2014年一建公路工程管理与实务练习题(二)

12013年一建公路工程管理与实务练习题（二）一、单选题1、在用塑料排水板进行软土处理施工工艺程序中，其施工工艺中最后一个步骤是（C）。A．割断塑料排水板B．拔出套管C.摊铺上层砂垫层D.机具移位2、（B）适用于宽浅变迁河段用以挑流或减低流速，减轻水流对河岸或路基的冲刷A.护坝B.丁坝C.顺坝D.改移河道3、适用于各级公路粒料类基层和底基层的是（C）。A.泥结碎石B．泥灰结碎石C．级配碎石D．级配砾石4、工程中常用AC-I型沥青混凝土是（C）的典型代表。A、密实—嵌挤结构B、骨架—空隙结构C、密实—悬浮结构D、密实—骨架结构5、下列有关水泥混凝土路面施工说法错误的是（C）。A混凝土路面养生时间宜为14—21dB缝壁检验以擦不出灰尘为灌缝标准C在灌缝料养生期间应限制交通D摊铺中断时间超过30min时应设置横向施工缝6、适用于无水或浅水河滩，地形相对平坦，孔数较多的中型梁板安装的吊装方法（B）。A.自行式吊机架设法B.跨墩龙门架架设法C.简易型钢导梁架设法D.联合架桥机架设法7、桥梁基础施工时，喷射混凝土护壁的基坑开挖不适用于(B)。A.基坑坑壁土质不易稳定，并有地下水的影响B.开挖深度超过10.0m，地下水渗流不太严重的土质基坑C.放坡开挖工程量过大，工程费用不经济D.受施工场地或邻近建筑物限制，不能采用放坡开挖8、支架法施工时应考虑施工预拱度，下列不属于施工预拱度的是(D)。A.支架在荷载作用下的弹性压缩挠度B.支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度C.支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷D.卸架后上部构造本身及全部活载所产生的竖向挠度9、山岭隧道的主要施工方法可分为(B)几大类。A．钻爆法、盖挖法B．矿山法、掘进机法C．明挖法、盾构法D．台阶法、沉管法10、交通标线的主要作用是（B）交通。A.诱导和指示B.警告和引导C.提示和诱导、指示D.诱导和警告11、下列关于试验、检测记录管理的叙述中错误的是（B）。2A．试验室对试验检测的原始记录和报告应印成一定格式的表格B．原始记录应有试验、计算、复核人签字及试验日期并加盖试验专用公章C．原始记录不允许随意更改、不许删减D．原始记录如果需要更改必须加盖更改人印章12、下列哪一项措施不能防治钢筋混凝土结构构造裂缝（B）。A．严格控制水灰比B.及时调整塔落度C.加强混凝土养生D.避免出现支架沉降13、模板计算时，应考虑的荷载有①模板自重，②圬工结构物自重，③施工时人、料、机的重力，④振捣砼产生的荷载，⑤新浇砼对侧面模板的压力，⑥倾倒砼时产生的水平荷载，⑦其他可能产生的荷载。验算梁、板和拱的底模板刚度时应考虑的荷载组合是（D）。A、①+②+③B、①+②+④C、①+②+⑥D、①+②+⑦14、间接费由规费和（C）组成。A．利润B．直接费C．企业管理费D．人工费15、采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成一个体系而形成的隧道施工方法称为(A)。A新奥法B矿山法C明挖法D盖挖法16、下列预应力张拉要求中,错误的有（A）A.有几套张拉设备时,可根据现场情况随机组合使用B.进行张拉作业前,必须对千斤顶进行标定C.当梁体混凝土强度达到设计规定的张拉强度时,方可进行张拉D.预应力张拉以张拉力控制为主17、无机结合料基层中心站集中拌合法施工，当碾压厚度较厚分两层进行摊铺，每层的最小厚度不宜小于（B）A.8cmB．10cmC．12cmD．15cm18、隧道的主体建筑物包括(C)。A.洞身衬砌和照明、通风B.洞身衬砌和照明、安全设备C.洞身衬砌和洞门D.洞身衬砌和照明、排水设施19、下列（D）是属于较大设计变更。A．特殊不良地质路段处置方案发生变化的；B．大中桥的数量或结构形式发生变化的C．监控、通信系统总体方案发生变化的D．收费方式及站点位置、规模发生变化的20、重大质量事故发生后，事故单位报告的时限是（D）A．2天内B．24小时内C．12小时内D．2小时内二、多选题1、下列软基处理方法中，属于排水固结法的有（BCD）。A.