、点火电压较高的气缸其火花塞的电极烧蚀C、点火电压较高的气缸其火花塞间隙过小D、点火电压较高的气缸其火花塞的间隙过大E、分电器盖有裂纹或炭迹F、分电器盖或分火头安装不当图1各缸点火电压不一致，高低相差较大8．点火正时不当而使点火提前角过大或过小。当点火提前角过大时，会使发动机的功率下降，严重时会出现一加大油门发动机就有尖锐的金属敲击声，并使发动机的温度过高；如果点火提前角过小，会出现发动机加速困难、排气管放炮，发动机的温度过高。您认为可能的故障原因是（）。A、点火正时调整不当B、因曲轴位置传感器、发动机电脑有故障而使发动机-共6页—4—电脑输出的点火控制信号不正确C、点火线圈性能不良D、点火控制模块有故障E、因曲轴位置传感器、发动机电脑及其电路有故障而使发动机电脑没有向点火控制模块输出点火脉冲信号F、曲轴位置传感器损坏根本无法向电脑提供正时信号9．如果火花塞电极烧损，您认为应该检查的内容是（）。A、火花塞有无裂纹B、点火提前角是否过大C、点火提前角是否过小D、火花塞是否安装松动E、火花塞热值是否太高F、火花塞热值是否太低G、发动机冷却是否不充分10．对于大众/奥迪车系，发动机控制单元编码不正确，您认为会产生（）后果。A、发动机怠速不稳B、发动机动力性能变差C、尾气排放中有害物质增加D、在发动机电脑中存储根本不存在的故障代码E、发动机无法起动F、缩短变速器的寿命G、燃油消耗量增加11．下面是上海桑塔纳2000GSi轿车发动机电子控制系统在发动机怠速运转，发动机冷却液温度大于80℃，用VAG1552的数据流检测功能检测的显示组01（基本功能）