2016-2021年中国高铁行业发展预测与投资战略规划分析报告(目录)

2016-2021年中国高铁行业发展预测与投资战略规划分析报告报告目录第一章、国内外高铁行业运营情况与发展趋势分析第一节、全球高铁行业发展现状与趋势分析一、全球高铁发展水平分析二、全球高铁建设情况分析三、主要国家高铁技术对比分析（一）、日本高铁技术分析（二）、德国高铁技术分析（三）、法国高铁技术分析四、全球高铁行业发展趋势分析第二节、中国高铁行业运营情况分析一、对高铁的定义二、高铁行业产业链分析三、中国高铁营运里程分析四、中国高铁投资情况分析五、中国高铁票价情况分析六、中国高铁旅客运输情况七、中国高铁收入情况分析第三节、中国高铁行业设备市场分析一、中国高铁车辆装备市场分析（一）、动车组主要产业构成分析（二）、动车组市场需求分析（三）、动车组营运规模分析（四）、动车组研发情况分析（五）、动车组招投标情况分析（六）、动车组购置费分析二、中国高铁零部件市场分析（一）、铁路车轴市场分析（二）、高铁重轨市场分析（三）、高铁扣件市场分析（四）、高铁弹性元件市场分析（五）、高铁数控机床市场分析三、中国高铁信息化系统分析（一）、高铁电力设备市场分析（二）、高铁电气设备市场分析（三）、高铁通信信号系统市场分析第四节、中国高铁行业发展环境分析一、高铁行业政策环境分析（一）、铁路行业监管体制（二）、高铁相关政策解读（三）、高铁发展规划解读二、高铁行业经济环境分析三、高铁行业社会环境分析四、高铁行业技术环境分析（一）、土建工程专利技术申请情况分析（二）、动车技术专利申请情况分析第五节、中国高铁行业发展趋势与前景预测一、高铁行业发展趋势分析二、高铁行业发展前景预测分析（一）、基建工程投资预测分析（二）、车辆设备市场预测分析（三）、零部件市场前景预测分析（四）、信息化系统市场前景预测分析第二章、国内外高铁行业建设运营与投融资模式分析第一节、全球高铁发展运营模式分析一、全球高铁主要发展模式——工程建设指挥部模式（一）、模式特点分析（二）、模式应用典型案例二、全球高铁主要发展模式——建设与运营合一模式（一）、模式特点分析（二）、模式应用典型案例三、全球高铁主要发展模式——建设与运营分离模式（一）、模式特点分析（二）、模式应用典型案例四、台湾高铁BOT发展模式分析（一）、台湾高铁BOT模式简介（二）、台湾高铁运营情况分析一）、运量状况分析二）、财务状况分析三）、运营状况评价（三）、高铁BOT模式风险分析（四）、台湾高铁BOT的运营问题（五）、台湾高铁运营亏损原因分析（六）、台湾高铁BOT存在的问题（七）、台湾高铁BOT模式的启示五、主要国家高铁运营管理模式对比分析（一）、日本高铁运营管理模式（二）、法国高铁运营管理模式（三）、内部管理模式比较分析第二节、中国高铁建设运营模式分析一、中国高铁建设运营模式分析（一）、“网运分离”模式（二）、“网运合一”模式（三）、两种模式的比较二、京津城际铁路运营管理模式（一）、京津城际铁路的运营特点（二）、京津城际铁路模式选择原则（三）、京津城际铁路运营模式选择第三节、中国高铁投融资模式分析一、高铁投融资模式实例分析（一）、日本高铁投融资模式（二）、台湾高铁投融资模式（三）、武广高铁投融资模式（四）、京沪高铁投融资模式二、适合中国国情的投融资模式（一）、几种投融资模式存在的问题（二）、完整产权在中国高铁投融资中的优势（三）、适合中国国情的投融资模式CPPP三、中国高铁CPPP投融资模式（一）、CPPP投融资模式的优势分析（二）、CPPP投融资模式的实质（三）、CPPP投融资模式实施的制度条件（四）、CPPP投融资模式的利益共享机制（五）、CPPP投融资模式的利益分配机制（六）、CPPP投融资模式的利益补偿机制（七）、CPPP投融资模式的风险和可持续评价第三章、国内外高铁行业领先企业经营情况分析第一节、国外高铁行业典型企业经营情况分析一、加拿大庞巴迪公司经营分析（一）、公司发展简况分析（二）、公司经营情况分析（三）、公司最新技术