2013汽机试题库

2013年汽机专业试题库1.简述1、2号机机组膨胀死点的位置？答：高压内缸相对于高压外缸的死点在高压进汽中心线前475mm处，低压内缸相对于低压外缸的死点，设在低压进汽中心线处，高低压内缸分别由死点向前后两个方向膨胀。汽轮机静止部分相对于基础有2个绝对死点，1个在中低压轴承箱基架上#2轴承中心线后205mm处，另一个在低压缸左右两侧基架上，低压进汽中心线前360mm处。机组启动时，高中压缸、前轴承箱向前膨胀，低压缸向前、后两个方向膨胀。转子相对于汽缸的相对死点在中低压轴承箱内推力轴承处，机组启动时，转子由此处向前后膨胀。2.简述3、4号机机组膨胀死点的位置？答：机组膨胀的绝对死点位于低压缸的中心，由预埋在基础中的两块横向键和两块轴向键构成，限制了低压缸的中心移动；机组膨胀的相对死点位于整个机组轴系的轴向位置，由高、中压转子上的推力盘定位，机组定子部件膨胀和收缩时，前箱也发生相应的轴向移动，推力轴承即轴系的定位点也随之移动，此点为机组的相对死点。3.汽轮机额定工况的定义？答：额定工况（THA）（turbineheatacceptance）：指在额定进汽参数和额定背压下，补给水率为零，发电机出线端发出额定功率的工况，即汽轮机热耗考核工况；4.汽轮机能力工况的定义？答：能力工况(TRL)（turbineratedload）：指在额定进汽参数下，夏季最高背压时，补给水率为3％时，发电机出线端发出额定功率的工况；5.简述1、2号机盘车的结构？答：盘车装置安装在盘车箱盖上，盘车转速4.29r/min，汽轮机冲转后，转速大于盘车转速，盘车装置自动脱扣退出运行。6.简述3、4号机盘车的结构？答：盘车为链条、涡轮蜗杆、齿轮复合减速，摆轮啮合的低速盘车装置，安装在四号轴承处，盘车转速3.6r/min，汽轮机冲转后，转速大于盘车转速，盘车装置自动脱扣退出运行。7.1、2号机汽轮机厂家给定第一阶临界转速值为多少？答：高、中压转子：1750r/min；低压转子：1688r/min；发电机转子：1370r/min8.3、4号机汽轮机厂家给定第一阶临界转速值为多少？答：高、中压转子：1711r/min；低压转子：1626r/min；发电机转子：1313r/min9.1、2号机通流部分级数是多少？答：总通流级数：27级；高压缸通流级数：1个调节级+8个压力级；中压缸通流级数：6个压力级；低压缸通流级数：2×6个压力级；10.3、4号机通流部分级数是多少？答：总通流级数：36级；高压缸通流级数：1个调节级+12个压力级；中压缸通流级数：9个压力级；低压缸通流级数：2×7个压力级；11.分析汽轮机高、中、低压各段效率的分布规律及原因？答：高压级由于通流部分高度小，叶高损失和漏汽损失较大，级效率不够高。随着通流部分尺寸逐渐增大，该两项损失减少，级效率随之提高，但末几级工作于湿蒸汽区，级内出现湿汽损失，余速损失也增加很多，且低压段各级叶顶反动度大，叶顶漏汽损失相对较大，级效率又有下降。中压段各级叶栅端部损失、隔板汽封和叶顶漏汽损失小，又无明显湿汽损失，所以具有较高效率。12.300MW汽轮机采用哪种运行方式？答：机组运行方式有定压和定—滑—定两种方式，调峰运行中可采用定—滑—定运行方式，机组带90％ECR负荷以上及40％ECR以下负荷时采用定压运行，机组在90％～40％ECR负荷时采用滑压运行。13.汽轮机满足哪些条件TSI发信，ETS保护动作，通过DEH动作跳闸继电器，汽轮机跳闸，联跳发电机，额定负荷＞30％联跳锅炉：答：1、汽轮机转速大于3300r/min；2、轴向位移大于+1.2mm或-1.65mm；3、汽轮机胀差大:高中压胀差+7或-4mm，低压胀差+15mm；4、任一轴振X(Y)向振动大于0.25mm与本道轴承瓦振大于0.08mm相与；14.1、2号机发电机断水保护定值？答：当发电机定子冷却水进水流量35t/h时延时30s，关高、中压主汽门、调门，通过程序跳闸逆功率跳发电机。