15年避碰与操纵真题(二三副)

《避碰与操纵》模拟1.______应与引航员密切合作，并保持对船舶的位置和动态进行精确的核对。A.船长；B.值班驾驶员；C.船长或负责航行值班的高级船员；D.船长和负责航行值班的高级船员。2.“不应妨碍”规定适用于______。①两船相遇，尚未构成碰撞危险之前；②两船相遇构成碰撞危险之后；③仅适用于互见中的两船A.①；B.①③；C.①②；D.①②③。3.“背离规则”采取行动的目的是______。A.避免碰撞危险的形成；B.避免紧迫局面的形成；C.避免紧迫危险；D.避免两船的行动的不协调。4.“交叉相遇局面”中的航向交叉是指______。A.两艘机动船航迹交叉；B.两艘机动船船首向交叉；C.两艘任何船舶航迹向交叉；D.两艘任何船舶船首向交叉。5.“每一船舶应以适合当时能见度不良的环境和情况的安全航速行驶，机动船应将机器作好随时操纵的准备”此时的“机动船”是指______。A.用机器推进的任何船舶；B.仅为操纵能力不受限制的普通机动船；C.用机器推进的任何船舶，不包括操纵能力受限制的机动船；D.用机器推进的任何船舶，不包括操纵能力受限制的从事捕鱼的船舶。6.“只能在狭水道或航道内安全航行的船舶”是指______。A.船长大于20m的机动船；B.深吃水船；C.由于水深受限，致使其转向能力严重地受到限制的机动船；D.由于可航水域宽度受限，致使其转向能力严重地受到限制的船舶。7.《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶制定额外的______。①队形灯；②信号灯；③号型；④笛号A.①②③；B.②④；C.①②③④；D.③④。8.《国际海上避碰规则》第7条所说的不充分的资料包括______。①观测数据不准确；②观测次数少；③仅凭雾号来判断来船的位置和动态A.①；B.①②；C.②③；D.①②③。9.《国际海上避碰规则》各条不免除______的疏忽所产生的各种后果的责任。①船舶所有人；②船长；③船员A.①②③；B.①②；C.①③；D.②③。10.白天在海上看见所示船舶，该船舶可能是：（球棱球）A.在航从事补给的船舶；B.在航从事清除水雷作业的船舶；C.限于吃水的船舶；D.失去控制的船舶。11.本船在能见度不良的水域航行，本船雷达发现船首方向来船航向与本船航向接近相反构成碰撞危险，下列说法正确的是______。①本船不应向左转向；②考虑来船会向右转向，本船向右转向是协调的行动；③如果来船向右转向，本船减速也会增大DCPA；④如果来船向右转向，本船减速会减小DCPAA.①③；B.①④；C.①②③；D.②③④。《避碰与操纵》模拟12.避让正在放网的流网渔船，不要在其___________通过，最好与他船保持一定距离，从其_________驶过。A.船首；船尾；B.船尾；船首；C.上风；下风；D.船首或船尾；船侧平行。13.操舵后，舵力对船舶运动产生的影响，_____。A.使船产生尾倾；B.使船产生首倾；C.使船旋转；D.使船速增大。14.操纵能力受到限制的船舶包括______。A.正在从事拖带作业的船舶；B.在航中从事补给的船舶；C.限于吃水的船舶；D.失火中的船舶。15.常用的制动方法包括______。①倒车制动法；②蛇航操纵制动法；③满舵旋回制动法；④拖锚制动法；⑤拖船协助制动法A.①②③④；B.②③④⑤；C.①②③④⑤；D.①②④⑤。16.长度为26米的船舶其环照灯的最小能见距离应为______。A.1海里；B.2海里；C.3海里；D.4海里。17.长度为50米的船必须配备的声响器具是______。①一面号锣；②一个号钟；③一个号笛；④不要求配备《规则》要求的声响器具A.①②；B.②③；C.③④；D.①④。18.船舶动力装置组成之一的辅助装置是指______。A.产生电能和热能的装置；B.除主推进装置外的所有机械、设备及装置；C.除主推进装置外其他能产生能量的装置；D.除主动力装置外其他产生机械能的所有机械。19.