汽车类型、硬件常识及性能评价指标

汽车保险业务经济系金融保险专业------汽车基础知识部分2012年6月3日本次培训结束后，你将能够:认识汽车的各个组成部分,为产品知识的学习打下理论基础能认识汽车的基本类型和主要汽车品牌及车型，为汽车保险的销售与理赔打下基础培训目的目录汽车的概述发动机汽车传动系统转向系统和制动系统悬挂系统电子设备汽车性能评价指标发动机汽车概述及分类汽车硬件知识汽车定义汽车的概念与科学技术发展密切相关，在不同时期和国家其含义不同。世界上最早的汽车是蒸汽汽车、电动汽车。以内燃机作动力源，装备齐全、性能较高的现代汽车才一百多年，但其所表现出来的优良性能淘汰了蒸汽汽车和蓄电池电动汽车。通常人们所说的汽车一般指内燃机汽车。但从广义上讲，汽车应该包括蒸汽汽车、电动汽车、内燃机汽车和其它燃料汽车。汽车商用车乘用车MPVSUV轿车交叉型乘用车货车客车……两厢轿车三厢轿车中华人民共和国国家标准GB37301-88《汽车和半挂车的术语和定义》中规定：由动力装置驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道的车辆，称为汽车。它的英文名名称是MotorVehicle多功能车，英文为Multi-PurposeVehicle运动型多功能车，英文为SportsUtilityVehicle用于载送人员及其随身物品且座位布置在两轴之间的四轮汽车称为轿车，英文为Car乘用车SUVMPV轿车两厢轿车三厢轿车●载货汽车：按厂定最大总质量分级微型货车:总质量小于1.8t轻型货车:总质量为1.8～6t中型货车:总质量为6～14t重型货车:总质量大于14t●越野汽车：按厂定最大总质量分级轻型越野汽车:总质量为1.8～6t中型越野汽车:总质量为5～13t重型越野汽车:总质量大于13t●自卸汽车：按厂定最大总质量分级轻型自卸汽车：总质量小于6t中型自卸汽车：总质量为6～14t重型自卸汽车：总质量大于14t●牵引汽车：专门或主要牵引挂车的汽车。●专用汽车：装置专用设备，具有专用功能，用于承担专门运输任务或特种作业的汽车。●客车：按车身长度分级微型客车：车身长度小于3.5米轻型客车：车身长度3.5～7米中型客车：车身长度7～10米大型客车：车身长度10～12米特大客车：铰接客车或双层客车●轿车：按发动机排量分级微型轿车：发动机排量小于1升普通轿车：发动机排量1～1.6升中级轿车：发动机排量1.6～2.5升中高级轿车：发动机排量2.5～4升高级轿车：发动机排量大于4升1.整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。2.最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。3.车长(mm)：汽车长度方向两极端点间的距离。4.车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间5.车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。6.轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。7.轮距(mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。8.前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。9.后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。10.转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支撑平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径11.最高车速(km/h)：汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。12.车轮数和驱动轮数(n×m)：车轮数以轮毂数为计量依据，n代表汽车的车轮总数，m代表驱动轮数。