汽车膜片弹簧离合器设计---设计说明书

课程设计汽车膜片弹簧离合器设计姓名：学号：指导教师：专业班级：汽车膜片弹簧离合器设计---课程设计任务书汽车离合器是发动机与变速箱之间的连接装置，起连接或断开动力的作用。离合器类型有多种，本课程设计要求设计膜片弹簧离合器，这种离合器是目前汽车上应用最多的一类离合器。要求通过学习掌握汽车膜片弹簧离合器的原理,结构和设计知识，用所给的基本设计参数进行汽车膜片弹簧离合器设计，绘制主要的零部件图纸，写出内容详细的设计说明书。一、基本设计参数：1.发动机型号:TJ370Q2.发动机最大扭矩:58.8/3200Nm/(r/min)3.传动系统传动比:1挡:3.966主减速比:5.1254.驱动轮类型与规格:5.00-12-8PR145/70SR125.汽车总质量:1429KG二、设计内容及步骤1、离合器主要参数的确定（1）根据基本设计参数确定离合器主要参数：①后备系数；②单位压力；③摩擦片内外径D、d和厚度b；④摩擦因素f、摩擦面数Z等。（2）摩擦片尺寸校核与材料选择。2、扭转减震器的设计（1）确定扭转减震器结构（2）确定扭转减震器主要参数（3）确定减震弹簧尺寸3、从动盘总成设计（1）从动片设计（2）从动盘毂设计（3）确定从动盘摩擦材料4、离合器盖总成的设计（1）选择压盘内外径、厚度及材料，并进行校核（2）离合器盖设计（3）支撑环设计5、膜片弹簧的设计（1）膜片弹簧基本参数选择（2）膜片弹簧强度计算三、设计成果要求1、设计计算说明书（1）设计计算说明书要包括：封面、课程设计任务书、目录、中英文摘要、正文、参考文献等。（2）正文主要体现：进行各零部件的参数选择与计算时的理论依据、计算步骤及对计算结果合理性的阐述。（3）课程设计说明书统一用A4纸打印或撰写，要求排版整洁合理，字迹工整，图文并貌。2、设计图纸（1）零件图纸包括:磨擦片、从动片、从动盘毂、压盘、膜片弹簧图（2）离合器总成结构装配图尺寸标注、公差标注、技术要求、明细栏等完整。目录摘要.............................................................................................................................1第1章绪论...............................................................................................................3第2章离合器主要参数的确定...............................................................................72.1根据基本设计参数确定离合器主要参数：...............................................72.2摩擦片尺寸校核与材料选择.......................................................................8第3章扭转减震器的设计.......................................................................................93.1确定扭转减震器结构..................................................................................93.2确定扭转减震器主要参数...........................................................................93.3确定减振弹簧尺寸....................................................................................11第4章从动盘总成设计.........................................................................................134.1从动片设计................................................................................................134.2从动盘毂设计............................................................................................134.3确定从动盘摩擦材料................................................................................14第5章离合器盖总成的设计.................................................................................165.1选择压盘内外径、厚度及材料，并进行校核.........................................165.2离合器盖设计............................................................................................175.3支撑环设计................................................................................................17第6章膜片弹簧的设计.........................................................................................196.1膜片弹簧基本参数选择............................................................................196.2膜片弹簧工作点位置的选择.....................................................................216.3膜片弹簧强度计算....................................................................................21总结...........................................................................................................................23参考文献...................................................................................................................241摘要离合器是汽车传动系中的重要部件，主要功用是是切断和实现发动机对传动系的动力传递，保证汽车平稳起步，保证传动系统换挡时工作平顺以及限制传动系统所承受的最大转矩，防止传动系统过载。膜片弹簧离合器是近年来在轿车和轻型汽车上广泛采用的一种离合器，它的转矩容量大而且较稳定，操作轻便，平衡性好，也能大量生产，对于它的研究已经变得越来越重要。此设计说明书详细的说明了轻型汽车膜片弹簧离合器的结构形式，用所给的基本参数,进行汽车膜片弹簧离合器的扭转减振器、从动盘、离合器盖、膜片弹簧等的设计,并对摩擦片和压盘尺寸、膜片弹簧强度进行了校核计算，并用CAD软件绘制了磨擦片、从动片、从动盘毂、压盘、膜片弹簧和总装配图。关键字：汽车；离合器；膜片弹簧；设计；强度校核2AbstractClutchisanimportantcomponentinvehicletransmissionsystem,whosemainfunctionistocutoffortransmitthepowercomefromtheengine,insuringthecarcanstartsmoothly,thetransmissionsystemsmoothlywhentheshiftworkandlimitingofmaximumtorquethattransmissionsystemcouldstand.Diaphragmspringclutchisakindofclutchthatmostusedinthevehicleandlightvehicleinrecentyears,whosetorquecapacityislargeandrelativelystable,operationisconvenient,balancesystemisgood,anditcanbeproductinamass,theresearchonwhichhasbecomemoreandmoreimportant.Thisdesignspecificationisdescribedindetailinthestructureofdiaphragmspringclutchoflightvehicle,Withthebasicparameters,torsionaldamper,clutchdisc,clutchcoveranddiaphragmspringaredesigned,Checkingcalculationofthesizeofthefrictionplateandtheplatenandthestrengthofdiaphragmspringwasdone.Atlast,IUsedCADsoftwaretodrawthefrictionsheet,drivenplate,pressureplate,clutchdischub,diaphragmspringandassemblydrawings.Keyword:Car;Clutch;Diaphragmspring;Design;Strengthcheck3第1章绪论1.1离合器的概述按动力传递顺序来说，离合器应是传动系中的第一个总成。顾名思义，离合器是“离”与“合”矛盾的统一体。离合器的工作，就是受驾驶员操纵，或者分离，或者接合，以完成其本身的任务。离合器是设置在发动机与变速器之间的动力传递机构，其功用是能够在必要时中断动力的传递，保证汽车平稳地起步；保证传动系换档时工作平稳；限制传动系所能承受的最大扭矩，防止传动系过载。为使离合器起到以上几个作用，目前汽车上广泛采用弹簧压紧的摩擦式离合器，摩擦离合器所能传递的最大扭矩取决于摩擦面间的工作压紧力和摩擦片的尺寸以及摩擦面的表面状况等。即主要取决于离合器基本参数和主要尺寸。膜片弹簧离合器在技术上比较先进，经济性合理，同时其性能良好，使用可靠性高寿命长，结构简单、紧凑，操作轻便，在保证可靠地传递发动机最大扭矩的前提下，有以下优点：（1）结合时平顺、柔和，使汽车起步时不震动、冲击；（2）离合器分离彻底；（3）从动部分惯量小，以减轻换档时齿轮副的冲击；（4）散热性能好；（5）高速回转时只有可靠强度；（6）避免汽车传动系共振，具有吸收震动、冲击和减小噪声能力；（7）操纵轻便；（8）工作性能（最大摩擦力矩maxeT和后备系数保持稳定）；（9）使用寿命长。图1-141.2离合器的功用离合器可使发动机与传动系逐渐接合，保证汽车平稳起步。如前所述，现代车用活塞式发动机不能带负荷启动，它必须先在空负荷下启动，然后