汽车四轮驱动技术的研究

山东交通学院毕业论文1摘要.............................................................................................................................................................2Abstract...........................................................................................................................................................3第一章绪论...................................................................................................................................................4第二章全时四轮驱动技术...........................................................................................................................72.1全时四轮驱动技术概念及其优缺点..............................................................................................72.2四轮驱动工作原理及其组件分析..................................................................................................82.3四轮驱动分类..................................................................................................................................92.3.1用途分类...............................................................................................................................92.3.2分动器分类...........................................................................................................................9第三章不同类型的四轮驱动系统的工作原理及特点.............................................................................113.1讴歌(Acura).四轮驱动系统工作原理及特点.............................................................................123.2奥迪Quattro四轮驱动系统工作原理及特点..............................................................................133.3宝马Xdrive四轮驱动系统系统工作原理及特点......................................................................14第四章四轮定位的基本参数及其对汽车性能的影响.............................................................................164.1外倾角与前束.................................................................................................................................164.2主销后倾角....................................................................................................................................204.3主销内倾角、包容角及摩擦半径.................................................................................................214.4四轮定位参数间的关系.................................................................................................................26参考文献.......................................................................................................................................................29致谢...........................................................................................................................................................30黎勇：汽车四轮驱动技术的研究2摘要四轮驱动技术比传统驱动技术更有明显的的优势，此技术将来会更有力的运用。为了更进一步了解全时四轮驱动技术，逐一的把四驱技术和传统驱动优缺点对比:1.传动系统得到减化，整车质量大大减轻。由电动机直接驱动车轮甚至两者集成为一体。2.与传统汽车相比，四轮独立驱动系统可通过电动机来完成驱动力的控制而不需要其他附件，容易实现性能更好的、成本更低的牵引力控制系统(TCS)、防抱死制动系统(ABS)及动力学控制系统(VDC)。3.对各车轮采用制动能量回收系统，则可大大提高汽车能量利用效率，且与采用电动机驱动的电动汽车相比，其能量回收效率也获得显著增加。这对提高电动汽车续里程是很重要的。4.实现汽车底盘系统的电子化、主动化。【关键词】四轮驱动技术优势独立底盘定位山东交通学院毕业论文3AbstractFour-wheeldrivetechnologythantraditionaldrivetechnologyismoreobviousadvantages,thistechnologyinthefuturewillbemorepowerfulapplication.Tofurtherunderstandfull-timefour-wheeldrivetechnology,eachoftheraidertechnologyandtraditionaldriveadvantagesanddisadvantagescompared:1.Thetransmissionsystemshavesimplify,completequalitygreatlyrelieved.Directlydrivenbymotorwheelsorareevenintegratedintoone.Comparedwiththetraditionalautomobile2,four-wheelindependentdrivesystemcanbeaccomplishedbymotordrivingcontrolanddonotneedotherattachments,easytoachievebetterperformance,costlowertractioncontrolsystem(TCS),ABS(ABS)anddynamiccontrolsystem(VDC).3.Foreachwheeladoptsbrakingenergyrecoverysystem,itcangreatlyimprovethecarenergyutilizationefficiency,andbyasinglemotordriveselectricvehiclecomparedtotheenergyrecoveryefficiencyalsoobtainincreasedsignificantly.Toimprovetheelectriccaronwardtraveldistanceisveryimportant.4.Realizationofautochassissystemelectronic,automation.[Keywords]Four-wheel,Featuresadvantages,Independent,Chassis,Location、黎勇：汽车四轮驱动技术的研究4第一章绪论1.1四轮驱动的发展四轮驱动技术最早出现在1903年，最初是在卡车上采用，后来才逐渐被引入一般轿车。梅赛德斯-奔驰四轮驱动历史始于1903年。从那时起，梅赛德斯-奔驰一直坚持明确的方针：如果要在条件糟糕的路面上确保能够安全有效地行驶，四轮驱动技术将是最佳的选择。数十年来，四轮驱动已经成功应用于梅赛德斯-奔驰的不同车型之中，包括轿车和商用车，这其中的一些车型（例如G级或乌尼莫克系列）在世界各地赢得了良好的声誉。对于应用了4MATIC技术的梅赛德斯-奔驰轿车和SUV来说，即使在普通公路上其也能够带来非凡的性能表现。早在1903年，保罗•戴姆勒就为设计四轮驱动汽车奠定了基础。保罗•戴姆勒是公司创始人戈特利布•戴姆勒的儿子，当时在奥地利戴姆勒汽车公司（位于维也纳新城）担任工程总监。1904～1905年，戴姆勒汽车公司建造了一辆四轮驱动军用牵引车。随后，戴姆勒汽车公司开发了一些四轮驱动牵引车和装甲汽车。然而，直到第一次世界大战的时候，汽车才最终取代了军方的马拉车。后来，四轮驱动汽车越来越多地应用于建筑工地或扫雪作业。为了能够从这种发展成果中获益，奔驰公司在加格瑙开发了四轮驱动商用车。1907年，德意志帝国殖民部向戴姆勒汽车公司（DMG）订购了一辆用于特殊使命的汽车。由于这辆汽车将用于当时德意志帝国在西南非洲的殖民地（如今的纳米比亚），因此该车必须具有卓越的越野性能以适应当地恶劣的路况。为此，戴姆勒汽车公司的柏林-马林菲尔德工厂制造了一辆由保罗。戴姆勒设计的四轮驱动汽车，并以当时德意志帝国殖民部部长BernhardDernburg（1865-1937）的名字命名。1908年，这辆汽车成为了BernhardDernburg在德意志帝国西南非洲殖民地的公务车。在后殖民时代，这辆汽车的踪迹被人们所忽视，至今其下落依然是个谜。“DernburgWagen”采用了六座旅行车的车身设计，具有着恢弘的气度：长度为4.9米，高度（含车顶）为2.7米，轮距为1.42米，整备质量为3.6吨左右。为了提高操控性，“DernburgWagen”装配了全时四轮驱动以及四轮转向系统，并且为所有的动力传输部件都安装了细粒流沙防护罩以适应当地的气候。作为梅赛德斯-奔驰的第一款四轮驱动汽车，“DernburgWagen”的爬坡能力达到了25度。在6张照片和上述5个尺寸数据的基