湘电电动汽车可行性研究报

湘电集团有限公司电动汽车关键零部件制造基地项目可行性研究报告（A版）中机国际工程设计研究院（原机械工业部第八设计研究院）二○一○年九月湘电集团有限公司电动汽车关键零部件制造基地项目项目代号：8314（ⅩⅩⅩⅧ）KX可行性研究报告（A版）本卷共计：文字：109页图纸：3张院长：易凡生产技术副院长：王少春项目总设计师：王建波中机国际工程设计研究院（原机械工业部第八设计研究院）（工程设计资质等级：甲级证书编号：A143000768）（工程咨询资格证书等级：工咨甲22220070010）二○一○年九月参加设计及验证人员名单王建波张华杨占春谭煜东莫琼佘小林刘体国唐军熊晋康I目次1总论...................................................................................................................12承办企业的基本情况.....................................................................................123需求预测及拟建规模.....................................................................................144物料供应.........................................................................................................325厂址及自然条件.............................................................................................346设计方案.........................................................................................................357环境保护.........................................................................................................578职业安全卫生.................................................................................................619消防.................................................................................................................6810节约能源和合理利用能源...........................................................................7311企业组织与人力资源配置...........................................................................7612项目实施进度建议.......................................................................................7813投资估算及资金筹措...................................................................................8014经济分析.......................................................................................................8615项目招标方案..............................................................................................10216主要结论及建议..........................................................................................105附表1.电动汽车电机联合厂房新增主要设备表...........................................106附表2.控制系统联合厂房及物流仓库新增主要设备表...............................109II附图1.电动汽车关键零部件制造基地建设项目区域位置图.........................................No：8314（ⅩⅩⅩⅧ）KX-1A-Z-1附图2.电动汽车关键零部件制造基地建设项目总平面布置图.....................................No：8314（ⅩⅩⅩⅧ）KX-1A-Z-2附图3.电线电缆制造基地项目及电动汽车关键零部件制造基地项目地块布置图.........................................No：8314（ⅩⅩⅩⅧ）KX-1A-Z-311总论1.1概述1.1.1项目名称：电动汽车关键零部件制造基地项目1.1.2项目主办单位、法人代表、法定地址、规模项目主办单位：湘电集团有限公司公司法人代表：周建雄项目负责人：王林法定地址：湖南省湘潭市下摄司街302号。