汽车制造业外包的社会网络分析

北京工业大学硕士学位论文汽车制造业外包的社会网络分析姓名：王晴申请学位级别：硕士专业：企业管理指导教师：宗刚20090501汽车制造业外包的社会网络分析作者：王晴学位授予单位：北京工业大学相似文献(10条)1.学位论文陈璨整合式汽车零部件供应物流模式研究2006改革开放以来，我国的汽车制造业取得了长足的发展，汽车市场日趋繁荣，但随着进入者数量的增多，汽车制造业竞争空前激烈，单车利润空间逐年下降，我国汽车行业的整车利润率由2003年的9.11﹪急剧下降到2004年的6.85﹪和2005年的4﹪，低于整个制造业4.46﹪的平均水平。降低成本，成为汽车制造业者在激烈的市场竞争中必选之路。在汽车所有成本中，我国企业的物流成本所占比例较高，欧美汽车制造企业的物流成本占销售额的比例是8﹪左右，日本汽车厂商甚至可以达到5﹪，而我国汽车生产企业的物流成本普遍在15﹪以上，因此，能否降低物流成本将直接影响到我国汽车制造业者的命运。汽车被认为物流领域里最复杂的行业，在汽车物流所涉及的四大模块(供应、生产、销售、回收)中，零部件供应物流，由于涉及的供应商和零部件数量较多等因素，控制实施难度也就最大，因此，如何突破现有模式，降低零部件的供应物流成本，提高服务水平，成为汽车制造业在提升竞争力过程所关心的重要课题。本文首先介绍了我国汽车市场近年发展状况，分析了现有零部件供应物流模式的流程、特点及存在的问题。在查阅大量文献和多次的实地调研后，提出一种新的零部件供应物流模式——整合式零部件供应物流模式，指出了实现该模式的必要性和可行性，并设计了详细的流程、信息系统建设计框架等。在设计出整合式零部件供应物流的操作流程后，通过比较分析评价了该模式的优点和实现的难点，针对整合式零部件供应物流模式中的难点——车辆路线排程，采用定性和定量的方法对该模式所涉及的相关车辆路线排程问题，进行了模型构建和算法设计。文章的最后，将求解模型的专业软件(Lingo,Evolver)与能设计可视界面的VBA相结合，设计出了能解决整合式零部件供应物流中的难点问题的软件，并以我国某大型汽车制造厂的相关数据为基础进行了模拟，进一步验证了整合式零部件供应物流模式的可操作性和实用性。本文希望其研究成果，对进一步降低零部件供应成本，提高服务质量，最终提升汽车制造业者竞争力和汽车零部件供应物流的服务水平，具有重要的参考作用和应用价值。2.期刊论文赵凯.ZhaoKai湖北汽车制造业产业竞争力的构建分析-特区经济2006,213(10)着眼于世界以及中国的汽车制造业的现状,分析湖北汽车制造业的发展环境,以波特的钻石理论为理论基础,从它的四个基本要素分析湖北汽车制造业的产业竞争力并针对存在的问题,提出构建、提升湖北省汽车制造业产业竞争力的思路与对策.3.期刊论文倪红.NiHong提高汽车制造业零部件供应物流质量的研究-福建工程学院学报2008,6(4)汽车零部件的供应物流作为整个汽车物流的源头,其物流运作的好坏不仅影响整个物流系统的成本和质量,而且还会波及生产和销售,最终直接影响着汽车厂商的竞争力.文章通过对基于巡回取货模式的汽车零部件供应物流的研究分析,针对其中的不足和问题,提出了汽车物流的集成增值模式等提高汽车零部件供应物流质量的优化措施.4.学位论文李永刚汽车系列化零件直齿圆锥齿轮精锻模具数字化设计系统开发2005近年来，汽车制造业得到较快发展，同时也对汽车零部件制造业提出了更高的要求。但目前，国内大部分汽车零部件制造企业发展滞后，总体技术水平不高；模具开发通常是针对某一具体零件进行，专业化生产水平和效率低、成本高，限制了汽车制造业的进一步发展。如何用更加经济高效的方法来改变这一现状成了当前汽车零部件制造业中一个很重要的研究课题。在汽车零部件当中，有相当数量的总体外观相近，只是几个关键尺寸或者型号有所区别，我们将其定义为系列化零件。汽车零件的外观质量、力学性能以及设计精度是三个至关重要的环节，而这三个环节都与模具设计、制造和调试的精度有很大的关系。