13我国第三方物流企业存在的问题及发展对策(许春静)

连云港职业技术学院毕业论文题目：我国第三方物流企业存在的问题及发展对策作者：许春静学号：060107113院系：机电工程学院专业班级：物流06(1)班指导老师：叶玉陈太广2009年6月7号目录摘要关键词第一章、使用第三方物流的优越性………………………………11.1第三方物流的涵义及类型…………………………………11.1.1第三方物流的内涵………………………………………11.1.2我国第三方物流的发展类型……………………………11.2使用第三方物流可以给企业带来众多益处………………2第二章、我国第三方物流企业在发展中遇到的问题……………32.1在工作中发现企业存在的问题…………………………32.1.1睢宁县中森木塑制品加工厂概况……………………32.1.2在工作中发现企业存在的问题…………………………32.2第三方物流企业在发展中遇到的问题……………………4第三章、我国第三方物流的发展对策……………………………73.1对于工作企业存在问题的解决办法………………………73.2我国第三方物流的发展对策………………………………7结论…………………………………………………………………10致谢语………………………………………………………………11参考文献……………………………………………………………11我国第三方物流企业存在的问题及发展对策【摘要】：随着电子商务的蓬勃发展，第三方物流正在引起我国人们的重视和关注。第三方物流业可以帮助企业提高劳动生产率、降低成本，并增加灵活性。因此，第三方物流被誉为企业发展的“加速器”和21世纪的“黄金产业”。我国入世，国外企业必然抢占我国的物流服务市场，对我国的第三方物流市场形成强大的冲击，同时使我国第三方物流企业的发展面临巨大的挑战。然而，由于主客观方面的原因，我国的第三方物流企业还存在不少问题，因此，国家和企业都必须采取有效的措施，提高我国第三方物流企业的整体水平和竞争能力，使之在激烈的市场竞争中立于不败之地。【关键词】：第三方物流存在问题发展对策1第一章、使用第三方物流的优越性自上世纪80年代以来,市场竞争日益激烈,在激烈的市场竞争面前,为取得市场竞争优势,企业不得不将人、财、物集中到主营业务上来。对于工商企业来说,物流量不是太大,而物流设施都是高投资项目,这些事实使它们觉得与其自己营运物流,还不如将它外包给物流企业划算。这样,一方面物流业务的需求方寻求物流外包,另一方面以提供专业化物流管理和服务为核心竞争力的供给方愿意承接物流业务,第三方物流服务业便应运而生了。1.1、第三方物流的涵义及类型1.1.1、第三方物流的内涵第三方物流（Third-PartyLogistics，简称3PL）是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流活动全程管理与控制的一种物流运作与管理方式。由于业务的服务方式一般是与企业签订一定期限的物流服务合同，所以有人称第三方物流为“合同契约物流”.“第三方”是相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的。1.1.2、我国第三方物流的发展类型2第三方物流于20世纪90年代中期开始传入中国。我国引入第三方物流的时间虽然不长，第三方物流却以其独特的优势吸引了众多中国企业的关注。我国第三方物流尚处于起步阶段，其发展空间和发展潜力都很大。从形成结构来看，目前我国第三方物流企业大体可以分为五类：第一类是由传统仓储、运输企业经过转型而来的物流企业；第二类是中外合资和外商独资物流企业；第三类是新创立的国有或国有控股的新型物流企业;第四类是新兴跨区域的民营物流企业；第五类制造企业自己建立的物流公司。据统计，欧洲目前使用第三方物流服务的比例为76％，美国约为58％，且其需求仍在增长；欧洲24％和美国33％的非第三方物流服务用户正在积极考虑使用第三方物流服务。第三方物流作为一个提高物资流通速度、节省仓储费用和资金在途费用的有效手段，已经越来越引起人们的高度重视。