联系电话：[phone]传真：[phone]本次预征用地2#地块为168.48亩，投资30000万元，用于电动汽车关键零部件制造基地项目（一），3#地块为329亩，投资78699万元，用于电动汽车关键零部件制造基地项目（二）。本项目由电动汽车关键零部件制造基地项目（一）和电动汽车关键零部件制造基地项目（二）构成，项目用地位于本次预征2#地块和3#地块。见电线电缆制造基地项目及电动汽车关键零部件制造基地项目地块布置图本项目总投资108699万元。固定资产投资100654.04万元，企业自筹40262万，贷款60392万；铺底流动资金8045万元，全由企业自筹。项目建成后可实现达产年（2013年）销售收入45亿元，利润总额为48324万元。本项目在湘潭市高新区内建设实施，新征土地33.2万m2（合497.48亩），新建建筑总面积10.8万多m2。新增设备622台(套)。21.1.3可行性研究报告编制单位及负责人编制单位：中机国际工程设计研究院项目总设计师：王建波经济技术负责人：熊晋康1.2可行性研究报告编制依据和范围1.2.1可行性研究报告编制依据1.2.1.1湘电集团有限公司关于编制电动汽车关键零部件制造基地项目的设计委托书；1.2.1.2湘电集团有限公司与中机国际工程设计研究院签订的咨询设计合同；1.2.1.3《中国汽车工业“十一五”发展规划》（2007年8月）；1.2.1.4当前国家重点鼓励发展的产业、产品和技术目录以及有关国家产业政策；1.2.1.5国家与地方有关政策、法规、设计规范及标准；1.2.1.6湘电集团有限公司提供的各种有关可行性研究报告的基础资料。1.2.2可行性研究工作的范围1.2.2.1对本项目产品的市场需求量进行分析预测，确定项目的生产纲领。1.2.2.2根据产品的生产纲领和产品生产技术要求，结合企业自身实际情况，以及新厂区地块情况，研究工艺方案、配套的土建和公用设施方案；1.2.2.3利用静态和动态的分析方法，进行投资估算和技术经济分析。根据广泛收集到的产品市场信息，电动汽车行业发展规划等有关资料，分析和预测市场，解决本项目的“必要性”；研究工艺技术，解决技术上的“可能性”；研究项目的经济效益，解决建设项目的“合理性”。31.3工程项目背景、建设目标和投资必要性1.3.1工程项目提出的背景湘潭电机股份有限公司是我国牵引电机、大、中型交直流电机主要制造基地之一，已有近70年的历史，产品行销全国各地，部分产品销往国外，为我国国民经济的发展和军工建设做出了一定贡献。进入二十一世纪，随着全球能源危机的不断加深，石油资源的日趋枯竭以及大气污染、全球气温上升等危害的加剧，各国政府及汽车企业普遍认识到节能减排是未来汽车技术发展的主攻方向，发展电动汽车将是解决技术难点的最佳途径。汽车产业能源动力体系转型势在必行，电动汽车已成为汽车能源动力转型的必然选择。我国政府也非常重视电动汽车的发展，“十五”期间，国家从维护我国能源安全、改善大气环境、提高汽车工业竞争力、实现我国汽车工业的跨越式发展的战略高度考虑。设立“电动汽车重大科技专项”，通过组织企业、高等院校和科研机构，集中国家、地方、企业、高校、科研院所等方面的力量进行联合攻关，国家“863”计划拨款达8.8亿元，作为这一重大科技专项的经费。在纯电动、混合动力和燃料电池汽车的整车集成技术、动力系统集成技术以及动力总成关键零部件技术方面取得重要技术突破，同时也在专利战略和技术标准平台建设方面为自主知识产权新能源汽车产业化奠定了良好的基础。继“十五”电动汽车重大专项之后，科技部又启动了“十一五”节能与新能源汽车重大项目，并于“十一五”末期国内的混合动力汽车形成产业化，到2015年将出现产业化的高潮。根据中国汽车工业发展规划的要求，中国电动汽车产业的发展目标是：到2010年，电动汽车4保有量占汽车保有量的5%-10%，年生产销售电动汽车150万辆以上；到2030年，电动汽车保有量占汽车保有量50%以上，年生产销售电动汽车1000~1950万辆。从2007年伊始，电动汽车的热潮在中国逐渐兴起，而2008年北京奥运会，成为了电动汽车发展的一大契机。根据“绿色奥运”承诺，赛事期间所有接送运动员的车辆、奥运场地使用的特种车辆以及部分公交车辆等，都使用电动汽车。2008年期间，仅北京市场的电动汽车的需求量就达到了20至40万辆，所以市场前景十分可观。2010年上海世博会期间成为我国混合动力和燃料电池等电动汽车良好的技术展示平台和市场机遇，预计我国的混合动力汽车市场从2007-2010年正式起步，自2010年以后进入一个快速增长期。同时在新能源汽车重大项目的不断推动下，在汽车行业及相关产学研单位共同努力下，我国建立起了电动汽车“三纵三横”（燃料电池汽车、混合动力汽车、纯电动车三种整车技术为“三纵”，多能源动力总成系统、驱动电机、动力电池三种关键技术为“三横”）的研发布局，采取了整车企业牵头、关键零部件配合、第三方监理、产学研结合、政策法规技术标准同步研究、基础设施协调发展的创新研发体制。全国共有200多家大型汽车企业和相关零部件企业、高等院校和科研院所，以及3000多名中高级科技人员直接参加了电动汽车专项研发。在国家“863”连续两个五年计划的引导支持下，我国新能源汽车技术研发取得重大进展，基本掌握了新能源汽车的核心技术，建立了具有自主知识产权的新能源汽车技术平台、构成了比较完整的关键零部件体系，各5大汽车企业相继开发出了具有自主知识产权的新能源汽车产品。实现了小批量生产整车的能力和局部区域的商业化示范运行。我国汽车行业中的一些企业抓住了这一机遇，开始混合动力和燃料电池等电动汽车的研发与制造。与此同时，湘潭电机股份有限公司领导审时度势，决定进行混合动力汽车牵引电机和发电机的技术改造，把生产汽车牵引电机和发电机，作为企业新的经济增长点。为此，委托我院编制《湘电集团有限公司电动汽车关键零部件制造基地项目》可行性研究报告。1.3.2建设目标项目依托集团主业，拓展国内市场，大力开发电动汽车产业，把电动汽车市场做大做强，打