本文以系列化汽车零件模具设计作为突破口展开研究，以Pro/E系统为开发平台，以Pro/E系统自带的开发包Pro/toolkit和VC++为工具，开发了汽车系列化零件直齿锥齿轮模具的数字化设计系统，试图为汽车零件模具开发提供一种更加经济高效的方法。本文以汽车系列化零件中比较有代表性的直齿锥齿轮为例，详细论述了该系统的整个开发过程。该系统将Pro/E系统的参数化与数字化功能应用于直齿锥齿轮模具开发过程中，达到了由一套模具通过参数的修改得到该系列零件所有的各套模具。在开发过程中，利用“节锥不变、分锥变位”的新思路和Pro/E系统中的Program命令功能达到模具组件的参数化控制。齿形线的走向利用权威的渐开线关系式方程来控制实现。克服了由Pro/E系统根据零件直接生成模腔不能达到参数化控制的弊端。在系统界面开发过程中，利用Pro/toolkit语言中的同步模式进行开发，使得该系统运行更加稳定，同时得到与Pro/E系统风格相同的UI对话框和菜单;利用VC的可视化界面技术，设计出方便实用的人机交互界面，大大提高系统的使用和管理效率。通过CAE软件DEFORM的虚拟制造功能，对由该系统开发的模具在整个产品生产过程中的虚拟过程进行了模拟。并且，针对模具上凸模形状的不同对整个产品成形过程中的载荷和成形效果会产生很大影响这一问题，对三种不同形状的凸模(无凸台凸模、圆台形凸模、球台形凸模)分别进行了成形模拟。分析了金属的应力分布以及载荷一行程曲线，最终确定球台形凸模为最佳方案。球台形凸模能够有效地改善金属流动性能，降低锻造压力，锻造出成形良好的工件。该系统将Pro/E系统的参数化、数字化和管理功能与D盯O心软件的虚拟制造模拟功能有效地结合在一起，应用于汽车系列化零件模具的设计和虚拟生产中，提高了模具的开发效率和模具组件的管理效率，同时一定程度上解决了传统开发方法中的存在的弊病。为汽车系列化零件模具开发的进一步研究提供了较好的指导作用。5.会议论文王秋成.宋黎忠.孟彬.褚龙彪.谢伟东汽车盘类零件柔性生产线设备布局探讨2008本文针对某汽车零部件制造企业面临搬迁,异地重新建厂,进行扩大再生产,新建汽车盘类零件生产线的需求,基于国内外汽车零部件生产流水线发展现状与趋势的分析,以实现快速响应市场、提高生产效率的目标,提出了若干种汽车盘类零件柔性精益生产线设备布局方案,分析了在市场响应速度、工作柔性、生产效率和信息管理等方面的不同特点。6.学位论文何彦红供应链管理环境下的汽车零部件入厂物流研究2006改革开放以来，我国的汽车制造业取得了长足的发展，汽车市场日趋繁荣，但随着进入者数量的增多，汽车制造业竞争空前激烈，单车利润空间逐年下降。降低成本，成为汽车制造业者在激烈的市场竞争中必选之路。汽车被认为物流领域里最复杂的行业，在汽车物流所涉及的四大模块(供应、生产、销售、回收)中，零部件供应物流，由于涉及的供应商和零部件数量较多等因素，控制实施难度也就最大，因此，如何突破现有模式，降低零部件的供应物流成本，提高服务水平，成为汽车制造业在提升竞争力过程所关心的重要课题。汽车供应链是最为复杂的供应链系统。在制造-销售-服务组成的汽车供应链体系中，整车生产厂为供应链的核心企业，因整车的分销物流是以市场需求为导向的，所以是不容易控制的；而入厂物流中，整车生产厂可根据企业的产品生产计划进行采购和供应，因而具有较好的可控制性。入厂物流组织的好，可以大幅度缩短产品生产周期、降低物流成本、提高供应链的敏捷度和柔性，所以它是汽车工业增强供应链竞争能力的重要环节。近年来随着物流行业的迅猛发展，各行各业尤其是大型的汽车制造企业都意识到了加强零部件入厂物流管理对企业发展的战略意义。本文的目的就是试图从供应链管理的角度研究和分析国内汽车制造企业汽车零部件入厂物流规划和发展策略。本文首先介绍了汽车物流及其供应链、汽车零部件入厂物流的理论知识，阐述了供应链管理下的零部件入厂物流运输规划和发展策略，结合运用汽车入厂物流的基本理论、方法、运作经验，对广州本田零部件入厂物流进行了全面的分析，提出一整套适合广州本田的零部件入厂物流发展的解决方案。