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191号令题库一、单项选择1.机场管理机构应当至少B.每月召开一次安全生产例会,分析、研究安全生产中的问题,部署安全生产工作。A.每周B.每月C.每季度D.每半年2.机场管理机构应当C.每年对机场的运行安全状况组织一次评估,内容包括机场管理机构和驻场运行保障单位履行职责情况以及机场设施设备的状况。A.每季度B.每半年C.每年D.每三年3.机场管理机构应当制定各项工作的记录,详细记录各项检查和维护情况。记录应当包括电子文件和纸质文件。纸质记录需保存D以上,电子记录应当保存。A.一年五年B.二年五年C.一年十年D.二年十年4.新建或扩建的跑道、平行滑行道完工或部分完工但未投入使用前应当及时设置A。A.关闭标志、不适用地区标志物和不适用地区灯光标志,并发布航行通告。B.不适用地区标志物和不适用地区灯光标志,并发布航行通告。C.关闭标志、不适用地区标志物和不适用地区灯光标志。D.关闭标志,并发布航行通告。5.机场内所有与运行安全有关岗位的员工均应当持证上岗。下列哪项不是与运行安全有关的主要岗位:BA.场务维护工B.清洁员C.运行指挥员D.助航灯光电工6.机场管理机构应当建立员工培训和考核制度,培训和考核的内容应当与其岗位相适应。下列哪项不是培训和考核的内容:AA.国家、民航局发布的文件电报B.机场运行安全的规章制度C.必备的安全知识、技术标准D.岗位的操作规程和实际操作技能等。7.机场管理机构应当建立员工培训和考核记录,保存期为DA.二年B.三年C.五年D.长期D8.机场管理机构、航空运输企业及其他运行保障单位应当B至少对其在机场控制区工作的员工进行一次复训和考核,复训时间不少于学时。A.每半年24B.每年24C.每年30D.每半年309.在机场控制区工作的员工,一年内违章B次(含)的,应当重新进行培训和考核,培训时间不少于40学时;A.二B.三C.四D.五10.在机场控制区工作的员工,一年内违章B次(含)或者连续两年每年违章次(含)的,机场管理机构应当收回违章人员的控制区证件。A.五二B.五三C.六三D.六二11.机场管理机构、航空运输企业及其他运行保障单位的人员,应当熟知手册的相关内容,并严格遵守和执行手册的规定。机场管理机构、航空运输企业及其他运行保障单位应当D就手册组织对员工的培训和考核。考核不合格的人员,不得从事相应的工作。A.每年B.每两年C.每三年D.定期12.机场跑道、滑行道、机坪的几何构型以及平面尺寸应当符合的要求。AA.《民用机场飞行区技术标准》B.《民用机场运行安全管理规定》C.《民用机场建设管理规定》D.《民用机场飞行区场地维护技术指南》13.机场管理机构应当根据跑道、滑行道和机坪道面的破损类型、部位等情况制定道面D。A.修补方案B.修补预案C.抢修预案D.紧急抢修预案14.水泥混凝土道面必须完整、平坦,B米范围内的高差不得大于10毫米;A.2B.3C.5D.1015.水泥混凝土道面板块接缝错台不得大于C毫米;道面接缝封灌完好。A.2B.3C.5D.1016.沥青混凝土道面必须完整、平坦,B米范围内的高差不得大于15毫米。A.2B.3C.5D.1017.水泥混凝土道面出现松散、剥落、断裂、破损等现象,或者沥青混凝土道面出现轮辙、裂缝、坑洞、鼓包、泛油等破损现象时,应当在发现后B小时内予以修补或者处理。A.12B.24C.36D.4818.跑道表面摩擦系数低于规定的维护规划值时,应当及时A,或采取其他改善措施。A.清除道面的橡胶B.重测摩擦系数C.修改维护规划值D.修理摩擦系数车A19.机场管理机构应当B至少进行一次对飞行区状况的分析研究,总结维护经验和不足,掌握飞行区潜在的缺陷或隐患,并据此制定维护工作计划和修改相关的管理规定。A.每半年B.每年C.每三年D.每五年20.机场管理机构应当至少D对跑道、滑行道和机坪道面状况进行一次综合评价。当发现跑道、滑行道和机坪道面破损加剧时,应当及时对道面进行综合评价。