船舶风动力转船力矩系数与船型有关，一般情况下______。A.油船较小；集装箱船较大；B.油船较大；集装箱船较小；C.油船较小；集装箱船也较小；D.油船较大；集装箱船也较大。20.船舶搁浅后一般可能发生的危险情况包括______。①蹾底；②向岸漂移；③打横；④尾淹A.①②③；B.②③④；C.①②④；D.①②③④。21.船舶航行中发生火灾，根据火灾发生的位置操纵船舶，着火源在船尾，应______。A.迎风行驶；B.顺风行驶；C.旁风行驶；D.任何时候都应抛锚灭火。22.船舶驾驶员个人的情境意识包括______。①个人的经验；②个人的训练；③个人的身体与精神状态；④操纵与操作的技能A.①②③；B.①③④；C.②③④；D.①②③④。23.船舶离泊前的准备工作中，下列正确的是______。①先吊起舷梯，后冲车；②检查系缆情况；③在引航员到船前单绑；④先备车，后单绑A.①②③④；B.①②；C.①②③；D.①②④。24.船舶三副在船舶人员职责分工中的级别属于______。A.管理级；B.操作级；C.支持级；D.技术级。25.船舶上滩时所抛下的锚起何作用?①稳定船身；②防船漂移；③有助于出滩。A.①②；B.①③；C.②③；D.①②③。《避碰与操纵》模拟26.船舶在IMO采纳的某分道通航制水域航行，则______。A.只应沿着通航分道的总流向行驶；B.只允许从端部驶进驶出；C.尽可能让开分隔带与分隔线；D.保持与通航分道总流向相同的航向行驶。27.船舶在大风浪中掉头应注意掌握______。①使回转引起的横倾角与波浪引起的横倾角相位一致；②在较平静的海面来临之前进行掉头；③开始用慢速中舵，以后适时快车满舵A.①②；B.①③；C.②③；D.①②③。28.船舶在航行中交接班，接班驾驶员应______。①对本船的推算船位或实测船位的情况进行核实；②核实预定航线的可靠性；③核实预定航向和航速的可靠性；④注意在值班期间预期可能遇到的任何航行危险A.①②③④；B.①②③；C.①③④；D.①③。29.船舶在后退中回转时，转心______。A.接近船首；B.在船舶重心之后；C.在船舶重心处；D.在船舶重心稍前。30.船舶在全速前进时施行紧急倒车操纵，将引起______。①主机热负荷剧烈变化；②主机机械负荷剧烈变化；③增压器发生喘振A.①②；B.①③；C.②③；D.①②③。31.船体进水后一般都引起纵倾和横倾的变化，保持船舶正浮的方法包括______。①排出法；②注入法；③移载法；④转驳法A.②③；B.②③④；C.①③④；D.①②③④。32.船员组织系统分为______。①船长；②甲板部；③轮机部；④事务部A.①②③④；B.①②④；C.①②③；D.②③④。33.大风浪中航行时，一般应_______供油量，使主机在______的转速下工作。A.减少/稍低；B.增加/稍高；C.减少/稍高；D.增加/稍低。34.单锚泊船在大风中发生偏荡运动，当偏荡到何处时，船的惯性力最小？A.向左（右）偏荡到最大端（回折处）；B.从平衡位置向左（右）偏荡到最大端的1／2距离处；C.从平衡位置向左（右）偏荡到最大端的1／3距离处；D.平衡位置处。35.单锚泊时，锚链悬链长度______。A.与锚重有关，与船舶受到的外力有关；B.与锚重无关，与船舶受到的外力有关；C.与锚重有关，与船舶受到的外力无关；D.与锚重无关，与船舶受到的外力无关。36.当发现本船搁浅已难以避免时，如不明浅滩范围和形状，应______。A.立即停车；B.立即倒车；C.左满舵；D.右满舵。37.当你船听到右首舷弯道方向传来一长声声号后，你应______。A.回答二长声，并向右转向；B.回答二长声，并继续保持在水道的右侧谨慎行驶；C.回答一长声，并继续保持在水道的右侧谨慎行驶；D.回答三短声，倒转推进器把船停住。38.当直航船必须采取最有助于避碰的行动时，______。A.让路船的义务解除，直航船的义务未解除；B.让路船的义务未解除，直航船的义务解除；C.让路船和直航船的义务都解除；D.让路船和直航船的义务都未解除。《避碰与操纵》模拟39.