2015年一级建造师《市政公用工程》模拟试题

2015年一级建造师《市政公用工程》模拟试题(2)一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1、完全为交通功能服务，解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路是（）。A．快速路B．支路C．主干路D．次干路2、再生沥青混合料的性能试验指标不包括（）。A．空隙率B．饱和度C．流值D．密度3、石灰粉煤灰稳定砂砾基层施工中，混合料的每层最大压实厚度为200mm，且不宜小于（）mm。A．100B．80C．150D．854、为保证水泥混凝土路面板的（），加铺沥青混合料面层前，必须对脱空和路面板局部破裂处的基底进行处理，并对破损的路面板进行修复。A．稳定性B．耐久性C．整体刚性D．抗冻性5、土路基质量检查与验收的一般项目是（）。A．路堤边坡B．压实度C．中线偏位D．弯沉值6、刚性挡土墙在填土压力作用下背离填土一侧移动，使墙后开始剪裂，土体下滑，则作用在墙上的水平压力称为（）。A．静止土压力B．被动土压力C．主动土压力D．水平推力7、不符合预应力筋制作工序的是（）。A．预应力筋下料长度计算时考虑结构的孔道长度因素B．采用电弧切割预应力筋C．HRB500钢筋镦粗后进行电热处理D．冷拉钢筋端头的热处理工作，应在钢筋冷拉之前进行8、下列供热管道的补偿器中，属于人工补偿的是（）。A．Z形补偿器B．L形补偿器C．填料式补偿器D．Y形补偿器9、关于钢筋接头的设置，说法正确的是（）。A．同一根钢筋允许有两个接头B．接头末端至钢筋弯起点的距离不得小于钢筋直径的5倍C．钢筋接头应设在构件最大负弯矩处D．同一根钢筋上宜少设接头10、按照锚固方式不同，钢制锥形锚具属于（）锚具。A．支承式B．夹片式C．握裹式D．锥塞式11、地基加固处理方法中，（）适用于加固淤泥、淤泥质土、饱和黄土等土层。A．注浆法B．水泥土搅拌法C．高压喷射注浆法D．注水法12、钢筋混凝土水池满水试验标准中，允许渗水量不得超过（）1／(m2?d)。A．2B．2．5C．3D．3．513、适用于大型河流深水基础的围堰是（）。A．双壁围堰B．土袋围堰C．钢板桩围堰D．土围堰14、主要用来切断介质通路，也可调节流量和压力的阀门是（）。A．球阀B．疏水阀C．截止阀D．止回阀15、砂卵石及含水地层不宜使用的不开槽管道施工方法是（）。A．定向钻B．浅埋暗挖C．密闭式顶管D．盾构16、后张法预应力混凝土连续梁施工中，曲线预应力孔道的波峰部位应留（）。A．溢浆孔B．压浆孔C．排气孔D．排水孔17、热力管网中，使管道在支架上滑动时不致偏离管轴线的支架是（）。A．导向支架B．固定支架C．滑动支架D．滚动支架18、常用的沉桩方式中，（）适用于黏土、砂土、碎石土且河床覆土较厚的情况。A．射水沉桩法B．静力压桩法C．振动沉桩法D．钻孔埋桩法19、某一河流水的浊度在1～2．5mg／1，合理的给水处理工艺流程是（）。A．原水→接触过滤→消毒B．原水→调蓄预沉→澄清→过滤→消毒C．原水→混凝、沉淀或澄清→过滤→消毒D．原水→筛网隔滤20、绿地排水管道覆土深度应根据雨水井与连接管的坡度、冰冻深度和外部荷载确定，覆土深度不宜小于（）mm，且在当地冰冻线以下。A．350B．500C．450D．