汽车维护工艺规范

中华人民共和国国家标准汽车维护工艺规范JT/T201-95交通部科技司中华人民共和国国家标准汽车维护工艺规范JT/T201-951主题内容和适用范围本标准规定了汽车一、二级维护周期、作业内容和技术要求本标准适用于东风EQ1090(EQ140)和解放CA1091(CA141)型载货汽车的维护作业。其变型车和其它类型的汽油车可参照执行。2引用标准GB1495机动车辆允许噪声GB4785汽车及挂车外部照明和信号装置的数量、位置和光色GB5624汽车维修术语GB7258机动车运行安全技术条件GB7454机动车前照灯使用和光束调整技术规定GB8028车用汽油机油换油指标GB14761.5汽油车怠速污染物排放标准3术语3.1二级维护基本作业项目basicoperatingitemsforNo.2maintenancelevel二级维护时必须进行的维护作业项目3.2二级维护附加作业项目annexedoperatingitemsforNo.2maintenancelevel依据维护前汽车技术评定的结果，所确定的与二级维护基本作业项目一并进行的修理项目。3.3分电器重叠角distributoroverlappingangle汽油发动机各缸点火时刻差异的分电器凸轮转角的度数。3.4单缸转速降single-cylinderrotationalspeeddifference多缸发动机在某一转速空载运转时，切断某一缸的点火电源，发动机转速下降的数值。3.5曲轴箱窜气量crankcaseemission发动机在运转时，由曲轴箱向外排出气体的流量(L/min)3.6机油污染指数engineoilpollutionindex表示机油被污染的程度。系指油中各种污染物所引起的介电系数相对于新油介电系数的变化值。4汽车维护的原则、分级和周期4.1汽车维护原则预防为主，定期检测，强制维护。4.2汽车维护分级日常维护，一级维护，二级维护。4.3汽车维护周期4.3.1日常维护出车前，行车中，收车后。4.3.2一级维护行驶里程2000~3000km4.3.3二级维护依据各地条件的不同，在10000~15000km范围内选定。若须突破者，可做适当调整，但其调整范围不得超过一个一级维护周期。4.3.4一、二级维护时间间隔汽车一、二级维护周期的确定，应以汽车行驶里程为基本依据。对于不便用行驶里程统计、考核的汽车，可用行驶时间间隔确定汽车一、二级维护周期。其间隔时间(天)应依据本地区汽车使用强度和条件的不同，参照汽车一、二级维护里程周期，由各地自行规定。5汽车日常维护5.1汽车日常维护由驾驶员在出车前、行车中、收车后执行。5.2汽车日常维护作业内容5.2.1对汽车外观、发动机外表进行清洁，保持车容整洁。5.2.2对汽车机油、燃油、冷却水、轮胎气压进行检视补给。5.2.3对汽车制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等安全部位和装置进行检视、校紧，调整至正常状态，确保行车安全。6汽车一级维护作业6.1一级维护工艺过程6.2一级维护作业项目和技术要求汽车一级维护作业项目及技术要求，详见表1。表1汽车一级维护作业项目及技术要求部位序号维护项目操作要点技术要求EQ1090(EQ140)CA1091(CA141)发动机、离合器1发动机空气滤清器、空压机空气滤清器、曲轴箱通风空气滤清器、机油转子滤清器、曲轴箱油面高度纤维滤芯用汽油清洗；干式滤芯应轻轻拍打，并用不大于0.5MPa清洁压缩空气由里向外吹净各滤芯应清洁无破损，上下衬垫无残缺，密封良好各滤清器外壳清洁，装置紧固发动机熄火后应能听到机油滤清器转子均匀的运转声或手角壳体时有轻微的振动手感曲轴箱油面高度应符合规定发动机、离合器2散热器、油底壳、发动机前后支垫、水泵、空压机、进排气歧管、化油器、风扇皮带、空压机皮带校紧各部螺栓螺母调整皮带松紧度1、各联接部位螺栓螺母紧固，锁销、垫圈及胶垫完好有效2、皮带松紧度适中，在中间位置施加29-49N力时，其挠度为10-15mm2、皮带松紧度适中，在中间位置施加39N力时，其挠度为10-15mm3离合器检查、调整自由行程离合器踏板自由行程为30-40mm操纵机构灵敏可靠转向、前桥4转向器、转向垂臂、传动十字轴承、横直拉杆、转向节及臂、前轴1.