当直航船发觉两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，也应采取最有助于避碰的行动，这意味着______。A.两船已经构成碰撞危险，正在形成紧迫局面；B.直航船可以背离规则采取行动；C.直航船的义务已经解除；D.让路船的避让义务已经移交给直航船。40.对优秀团队的特征之一“有效的领导”的理解，错误的是______。A.能够让团队跟随自己共同度过难关；B.能培养成员的自信心；C.能挖掘成员的潜力；D.对团队实行军事化管理，要求成员令行禁止。41.对于本船左舷的来船，当其罗经方位明显减小时，说明______。A.将从本船的船首前方通过；B.将从本船的船尾后方通过；C.存在碰撞危险；D.没有碰撞危险。42.对于船舶驾驶人员而言，情境意识是______。A.在特定的时段和情境中对影响船舶的各种因素与条件的准确知觉；B.在特定的情境中对影响船员的各种因素与条件的准确知觉；C.在特定的时段和情境中对影响船舶和船员的各种因素与条件的准确知觉；D.在特定的时段对影响船舶和船员的各种因素与条件的准确知觉。43.对于给定的船舶，船速相同时，转速越低，推力______；转速相同时，船速越低，推力______。A.越小，越大；B.越小，越小；C.越大，越小；D.越大，越大。44.舵角的显示装置应独立于______。A.电路控制系统；B.液压控制系统；C.手柄控制系统；D.操舵装置的控制系统。45.分道通航区内船多拥挤，船速快慢不一，受风流影响明显，这就需要值班驾驶员做到认真瞭望和观测，______。①切忌偏重定位而疏忽避让；②随时掌握自己的准确船位和他船动态；③及早采取对策，避免险情出现A.①②③；B.①②；C.①③；D.②③。46.钢丝绳中油麻芯的作用______。①可减少钢丝绳内部磨损；②可增加钢丝绳的柔软度，便于操作使用；③可防止钢丝绳生锈；④可起到润滑作用；⑤可根据油麻芯的数量判断钢丝绳的种类A.①②③④；B.②③④⑤；C.①③④⑤；D.①②③④⑤。47.搁浅船（L＞12m）______。A.除应显示前后锚灯、甲板灯之外，另应显示两盏垂直环照红灯；B.除按同等长度船舶显示锚灯之外，另应显示两盏垂直环照红灯；C.除按同等长度船舶显示号型之外，另应外加挂垂直三个球体；D.除按同等长度船舶显示号型之外，另应悬挂一面“A”字旗。48.根据STCW公约值班规则B部分对防止疲劳做出的指导，在值班船员每天最低休息时间之外的时间______。A.均可用于值班；B.除值班外，不可安排其他职责；C.不应全部用于值班，但可安排其他职责；D.不应全部用于值班或履行其他职责。49.根据STCW规则和海船值班规则的要求，航行船舶应随时保持正规的瞭望，并应达到______的目的。①探明遇难的船舶；②探明遇难的飞机；③探明遇难人员；④探明沉船《避碰与操纵》模拟残骸A.①②；B.②③；C.①②③④；D.①③④。50.根据船舶驾驶台资源的优先排序下列哪项是最重要的？A.人力资源；B.信息资源；C.物质资源；D.其他资源。51.根据船舶之间的责任条款，从事捕鱼的船舶应给下列那类船舶让路？A.显示菱形体号型的船舶；B.显示尖端向下圆锥体号型的驶帆船舶；C.显示圆柱体号型的船舶；D.显示两个球体号型的船舶。52.根据船舶之间的责任条款，在水面上的水上飞机在与下列哪些船舶相遇构成碰撞危险时让路？A.显示圆柱体号型的船舶；B.显示尖端向下圆锥体号型的驶帆船舶；C.显示两个球体号型的船舶；D.任何其他船舶。53.根据国际海上避碰规则，交叉相遇局面构成要件不包括______。A.两船处于互见；B.两船均为机动船；C.两船操纵能力相同；D.两船构成碰撞危险。54.根据国际海上避碰规则关于避免碰撞的行动的要求，关于转向与减速或把船停住的措施，下列说法正确的是______。A.单用转向行动可以避免紧迫局面，不应当减速或把船停住；B.单用转向行动可以避免紧迫局面，不必要减速或把船停住；C.局面不清的情况下，转向行动仍