动向（四）、公司最新订单动向二、法国阿尔斯通公司经营分析（一）、公司发展简况分析（二）、公司经营情况分析（三）、公司最新技术动向（四）、公司最新订单动向三、德国西门子公司经营分析（一）、公司发展简况分析（二）、公司经营情况分析（三）、公司最新技术动向（四）、公司最新订单动向四、日本川崎重工经营分析（一）、公司发展简况分析（二）、公司经营情况分析（三）、公司最新技术动向（四）、公司最新订单动向五、美国通用电气公司经营分析（一）、公司发展简况分析（二）、公司经营情况分析（三）、公司最新技术动向（四）、公司最新订单动向第二节、中国高铁行业建设企业经营分析一、中国中铁股份有限公司经营分析（一）、企业发展简况分析（二）、企业主营业务分析（三）、主要经济指标分析（四）、企业盈利能力分析（五）、企业运营能力分析（六）、企业偿债能力分析（七）、企业发展能力分析（八）、企业组织架构分析（九）、企业工程业绩分析（十）、企业经营优劣势分析（十一）、企业发展战略分析（十二）、企业最新发展动向分析二、中国铁建股份有限公司经营分析（一）、企业发展简况分析（二）、企业主营业务分析（三）、企业资质能力分析（四）、主要经济指标分析（五）、企业盈利能力分析（六）、企业运营能力分析（七）、企业偿债能力分析（八）、企业发展能力分析（九）、企业工程业绩分析（十）、企业经营优劣势分析（十一）、企业发展战略分析（十二）、企业最新发展动向分析三、中铁二局股份有限公司经营分析（一）、企业发展简况分析（二）、企业建设项目情况（三）、企业资质能力分析（四）、主要经济指标分析（五）、企业盈利能力分析（六）、企业运营能力分析（七）、企业偿债能力分析（八）、企业发展能力分析（九）、企业经营优劣势分析（十）、企业发展战略分析（十一）、企业最新发展动向分析四、上海隧道工程股份有限公司经营分析（一）、企业发展简况分析（二）、主要经济指标分析（三）、企业盈利能力分析（四）、企业运营能力分析（五）、企业偿债能力分析（六）、企业发展能力分析（七）、企业工程业绩分析（八）、企业经营优劣势分析（九）、企业最新发展动向分析第三节、中国高铁行业设备企业经营分析一、中国中车股份有限公司经营情况分析（一）、企业发展简况分析（二）、主要经济指标分析（三）、企业盈利能力分析（四）、企业运营能力分析（五）、企业偿债能力分析（六）、企业发展能力分析（七）、企业经营状况优劣势分析（八）、企业投资兼并与重组分析（九）、企业最新发展动向分析二、长春轨道客车股份有限公司经营情况分析（一）、企业发展简况分析（二）、企业产销能力分析（三）、企业盈利能力分析（四）、企业运营能力分析（五）、企业偿债能力分析（六）、企业发展能力分析（七）、企业主要产品结构（八）、企业经营状况优劣势分析（九）、企业最新发展动向分析三、唐山轨道客车有限责任公司经营情况分析（一）、企业发展简况分析（二）、企业产销能力分析（三）、企业盈利能力分析（四）、企业运营能力分析（五）、企业偿债能力分析（六）、企业发展能力分析（七）、企业组织架构分析（八）、企业主要产品结构（九）、企业经营状况优劣势分析（十）、企业最新发展动向四、秦皇岛天业通联重工股份有限公司经营情况分析（一）、企业发展简况分析（二）、主要经济指标分析（三）、企业盈利能力分析（四）、企业运营能力分析（五）、企业偿债能力分析（六）、企业发展能力分析（七）、企业研发能力分析（八）、企业产品结构分析（九）、企业经营状况优劣势分析（十）、企业投资兼并与重组分析（十一）、企业最新发展动向分析五、晋西车轴股份有限公司经营情况分析（一）、企业发展简况分析（二）、主要经济指标分析（三）、企业盈利能力分析（四）、企业运营能力分析（五）、企业偿债能力分析（六）、企业发展能力分析（七）、企业销售网络分布（八）、企业核心竞争力分析（九）、企业经营优劣势分析（十）、企业投资兼并与重组分析（十一）、企业最新发展动向分析六、青岛特锐德电气股份有限公司经营分析（一）、企业发展简况分析（二）、主要经济指标