检查添加润滑油2.检校轴承松紧度3.检查横直拉杆球头销连接部位的紧固情况，润滑球头销及转向节1.车辆处于水平状态时，转向器油面应不低于检视口下沿15mm2.十字轴、转向横直拉杆球头销转动灵活不松旷3.前轴无明显变形及裂损4.转向节及臂连接紧固可靠，润滑充足5.转向垂臂连接紧固可靠6.无漏油现象传动、后桥5变速器、传动轴、中间轴承和后桥1.检查添加润滑油2.检查通气塞3.校紧各部螺栓螺母4.检查传动轴各轴承1.车辆处于水平状态时，各油面应不低于检视口下沿15mm2.各通气塞孔清洁畅通3.各部螺栓螺母紧固可靠4.传动轴中间轴承、十字轴承不松旷5.无漏油现象制动系6制动管路制动踏板1.检查、紧固制动管路接头、支架螺栓螺母2.检查调整踏板自由行程1.制动管路各接头部位应牢固可靠，不漏气2.各部支架螺栓螺母紧固可靠3.行车制动踏板自由行程应为10-15mm4.制动联动机构灵敏可靠车身、车架7车架、车箱及各附件支架检查、紧固各部位螺栓及拖钩、挂钩1.各部位螺栓螺母紧固可靠2.各部位无裂损，无窜动，齐全有效车轮、悬挂8轮辋及压条挡圈检查有无裂损现象轮辋及压条无裂损9轮胎检查、补气1.轮胎气压应符合规定2.气门嘴帽齐全10轮毂轴承检查轴承松紧度手感无旷量11钢板弹簧及U形螺栓检查、紧固1.钢板无断裂，无位移2.各部螺栓螺母紧固可靠3.钢板U形螺栓应齐全可靠12减振器检查减振器安装牢固可靠，无漏油电器13蓄电池1.检查液面高度，补充蒸馏水2.检查通气塞孔3.检查电桩及夹头1.液面应高出极板15-20mm2.通气孔畅通，清洁3.外部清洁，电桩夹头无氧化物灯光14灯光、仪表、信号装置检查、调整灯光、信号装置、仪表齐全有效，安装牢固润滑15全车各油脂润滑点按润滑图加注润滑脂1.全部滑脂嘴应齐全有效2.各部位润滑良好6.3一级维护竣工检验技术要求6.3.1发动机前后支垫、进排气歧管、散热器、钢板弹簧、U形螺栓、制动底板、轮胎、传动轴、半轴、车身、车箱、附件支架等外露螺栓螺母齐全紧固，各种衬垫圈完好。6.3.2转向臂、转向横直拉杆、制动操纵机构可靠，锁销齐全有效，转向拉杆球头、转向传动十字轴承、传动轴十字轴承不松旷。6.3.3当车辆处于水平状态时，转向器、变速器、主减速器润滑油油面，应不低于检视口下沿15mm，通风孔应畅通；变速器、主减速器凸缘螺母齐全紧固、锁止可靠。6.3.4各滑脂嘴齐全有效，安装正确，润滑点全部润滑，轴销端应有被挤出的油迹。6.3.5发动机、空压机、曲轴箱通风的空气滤清器滤芯清洁，机油转子滤清器运转正常。6.3.6轮胎气压应符合充气规定，胎面无嵌入的石子、铁钉等杂物。6.3.7离合器踏板和制动踏板自由行程应符合规定。6.3.8灯光、仪表、喇叭、信号装置齐全有效。6.3.9蓄电池电解液液面应高出极板15~20mm，通气孔畅通，电桩夹头清洁牢固。6.3.10轮毂轴承不松旷。6.3.11全车不漏油、不漏水、不漏气、不漏电。6.4一级维护质量保证里程汽车一级维护质量保证里程为300㎞，或者从出厂之日起时间间隔为二天。7汽车二级维护作业7.1二级维护工艺过程7.2二级维护前检测项目及技术要求汽车二级维护前检测项目、主要检测仪器和技术要求，详见表2。