2014.11.27老桥拆除施工方案申报

326省道沭阳段改扩建工程S2标合同段承包单位江苏省交通工程集团有限公司合同号S326-S2监理单位江苏中设工程咨询集团有限公司编号承包人申报表（通用）A—27致（监理工程师）仲伟波先生：事由：关于老桥拆除施工方案的申报附件：老桥拆除施工方案承包人：年月日总监理工程师意见：总监理工程师：年月日326省道沭阳段改扩建工程S2标段老桥拆除施工方案江苏省交通工程集团有限公司S2标项目经理部二〇一四年十一月二十六日老桥拆除施工方案第一章编制说明一、编制依据1、现场查看记录情况2、公路桥涵施工技术规范3、公路桥涵设计技术规范第二章老桥概况一、老桥概况1、k6+619.13八支渠老桥为3×8m预应力混凝土空心板桥，通过施工图现场调查，桥梁现状为：①锥坡空洞；②桥面连续处沥青路面有裂缝；③一侧泄水管缺失（南侧）；④无缝伸缩缝处出现部分裂缝；⑤下部结构为重力式墩台，上部结构梁底刷有水泥浆较新，部分处有脱落；⑥梁体部分铰缝处混凝土有剥落，并有水渍出现。对于此桥综合评价桥梁上部结构破损明显；桥梁建筑年代较早，桥梁原设计汽车荷载等级为公路二级，低于本次设计的汽车荷载等级公路一级。因而不满足要求老桥拆除重建。2、k7+608.940古城河小桥为3×10m预应力混凝土空心板桥，通过施工图现场调查，桥梁现状为：①无缝伸缩缝处裂缝较多，桥台后路基沉降有坑洼；②路面纵向裂缝较多，桥面连续处裂缝较多，路面整体较差；③锥坡有沉降裂缝；④防震挡块处盖梁有裂缝；⑤泄水孔堵塞。此桥上部结构破损严重，下部桥台处沉降明显；桥梁建筑年代较早，桥梁原设计汽车荷载等级为公路二级，低于本次设计的汽车荷载等级公路一级。因而不满足要求老桥拆除重建。3、两桥拆除主要工程量立柱：6根重力式桥墩：2个墩台帽：4个砌石锥坡及桥台：4座10m空心板梁：30片8m空心板梁：30片第三章施工准备一、现场查看项目部组织拆桥有关人员进行老桥现场察看，了解老桥的基本概况及各部分构件的工程量，掌握桥梁的结构及受力特点，共同针对该桥特点发表各自的意见，作为编制拆除方案的基础。二、测量定线项目部配备专业测量人员对老桥进行现场测量定位，并与新建桥梁设计图一一核对，观察老桥桩基位置是否与新建桥桩基有重叠。如有，及早与设计院沟通寻求解决方案。三、施工方案的讨论及技术准备根据现场情况，我项目经理部组织召开由公司、项目部工程技术人员及拆桥队伍参加的拆桥方案专题会议。四、总体目标1、工期目标：精心组织施工队伍，合理配置机械设备，组织施工，在较短时间内对桥梁进行安全拆除确保下步新建桥梁及时开工。2、安全目标：坚持“安全生产、预防为主”的方针，加强安全防范意识，狠抓安全措施落实到位，确保无事故。3、施工目标：在整个施工过程中，我们将采取切实可行的方法对水流、噪音、灰尘和废弃等污染物严格加以控制，尽量维护原有的生态环境，力保周围生态环境的平衡，破坏的垃圾及时清运出现场，确保施工现场整洁，文明。不影响当地百姓的生活。五、施工组织机构1、组织机构：根据施工的进度需要，集中管理，统筹安排的原则，项目部下设一个拆除施工队，施工队下分三个施工班组，分别是一组拆除组、二组运输组、三组杂物清理组。成立安全生产领导小组，组长：吴春勇；副组长：王琦；技术负责人：陶瑛。2、任务划分及其职责：项目经理及安全组长负责整个工程的全面工作；安全副组长负责配合组长监督安全生产工作；拆除负责人按批准的方案实施拆除；公司总经理邹有为安全员负责现场的具体安全工作的检查、监督、整改工作。3、人员配备拆除负责人1人、技术负责人1人、专职安全员1人、技术员1人、配备施工人员10人。六、主要机械设备见机械设备汇总表第四章拆桥技术方案一、交通导行方案及安全措施1、进行老桥拆除时新建扩宽部分已通车。沿道路侧建不低于2m的围挡，防止拆除时混凝土飞溅到路上。2、有专人把守通行出入口，施工车辆专人指挥，杜绝安全隐患。3、在桥梁两端设置鲜明醒目标志、标牌及通告。具体有在拆除桥梁两端（来车方向）500m处设置“前方施工500m”、“减速慢行”、“限速60Km/h”的反光牌（反光材料选用3级反光膜，以下均同）各一个；在两头距离施工区域10m处各设“导行标牌”及“限速20Km/h”反光牌。4、施工现场内采用钢管塑料网进行全封闭围护，以控制施工操作区域，防止闲杂人员出入，保证施工安全。5、进入施工现场的道口，在施工现场各作业点悬挂安全标志与宣传牌，进入施工现场的所有人员必须戴好安全帽。7、晚间无特殊情况禁止施工。并在入口处排放塑料防撞筒，以防驾驶人员失误横撞上。若夜间特殊情况需施工时，必须在施工现场范围内保证有足够的照明设施。8、在拆除期间两端各安排一人轮流昼夜蹲点值班。在两头各设置一只频闪灯，引起行人、车辆注意。二、拆除原则该桥离居民区较远，桥址处水上无船只。因此周围环境对老桥拆除影响并不大。