水泥土桩B．砂井C．塑料排水板D．袋装砂井E.粉喷桩2、土的最佳含水量的测定方法(ACD)3A.击实试验B.辗压实验C.振动台法D.表面振动击实仪法E.固结仪法3、可在冬期施工的项目是（BCD）。A.路堤边坡的整修B.河滩地段路基的防护工程施工C.岩石地段的路堑开挖D.泥沼地带的换填E.挖掘填方地段的台阶4、桥梁支架施工设计时，应考虑的荷载有（ABDE）。A、结构自重B、施工荷载C、温度影响力D、风力E、雪荷载5、沥青混凝土路面不平整的预防措施有(ABC)。A保证摊铺机的均匀连续作业B严格工序间的交验制度C根据实铺效果进行随时调整找平装置D压路机用较大的振频、振幅进行碾压E先做构造的伸缩缝，再摊铺沥青混凝土面层6、隧道施工采用超前钻孔排水时应符合的要求包括（B.C.D.E）。A.坑道应和正洞平行或接近平行B.应使用轻型探水钻机或凿岩机钻孔C.钻孔空位应在水流上方D.采取排水措施，保证钻孔排出的水迅速排出洞外E.超前钻孔的孔低应超前开挖面1～2个循环进尺7、公路工程施工中使用承租的机械设备和施工机具及配件的，应由（CDE）共同进行验收。A.建设单位B.监理单位C.承租单位D.出租单位E.安装单位8、在公路工程施工中，应根据不同管理层次和职能，按（ABE）原则设置质量控制关键点。A．施工过程中的重要项目B．施工过程中的薄弱环节C．施工过程中的关键环节D．施工过程中的重要部位E．施工过程中的关键部位9、高速公路通信系统主要由数字程控交换系统、紧急电话系统、（BDE）及通信管道工程等组成。A．柴油发电机系统B．光纤数字传输系统C．全球定位系统（GPS）D．通信电源系统E．光电缆工程10、公路工程竣工验收必须具备以下条件（BDE）A、工程已按施工合同和设计文件要求建成，具有独立使用价值B、经过交工验收各标段均达到合格以上的工程；C、质量监督部门已完成工程质量检测、检验并编写完成了工程质量鉴定书D、按规定已编制好工程竣工决算；E、施工、监理、设计、建设、监督等单位已编写完成汇报材料。三、案例题（二）背景资料某高速公路M合同段(K17+300～K27+300)。路基横断面有下列两种形式，见下图：4在招标文件中，工程量清单列有挖方2400000m3（土石比例为6:4），填方249000m3，填方路段填料由挖方路段调运，考虑到部分工程量无法准确确定，因此采用单价合同，由监理工程师与承包人共同计量，土石开挖综合单价为16元／m3，施工过程部分事件摘要如下。事件1：施工单位开挖路基后，发现挖方土石比例与设计文件出入较大，施工单位以书面形式提出设计变更，后经业主、监理、设计与施工单位现场勘察、洽商，设计单位将土石比例调整为3.4:6.6，变更后的土石方开挖综合单价调整为19元／m3，经测算，变更后的项目总价未超过初步设计批准的概算。事件2：开挖段地质条件为覆盖层厚3.5m的含水量较大的黏性土和1.5m厚的强风化泥岩，下为中风化泥岩，路堑设计标高在原地面下6.5m处。在路堑开挖时，施工单位采用横向挖掘法，开挖过程中出现边坡失稳，施工单位及时采取有效措施进行处理。事件3：在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，最大层厚40cm，局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。问题：1、指出路基横断面中2和5指的是什么意思？并写出2和5的施工流程及施工要求。2、《公路工程设计变更管理办法》将设计变更分为哪几种？事件1中的设计变更属于哪一种？说明理由。3、事件2中出现边坡坍塌原因及处理措施？路堑开挖坡度应考虑哪些因数？4、指出事件3中施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。5、事件2中路堑开挖如何保证施工安全？参考答案：1、2——中央分隔带，5——土路肩。中央分隔带施工流程：中央分隔带的开挖（人工开挖）——防水层施工（双层防渗沥青和PVC防水板）——纵向碎石盲沟的铺设（反滤层不得扭曲、折皱、撕裂）——埋设横向塑料排水管（排水管的进口用土工布包裹）——缘石安装土路肩的施工流程：备料——推平——平整——静压——切边——平整——碾压。