汽车硬件知识车高轮距车宽轴距车长轮距汽车硬件知识—汽车外观认识倒后镜前挡风玻璃前大灯雾灯前保险杠发动机盖进气栅雨刮/刷器后尾灯后挡风玻璃后保险杠高位刹车灯后雨刮/刷器新飞度（08）旧飞度进气栅新雅阁（08）前保险杠雾灯发动机盖前挡风玻璃A柱B柱C柱后尾灯腰线后保险杠汽车硬件知识—汽车外观认识2镀铬外后视镜电动折叠式后视镜雨刮/刷器高位刹车灯轮胎、合金轮毂普通钢圈轮毂电动天窗车窗挡雨板背负式备胎踏板后备箱扰流板又称尾翼汽车硬件知识—汽车内部认识后排空间前排空间后排座椅方向盘中控台空调出风口排档变速杆汽车硬件知识—汽车内部认识2方向盘仪表盘手刹手动档变速器自动档变速器中控台踏板汽车硬件知识—汽车内部认识3车内后视镜前排阅读灯后排阅读灯自动座位调节手动座位调节50、50可翻倒式后排座椅6：4分割可倒式后排座椅前座中央双层储物盒后座中央扶手和杯架汽车硬件知识—汽车的组成发动机底盘车身电气汽车的四大组成部分汽车行驶的条件条件：行驶阻力≤驱动力≤车轮和地面之间的最大摩擦力行驶阻力的决定因素滚动阻力：车重、轮胎结构和气压、路面种类和状况空气阻力：车身形状、迎风面积、汽车和空气的相对速度坡度阻力汽车驱动力的决定因素发动机：功率、扭矩传动系：传动比、传动效率轮胎型号附着力的影响因素附着重力汽车的总体布置（驱动轮的负荷）行驶状况和道路坡度附着系数路面的种类和状况轮胎发动机汽车硬件知识—发动机基本知识缸数汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8缸。•排量1升以下的发动机常用3缸•排量2．5升一般为4缸•排量3升左右的发动机一般为6缸•排量4升左右为8缸•排量5．5升以上用12缸发动机气缸的排列形式•直列方式：一般5缸以下的发动机的气缸多采用直列方式排列，少数6缸发动机也有直列方式的。•直列发动机的气缸体成一字排开，缸体、缸盖和曲轴结构简单，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛，缺点是功率较低。•V型排列：大多6到12缸发动机采用V形排列，V形即气缸分四列错开角度布置，形体紧凑，V形发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便。•V8发动机结构非常复杂，制造成本很高，所以使用的较少，V12发动机过大过重，只有极个别的高级轿车采用。•水平对置：目前只有斯巴鲁等极少数厂商使用水平对置气缸4缸发动机6缸发动机1234123456直列4缸发动机水平对置4缸发动机V6缸发动机发动机的基本结构曲柄连杆机构配气机构燃油供给系发动机点火系冷却系润滑系起动系发动机结构发动机零件名称进气歧管空气滤清器排气歧管排气管前消音器主消音器进气系统和排气系统概述发动机的性能指标功率扭矩升功率燃油经济性排放噪音与振动汽车硬件知识—发动机基本知识2•排气量：气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。•最高输出功率：最高输出功率一般用马（ps）或千瓦（kw）来表示。发动机的输出功率同转速关系很大，随着转速的增加，发动机的功率也相应提高，但是到了一定的转速以后，功率反而呈下降趋势。一般在汽车使用说明中最高输出功率用每分钟转速来表示（r/min），如100ps/5000r/min，即在每分钟5000转时最高输出功率100马力。•最大扭矩：发动机从曲轴端输出的力矩，扭矩的表示方法是N.m/r/min，最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。当然，在选择的同时要权衡一下怎样合理使用、不浪费现有功能。比如，北京冬夏都有必要开空调，在选择发动机功率时就要考虑到不能太小；只是在城市环路上下班交通用车，就没有必要挑过大马力的发动机。尽量做到经济、合理选配发动机。V8发动机排气量•活塞从上止点移动到下止点所扫过空间容积称为排量。•如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。•发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用于升（l）来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。缸径×行程(mm）•缸径:气缸的直径。•冲程:发动机工作时活塞在汽缸中往复运动，从汽缸的一端到另一端的距离叫做一个行程.压缩比•是发动机混合气体被压缩的程度。•用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积（即燃烧室容积）之比来表示压缩比与汽油标号•压缩比越高越高，引发爆震的可能性越大。•我们通常说的标号90号、93号、97号汽油，标号越高•辛烷值越高，抗爆性能就越强，当然价钱也越贵。气门•负责向发动机内输入燃料或空气并排出废气的门。多气门技术•两气门进气截面积有限，在高转速时容易造成其进气不顺畅。高速动力不足。