400二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上的符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）21、《城市道路工程设计规范》(CJJ37—2012)在充分考虑道路在城市道路网中的地位、交通功能及对沿线服务功能的基础上，将城镇道路分为（）。A．主干路B．快速路C．高速路D．次干路E．支路22、城镇沥青路面道路结构由（）组成。A．面层B．基层C．路基D．垫层E．封层23、用于裂缝防治的玻纤网和土工织物应满足（）等技术要求。A．抗压强度B．抗拉强度C．网孔尺寸D．最大负荷延伸率E．体积24、沥青混合料是由（）组成的一种复合材料。A．水B．粗细骨料C．矿粉D．外掺剂E．沥青25、城市桥梁工程常用的沉入桩有（）。A．预制混凝土桩B．钻孔灌注桩C．钢筋混凝土桩D．钢管桩E．预应力混凝土桩26、关于地下连续墙的特点，说法正确的有（）。A．结构轻巧，较为经济B．造价高C．可邻近建(构)筑物使用D．刚度大，开挖深度大E．环境影响小27、按平衡开挖面土压与水压的原理不同，密闭式盾构机分为（）盾构机。A．手掘式B．土压式C．半机械挖掘式D．泥水式E．机械挖掘式28、预制拼装施工的圆形水池可采用（）进行壁板环向预应力施工。A．缠绕预应力钢丝法B．吸附法C．电热张拉法D．径向张拉法E．沉井法29、模板、支架和拱架的设计中应设置施工预拱度，关于施工预拱度需考虑因素，说法正确的是（）。A．设计文件规定的结构预拱度B．支架和拱架承受全部施工荷载引起的弹性变形C．受载后由于杆件接头处的挤压而产生的非弹性变形D．支架、拱架基础受载后的沉降E．由施工温度变化引起的挠度30、假山洞的结构形式一般分为（）。A．梁柱式B．钢筋式C．挑梁式D．悬挂式E．券拱式三、案例分析题（共5题，（一）、（二）、（三）题各20分，（四）、（五）题各30分）31、某公司承建一城市道路工程，道路全长3000m，穿过部分农田和水塘，需要借土回填和抛石挤淤。工程采用工程量清单计价，合同约定分部分项工程量增加(减少)幅度在15％以内时，执行原有综合单价。工程量增幅大于15％时，超出部分按原综合单价的0．9倍计算；工程量减幅大于15％时，减少后剩余部分按原综合单价的1．1倍计算。项目部在路基正式压实前选取了200m作为试验段，通过试验确定了合适吨位的压路机和压实方式。工程施工中发生如下事件：事件1：项目技术负责人现场检查时发现压路机碾压时先高后低，先快后慢，先静后振，由路基中心向边缘碾压。技术负责人当即要求操作人员停止作业，并指出其错误要求改正。事件2：路基施工期间，有块办理过征地手续的农田因补偿问题发生纠纷，导致施工无法进行，为此延误工期20d，施工单位提出工期和费用索赔。事件3：工程竣工结算时，借土回填和抛石挤淤工程量变化情况见下表。问题1．除确定合适吨位的压路机和压实方式外，试验段还应确定哪些技术参数?2．分别指出事件1中压实作业的错误之处并写出正确做法。3．事件2中，施工单位的索赔是否成立?说明理由。4．分别计算事件3借土回填和抛石挤淤的费用。32、某市政桥梁工程采用钻孔灌注桩基础；上部结构为预应力混凝土连续箱梁，采用钢管支架法施工。支架地基表层为4．5m厚的杂填土，地下水位位于地面以下0．5m。主墩承台基坑平面尺寸为10m×6m，挖深为4．5m，采用9m长E20a型钢做围护，设一道型钢支撑。土方施工阶段，由于场地内堆置土方、施工便道行车及土方外运行驶造成的扬尘对附近居民产生严重影响，引起大量投诉。箱梁混凝土浇筑后，支架出现沉降，最大达5Cm，造成质量事故。经验算，钢管支架本身的刚度和强度满足要求。问题1．