汽车测试

上海代表处上海市长宁区新华路728号华联发展大厦1008室200052TEL:[phone]FAX:[phone]北京代表处北京市东城区东直门南大街14号保利大厦769室100027TEL:[phone]FAX:[phone]E-mail:[e-mail]!产品设计源自众多汽车用户的试验需要！1.即插即量2.实时数据处理，如：统计、FFT、雨流计数等3.CAN总线界面，支持ECU协议KWP2000、CCP等4.灵活可靠的数据存储：内置硬盘、CF卡、PC或网络硬盘5.无需PC，可独立运行，可选配内建显示屏或外接显示单元6.远程监控（WLAN/ADSL/GPRS/UMTS）7.智能电源，可确保瞬时断电不停机8.同步记录GPS地理坐标0303.SUMMARY概述04.ONROADTEST车载试验05.DRIVINGRECORDER随车记录试验06.BENCHTEST试验台测试07.FATIGUETEST疲劳测试08.CLIMATICWINDTUNNELTEST气候风洞测试09.CLIMATICWINDTUNNEL气候风洞实例10.NVHTEST噪声、振动和声震粗糙度测试11.SENSORSANDACCESSORIES传感器附件高原、严寒酷暑、风沙多尘、强振……随处可见imc的身影！高原、严寒酷暑、风沙多尘、强振……随处可见imc的身影！Connectingwithallsignals!C系列轻巧便携式数采系统SL系列坚固型数采系统CANSAS系列分布式采集模块BusDAQ系列总线采集器CRONOSPL系列模块集成式数采系统SPARTAN系列多通道数采系统各系列产品的详细技术指标请参阅中文产品综合手册！CONTENTJusttheoneforVehicletesting!产品设计源自众多汽车用户的试验需要！1.即插即量2.实时数据处理，如：统计、FFT、雨流计数等3.CAN总线界面，支持ECU协议KWP2000、CCP等4.灵活可靠的数据存储：内置硬盘、CF卡、PC或网络硬盘5.无需PC，可独立运行，可选配内建显示屏或外接显示单元6.远程监控（WLAN/ADSL/GPRS/UMTS）7.智能电源，可确保瞬时断电不停机8.同步记录GPS地理坐标0303.SUMMARY概述04.ONROADTEST车载试验05.DRIVINGRECORDER随车记录试验06.BENCHTEST试验台测试07.FATIGUETEST疲劳测试08.CLIMATICWINDTUNNELTEST气候风洞测试09.CLIMATICWINDTUNNEL气候风洞实例10.NVHTEST噪声、振动和声震粗糙度测试11.SENSORSANDACCESSORIES传感器附件高原、严寒酷暑、风沙多尘、强振……随处可见imc的身影！高原、严寒酷暑、风沙多尘、强振……随处可见imc的身影！Connectingwithallsignals!C系列轻巧便携式数采系统SL系列坚固型数采系统CANSAS系列分布式采集模块BusDAQ系列总线采集器CRONOSPL系列模块集成式数采系统SPARTAN系列多通道数采系统各系列产品的详细技术指标请参阅中文产品综合手册！1008060401200504ONROADTEST车载试验DRIVINGRECORDER随车记录试验我们的产品可与各种车用传感器任意组合，完成汽车道路动态测试，如：油耗、制动、操作稳定性、平顺性、舒适度试验等；除了依据国标和法规项的要求之外，客户亦可依照厂规的需求，编辑、分析和设计自己的测试报告。主要解决方案为SL-2或者C系列+CANSAS模块。测试车队应用测试车通常都各在不同的地点，BusDAQ可记录汽车CAN总线讯息或经由CANSAS测量其它不同的物理信号，以及GPS信息。当汽车熄火停车后，BusDAQ便处于休眠模式；当打开车门时，开门的CAN讯息便启动BusDAQ，在200毫秒内开始运行记录，同时BusDAQ通过GPRS拨给控制中心。然后，控制中心可以任意地处理车上BusDAQ的数据，若有发现任一预设的异常事件报警，可以进一步采取行动，或是远程变更BusDAQ的参数设定。1.车辆总线，如CAN,LIN,ARINC2.控制单元协议，如CCP,KWP20003.实时数据处理，如：统计、FFT、雨流计数等4.工作温度：-40°C—+85°C防冷凝5.发送CAN信息6.Vector数据库链接7.单部可达8个CAN节点，512个通道8.实时数据压缩Oneproduct,unlimitedpossibility!Moreflexible,Morepowerful!virtualmodemvirtualmodemswitchingcenterGPRSBusDAQwithGPRS-modemBusDAQwithGPRS-modemBusDAQwithGPRS-modemcontrolcenter-PCsforanalysisDatron光学五轮仪VBoxⅢ车速传感器雷达车速计车辆轨迹传感器陀螺仪压力计BusLOG宽x高x长:110x30x185(mm)BusDAQ-2宽x高x长:110x51x185(mm)CS宽x高x长:95x111x185(mm)CANSAS宽x高x长:111x30x95(mm)CANSAS宽x高x长:70x111x160(mm)SL-2宽x高x长:256x73x257(mm)特点方向盘扭力计加速度计流量计发动机转速计踏力计应变片1008060401200504ONROADTEST车载试验DRIVINGRECORDER随车记录试验我们的产品可与各种车用传感器任意组合，完成汽车道路动态测试，如：油耗、制动、操作稳定性、平顺性、舒适度试验等；除了依据国标和法规项的要求之外，客户亦可依照厂规的需求，编辑、分析和设计自己的测试报告。