7.期刊论文刘晶莹合肥市汽车零部件工业的SWOT分析-科技经济市场2007,(1)汽车制造业作为合肥市三大经济支柱之一,在经济发展中的重要性不言而喻.汽车零部件工业作为整个汽车制造业的基础,无论是从发展现状和趋势与汽车整车所取得的成就相比,都相对滞后.本文运用SWOT方法,对合肥汽车零部件的优势、劣势、机会、威胁进行分析,并进一步提出了发展对策.8.学位论文窦兰中国汽车制造业零部件采购管理研究2007汽车工业发展的基础是汽车零部件，如果没有强大的零部件产业作为后盾，就不可能有具备国际竞争力的汽车工业，可以说汽车制造业的竞争在一定程度上是零部件业的竞争。零部件采购管理是汽车制造业物流管理的重要组成部分。科学的采购管理可以降低企业的生产经营成本，保证产品及服务质量，给企业带来巨大的经济效益。尽管采购管理如此重要，我国汽车制造业的零部件采购管理还存在许多问题有待解决和完善，本文对这一领域进行了着重分析。本文首先从采购管理的实际出发，在总结目前研究观点的基础上，概括了采购、采购管理的概念及特点，指出采购管理的内容及目标。其次，为了反映我国汽车制造业零部件采购管理的现状及存在的问题，着重从汽车零部件采购开发模式、零部件采购系统中采购策略的制定、成本控制及供应商管理等方面分析比较欧美日汽车零部件采购管理的特点及优势。最后，基于汽车零部件采购开发模式，零部件采购流程中的关键部分：零部件采购策略、采购信息化管理、采购库存管理、物流运输及采购绩效评估，本文提出了改善我国汽车零部件采购管理的建议和对策。我国汽车制造业的零部件采购管理与发达国家相比，还存在明显的差距。本文着重从我国汽车零部件采购的现状出发，分析零部件采购过程中存在的问题和差距，并对我国汽车零部件采购管理提出合理化建议，对于汽车制造业科学改进零部件采购管理具有重要意义。9.期刊论文王天任汽车制造业的企业级BOM解决方案-CAD/CAM与制造业信息化2009,(6)一、BOM问题的背景企业由于产品BOH问题所造成的困扰在汽车制造行业显得尤为突出,其客观原因在于汽车制造业本身的行业特性与所面临的业务环境的挑战,如:全球化市场产品多样性需求的增长导致了汽车平台、车型和配置数量的急速增加;日益提升的技术不仅大大增加了汽车零部件的数量,也增加了对零部件设计的管控难度;汽车生产产量大及精益管理对制造与物流有更高的要求,而BOH数据是物流与制造管理的基石;日趋激烈的市场竞争要求企业的研发与制造在质量、时间和成本三要素上不断提升,因而对BOH管理也提出了更为严苛的要求.10.学位论文梁铭面向汽车零部件制造业的六西格玛项目管理与实证研究2007六西格玛管理是近年来被企业界广泛关注的一种质量管理方法，自二十世纪九十年代以来在通用电气和摩托罗拉等大公司获得了成功的应用。本文以六西格玛管理的理论框架为基础，结合汽车零部件制造业的特点，以汽车零部件制造业的运营管理、质量改进和销售管理中面临的若干典型问题为对象，进行六西格玛项目的实施。在项目的实施过程中，以质量成本为焦点，深入研究和探讨项目的实施流程和管理方法。这些案例的成功实施，特别是六西格玛管理模式与其它管理模式的整合，为汽车零部件制造企业实施六西格玛项目提供技术支持，对企业改善经营、提高质量，增加收益具有重要的现实意义。本文首先在分析和研究DMAIC模式的基础上，以运营管理中的质量成本为对象，对六西格玛管理与运营体系的整合进行深入研究，建立了六西格玛管理与运营体系的整合模型。在此基础上构建了财务核算体系和质量成本模型的关联关系，量化质量成本，使质量成本能够真正反映企业的质量水平与改进方向。然后分别以汽车零部件制造业的质量改善和销售管理中面临的“如何降低GMT900废品率”和“如何更准确预测活塞环销售量”问题为对象，全面阐述了六西格玛项目的实施流程。本文从典型产品质量改进和非典型的流程改进两方面，深