机场管理机构应当按照评价报告的建议,及时采取防范措施。A.每半年B.每年C.每三年D.每五年21.跑道、滑行道和机坪道面应当进行编号,并在A设置标记,便于检查记录位置。A.道面一侧B.道面两侧C.道面上D.图纸上22.与道面边缘相接的土面,不得高于道面边缘,并且不得低于道面边缘C厘米。A.1B.2C.3D.523.道面应当保持清洁。道面上有泥浆、污物、砂子、松散颗粒、垃圾、燃油、润滑油及其他污物时,应当立即清除。用D清洁道面时,应当符合国家环境保护的有关规定,并不得对道面造成损害。A.扫帚B.水C.清扫车D.化学物24.飞行区内草高一般不应超过B厘米,并且不得遮挡助航灯光和标记牌。植草应当选择不易吸引鸟类和其他野生动物的种类。A.20B.30C.50D.8025.割下的草应当尽快清除出飞行区,临时存放在飞行区的草,不得存放在跑道、滑行道的道肩外B米范围内。A.10B.15C.20D.2526.在升降带平整区内,用三米直尺测量,高差不得大于C厘米,并不应有积水和反坡。在升降带平整区和跑道端安全地区内,除航行所需的助航设备或装置外,不得有突出于土面、对偏出跑道的航空器造成损害的物体和障碍物。A.2B.3C.5D.1027.航行所需的助航设备或装置应当为BA.不易折件B.易折件C.金属杆件D.非金属杆件28.升降带平整区和跑道端安全地区内的混凝土、石砌及金属基座、各类井体及井盖等,除非功能需要,应当埋到土面以下B厘米深。A.20B.30C.50D.8029.升降带平整区和跑道端安全地区的土质密实度不得低于(重型击实法)。BA.85%B.87%C.90%D.92%30.对升降带平整区和跑道端安全地区的碾压和密实度测试,每年不得少于B次。A.一B.两C.四D.六31.除非经空中交通管理部门特别许可,跑道开放使用期间,跑道中心线两侧C米、导航设备的敏感区和临界区以及跑道端安全地区范围内,严禁从事飞行区割草、碾压等维护工作。A.30B.50C.75D.10032.位于冰冻地区的机场,冰冻期的排水沟内不得有大量A。A.积水B.水草C.淤泥D.垃圾33.当跑道、滑行道、机坪上有外来物或者其他异常情况时,机场管理机构应当A对上述区域进行检查。A.立即B.一小时内C.两小时内D.三小时内34.每日跑道A,机场管理机构应当对跑道进行一次全面检查。A.开放使用前B.第一班飞机降落后C.使用频繁时D.关闭后A35.当每条跑道日着陆大于B架次时,还应当进行中间检查,并不应少于3次。A.10B.15C.25D.3036.对跑道实施检查时,检查方向应当与航空器起飞或着陆的方向B。A.相同B.相反C.同向反向各一次D.视情况而定37.采用驾车方式检查时,除驾驶员外车辆上应当至少有一名专业检查人员,并且车速不得大于公里/小时。BA.30B.45C.50D.6038.对跑道、滑行道、机坪应当定期清扫。对跑道、滑行道的清扫C不应少于一次。应当建立机坪每日动态巡查制度,及时清除外来物,对机坪至少全面清扫一次。A.每周每周B.每周每月C.每月每周D.每月每月C39.C应当至少对滑行道、机坪、升降带、跑道端安全地区、飞行区围界、巡场路巡视检查一次。A.每6小时B.每12小时C.每日D.每两日40.C应当对跑道、滑行道和机坪的铺筑面进行一次全面的步行检查。A.每周B.每月C.每季度D.每半年41.D应当对排水系统进行全面检查。暴雨期间,应当随时巡查排水系统。A.每月B.每季度C.每半年D.雨季来临前41.检查人员在进入跑道、滑行道之前,应当得到A的许可。未经A许可,任何人员、车辆不得进入运行中的跑道、滑行道。A.塔台管制员塔台管制员B.塔台管制员指挥中心C.指挥中心塔台管制员D.指挥中心指挥中心42.巡视检查的车辆应当安装B,并在检查期间始终开启。检查人员应当穿A.黄色旋转灯标机场工作制服B.黄色旋转灯标反光背心或外套C.红色旋转灯标机场工作制服B.红色旋转灯标反光背心或外套B43.巡视检查期间,检查人员应当配备有效的无线电对讲机,并在相应的无线电波道上时刻保持守听。