15.3、4号机发电机断水保护定值？答：当发电机定子冷却水进水流量10t/h时延时30s，先关闭高、中压主汽门、调门，再通过电气程序跳闸逆功率跳发电机。16.汽轮机轴向位移保护装置起什么作用?答：汽轮机转子与定子之间的轴向间隙很小，当转子的轴向推力过大，致使推力轴承乌金熔化时，转子将产生不允许的轴向位移，造成动静部分摩擦，导致设备严重损坏事故，因此汽轮机都装有轴向位移保护装置。其作用是：当轴向位移达到一定数值时，发出报警信号；当轴向位移达到危险值时，保护装置动作，切断进汽，紧急停机。17.汽轮机ETS保护柜“DEH故障”跳机保护取至哪些信号？答：1、汽轮机转速大于3300r/min(三取二)；2、发电机出口开关未合闸时发生转速信号故障（三取二）；3、机组挂闸汽轮机无运行指令,进行阀门静态整定时，机组转速大于100r/min。18.1、2号机机械超速保护有哪些部件组成？答：机械超速保护由一只飞环式危急遮断器、危急遮断装置、遮断隔离阀组和机械遮断机构组成。19.3、4号机机械超速保护有哪些部件组成？答：机械超速保护由一只飞锤式危急遮断器、危急遮断器滑阀组成。20.汽轮机103％超速保护如何动作？答：当汽轮机转速达103％额定转速时，高、中压调节汽门迅速关闭，转速低于3090r/min时，延时2秒钟后恢复。21.汽轮机主机润滑油压保护定值是多少？答：1、当润滑油压降至0.08MPa时，发出报警信号；2、当润滑油压降至0.07MPa时，启动交流润滑油泵；3、当润滑油压降至0.06MPa时，启动直流事故油泵，三取二逻辑停机并报警；4、当润滑油压降至0.03MPa时，联动跳闸盘车，并报警。22.1、2号机轴向位移保护定值是多少？答：1、当汽轮机轴向位移达+0.6或-1.05mm时，发出报警信号；2、当汽轮机轴向位移达+1.2或-1.65mm时，当两个通道相与，通过ETS发出停机信号；23.1、2号机高、低压胀差保护定值是多少？答：1、当高中压胀差达+6或-3mm时，低压胀差达+14时，发出报警信号；2、当高中压胀差达+7或-4mm时，通过ETS发出停机信号；3、当低压胀差达+15mm时，通过ETS发出停机信号。24.3、4号机轴向位移保护定值是多少？答：1、当汽轮机轴向位移达±0.9mm时，发出报警信号；2、当汽轮机轴向位移达±1.0mm时，通过ETS发出停机信号。25.汽轮机为什么要设差胀保护?答：汽轮机启动、停机及异常工况下，常因转子加热(或冷却)比汽缸快，产生膨胀差值(简称差胀)。无论是正差胀还是负差胀，达到某一数值，汽轮机轴向动静部分就要相碰发生摩擦。为了避免因差胀过大引起动静摩擦，大机组一般都设有差胀保护，当正差胀或负差胀达到某一数值时，立即破坏真空紧急停机，防止汽轮机损坏。26.1、2号机高、低压胀差保护定值是多少？答：1、当胀差达+15.7mm或-0.75mm时，发出报警信号；2、当胀差达+16.45mm或-1.5mm时，通过ETS发出停机信号。27.汽轮机阀门静态关系整定的目的？答：自动整定调节保安系统静态关系，使各油动机在整个全行程上均能被伺服控制。28.汽轮机喷油试验的目的？答：确保危急遮断器飞环（或飞锤）动作正常。29.汽轮机喷油试验的条件？答：1、汽机挂闸且转速在（2985～3015）r/min内；2、1、2号机高压胀差值应小于3.5mm；3、试验在机组定速后进行，由值长下令，专工主持，班长监护下进行，由汽机副操作，注意对油温的调整；4、正常带负荷运行中进行试验，必须经生产厂长或总工程师批准、调度同意。30.简述1、2号机汽轮机喷油试验如何作？答：1、进入“DEH主菜单”，点击“喷油试验”画面；2、检查试验条件满足；3、将“喷油试验”按钮置“允许”位，按“开始”按钮执行后，喷油试验开始，在其画面上观察动作过程，注意观察“危急遮断油门隔离成功”、“飞环击出成功”灯亮，如正常将显示“成功”，若不正常，应注意“危急遮断油门隔离失败”、“飞环击出失败”灯亮，根据具体情况，查找原因；4、试验结束后，应点击“喷油试验”按钮置“禁止”位；31.