737NG备用电源

机械员实操培训手册2009年X月X日深圳航空公司维修工程部1.1B737-NG备用电源测试（编写刘洪亮校对沈晓春）参考标准1．AMM24-22-00-860-811SUPPLYELECTRICALPOWER供电2．AMM24-22-00-860-812REMOVEELECTRICALPOWER断电3．AMM24-34-00-710OPERATIONALCHECKOFTHESTANDBYPOWERCONTROLUNIT（SPCU）备用电源控制组件的操作检查。4．B737-00-01B737NG双周检工卡基本知识概述工作准备手册，双周检工卡，按需准备电源车。操作步骤1．根据AMM24-22-00-860-811，给飞机提供电源。2．确认置P5-13板BAT电门ON位，如图1。3．确认P5-5板STANDBYPOWER电门在AUTO位，如图2。4．确认P5-5板STANDBYPWROFF灯灭，如图2。5．置P5-13板AC选择旋钮、DC选择旋钮于STBYPWR位，如图1。图1图26．确认AC电表显示下列数值：如图1。1)ACVOLTS=110-120机械员实操培训手册2009年X月X日深圳航空公司维修工程部1.12)CPSFREQ=395-4057．确认DC电表显示下列数值：如图1。1)DCVOLTS=22-308．置STANDBYPOWER电门于OFF位，如图3。9．确认P5-5板STANDBYPWROFF灯亮，如图3。图310．确认AC电表显示下列数值：如图4。1)ACVOLTS=02)CPSFREQ=空白注意事项：AC电压低于12V时,CPSFREQ将显示空白。11．确认DC电表显示下列数值：如图4。1)DCVOLTS=0图412．置STANDBYPOWER电门于BAT位，如图5。13．确认P5-5板STANDBYPWROFF灯灭，如图5。机械员实操培训手册2009年X月X日深圳航空公司维修工程部1.1图514．确认AC电表显示下列数值：如图1。1)ACVOLTS=110-1202)CPSFREQ=395-40515．确认DC电表显示下列数值：如图1。1)DCVOLTS=22-3016．置STANDBYPOWER电门于AUTO位。对于双电瓶飞机，请继续执行(16)-(24)步。注意事项：单电瓶飞机:B2666,B2667,B2668,B5025,B5026。注意事项：双电瓶飞机:除B2666，B2667，B2668，B5025，B5026外的所有NG飞机。17．置P5-4板下列电门于OFF位：注意事项：此步骤断开115VAC转换汇流条电源。1)GRDPOWER控制电门2)APUGEN控制电门3)GEN1andGEN2控制电门18．确认P5-4板上两个“TRANSFERBUSOFF”灯亮，如图6。机械员实操培训手册2009年X月X日深圳航空公司维修工程部1.1图619．置P5-13板上DC选择旋钮于BAT位。20．确认DC电表显示下列数值：1)DCVOLTS=22-282)DCAMPS=负值注意事项：电流表指示负值表示电瓶正在放电。21．置P5-13板上DC选择旋钮于AUXBAT位。22．确认显示以下数值:1)DCVOLTS=22-282)DCAMPS=负值注意事项：电流表指示负值表示电瓶正在放电。23．确认P5-13板BATDISCHARGE灯亮。在以下三种情况之一时灯会亮:1)电瓶电流大于5安培时间超过95秒。2)电瓶电流大于15安培时间超过25秒。3)电瓶电流大于100安培时间超过1.2秒。24．置P5-4板下列电门于ON位：1)GRDPOWER控制电门2)APUGEN控制电门3)GEN1andGEN2控制电门25．确认BATDISCHARGE灯灭。26．将飞机恢复至正常状态。机械员实操培训手册2009年X月X日深圳航空公司维修工程部1.1注意事项：如果电瓶需要充电，电源保持接通装态。差错案例2007年8月，深圳机场，由于工作者忘记断电瓶电，导致航前无法启动APU。