2016届高三地理一轮复习课件第10章交通运输布局及其影响第2讲交通运输方式和布局变化的影响

锁定高考·一轮总复习新课标版地理第十章交通运输布局及其影响第2讲交通运输方式和布局变化的影响第2讲解读·重点知能突破·考试技能感悟·高考真谛梳理·基础知识一、对聚落空间形态的影响1.交通条件对聚落空间形态的影响：新的交通方式发展_____聚落空间形态的变化；某种交通方式的________影响聚落空间形态的演变。2.交通运输布局的变化对聚落空间的影响：聚落空间形态沿_____________扩展，______________成为聚落的主要发展轴。带动衰落交通干线交通干线梳理·基础知识二、对商业网点分布的影响1.对商业网点密度的影响：山区比平原地区交通线__________、运输方式_________，商业网点的密度明显________平原地区。2.对商业网点位置的影响(1)很多网点以__________最优为原则，布局在________________或市区边缘的______________沿线。(2)城市内部的商业中心的形成和布局与交通运输的________________密切相关。(3)交通线路的改变也常引起__________的繁荣或衰落稀少单一小于市区环路边缘交通高速公路发展和变化集镇知能点一交通与聚落形态变化的关系1.交通运输方式的变化影响聚落空间形态的变化解读·重点知能2.交通运输布局变化影响聚落发展速度例1:(2013·广东高考)近年来，以高铁站为依托的高铁新城在我国逐渐兴起。高铁站选址与高铁新城建设的一般规律是()A.在小城市，高铁站常选址于城市中心，高铁新城建设有利于城市CBD的发展B.在中等城市，高铁站选址常远离市中心，高铁新城建设会带来城市空心化C.在大城市，高铁站常选址于城市中心，高铁新城会迅速演变成城市CBDD.在特大城市，高铁站选址常远离市中心，高铁新城建设有利于促进郊区城市化答题流程参考答案D知能点二交通运输对商业网点分布的影响1.交通运输布局对商业网点密度的影响商业网点的密度受自然、社会、经济等因素的影响，一般来说，山区和平原地区的自然地理特征、人口分布状况、交通运输方式、交通运输网密度、交通运输通达性等因素都会对商业网点的密度产生影响。需注意商业网点的密度并不是越密越好，也要因地制宜。山区地势起伏大，交通运输线路稀少，交通闭塞，商品流通难以建立和发展，且受地形限制，居民点多沿山谷和河谷分布，人口稀少，购买能力有限，商业网点一般不宜过密。2.交通运输对商业网点分布位置的影响商业网点的分布一般是遵循市场最优原则，分布在城市的几何中心处，但更多的是遵循交通最优原则，分布在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。如下图所示：3.交通运输对商业网点形成与发展的影响例2：(2013·海南高考)阅读图文材料，完成下列要求。甲地某传统美食历史悠久，闻名遐迩。自从沿线高速公路建成后，以经营该传统美食为主的餐饮业在甲地逐渐衰落，而在乙地日趋兴盛。下图示意区域中心城市M至甲地的交通线。分析高速公路建成后，经营该传统美食的餐饮业在甲地和乙地此衰彼盛的原因。答题流程参考答案M市为主要客源地。高速公路快捷、方便，吸引M市的更多食客。高速公路在乙地有出入口(乙地来往M市远比甲地方便)。经营该传统美食的餐馆在乙地开设更多，名气渐盛；而甲地因交通相对不便，经营该传统美食的餐饮业逐渐衰落。技能归纳商业中心区位的判读方法例：读图，回答下列问题。(1)图中所示B、C两商业网点的布局原则是____________________，最有可能成为商业中心的是________。(2)A、B、C、D四地中商业网点密度最大的是________。分析其原因。(3)A、B、C、D四地按商业网点经济效益高低的排序是____________。突破·考试技能(1)市场最优原则和交通最优原则B(2)B地地势平坦；人口众多，商品生产能力强，接近消费市场；交通便利，商品流通速度快。(3)BCDA答题流程参考答案技能解密：1.看城市地价高低在地价最高处，可能是城市中心商务区，在次高峰，可能布局有次级商业区。2.看城市路网密度城市路网密度大的地区，人流、物流量大，商业网点密集。3.看城市道路网格局城市干道与市区环路交会处交通便利，便于人员流动和商品货物集散，成为合理布局商业网点的理想区位。4.