主要解决方案为SL-2或者C系列+CANSAS模块。测试车队应用测试车通常都各在不同的地点，BusDAQ可记录汽车CAN总线讯息或经由CANSAS测量其它不同的物理信号，以及GPS信息。当汽车熄火停车后，BusDAQ便处于休眠模式；当打开车门时，开门的CAN讯息便启动BusDAQ，在200毫秒内开始运行记录，同时BusDAQ通过GPRS拨给控制中心。然后，控制中心可以任意地处理车上BusDAQ的数据，若有发现任一预设的异常事件报警，可以进一步采取行动，或是远程变更BusDAQ的参数设定。1.车辆总线，如CAN,LIN,ARINC2.控制单元协议，如CCP,KWP20003.实时数据处理，如：统计、FFT、雨流计数等4.工作温度：-40°C—+85°C防冷凝5.发送CAN信息6.Vector数据库链接7.单部可达8个CAN节点，512个通道8.实时数据压缩Oneproduct,unlimitedpossibility!Moreflexible,Morepowerful!virtualmodemvirtualmodemswitchingcenterGPRSBusDAQwithGPRS-modemBusDAQwithGPRS-modemBusDAQwithGPRS-modemcontrolcenter-PCsforanalysisDatron光学五轮仪VBoxⅢ车速传感器雷达车速计车辆轨迹传感器陀螺仪压力计BusLOG宽x高x长:110x30x185(mm)BusDAQ-2宽x高x长:110x51x185(mm)CS宽x高x长:95x111x185(mm)CANSAS宽x高x长:111x30x95(mm)CANSAS宽x高x长:70x111x160(mm)SL-2宽x高x长:256x73x257(mm)特点方向盘扭力计加速度计流量计发动机转速计踏力计应变片09疲劳是汽车零部件寿命预测的重要试验部分，C系列和CRONOSPL系列可以提供出色的应力应变测量和疲劳分析的完整解决方案，车载与台架两相宜。值得一提的是，依托imc的产品设计结构，除采集应力应变信号之外，还可采集电压、电流、ICP、热电偶和PT100，组成上千通道的综合测试系统。应用1.疲劳加载测试2.道路载荷谱0706组成现代汽车的动力总成、传动、底盘等子系统，其复杂功能可通过各种试验台来验证。imc的CRONOSPL系列+CANSAS模块拥有多种测量模块、输入输出模块、模拟输出模块、任意波形发生器模块、脉冲计数模块和传感器供电模块等，可以胜任成百上千的应用！动力总成系统、传动系、零部件的性能测试和疲劳耐久测试应用1.多种机箱供选择，从数十、数百至上千通道，扩充组合容易2.通过内嵌的DSP模块，可实时分析、开闭环控制和逻辑判定3.内建本地存储，独立于PC运行4.现场总线界面：CAN/ECU(KWP2000,CCP)/LIN/J1587/ARINC5.提供多种数据格式转换与其他系统兼容，如：UFF,RPCIII,MATLAB,LMS,NSoft等6.二次开发工具有Labview/COM等，及imc最新推出的”smalltestbench”特点BENCHTEST试验台测试FATIGUETEST疲劳测试CRONOS-PL2宽x高x长:95x111x185(mm)CRONOS-PL3宽x高x长:250x85x260(mm)CRONOS-PL8宽x高x长:286x150x333(mm)Oneproduct,unlimitedpossibility!Moreflexible,Morepowerful!CRONOSPL-16宽x高x长:470x150x333(mm)CRONOSPL-13/15宽x高x长:427(19”rack)x133x310mm(mm)imcCANSASmodulesinside特点1.实时应变花计算利用DSP技术可计算应力和方向2.实时雨流法计算符合DIN45667标准3.DC或CF(载波)激励方式4.分布式测量多台测试系统可通过以太网连接，或可利用CAN网络连接imc的CANSAS模块，除采集应力应变信号之外，还可采集电压、电流、ICP、热电偶和PT1005.动静态测量皆宜车体强度、耐久和结构件、材料测试等09疲劳是汽车零部件寿命预测的重要试验部分，C系列和CRONOSPL系列可以提供出色的应力应变测量和疲劳分析的完整解决方案，车载与台架两相宜。值得一提的是，依托imc的产品设计结构，除采集应力应变信号之外，还可采集电压、电流、ICP、热电偶和PT100，组成上千通道的综合测试系统。应用1.疲劳加载测试2.道路载荷谱0706组成现代汽车的动力总成、传动、底盘等子系统，其复杂功能可通过各种试验台来验证。imc的CRONOSPL系列+CANSAS模块拥有多种测量模块、输入输出模块、模拟输出模块、任意波形发生器模块、脉冲计数模块和传感器供电模块等，可以胜任成百上千的应用！动力总成系统、传动系、零部件的性能测试和疲劳耐久测试应用1.多种机箱供选择，从数十、数百至上千通道，扩充组合容易2.通过内嵌的DSP模块，可实时分析、开闭环控制和逻辑判定3.内建本地存储，独立于PC运行4.现场总线界面：CAN/ECU(KWP2000,CCP)/LIN/J1587/ARINC5.提供多种数据格式转换与其他系统兼容，如：UFF,RPCIII,MATLAB,LMS,NSoft等6.二次开发工具有Labview/COM等，及imc最新推出的”smalltestbench”特点BENCHTEST试验台测试FATIGUETEST疲劳测试CRONOS-PL2宽x高x长:95x111x185(mm)CRONOS-PL3宽x高x长:250x85x260(mm)CRONOS-PL8