汽车行业信息周刊XXXX年第35期

能源矿产行业研究周刊2011年第【22】期期刊订阅：010-51726368北京尚普信息咨询有限公司汽车行业信息周刊2011年第35期总第234期出版日期：09月05日汽车行业信息周刊2011年第【35】期期刊订阅：010-51726368目录国内一周热点...................................................................................................................................1【“国字号”车企上半年利润普遍下滑】.............................................................................1【格局生变汽车电池行业面临重新洗牌】.........................................................................2【中国汽车出口比例全球最低自主品牌主导】.................................................................3【尚普咨询：中国注塑机行业发展良好】...........................................................................7国际一周热点...................................................................................................................................9【萨博贷款申请将获欧洲银行批准或可免于破产】.........................................................9【美国汽车经销店收购量急剧增长】...................................................................................9【尾灯故障宝马美国召回24.1万辆3系轿车】..............................................................10企业动向.........................................................................................................................................11【一汽大众加速网络扩张上半年开27家4S店】...........................................................11【长城启动IPO募集资金用于核心零部件扩产】............................................................11【奇瑞委内瑞拉工厂正式投产车型为A1和A3】..........................................................12政策快报.........................................................................................................................................13【北京制定拥堵收费方案鼓励个人购新能源车】...........................................................13【工信部提高新建乘用车生产企业准入门槛】.................................................................14【乘用车企业及其产品或将实施行业准入制】...............................................................14市场数据.........................................................................................................................................15【一汽夏利半年报预亏同比下降50%-100%】................................................................15【通用汽车8月美国市场销量同比增长18%】.................................................................15【现代汽车在中国产量累计突破300万辆】.....................................................................16技术创新.........................................................................................................................................17【飞思卡尔与同济大学联合推出防夹汽车车窗升降系统】.............................................17【大陆拟在法兰克福上展示新型轮胎】.............................................................................19【沃尔沃汽车将与西门子合作开发电动车技术】.............................................................19尚普咨询简介.................................................................................................................................21尚普咨询资质.................................................................................................................................22尚普咨询行业研究成果.................................................................................................................22汽车行业信息周刊2011年第【35】期期刊订阅：010-517263681国内一周热点【“国字号”车企上半年利润普遍下滑】汽车“国字号”上半年荷包普遍缩水。本周，包括一汽轿车、上海汽车、长安集团、东风集团、广汽集团等上市公司均公布半年业绩。其中仅有上汽在上半年实现了利润正增长，净利润达到85.76亿元，同比增长46.09%。其他四大家集团利净润规模都不同程度地减小。上海汽车一枝独秀，在巨大利润基数的基础上，仍保持四成以上的利润增幅，仅次于长城汽车的一倍增幅，凸显第一汽车股的光环。报告期内，上海汽车实现国产整车销售200.5万辆，同比增长12.9%，增速高出全国平均水平9.3个百分点，国内市场占有率比去年底提高1.5个百分点，整车销量的提升保证上汽的利润增长。上海通用和上海大众两大合资企业是上汽持续成功的一个关键因素。上汽预计，2011年国内汽车市场与前两年相比，增速将大幅放缓，全年整车销量1900万辆左右，同比增长约3.6%。在今年车市回调的背景下，其他“国字号”均没能抵抗住利润下滑。东风集团股份实现合并销售收入约637.06亿元，同比增长约3.0%；实现净利润约58.61亿元，相比上年同期下滑10%。上半年，东风集团股份累计销售汽车106.46万辆，同比增长约9.5%，高于汽车行业平均增速6.2个百分点；市场占有率约11.4%，比去年同期提高约0.64个百分点。其中乘用车销售77.3万辆，同比增长12.7%，增速快于行业7个百分点。一汽轿车实现8.03亿元，同比减少39.87%。一汽轿车销量增幅受影响相对最小的，上半年实现整车销售超过14万辆，同比增长超过9%。一汽轿车还公布将投资10.3亿元，通过改造相关设备达到D009车型年产8万辆的生产能力。该项目为新车型扩建项目，投资全部由企业自筹。与有日本合资项目的汽车集团，一方面受到3月日本地震零部件供应链断裂的影响，另一方面又受制于日元汇率持续走高的成本压力。种种因素综合导致了汽车集团利润增长困难。1至6月，广汽集团及其联营公司共销售汽车31.53万辆，同比下降约9.58%，其中乘用车下降11.97%，商用车则同比增长390.97%。广汽集团下属部分合营企业受日本地震影响开工不足，直到6月才逐步恢复正常。因此前五个月广汽集团乘用车销量下滑。相关报道汽车行业信息周刊2011年第【35】期期刊订阅：010-517263682广汽长丰利润大跌超110%8月30日，广汽长丰发布了半年中期业绩，该公司实现销售收入25.9亿元，比去年同期减少了20.19%，净利润亏损达2.1千万，同比大跌115.51%。而销量下滑、销售收入萎缩是其亏损的主要原因之一。根据半年报，广汽长丰上半年营业利润为亏损1580万元，同比下滑109.60%，利润总额为亏损1747万元，同比下滑110.62%，而归属于上市公司股东的净利润为亏损2146万元，同比下滑115.51%。分析指出，导致业绩同比下降的主要原因是，广汽长丰产品销量出现下滑，日元汇率上升及车型配置增加等因素导致成本上升，以及管理费用、资产减值损失分别比上年同期增加了1803.79万元和2673.86万元。然而，在半年报中另一样惹人注意的内容是，广汽长丰副董事长、长丰集团董事长兼党委书记李建新对半年报投了弃权票，与他一同弃权的还有广汽长丰董事、党委书记王河广，但并没有说明投弃权票的原因。（来源：南方日报）【返回目录】【格局生变汽车电池行业面临重新洗牌】为电动汽车生产电池的企业似乎即将迎来一轮优胜劣汰，各国政府为促进这一新兴产业竞相提供补贴的做法，可能导致该行业2015年前出现供过于求的局面。普华永道旗下柏亚天咨询(PRTMManagementConsulting)驻马萨诸塞州负责全球电动汽车事务的合伙人哈兹梅(OliverHazimeh)说，利用未来生产汽车的数量计算一下电池的需求量，就可以明显看到，2014年、2015年左右将出现产能过剩。自2008年和2009年经济衰退以来，美国政府向电动汽车行业投入资金约50亿美元，以保证美国汽车行业不在国际竞争中落于人后。其中24亿美元计划投入到电池项目中。欧洲和亚洲的政府，特别是中国政府也在激励电动汽车行业。中国准备用10年时间向替代性汽车技术投入150亿美元，韩国已通过“电池2020”项目(Battery2020)，承诺投入125亿美元。柏亚天预计，到2020年，全球电动汽车行业的