表2汽车二级维护前检测项目及技术要求序号检测顶目主要检测仪器及精度要求技术要求备注EQ1090(EQ140)CA1091(CA141)1点火提前角发动机综合检测仪、电器检测仪±1О(曲轴转角)800r/min901200r/min13О±1О500r/min60±1О1200r/min17О±1О点火提前角可随海拔高度、气温、汽油辛烷值、汽车技术状况作适当调整以%表示的仪器精度要求是指相对值误差，以下同2分电器重叠角发动机综合检测仪、电器检测仪≤1О1200r/min≤3О该角度反映各缸点火时刻的准确性3触点闭合角发动机综合检测仪、电器检测仪±1О1200r/min36О-42О1200r/min38О-42О对应的触点间隙为0.35-0.45mm4点火高压发动机综合检测仪、电器检测仪±200V1200r/min8-10kV1200r/min7-9kV该值反映火花塞电极间隙大小及高压线、分火头接触状况各缸差值≤2kV，点火波形应正常5发动机功率发动机综合检测仪、无负荷测功仪±5%≥额定值的80%发动机温度70℃以上，点火系、供油系工作正常。检测时，自怠速将加速踏板突然踏到底6单缸转速降发动机综合检测仪、电器检测仪≤2%转速表±10r/min1200r/min下降值≥90r/min,各缸转速降相差值不应超过25%该参数可判断各缸工作的均匀性，下降值越小说明该缸工作越差7气缸压力气缸压力表±5%发动机温度正常、转速130~150r/min,气缸压力应不小于规定值的85%；各缸压力差应不大于规定值的10%EQ1090：压缩比气缸压力6.75:10.83Mpa7.2:10.88MpaCA1091：压缩比气缸压力6.5:10.78Mpa6.75:10.83Mpa6.9:10.88Mpa7.4:10.93Mpa表中的压力值随海拔高度的变化而变化8曲轴箱窜气量曲轴箱窜气测量仪±6%2000r/min≤70L/min1000r/min≤40L/min9气缸漏气量气缸漏气量检测仪±6%被检测缸置于静态压缩上止点，测量表气压值≥0.25Mpa可听察漏气声、对漏气部位进行诊断发动机无异响、气缸压力和曲轴箱窜气量符合规定时，此项可不检测10进排气歧管真空度汽车发动机检测专用真空表±0.15KPa怠速500-600r/min50-70KPa波动值应≤5KPa发动机温度75~85℃，该值表明气缸密封性好坏该值随海拔高度变化而变化11气缸表面、活塞工业纤维内窥镜发动机停机后，温度低于50℃，窥视气缸应无损伤；活塞顶应无烧蚀及严重积炭、积垢异常现象可拍片分析发动机有异响或气缸活塞组件密封状况有良时检查顶状况窥查12配气相位发动机综合测试仪百分表0.01mm800r/min，气门间隙0.25mm，进排气门开闭角度误差≤2О进气门排气上止点前开EQ109020ОCA109112О进气下止点后关EQ109056ОCA109148О排气门作功下止点前开EQ109038.5ОCA109142О排气上止点后关EQ109020.5ОCA109118О13发动机异响发动机综合检测仪、异响检测仪曲柄连杆机构无异响配气机构无异响仪器检测可结合人工判断一并进行14冷却系无泄漏、异响，水泵轴不松旷，无过热现象，其它各处正常外观检查15润滑系机油压力：怠速≥0.1Mpa中速≥0.3Mpa外观检查16起动前电压、起动电流、蓄电池内阻、稳定电压发动机综合检测仪、电器检测仪电压≤2%电流≤5%起动前电压≥12V起动电流稳定值100-150V蓄电池内阻≤20MΩ稳定电压≥9V该参数可评价蓄电池性能的优劣及起动机技术状况的好坏17蓄电池充电电流、电压发动机综合检测仪电压≤2%电流≤10%电器检测仪充电电流10-25A充电电压13.8-14.2V当从低速增加到高速时，充电电流表应在10~25A范围内，随着转速的提高，电流明显上升，但中速以后，转速再升高电流应略下隆，否则说明调节器工作不下常18机油污染指数润滑油质量检测仪≤5%污染指数4.7(以用RZJ-2型仪测定为例)污染指数23(以用SRZ-1型仪测定为例)在通常情况下,当污染指数(或斑痕)、开口闪点、水分其中一项不符合技术要求时应更换机油。二级维护19水分,开口闪点,含铁量等机油理化指标润滑油分析仪水分≤0.20%开口闪点,单级油≥165℃,多级油≥150℃含铁量L-EQC≤250mg/kgL-EQD≤200mg/kg不换机油的，须在两次二级维护中间的一级维护作业中检测机油质量测得的机油含铁量值，可为考核发动机气缸、曲柄连杆机构各配合副