看建筑物的密度建筑物高大稠密的地区地价高，可能是城市中心商务区。5.看车流量白天车流量大、停车频率高，夜晚相反，可能是商业网点密集地区。除此之外，还可以通过车速快慢、事故次数多少、监测点多少、人口昼夜差别大小等方法判断商业网点区位。(2014·江苏高考)国家研究编制首都经济圈一体化发展规划，规划范围包括北京市、天津市和河北省。下图为“京津周边部分城市发展优势比较图”，读图回答1～2题。1.如需分散北京的批发、物流业，较合适的承接城市是(双项选择)()A.承德B.保定C.张家口D.廊坊感悟·高考真谛答案：BD解析：批发和物流业需要便利的交通、完善的服务，图中保定和廊坊交通运输和服务业相对发达，符合要求。2.保定服务业在京津周边城市中较发达的原因是(双项选择)()A.人口多B.交通便捷C.环境良好D.经济实力雄厚答案：AB解析：本题考查影响服务业的因素。根据图可知，保定市具有劳动力丰富、交通便利的优势，但环境、经济没有明显优势，说明人口多、交通便捷是保定服务业较发达的原因。(2012·广东高考)读“高速公路与城市建成区空间关系示意图”，完成3～4题。3.分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响，可知()A.甲模式不占用城市建成区用地B.乙模式需要占用城市建成区用地C.甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大D.乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大4.从高速公路与城市建成区关系的动态变化看，可推断()A.城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲模式B.随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势C.在城市化快速推进时期，甲模式会消失D.大城市发展到成熟期，不会同时存在甲模式和乙模式解析：本题组考查交通运输对城市空间发展的影响。第3题，甲模式占用城市建成区用地，乙模式不需要占用城市建成区用地，因而甲模式对城市建成区景观与内部交通联系的影响比乙模式大。第4题，城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用乙模式，为城市发展预留空间，但随着城市建设不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势，在城市化推进时期，乙模式会消失，大城市发展到成熟期，可能同时存在甲、乙模式。答案：3.C4.B5.(2014·天津高考)下图所示的大型商城，以汇集国际品牌商品、价格优惠为经营模式。某地理小组学生实地考察了该商城与地理环境的关系。同学们经考察认识到，最有利于该商城发展的区位条件是()A.靠近铁路、公路，货运成本低B.位于大城市之间，顾客来源广C.靠近城市边缘，土地成本较低D.远离城市中心，环境质量优良答案：B解析：本题考查交通对商业网点的影响。大型商城要求有大量的消费人口，该商城位于北京和天津两大城市之间，依靠便利的城际铁路和公路可以把大量的消费人口吸引到该商城，近几年高考多通过模式图、规划图、玫瑰图等，考查交通线布局变化对城市形态和商业网点的影响。下图为“某城市空间形态变化示意图”。读图完成1～3题。1.从城市略图中可以看出1980年以前城市是()A.沿铁路延伸B.沿垂直于公路走向的方向延伸C.受地形的影响D.沿河流延伸答案：D解析：本题考查城市形态的影响因素。读图可知1980年以前城市主要沿河流延伸。2.从1980年到2011年，图示城市空间形态变化的主要原因是()A.交通运输方式和布局的变化B.矿产开发和人口数量的变化C.生活方式和消费水平的变化D.地表形态和河流径流的变化答案：A解析：本题考查影响城市形态变化的因素。从1980年到2011年，交通运输方式和布局发生了明显的变化，导致城市空间形态不断变化。3.图中大型超市和批发市场布局的原则分别是()A.交通最优、市场最优B.市场最优、交通最优C.市场最优、市场最优D.交通最优、交通最优答案：B解析：本题考查商业布局的原则。图中大型超市布局在市中心，符合市场最优原则；批发市场位于市郊的主干道附近，符合交通最优原则。