下车检查时,检查人员离开车辆的距离不得超过D米(随身携带对讲机),检查车辆应当处于运行状态。当塔台管制员要求检查人员撤离时,检查人员及车辆应当立即撤离至管制员指定的位置,并不得进入升降带平整区、跑道端安全地区、导航设备的敏感区和临界区。撤离后,要及时通知塔台。A.30B.50C.75D.10044.当检查人员发现时,应当立即撤离跑道。A.通信联系中断B.飞机准备进入跑道C.飞机准备降落D.其他车辆进入跑道A45.机场管理机构应当测试跑道摩擦系数。A.每年B.每两年C.每三年D.定期46.跑道日航空器着陆B架次以上的机场,应当配备跑道摩擦系数测试设备。A.10B.15C.25D.3047.当跑道上有积雪或者局部结冰时,如跑道摩擦系数低于B,应当关闭跑道。A.0.25B.0.30C.0.47D.0.5048.跑道表面摩擦系数应当包括跑道的数值及跑道全长的平均值,并依航空器进近方向依次公布。A.每五分之一段B.每四分之一段C.每三分之一段D.每二分之一段C49.跑道摩擦系数测试结果应当及时报告。测试原始记录凭证应当予以保存。A.机场地面保障部门B.摩擦系数测试部门C.机场管理部门D.空中交通管理部门D50.保障车辆对接航空器时的速度不得超过千米/小时。保障车辆对接航空器前,必须在距航空器15米的距离先试刹车,确认刹车良好后方可实施对接。A.5B.10C.15D.2051.机坪范围内的加油井、消防井、电缆井、供水井及其他各类井的井盖本身及周边至少20厘米以内均应当涂刷成A.白色B.红色C.黄色D.不涂刷颜色52.机场管理机构应当依据《民用机场飞行区技术标准》,按照本机场,制作机场障碍物限制图。A.实际现状B.近期总体规划C.中期总体规划D.远期总体规划D53.机场净空保护区范围内的巡视检查,应当不少于一次A.每日B.每周C.每两周D.每月54.机场内无障碍区的巡视检查,应当不少于一次。A.每日B.每周C.每两周D.每月55.在民用机场围界外米范围内禁止搭建任何建筑和种植树木。A.1B.2C.3D.556.机场管理机构应当对机场范围内的草坪、树木进行灭虫处理。A.每月B.每季度C.定期D.不定期57.机场管理机构应当巡视检查并清除机场建筑物角落和周边树上的鸟巢。A.每月B.每季度C.定期D.不定期58.在期间,机场管理机构应当不间断地进行巡视和驱鸟。A.鸟类数量较多B.候鸟迁徙期间C.机场开放D.机场有飞行活动D59.机场在入冬前应按照机场除冰雪预案,对车辆设备、编队作业、协调指挥、通信程序进行模拟演练。演练应当在航班结束后在跑道、滑行道、机坪上实地进行,一般情况下每年入冬前演练次数不少于次;A.1B.2C.3D.560.雪和冰的临时堆放高度与航空器发动机底端或螺旋桨桨叶的垂直距离不得小于厘米,与机翼的垂直距离不得小于米。A.401B.400.8C.501D.500.861.在航空器周边米范围内,不得使用大型除雪设备。A.1B.2C.3D.562.在跑道、滑行道进行的机场不停航施工,机场管理机构应当召开一次协调会.A.每日B.每周C.每两周D.每月63.建设单位至少配备B名接受过机场安全培训的施工安全检查员负责现场监督,并采用设置旗帜、路障、临时围栏或配备护卫人员等方式,将施工人员和车辆的活动限制在施工区域内。A.一B.二C.三D.四64.进入飞行区的施工车辆顶部应当设置B色旋转灯标,并应当处于开启状态。A.红B.黄C.白D.绿65.在低能见度运行条件下,机场管理机构应当停止机场供电设施附近的所有施工或维护活动,并通知()停止影响机场供电系统的施工或维护活动。A.民航江苏监管局B.上级供电单位C.民航江苏空管分局D.机场中心变电站66.每周至少应当对助航灯光设施的备用发电机进行一次不少于()的备用发电机加载试验。A.10分钟B.15分钟C.20分钟D.30分钟B67.每月至少应当对助航灯光设施的备用发电机进行一次不少于()的备用发电机加载试验。A.10分钟B.15分钟C.20分钟D.30分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