所以引入多气门技术•多气门发动机缺点——在低转速时没有很好的扭力输出。•原因：较大的进气截面积会让空气流速减慢，使空气与燃料混合不充分，从而容易产生爆震，扭矩的输出也会减小。凸轮轴和气门的布置•控制气门的开启和闭合动作。凸轮•凸轮侧面呈鸡蛋形，目的在于保证汽缸充分的进气和排气。顶置凸轮轴•凸轮轴安装位置有下置、中置、顶置三种形式。轿车发动机由于每分钟转速可达5000转以上，为保证进排气效率，都采用进气门和排气门倒挂的形式，即顶置式气门装置。DOHC与SOHC优势1直接性，2火花塞可以安装在汽缸盖的中心区域，燃烧效果好优势1V6发动机SOHC比DOHC少两根凸轮轴，克服的摩擦力小，又减轻重量，2所以奔驰，大众一直使用SOHC机油•机油：发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，•作用：对发动机润滑、清洁、冷却、密封、减磨。最大功率与最大扭矩•最大功率：发动机曲轴最大输出功率•单位:千瓦或马力（1KW≈1.34PS)•体现：最高车速•最大扭矩：发动机从曲轴端输出的力矩•单位：N·m／r／min•体现：加速能力（推背感）目录汽车的概述发动机汽车传动系统转向系统和制动系统悬挂系统电子设备汽车性能评价指标发动机汽车概述汽车硬件知识—汽车的驱动形式汽车的驱动形式一般有下面几种：前置后驱(FR)：发动机前置，后轮驱动。以锐志为代表前置前驱(FF)：发动机前置，前轮驱动。一般汽车均使用此方式。后置后驱(RR)：发动机后置，后轮驱动。顶级跑车使用此方式。中置后驱(MR)：发动机前置，后轮驱动。水平对置发动机会使用。四轮驱动：四轮同时驱动发动机前置发动机后置汽车传动系统组成（FR车型）离合器差速器离合器的构成和作用传递动力（接通发动机与变速器的连接）保证平稳起步保证变速器平稳换档防止传动系过载驱动方式•前轮驱动•优点：结构简单•缺点：转向不足，“推头”。后轮驱动优点：1.操控性好：转向敏捷。2.起步加速好，舒适度高：缺点：1.制造成本高。2.转向过度，“甩尾”。四轮驱动优点：善于走山路、泥泞路、沙地、爬陡坡；缺点：耗油。四轮驱动分类•全时四驱•分时四驱•适时四驱差速器•差速器：允许两轮（两轴）以不同的轮速转动演示视频全时四驱在任何时候，所有轮子全都能够提供驱动力，而且可以按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上，•X-Drive•Quattro•4-Motion•4-Matic•全地形反馈系统•SH-AWD/DPC分时四驱•由驾驶者手动切换，实现两驱和四驱的转换•优点：动力性、通过性、燃油经济性适时（实时）四驱•只有在适当的时候才会的四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。•分类1、粘性耦合器（粘性联轴节）2、电控多片离合器变速箱•改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围•在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶。•利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速箱换档或进行动力输出。变速箱类型•手动变速箱通过手动选择档位，改变变速箱内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。演示视频自动变速箱•由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速的作用。演示视频•手自一体变速箱实际上就是自动变速箱，只是上了手动控制的功能。他的优点是驾驶者可以人为地强制变速箱升档或降档，更便于超车或节油。•无极变速箱无级变速器采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，目录汽车的概述发动机汽车传动系统转向系统和制动系统悬挂系统电子设备汽车性能评价指标发动机汽车概述悬挂系统悬挂类型•悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称•作用1、传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，2、缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力提高驾乘舒适性吸收冲击力减缓震力弹簧减震器改善操作稳定性将轮胎保持在正确位置维持适当的平衡性平衡杆机械臂机构悬挂系统的作用悬挂系