福田汽车公司欧曼GTL卖点提炼和产品培训教材

欧曼GTL卖点提炼及产品介绍市场管理部目录第一部分牵引车市场划分及用户关注点第二部分欧曼GTL与竞品的优势比对第三部分欧曼GTL卖点介绍第四部分欧曼GTL整车系统介绍根据计重收费标准和路政治超标准综合考虑，将牵引车分为标准型、重载型、超重载型三类市场；其中，不超限比例较小和路政认可吨位内合并考虑定义为标准型市场；根据车货总重分类汇总分析，分类标准如下：驱动平台工况类型标准型重载型超重载4×29系90.9%9.1%0.0%6系100.0%0.0%0.0%5系100.0%0.0%0.0%6×29系89.8%10.2%0.0%6系98.2%1.8%0.0%5系100.0%0.0%0.0%6×49系62.0%16.0%22.0%6系76.9%19.0%4.1%5系100.0%0.0%0.0%•标准型/高速型：55T以内•重载型：9系确定为90T以内；6系确定为80T以内•超重载型：除标准型、重载型以外的牵引车牵引车市场划分一、牵引车市场划分及用户关注点0.0%2.0%4.0%6.0%8.0%10.0%12.0%14.0%16.0%18.0%20.0%动力性制动性燃油经济型可靠性安全性承载能力整车自重公告吨位购车价格品牌驾驶室空间及舒适性驾驶室外观造型功能配置水平密封性震动与噪音操作稳定性整车质量发动机质量离合器，万向传动变速箱质量传动轴质量前桥质量后桥质量板簧质量车架悬挂轮胎转向及制动系统质量驾驶室质量电气设备质量易损件质量周围车辆占有率服务配件价格配件购买便利性最高车速后桥速比能否提供贷款冬天好启动二手车价值油箱大小耐用后悬浮桥标准型重载型超重载型购车关注点重载型及超重载型用户对车辆动力性、承载能力及车辆质量关注更高产品性能产品质量服务及其他标准型用户对整车自重及燃油经济性更关注标准型：主要关注燃油经济型、动力性、整车自重、驾驶室空间及舒适性、整车质量；重载型：主要关注动力性、燃油经济性、驾驶室空间及舒适性、承载能力、发动机质量等；超重载型：主要关注动力性、承载能力、后桥等整车质量、车辆品牌等。二、欧曼GTL与竞品的优势比对GTL标准型在动力学稍高于J6同类车型情况下油耗低1.5％；比A7、D310同类车型油耗低3～5％，有一定优势，可作为核心卖点宣传。优势点1：燃油经济型评价指标H4东风D310解放J6重汽A7百公里油耗（L）36.97/37.4639.33优势点2：舒适度GTL在驾驶平顺性、减震性和降噪方面与竞品比较有一定优势，可作为卖点宣传。评价指标H4东风D310解放J6重汽A7平顺性评分6.76.156.35.8车身悬置4点空气弹簧驾驶室悬置4点螺旋弹簧驾驶室悬置前螺旋弹簧、后空气弹簧4点空气弹簧驾驶室悬置ECE主观评价NVH6.81/65.94NVH降噪模块化车门全包内饰，含电动升降器，遥控门锁，双层车门护板结构，隔音降噪效果明显非模块化，半包车门内饰，单层饰板，电动升降器，中控门锁非模块化，半包车门内饰，单层饰板，电动升降器，中控门锁非模块化，半包车门内饰，单层饰板，电动升降器，中控门锁维修便利70°55°55°60°举升方式电动举升手动举升手动举升电动举升德国ECE主观评价采用德国ZFSachs空气弹簧减振器，并经德国工程师在试验场及普通公路综合调校优势点3：安全性GTL车门采用框架式结构、配备ABS+ASR制动元件，与竞品比较有一定优势，可作为卖点进行宣传。评价指标H4东风D310解放J6重汽A7车门框架结构车门非框架结构车门非框架结构车门非框架结构车门制动ABS+ASRABSABSABSABS框架式结构车门优势点4：高品质评价指标H4东风D310解放J6重汽A7整车B10（使用寿命）≥500000~800000/≥500000≥500000平均首次故障里程(MTTFF)10000/80008000平均故障间隔里程(MTBF)10000/80008000GTL在整车使用寿命、首次和平均故障里程方面，高于竞品，有一定优势，可作为卖点宣传。