奥迪CVT技术培训

106/2002一汽-大众内容技术培训培训教师:喀晶元206/2002一汽-大众内容技术培训一、培训日程安排表项目上午8:30-11:00CVT自动变速箱概述介绍下午12:30-4:0001J无级自动变速箱结构和功能上午8:30-11:0001J无级自动变速箱结构和功能下午12:30-4:0001J无级自动变速箱结构和功能上午8:30-11:00奥迪A6CVT轿车的操作使用说明下午12:30-4:0001J无级自动变速箱检测维修上午8:30-11:00拆装01J自动变速箱下午12:30-4:00考试及答疑周一时间周四周二周三306/2002一汽-大众内容技术培训•爱护教学设施（仪器和资料）•保持教室卫生环境•上课期间应将手机调设置到“震动”或“会议”•厂区内禁止吸烟二、课堂纪律说明406/2002一汽-大众内容技术培训01J无级自动变速箱结构和功能第一部分506/2002一汽-大众内容技术培训一、CVT自动变速箱概述差异ASSE1439:内容简介二、变速箱组件结构和功能三、变速箱控制部分606/2002一汽-大众内容技术培训一、CVT自动变速箱概述1、变速箱的功能作用（或汽车为什么要装置变速箱）？1）、改变传动比2）、实现倒车行驶3）、中断动力传递2、变速箱有哪些种类？1）、手动变速箱2）、自动档变速箱差异ASSE1439:706/2002一汽-大众内容技术培训3、手动变速箱与自动变速箱和CVT自动变速箱的功能比较。项目换档控制变速比档位数手动变速箱人工手动有级自动变速箱变速箱控制单元自动控制有级CVT自动变速箱变速箱控制单元自动控制无级奥迪公司是首家推出能够应用于功率和扭矩分别达到200bhp和300Nm的V62.8L发动机系统的CVT变速箱的汽车制造商。806/2002一汽-大众内容技术培训7、CVT的基本工作原理906/2002一汽-大众内容技术培训动力性驾驶舒适性燃油经济性4、CVT自动变速箱的特点1006/2002一汽-大众内容技术培训5、手动变速箱与自动变速箱和CVT自动变速箱的性能参数比较9,38,18,07,07,58,08,59,09,5自动变速箱手动变速箱CVT0~100km/h加速时间(秒)10,69,99,79,29,49,69,810,010,210,410,610,8自动变速箱手动变速箱CVT平均百公里油耗(升)注:AudiA62.8L配备三种变速箱测定数据1106/2002一汽-大众内容技术培训CVT（ContinuouslyVariableTransmission)--------无级变速01J无级自动变速箱型号6、无级自动变速箱的名称介绍DZN无级自动变速箱代码MultitronicR代表Audi公司的无级自动变速箱1206/2002一汽-大众内容技术培训8、技术规格最大扭矩310NM变速器速比范围2.4~0.4变速扩展范围6辅助变速齿轮档变速比51/46=1.109:1主传动比43/9=4.778:1油泵工作压力最大大约60bar总重量约88kg总长度约610mm1306/2002一汽-大众内容技术培训二、变速箱组件结构和功能1、Mutitronic01J变速箱的结构图2、飞轮减振装置3、前进档离合器/倒档离合器及行星齿轮装置4、辅助变速齿轮5、变速器6、供油系统1406/2002一汽-大众内容技术培训1、Mutitronic01J变速箱的结构图飞轮减振装置倒档离合器辅助减速齿轮档传动链变速器行星齿轮系液压控制单元前进档离合器变速箱控制单元1506/2002一汽-大众内容技术培训Mutitronic01J变速箱的剖视图变速箱控制单元液压控制单元机械传动1606/2002一汽-大众内容技术培训2、飞轮减振装置飞轮减振装置双质量飞轮6缸4缸6缸（TDI）1706/2002一汽-大众内容技术培训发动机产生的振动变速箱吸收的振动注：在怠速区内发动机和变速器振动刚性连接2、飞轮减振装置1806/2002一汽-大众内容技术培训发动机产