什么是调节汽门的重叠度?为什么必须有重叠度?答：采用喷嘴调节的汽轮机，一般都有几个调节汽门。当前一个调节汽门尚未完全开启时，就让后一个调节汽门开启，即称调节汽门具有一定的重叠度。调节汽门的重叠度通常为10%左右，也就是说，前一个调节汽门开启到阀后压力为阀前压力的90%左右时，后一个调节汽门随即开启。如果调节汽门没有重叠度，执行机构的特性曲线就有波折，这时调节系统的静态特性也就不是一根平滑的曲线，这样的调节系统就不能平稳地工作，所以调节汽门必须要有重叠度。32.简述3、4号机汽轮机喷油试验如何作？答：1、确认转速已经稳定在3000r/min，主油泵出口压力正常；2、在机头将超速试验手柄拉到“试验”位置并保持；3、缓慢将喷油试验手动门打开，注意监视试验油压缓慢上升；4、确认手动遮断手柄动作至“跳闸”位，纪录脱扣油压值及当时润滑油温；5、关闭充油试验阀，确认试验压力表指示到零位，飞锤复位后，将手动遮断手柄复位；6、在确认手动遮断手柄在“正常”位置后，方可缓慢松开试验手柄，恢复至运行位；7、将飞锤动作油压与上次试验比较，若相差较大，应查明原因。33.简述1、2号机汽轮机高压遮断模块试验如何作？答：1、检查抗燃油压正常，进入“电磁阀试验”画面；2、查PS4闭合，PS5断开，将“高压遮断试验”按钮置“允许”；3、当选择“6YV试验”时，6YV电磁阀失电打开，则PS4断开，PS5断开，6YV显示成功，说明试验正常；OIS画面上相应电磁阀位置将变成红色，同时PS4＜4.8MPa发信正常，PS5＞9.6MPa时发信正常；4、试验完毕，红色消失，试验成功显示出“成功”（绿色），试验失败显示出“失败”（红闪）；5、6YV、8YV电磁阀试验时，PS4＜4.8MPa发信；7YV、9YV电磁阀试验时，PS5＞9.6MPa发信；6、若电磁阀动作后，15秒内压力开关信号不正确则认为试验故障。34.简述3、4号机汽轮机高压遮断模块试验如何作？答：1、进入“电磁阀试验”画面，查抗燃油压正常；2、查PS1闭合，PS2断开，将“高压遮断试验”按钮置“允许”；3、当选择“AST1试验”时，AST1电磁阀失电打开，PS2闭合发信，AST1显示成功，说明试验正常，试验成功后，PS1＞4.8MPa发信正常，PS2＞9.6MPa发信正常；3.1.2.4试验完毕，显示出“高压遮断模块试验成功”（红色），试验失败显示出“高压遮断模块试验失败”（红闪）；3.14.2.5AST1、AST3电磁阀试验时，PS2＞9.6MPa闭合发信；AST2、AST4电磁阀试验时，PS1＞4.8MPa断开发信；3.1.2.6若电磁阀动作后，15秒内压力开关信号不正确则认为试验故障。35.简述汽轮机超速试验的目的？答：试验目的：检查危急遮断器动作转速的准确性和整定其动作转速，危急遮断器动作转速整定值3300～3330r/min。36.简述汽轮机超速试验要求？答：超速试验应在同一情况下进行两次，两次动作转速差不应超过18r/min。各次动作转速均应在3300～3330r/min范围内，并力求减少超速试验次数；1、该试验应有生产厂长或总工在场，汽机专工主持，值长指挥，升速操作由副操操作，组织好人员并有明确分工；2、试验前核对集控与机头转速，升速过程中应加强联系，危急遮断器手柄处设专人负责，以备在紧急情况下立即打闸停机；3、汽轮机在主汽参数为5～6MPa，350～450℃下,带75MW左右负荷连续运行4小时后，（机组并网前应先做喷油试验合格）然后逐渐减负荷到零,解列（拉开发电机出口开关）维持3000r/min运行；4、试验前应先做手动打闸试验,确认停机功能正常，检查投入汽轮机主保护；5、检查各轴承润滑油回油温度正常，润滑油温度在40～45℃之间；6、喷油试验后不得立即做机械超速试验，至少间隔2小时以上；7、每次试验在3200r/min转速以上停留时间不得超过一分钟，且整个试验过程不得超过15分钟，转速已达到试验的