2、（1）公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。（2）属于较大设计变更。（3）因为单项变更金额达到720万元[2400000×(19-16)=7200000元=720万元]，超过500万元的规定。3、原因：（1）路堑边坡较陡；（2）未设置截水沟、排水沟拦截地表径流；（3）地下水以下部分开挖未增设加固措施。（4）施工延续时间过长处理措施：增设抗滑桩或木板支护、钢板桩支护、锚桩式支护、锚锭板支护、喷锚支护等；待边坡稳定后，进行清理或继续施工，并尽快完成基础施工。开挖坡度的确定：（1）边坡宽度（2）边坡的做法（3）边坡高度（4）地质条件（5）现场实际情况4、不应采用竖向填筑法。土石路堤只能采用分层填筑，分层压实。55、该段路堑开挖深度6m，属于危险性较大工程。（1）施工单位应该组织人员编写专项施工方案，经施工单位负责人、监理工程师签字后实施，由专职安全生产管理人员进行现场监督。施工单位还应并组织5名以上的专家组成员进行论证、审查，建设单位、监理单位、施工单位及项目负责人等应参加专家论证审查会。（2）夜间施工时，在路口、路堑边坡顶必须设置警示灯或反光标志，专人管理灯光并设置高度不低于1.2m的安全护栏。（3）路堑开挖时，应从上而下逐层开挖，土方开挖应遵循“开槽支撑、先撑后挖，分层挖掘、严谨掏挖”的原则。（二）背景资料某施工单位承接了一段长30km的沥青混凝土路面施工,其中面层采用沥青混凝土，基层采用水泥稳定碎石,根据现场及施工具体条件，基层采用中心站集中拌合法施工，其施工工艺如下。施工前选择了相应的施工机械并经计算确定了机械台数,。中心站集中拌合法施工工艺流程：在施工过程中，水泥稳定碎石基层都存在纵向接缝和横向接缝。纵向接缝采用斜缝连接；横向接缝施工单位按照要求进行了处理。水泥稳定碎石基层施工完毕后,且在面层施工前,检测了如下项目:弯沉、压实度、平整度、纵断面高程、宽度、横坡。为了保证施工质量，施工单位设置沥青混凝土路面质量控制关键点：(1)基层强度、平整度、高程的检查与控制。(2)沥青材料的检查与试验。(3)沥青混凝土的运输及摊铺温度控制。问题：1.水泥稳定碎石基层施工准备中,计算机械台数需要考虑哪些因素?2.补充施工工艺流程中A、B内的工序。3.改正水泥稳定碎石基层纵向接缝处理中错误的做法。4.简述横向接缝的做法。5.指出水泥稳定碎石基层质量检测评定实测项目中的错项,并补充漏项。6.补充沥青混凝土路面质量控制关键点参考答案：1、考虑因素：（1）计划时段内应完成的工程量（2）计划时段内的台班数（3）机械台班生产率（或生产能力）（4）机械利用率2、A．施工放样B．养生3、纵缝施工缝必须采用垂直接缝4、厂拌法横向接缝处理：(1)人工将末端含水量合适的混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高6度应与混合料的压实厚度相等，整平紧靠方木的混合料；(2)方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其高度高出方木几厘米；(3)将混合料碾压密实；(4)重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木除去，并将下承层清理干净；(5)摊铺机返回已压实层的末端，重新开始摊铺混合料；(6)如果摊铺中断后，未按上述方法处理横向接缝，而中断时间超过2h，则应将摊铺机附近及其下面末端未经压实的混合料铲除，并将已压实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。5、错项：弯沉；漏项：厚度、强度6、(1)集料的级配、沥青混凝土配合比设计和试验(2)路面施工机械设备配置与组合。(3)沥青混凝土摊铺厚度的控制。(4)沥青混凝土的碾压与接缝施工。（三）背景资料某平行双索面三跨自锚式悬索桥，主桥为钢结构。桥梁全长150ｍ，其中主跨跨径90ｍ，两边边跨径为30ｍ，桥宽36ｍ。桥梁上部结构采用纵向漂浮，横向固定的支承体系。索塔为门式钢筋混凝土框架结构，桥面以上高24.003ｍ，全高33ｍ。主缆由多股平行钢丝成品索组成，中跨和边跨主缆成桥线形为二次抛物