分析（三）、企业盈利能力分析（四）、企业运营能力分析（五）、企业偿债能力分析（六）、企业发展能力分析（七）、企业主营业务分析（八）、企业经营模式分析（九）、企业经营优劣势分析（十）、企业投资兼并与重组分析（十一）、企业最新发展动向分析七、南方汇通股份有限公司经营情况分析（一）、企业发展简况分析（二）、主要经济指标分析（三）、企业盈利能力分析（四）、企业运营能力分析（五）、企业偿债能力分析（六）、企业发展能力分析（七）、企业产品结构及新产品动向（八）、企业销售渠道与网络（九）、企业经营状况优势与劣势分析（十）、企业投资兼并与重组分析（十一）、企业最新发展动向分析八、北京鼎汉技术股份有限公司经营分析（一）、企业发展简况分析（二）、主要经济指标分析（三）、企业盈利能力分析（四）、企业运营能力分析（五）、企业偿债能力分析（六）、企业发展能力分析（七）、企业产品及解决方案（八）、企业销售渠道及网络（九）、企业经营优劣势分析（十）、企业最新发展动向分析第四章、中国主要高铁线路建设情况分析第一节、中国高铁建设进度及规划一、中国高铁建设进度分析二、中国高铁建设规划分析第二节、“四纵”客运专线建设情况分析一、北京-上海客运专线建设分析（一）、客运专线投资规模分析（二）、客运专线路线及站点分布（三）、客运专线建设进度分析（四）、客运专线运营情况分析二、北京-武汉-广州-深圳客运专线建设分析（一）、客运专线投资规模分析（二）、客运专线路线及站点分布（三）、客运专线建设进度分析（四）、客运专线经济效应分析三、北京-沈阳-哈尔滨客运专线建设分析（一）、客运专线投资规模分析（二）、客运专线路线及站点分布（三）、客运专线建设进度分析（四）、客运专线经济效应分析四、上海-杭州-宁波-福州-深圳客运专线建设分析（一）、客运专线投资规模分析（二）、客运专线路线及站点分布（三）、客运专线建设进度分析（四）、客运专线经济效应分析第三节、“四横”客运专线建设情况分析一、徐州-郑州-兰州客运专线建设分析（一）、客运专线投资规模分析（二）、客运专线路线及站点分布（三）、客运专线建设进度分析（四）、客运专线经济效应分析二、杭州-南昌-长沙-贵阳-昆明客运专线建设分析（一）、客运专线投资规模分析（二）、客运专线路线及站点分布（三）、客运专线建设进度分析（四）、客运专线经济效应分析三、青岛-石家庄-太原客运专线建设分析（一）、客运专线投资规模分析（二）、客运专线路线及站点分布（三）、客运专线建设进度分析（四）、客运专线经济效应分析四、南京-武汉-重庆-成都客运专线建设分析（一）、客运专线投资规模分析（二）、客运专线路线及站点分布（三）、客运专线建设进度分析（四）、客运专线经济效应分析第四节、城际客运系统建设情况分析一、环渤海城际客运系统建设分析（一）、客运系统投资规模分析（二）、客运系统路线及站点分布（三）、客运系统建设进度分析（四）、客运系统经济效应分析二、长三角城际客运系统建设分析（一）、客运系统投资规模分析（二）、客运系统路线及站点分布（三）、客运系统建设进度分析（四）、客运系统经济效应分析三、珠三角城际客运系统建设分析（一）、客运系统投资规模分析（二）、客运系统路线及站点分布（三）、客运系统建设进度分析（四）、客运系统经济效应分析四、长株潭城际客运系统建设分析（一）、客运系统投资规模分析（二）、客运系统路线及站点分布（三）、客运系统建设进度分析（四）、客运系统经济效应分析五、成渝经济圈城际客运系统建设分析（一）、客运系统投资规模分析（二）、客运系统路线及站点分布（三）、客运系统建设进度分析（四）、客运系统经济效应分析六、其他城际客运系统建设分析（一）、武汉城市圈城际客运系统建设分析（二）、海峡西岸城镇群客运系统建设分析（三）、关中城镇群客运系统建设分析第五章、“一带一路”背景下中国高铁行业投资热点和机会分析第一节、“一带一路”主要内容及背景一、“一带一路”主要内容情况（一）、“一带一路”特性（二）、“一带一路”辐射范围二、“一带一路”区域环