通过项目部对老桥结构的深入了解，老桥拆除难度不大，但拆除风险较大，存在诸多危险源，因此对此施工安全要求高。为确保老桥拆除的安全性、快捷性，项目部特制定了如下拆桥方案。拆除方案的总体原则为：安全第一、施工有序、平衡对称、化整为零。二、施工技术方案：（一）施工顺序老桥拆除顺序原则上按建桥相反顺序进行，即：桥面系附属结构→桥面铺装砼空心板梁盖梁立柱系梁桩基拆除物处理。台帽重力式桥台（二）施工方法、施工工艺1、桥面附属结构物拆除桥面附属结构物主要有桥梁栏杆等。由于附属设施重量较轻，且拆除附属设施时，桥梁整体刚度未减小，此时桥梁结构是安全的。为加快施工进度，仅考虑全桥范围对称拆除。每侧栏杆拆除由两端向中间进行，逐片拆除。拆除时，直接用挖机将栏杆向桥中拉倒在桥面上，防止栏杆坠落桥下，然后用气割割开与桥面板连接钢筋，再有人工配合机械将栏杆杂物装车运至与业主协商后的指定的建筑垃圾堆放场。2、桥面铺装层拆除桥面铺装层拆除由桥梁中部向两端进行。用小型挖机配风镐和堑凿等工具挖掘，并装车运走。工人持风镐、堑凿工具和撬棍等工具，将桥面铺装层砼凿除。风镐作业时限制风镐同时使用数量（不超过3台），避免产生共振，对桥梁整体稳定产生的影响。采用风镐破碎的方法，沿板梁铰缝处将绞缝砼破除，露出钢筋，以使每相临板梁之间分离，有利于板梁的起吊。3、板梁拆除①、板梁拆除顺序从中跨开始向两侧进行，每跨为了有利于拆除工具的使用而从两侧向中间拆除。②、板梁吊起方式由两种，一种是将板梁原吊环处上部混凝土凿除5-8cm深度，重新用相同型号钢筋焊接吊环，焊工必须持有相应资格证书人员担任。另一种是直接采用捆绑式起吊。③、三跨8m板梁用25T吊车直接起吊、装车、起运。4、墩顶盖梁拆除墩顶盖梁体积大，重量重，将墩顶盖梁沿长度方向分为二段，用带破碎头的挖机破碎混凝土，再由气割割开连接钢筋。5、桩柱拆除由于现有河道并非通航河道，河面宽度较小，桩柱全位于岸边，因此立柱等拆除可直接采用带破碎头的挖机自上而下逐步进行。拆除位置尽量设在河底淤泥下1m，保证美观且没安全隐患。6、桥台及附属结构拆除用带有破碎头的挖机先破碎，然后直接用挖机开挖装车运走。7、废弃物的处理将拆除物移运到岸上后，按照事先与业主、环卫部门联系后的指定地点堆放。第五章、环境保护及安全保证措施1、拆除施工有专人指挥协调，并设专职安全员负责安全施工监督、检查。2、拆除作业前做好交通引流工作，并在醒目位置处设置警示标志和引导标志，在两端桥头交通引流位置处设置防撞设施，具体措施见上交通导流方式所述。3、拆除作业避开夜间施工，避免施工噪音影响周围居民生活。4、所有构件均做到随拆随运，并在破解处理后弃运到指定地点，不得遗弃在河道中或岸边，造成河道堵塞或环境污染。5、机械作业要有专人指挥。6、所有拆除作业人员均要戴安全帽，挂安全带。7、在右幅桥上设车辆减速装置，防止车速过快造成事故。第六章、文明施工措施1、管理目标坚持文明施工，促进现场管理和施工作业标准化、规范化的落实，使职工养成良好的作风和职业道德，杜绝野蛮施工现象。做到施工平面布置合理，施工组织有条不紊，施工操作标准、规范，施工环境、施工作业安全可靠，现场材料管理标准有序，内业资料齐全。2、主要技术组织措施（1）施工总平面管理合理使用场地，保证现场道路、水、电和排水系统畅通。临时设施的布置，避免二次搭建，现场办公室要靠近施工地点，做到“三通一平”，电线不漏电，管线不侵限。（2）施工组织有项目概况标牌，并注明工程名称、施工单位、项目负责人、技术负责人、安全员、工期要求等；人机料物合理组合；有详细的施工方案，做好技术、安全交底；做到工完场清。（3）施工操作工地有施工负责人，技术人员现场指导；各工班负责人必须现场搞好交接；严格按技术交底、施工方案施工。（4）安全危险处所设置醒目标志、围栏；施工不穿凉鞋、拖鞋施工；现场有安全员，并佩带袖标；现场有安全警示牌，工地要有看护人员。（5）现场材料存料场的库房要规划布置合理，场地夯实，有防污染、防潮湿措施；材料堆放整齐。（6）机械设备停放场地平整坚实，不积水；机械设备性能良好，无跑、冒、滴、漏现象；机械设备有专人管理、操作。（7）宣传教育施工现场有适当的宣传语牌；有竞赛评比栏；有双增双节活动，并有记录；有宣传教育记录。（8）处理好与地方的关系在施工过程中，搞好路地共建，处理好与当地政府和群众的关系，严肃群众纪律。做到施工不影响居民的生活和生产，并为当地提供力所能及的服务。拆桥主要机械设备汇总表机械名称规格型号数量机械状态预进场日期空气压缩机1M33良好2015、02、20电焊机3良好2015、02、20氧气乙炔2良好2015、02、20吊机25T2良好2015、02、20挖机2202良好2015、02、20自卸车10T5良好2015、02、20装载机3M31良好2015、02、20拖车、导梁1套良好2015、02、20