钻石级品质优势点5：高智能化评价指标GTL东风D310解放J6重汽A7仪表智能化的显示仪表，造型美观大陆CMIC平台CAN仪表、6表头大点阵式显示屏。6表头、小显示屏5表头、不带显示屏大陆CMIC平台CAN仪表、6表头大点阵式显示屏。CAN总线基于德国大陆公司总线技术平台架构、动力CAN、车身CAN双CAN通信局部CAN通信CAN通信/DVD导航有无无无四声道喇叭有有无无12V、24V的电源输出接口，有有无12V电源GTL智能化对比竞品有优势，可作为卖点进行宣传。大点阵显示屏，能够显示整车实时故障、瞬时油耗、平均油耗、续航里程等用户关心的信息；DVD导航系统，为用户提供完美的试听盛宴。GTL东风D310解放J6重汽A7评价指标GTL东风D310解放J6重汽A7车身高顶高地板/高顶标准地板标准顶标准地板/标准顶高地板高顶标准地板标准顶高地板高顶标准地板标准顶高地板高顶标准地板标准顶高地板门窗、后视镜、锁电动车窗、中控、门锁遥控系统，后视镜控制、操控简便电动车窗、中控电动车窗、中控、门锁遥控系统，后视镜控制、操控简便电动车窗、中控、后视镜控制旋钮鞍座≤1320mm＞1320mm≤1320mm＞1320mm天窗可选装电动后翘式天窗，带纱窗普通天窗，无纱窗普通天窗，无纱窗普通天窗，无纱窗后视镜可选装电动电加热后视镜/普通杆式后视镜整体式造型组合灯内灯照明灯、夜灯和阅读灯组合一起无夜灯，照明灯和阅读灯分开无夜灯无夜灯仪表板搪塑发泡仪表板注塑仪表板注塑仪表板发泡仪表板大面板操作座舱内大面板操作开关，造型新颖独特，良好的人机工程设计、操控便利造型一般造型一般造型一般储物箱卧铺下方大尺寸储物空间无此储物空间有储物空间有储物空间车载蓝牙免提通讯系统多功能方向盘操控的蓝牙免提通讯系统，具备语音拨号功能，为用户提供安全方便的通讯无无无优势点6：高配置H4车型配置丰富，功能多样，且有部分独特配置，可满足不同客户的个性化需求。与竞品对比有一定优势，可作为卖点进行宣传。H4A7D310J6用户关注点：燃油经济型、动力性、整车自重、驾驶室空间及舒适性、整车质量GTL具备优势点：燃油经济型、舒适度、安全性、品质好、高智能、高配置优势对比总结总结：结合以上内容分析得出用户关注度高、且GTL车身有优势的主要有三点：燃油经济型、舒适度和品质。这三点可作为GTL宣传的核心卖点（一级卖点），安全性、高智能和高配置可作为辅助卖点（二级卖点）。节能品质舒适智能安全欧曼GTL卖点三、欧曼GTL卖点介绍核心卖点辅助卖点NO1.节能——世界节能重卡新标杆高效节油发动机：与康明斯、潍柴合作，优化发动机外特性、万有特性曲线，扩大经济工作区范围；采用电控硅油风扇、带卸荷功能的双缸空压机、带预热油水分离器、高效冷却模块、低阻力进、排气系统；配置多态开关、节油开关；发动机外特性曲线优化潍柴－多态开关康机－节油开关发动机外特性曲线优化经过AVLcruise优化的传动系统经过AVLcruise进行优化，匹配高传动系效率奔驰驱动桥，经传动比优化的法士特12及16档和伊顿13档及AMT变速器，使发动机在常用工况下工作在最经济状态。cruise传动系优化cruise传动系优化空气动力学设计车身经CFD流场分析优化和风洞试验以及可调式导流罩的设计，有效降低了风阻；低滚阻子午线无内胎的应用有效降低了行驶阻力。风洞试验可调式导流罩低滚阻子午线NO2.舒适——欧式尊享，超凡舒适“大客厅式”的驾驶室：以奔驰为标杆设计，驾驶室空间大、相比国内同类车型在长宽高三个方向大出100～200mm；可满足各种身材人体驾驶。四点空气悬浮：四点全浮空气囊车身悬置系统，并经德国萨克斯专家调校，有效衰减行驶中车辆的振动和冲击，减少驾驶员疲劳，保持货物完好。