汽车尾灯控制电路设计(09修改)

1课程设计——汽车尾灯控制电路设计一、实验目的：熟悉常用芯片的使用，掌握时序逻辑电路和组合逻辑电路的分析方法，培养设计能力。二、设计要求：假设汽车尾部左右两侧各有3个指示灯（用发光二极管代替），应使指示灯达到三个要求：a、汽车正常运行时指示灯全灭；b、右转弯时，右侧三个指示灯按右循环顺序点亮；左转弯时左侧3个指示灯按左循环顺序点亮。c、临时刹车时所有指示灯同时闪烁。三、设计步骤：（1）列出尾灯与汽车运行状态表表1尾灯和汽车运行状态关系表开关控制运行状态左尾灯右尾灯S1S2D1D2D3D4D5D600正常运行灯灭灯灭01右转弯灯灭按D4D5D6顺序循环点亮10左转弯按D3D2D1顺序循环点亮灯灭11临时刹车所有的尾灯随时钟CP同时闪烁（2）设计总体框图由于汽车左转弯时，三个灯循环点亮，所以用三进制计数器控制译码电路顺序输出低电平，从而控制尾灯按要求点亮。由此得出在每种运行状态下，各指示灯与各给定条件（S1、S2、CP、Q1、Q0）的关系，即逻辑功能表如表2所示（表中0表示灯灭状态，1表示灯亮状态）。表2汽车尾灯控制逻辑功能表开关控制三进制计数器六个指示灯S1S2Q1Q0D1D2D3D4D5D600XX000000010001100001000000100000011000011000100001000010000011XXCPCPCPCPCPCP由表2得出总体框图，如图1所示：2图1汽车尾灯控制电路原理框图（3）设计单元电路三进制计数器电路可由双JK触发器74LS76构成。图2三进制计数器电路图采用CP下降沿触发的JK触发器，当CP由1跳变为0时，触发器的输出依据J和K的状态而定。表3为J-K触发器的状态表。表3J-K触发器的状态表JK1nQ说明00110101nQ01nQ输出状态不变同J端状态同J端状态输出状态翻转由双JK组成的三进制计数器的逻辑功能表如表2。汽车尾灯电路如图3所示，其显示驱动电路由6个发光二极管和6个反相器构成，开关控制电路显示、驱动电路译码电路三进制计数器尾灯电路S1S21J1K1Q1Q2J2K2Q2Q74LS76“1”“1”CPQ0Q174LS763译码电路由3－8译码器74LS138和6个与非门构成。74LS138的三个输入端A2、A1、A0分别接S1、Q1、Q0，而Q1Q0是三进制计数器的输出端。当S1＝1，S2＝0时，使能信号A＝G＝1，计数器的状态为00，01，10时，74LS138对应的输出端0Y、1Y、2Y依次为0有效（3Y、4Y、5Y信号为“1”无效），即反相器G1～G3的输出也依次为0，故指示灯D3→D2→D1按顺序点亮示意汽车左转弯。若上述条件不变，而S1＝0，S2＝0时，则74LS138对应的输出端4Y、5Y、6Y依次为0有效，即反相器G4~G6的输出端依次为0，故指示灯D4→D5→D6按顺序点亮示意汽车右转弯。当G＝0，A＝1时，74LS138的输出端全为1，G1~G6的输出端也全为1，指示灯全灭；当G＝0,A=CP时，指示灯随CP的频率闪烁。图3尾灯电路开关控制电路。设74LS138和显示驱动电路的使能端信号分别为G和A，根据总体逻辑功能表分析及组合得G、A与给定条件（S1、S2、CP）的真值表，如表4所示，由表4结果整理得逻辑表达式为：21SSGCPSSSSCPSSSSA21212121由上式得开关控制电路，如图4所示。1＆1＆1＆1＆1＆1＆Y1Y1Y0Y4Y5Y6AG2BG274LS138G1A2A1A0三进制计数器200×6D1~D6G1~G674LS04G7~G1274LS00AG1251346789101112CP+5V4表4S1、S2、CP与G、A逻辑功能表开关控制CP使能信号S1S2GA00×0101×1110×1111CP0CP图4开关控制电路（4）设计汽车尾灯总体电路＆=1＆＆1S1S2+5v+5vGACP74LS8674LS0074LS105附录：芯片功能及引脚介G16G15＋5V12111＆1＆1＆1＆1＆1＆Y2Y1Y0Y4Y5Y6AG274LS138G1BG2200×6D1~D6G1~G674LS04G7~G1274LS00125134678910+5V＆1J1K1Q1Q2J2K2Q“1”“1”Q0Q174LS76AG＆＆&＝12QG13G14＋5VCPG13~G1474LS00G16~G1774LS10G17A2A1A0G1574LS86S2S1674LS00四2输入与非门74LS04六反相器74LS76双JK触发器74LS10三输入与非门74LS86四－2输入异或门74LS1383－8译码器