生的振动变速箱吸收的振动注：在怠速区内发动机和变速器振动减振连接2、飞轮减振装置1906/2002一汽-大众内容技术培训3、前进档离合器/倒档离合器及行星齿轮装置1）、功能作用前进档倒档离合器2006/2002一汽-大众内容技术培训湿式钢片离合器功用:•滑动起步•传递扭矩液力变扭器特点:1、重量轻2、安装空间小3、起动特性适应驾驶状态4、爬行扭矩适应驾驶状态5、在过载或非正常使用情况下具有保护功能2106/2002一汽-大众内容技术培训（1）、行星齿轮系结构组成行星轮行星轮支架太阳轮齿圈2）、行星齿轮系的结构和传动路径N圈×R圈-N太×R太=（R圈-R太）×N架2206/2002一汽-大众内容技术培训（2）、01J行星齿轮系结构-1行星齿轮架行星齿轮1行星齿轮2齿圈太阳轮动力输出动力输入2306/2002一汽-大众内容技术培训前进档倒档1、太阳轮主动旋转2、行星齿轮支架架与太阳轮同速度旋转整体同步旋转1、太阳轮主动旋转2、齿圈固定行星齿轮支架反向旋转（3）、01J行星齿轮系工作状态说明2406/2002一汽-大众内容技术培训（4）、思考题：为什么01J自动变速箱行星齿轮装置采用两个行星轮？2506/2002一汽-大众内容技术培训（6）、01J行星齿轮系结构-2变速箱输入轴齿圈行星齿轮行星齿轮支架前进档离合器太阳轮倒档离合器输入轴太阳轮行星齿轮行星齿轮行星齿轮支架行星齿轮支架行星齿轮行星齿轮齿圈齿圈输出轴倒档离合器前进档离合器前进档离合器倒档离合器壳体壳体2606/2002一汽-大众内容技术培训（7）、前进档扭矩传动路径输入轴太阳轮行星齿轮行星齿轮行星齿轮支架行星齿轮支架输出轴前进档离合器前进档离合器2706/2002一汽-大众内容技术培训（8）、倒档扭矩传动路径输入轴太阳轮行星齿轮行星齿轮行星齿轮支架行星齿轮支架行星齿轮行星齿轮齿圈齿圈输出轴倒档离合器倒档离合器壳体壳体2806/2002一汽-大众内容技术培训3）、离合器液压控制ATF卸压输导控制压力控制压力油底壳离合器压力供油压力5bar常压SIV:安全阀KSV:离合器控制阀VSTV:输导压力阀HS:手动换档阀N215:离合器压力调节阀2906/2002一汽-大众内容技术培训N215产生控制压力KSV产生离合器油压离合器压力缸VSBV限制阀SIV安全阀HS手动换档阀油泵VSTV提供5bar常压离合器接合3）、离合器液压控制（1）、离合器液压控制流程图3006/2002一汽-大众内容技术培训（2）、练习题：叙述倒档离合器的液压控制过程3106/2002一汽-大众内容技术培训安全切断过载保护4）、离合器系统保护离合器油压过高离合器传递扭矩负荷过高•上坡时带挂车行驶•频繁起车和制动离合器温度3206/2002一汽-大众内容技术培训（1）、离合器安全切断与油底壳相通/卸压输导控制压力控制压力油底壳离合器压力供油压力SIV:安全阀KSV:离合器控制阀VSTV:输导压力阀HS:手动换档阀N215:离合器压力调节阀N88:离合器冷却/安全切断阀控制压力4bar控制压力4barN215关闭KSV关闭离合器供油切断N88压力升高SIV打开HS通油底离合器卸压超过离合器额定压力3306/2002一汽-大众内容技术培训（2）、离合器过载保护变速箱控制单元发动机扭矩减小离合器打滑温度待传递发动机扭矩变速箱油温计算离合器温度超过额定值•发动机扭矩减小到怠速转速上限•离合器过载几乎不出现离合器冷却系统降温发动机重新提供最大扭矩过载3406/2002一汽-大众内容技术培训（5）、离合器冷却系统前进档离合器倒档离合器润滑油分配器离合器油压离合器冷却油流3506/2002一汽-大众内容技术培训思考题：为什么冷却前进档离合器没有给行星齿轮系提供润滑?3606/2002一汽-大众内容技术培训（5）、液压离合器冷却控制到离合器吸气泵到手动转换阀到冷却器回油管ATF卸压冷却油流操纵控制压力来自冷却器回油管油控制压力位于油底壳中SIV:安全阀KKV:离合器冷却阀VSTV:输