全浮式车身气囊悬置系统人机工程学设计、以人为本：采用Ramsis软件对驾驶室布置进行人机工程学设计，采用可调式空气减震驾驶座椅、可调式方向盘、符合欧洲法规的三级上车踏梯和加长扶手设计；独立取暖装置满足了寒区用户的经济而舒适的采暖要求；仪表板集成空调控制器、点烟器、烟灰缸、手刹、杯托、出风口、电源插座，所有操纵元件集中环绕驾驶员，方便驾乘、日常使用。Ramsis人机工程学设计方向盘气动调节环绕式仪表台踏梯及扶手操纵平稳性优异：由欧洲著名设计公司专家优化调校的整车悬架，实现了整车平顺性与操稳性的完美结合，超越国内同类产品。平顺性综合评价（ECE）BENZMANVOLVOJ6A7D310H47.306.806.906.305.806.156.70平顺性等效均值Leg（驾驶员座椅处）单位ActrosVolvoH4Z向（80km/h）（空载）dB113.3934114.159≤113总（80km/h）（空载）dB115.6291115.2529≤116Z向（80km/h）（满载）dB113.6078112.3522≤114总（80km/h）（满载）dB115.2299113.9894≤115驾驶室隔音性好：发动机仓敷隔热消音材料、模块化车门全包内饰、双层车门护板结构使得隔音降噪效果明显，车内噪声和音质水平达到国际水平。发动机仓敷隔热消音材料双层车门护板维修保养便利：驾驶室前翻转70度，国内最大；前大灯可旋转到保险杠外部更换灯泡，前面罩打开可以完成冷却液、机油、风窗洗涤液、离合分泵液的检查与维护，使GTL使用保养便利性大为提高。NO3.品质——钻石级可靠品质世界一流供应体系采用康明斯动力、潍柴动力、伊顿、法士特变速箱、法雷奥离合器、ZF转向器、WABCO制动元件等世界一流的供应体系，零部件质量可靠。康明斯采埃孚伊顿法雷奥米其林陕西法士特潍柴动力与戴姆勒、欧洲著名设计公司ECS、萨克斯、康明斯等国际知名公司进行技术合作，整车的性能和精细化受到了戴姆勒专家的好评。欧曼GTL采用世界标准的V型开发流程，用5大工具进行精细化设计。高品质的研发团队和先进的研发工艺流程严格的试验过程：GTL进行了严格的零部件、系统及整车的可靠性试验,零部件及系统的台架试验累计时间超过五万小时，经过6轮共100多辆样车试制试验，累计试验里程500多万公里。车架疲劳试验全球数字化样板工工厂精湛打造由比肩奔驰的、中国第一座实现世界标准制造水准的重卡全球样板工厂——欧曼全球数字化样板工厂精湛打造，通过世界级验证，可靠、耐久、精细化，达到世界标准可靠品质。达到欧洲标准的产品精细度由采用世界先进生产设备及制造工艺，车身面差、阶差、色差、缝隙等制造精细度指标实现欧洲标准；主要结构件经CAE分析，优化结构，采用高强度材料，并经台架疲劳试验验证提高可靠性。CAE分析国际一流的可靠性能轻微故障间隔里程达到欧洲标准；耐久性按欧洲B10寿命设计标准，达到80万公里无大修；平均首次故障里程、平均故障间隔里程均超过行业8000公里的平均水平20%以上，达10000公里；GTL可靠性各项指标均高于国内同类产品。单位J6A7H4整车B10（使用寿命）km≥500000≥500000≥500000~800000平均首次故障里程(MTTFF)km8000800010000平均故障间隔里程(MTBF)km8000800010000NO4.安全——满足欧洲最高安全标准制动安全：配装ABS+ASR、22.5吋盘式制动器、挂车手动制动阀，制动安全、有效；排气制动、Jacobs辅助制动、液力缓速器的使用可提高下长坡的制动安全性。制动系统满足西欧、日韩、澳大利亚等经济发达国家制动法规要求。行车灯具及信号安全：转弯灯提高夜间行车安全性；昼行灯提高阴、雨天的行驶安全；大灯电调方式，保证灯光在空、满载不同工况下实现快速调节。所有灯具和仪表信号完全符合欧盟最严格现行以及未来3年的技术法规。驾驶视野安全：前、后倒车镜无盲区、前风挡、雨刷刮扫面积等完全符合欧盟技术标准，视野更开阔。主动安全方面：ABS系统盘式制动器行车灯具及信号装置车身安全：框架结构车身及车门，满足ECER29欧洲碰撞法