主墩承台基坑降水宜用何种井点，应采取哪种排列形式?2．针对现场扬尘情况，应采取哪些防尘措施?3．箱梁出现沉降的最可能原因是什么?应采取哪些措施避免这种沉降?33、某市政桥梁工程，上部结构为5跨20m预应力混凝土简支梁，每跨有30片先张法预应力混凝土空心板梁，梁板的高度与宽度均为1．0m。项目部编制的施工组织设计中有如下规定：(1)梁板分项工程包括梁板模板工程和梁板安装工程等。(2)梁板预应力筋采用应力控制张拉，以预应力筋的伸长值校核。由于设计无明确要求，实际伸长值与理论伸长值的差值控制在8％以内。张拉过程中，达到张拉控制应力时立即锚固。在梁板安装前，项目部明确了梁板位置的控制原则：梁板的顺桥向位置以活动端为准，横桥向位置以边板为准。同时为便于每块梁板准确安装及安装后的检查验收，施工人员在盖梁上放出梁板端头横线，在梁端横线上定出各片梁底部边缘的点，在梁上标出梁的竖向中心线，就位时在梁端部挂线坠控制梁板位置。然后，将梁板逐块安装在支座上，直到全部梁板安装完成。问题1．补充预制梁板的分项工程项目，并指出检验批。2．施工组织设计关于梁板预应力张拉的技术要求中存在错误，请予以改正。3．改正梁板位置控制原则的不妥之处。4．补充盖梁上的放线内容。34、某项目部承接一项直径为4．8m的隧道工程，起始里程为DK10+100m，终点里程为DK10+868m，环宽为1．2m，采用土压平衡盾构施工。盾构隧道穿越地层主要为淤泥质黏土和粉砂土。项目施工过程中发生了以下事件：事件1：盾构始发时，发现洞门处地质情况与勘察报告不符，需改变加固形式。加固施工造成工期延误10d，增加费用30万元。事件2：盾构侧面下穿一座房屋后，由于项目部设定的盾构土仓压力过低，造成房屋最大沉降达到50ram。穿越后房屋沉降继续发展，项目部采用二次注浆进行控制。最终房屋出现裂缝，维修费用为40万元。事件3：随着盾构逐渐进入全断面粉砂地层，出现掘进速度明显下降现象，并且刀盘扭矩和总推力逐渐增大，最终停止盾构推进。经分析为粉砂流塑性过差引起，项目部对粉砂采取改良措施后继续推进，造成工期延误5d，费用增加25万元。区间隧道贯通后计算出平均推进速度为8环/d。问题1．事件1、2、3中，项目部可索赔的工期和费用各是多少，说明理由。2．事件2中二次注浆应采用什么浆液?3．事件3中采用何种材料可以改良粉砂的流塑性?4．整个隧道掘进的完成时间是多少天(写出计算过程)?35、某项目部承建一城市主干路工程。该道路总长2．6kin，其中K0+550m～K1+220m穿过农田，地表存在0．5m的种植土。道路宽度为30m，路面结构为：20Cm石灰稳定土底基层，40Cm石灰粉煤灰稳定砂砾基层，15Cm热拌沥青混凝土面层；路基为0．5～1．0m的填土。在农田路段路基填土施工时，项目部排除了农田积水，在原状地表土上填方0．2m，并按不小于93％的压实度标准(重型击实)压实后达到设计路基标高。底基层施工过程中，为了节约成本，项目部就地取土(包括农田地表土)作为石灰稳定土用土。基层施工时，因工期紧，石灰粉煤灰稳定砂砾基层按一层摊铺，并用18t重型压路机一次性碾压成型。沥青混凝土面层施工时正值雨期，项目部制订了雨期施工质量控制措施：(1)加强与气象部门、沥青拌和厂的联系，并根据雨天天气变化，及时调整产品供应计划。(2)沥青混合料运输车辆采取防雨措施。问题1．指出农田路段路基填土施工措施中的错误，请改正。2．是否允许采用农田地表土作为石灰稳定土用土?说明理由。3．该道路基层施工方法是否合理?说明理由。4．沥青混凝土面层雨期施工质量控制措施不全，请补充。