导压力阀N88:离合器冷却/安全切断阀N215:离合器压力调节阀N88产生控制压力KKV导通油路冷却器回油管吸气喷射泵VSTV提供5bar常压离合器3706/2002一汽-大众内容技术培训（6）、离合器控制加速踏板踏下60%加速踏板踏下100%加速踏板踏下100%+强制低档时间（S）加速踏板角度发动机转速发动机标定转速变速器输入转速变速器输出转速（1）、起动过程3806/2002一汽-大众内容技术培训（2）、离合器电子控制压力调节阀N215离合器控制阀KSV前进档离合器倒档离合器离合器压力传感器变速箱控制单元计算离合器额定压力控制电流监控离合器控制参数•发动机扭矩•制动力•变速箱油温•发动机转速•变速箱输入转速•加速踏板位置3906/2002一汽-大众内容技术培训（3）、离合器爬行控制选择前进档，发动机怠速运转时，爬行控制功能将离合器设定到一个额定的打滑扭矩(离合器扭矩)。3、在爬行控制模式下，实现了离合器控制匹配，优化了离合器控制。意义:概念:1、当车辆处于静止状态选择前进档时，爬行控制允许不踩加速踏板，而车辆缓慢移动，因此增强了驾驶舒适性。2、当车辆停于坡路上，制动力不足车辆回溜时，离合器压力将增大，使汽车停住（“坡路停住”功能）。提高驾驶的安全性。4006/2002一汽-大众内容技术培训（4）、离合器控制匹配微量打滑控制离合器控制匹配离合器压力控制质量目的方法条件4106/2002一汽-大众内容技术培训离合器压力控制质量在任何工作状态下，系统均需提供精确的离合器压力以保证离合器传递扭矩。摩擦系数•变速箱油（质量、老化、损耗）•变速箱温度•离合气温度•离合气打滑变化因素F=N×μF：离合器摩擦力（离合器传递扭矩）N：离合器压力μ：摩擦系数4206/2002一汽-大众内容技术培训变速箱控制单元离合器压力控制阀(N215)控制电流变速器压力传感器(G194)摩擦系数(μ)离合器控制匹配------爬行模式下匹配离合器压力(N)离合器传递扭矩(F)4306/2002一汽-大众内容技术培训离合器压力变速器压力离合器控制匹配4406/2002一汽-大众内容技术培训变速箱控制单元离合器压力控制阀(N215)控制电流发动机控制单元(扭矩)摩擦系数(μ)离合器控制匹配------部分负荷状态下匹配离合器压力(N)离合器传递扭矩(F)离合器压力4506/2002一汽-大众内容技术培训离合器接合微量打滑控制范围在微量打滑时匹配范围打滑率：5rmp至20rmp微量打滑：•打滑率小•离合器片不会烧蚀•不影响燃油经济性微量打滑控制4606/2002一汽-大众内容技术培训7）、前进档离合器/倒档离合器及行星齿轮装置小结行星齿轮系离合器液压控制离合器控制匹配离合器冷却系统离合器系统保护4706/2002一汽-大众内容技术培训行星齿轮系辅助变速齿轮链轮装置1变速比：51：464、辅助变速齿轮4806/2002一汽-大众内容技术培训5、变速器功用:实现无级变速传动链条链轮装置1链轮装置24906/2002一汽-大众内容技术培训变速器工作原理换档控制接触压力控制飞溅式润滑油罩盖传动链变速器主要学习内容5006/2002一汽-大众内容技术培训变速器锥面链轮链轮装置1压力缸扭矩传感器分离缸链轮装置2变速器锥面链轮压力缸分离缸膜片弹簧螺旋弹簧采用双活塞原理压力缸分离缸•压力(强)小•作用面积大•压力大•压强大•作用面积小•调整油量少•效率高保持接触压力调整变速比传递扭矩改变压力平衡接触压力控制换档控制1）、变速器工作原理5106/2002一汽-大众内容技术培训（1）、电子控制部分G195G182N216变速箱控制单元液压控制单元根据实际输入转速值与设定值的比较压力调节阀N216减压阀UV链轮1分离缸加压/卸压链轮2分离缸卸压/加压变速器调整变速比链轮1转速感器G182链轮2转速感器G195变速箱控制单元控制电流控制压力监控发动机转速信号2）、换档控制5206/2002一汽-大众内容技术培训(2)、液力换档控制1起动扭