1.2、使用第三方物流可以给企业带来众多益处1、集中主业生产企业使用第三方物流可以使企业实现资源的优化配置，将有限的人力、财力集中于核心精力，进行重点研究，发展基本技术，开发新产品参与世界竞争，增强企业的核心竞争力。2、节省费用专业的第三方物流提供者利用规模生产的专业优势和成本优3势，通过提供各环节能力的利用率实现费用节省。生产企业随着规模的不断扩大，对营销服务任何程度的深入参与，都会引起费用的大幅度增长，只有使用专业服务公司提供的服务，才能够减少额外损失。根据国外一些公司组织的一项调查显示：很多货主表示，使用第三方物流使他们的物流成本平均下降了1.18％，货物周转期平均从7.1天缩短到3.9天，库存降低了8.2％。3、减少库存第三方物流服务提供者借助精心策划的物流和适时的运送手段，最大限度地减少库存，改善了企业的现金流量，实现成本优势。4、提升企业形象第三方物流服务的提供者与顾客是一种战略伙伴关系，第三方物流提供者利用完备的设施和训练有素的员工对整个供应链实现完全的控制，减少物流的复杂性，通过自己的网络体系对顾客提供优质的服务，从而为企业树立良好的品牌形象。我国第三方物流起步晚，企业对它认识还不太成熟。尽管与第三方物流公司合作有很多优势，但是很多企业并不是将更多的物流业务外包出去.而且，我国第三方物流企业在发展过程中还存在很多问题。第二章、我国第三方物流企业在发展中遇到的问题42.1在工作中发现企业存在的问题2.1.1睢宁县中森木塑制品加工厂概况睢宁县中森木塑制品加工厂位于104国道边，创建于一九九七年。现有职工130人，技术人员10人，占地面积20000平方米，拥有固定资产387万元，总投资为580万元，年产值500万元.公司主要经营木材及塑料制品的加工。主要产品有各种规模曲木板、芯板，产品远销新加坡、马来西亚、日本等国家。2.1.2在工作中发现企业存在的问题在睢宁县中森木塑制品加工厂工作过程中，发现企业存在很多问题。1、资源浪费情况比较严重。企业不懂得如何更好的节省资源，对员工的要求不太高，致使员工在工作中浪费现象比较严重。而且，企业不太注重细节，这些也造成了原材料的浪费。2、企业技术人员少,缺乏人才。对于我们企业来说，我觉得最缺乏的就是人才。很多操作工甚至没有进过学堂，技术人员更是少之又少。市场竞争归根到底是人才的竞争。缺乏人才，企业也就缺少了创新的能力和发展的动力，只能依靠传统的方式管理现代企业，导致企业低效运行，缺乏活力和竞争力。3、企业信息化程度低，管理人员思想保守.由于一些外在或内在的原因,企业对于客户的订单不能及时的完成.而由于信息系统落后,企业有时又无法将这些信息及时告知客户,因而造成很多5次损失.企业的管理人员思想保守,对于一些新兴的技术不愿意采用.2.2第三方物流企业在发展中遇到的问题1、第三方物流企业市场需求严重不足在现阶段的我国，对第三方物流有着切实需求的企业仍然主要是一些外商投资企业、一部分新兴的高新技术、连锁经营、电子商务企业和极少数国有大中型工商企业，绝大多数企业仍然习惯于自己干物流，不注重培养企业的核心竞争能力，忽视或不愿意采用供应链管理的模式。即使有许多工商企业将运输业务外包给运输企业，仓储业务外包给仓储企业，但也只是企业间简单的、不稳定的业务联系，而绝非供应链管理意义上的合作。就像我们企业,建立长期合作关系的不是很多,一般只是简单的业务关系.所以,这使得企业想快速发展也很难.2、物流企业规模小长期以来，由于受到计划经济的影响，我国物流企业形成多元化的物流格局，除了新兴的外资和民营企业外，大多数第三方物流企业是计划经济时期一些储运企业转型而来。条块分割严重，企业缺乏整合，集约化经营优势不明显，规模效益难以实现。企业规模过小，运输能力、仓储配送能力、服务范围都有限，造成服务成本相对较高，规模效益难以实现。63、物流渠道不畅一方面，经营网络不合理，有点无网，第三方物流企业之间、企业与客户之间缺乏合作，货源不足，运输业能力过剩，造成浪费；另一方面，信息技术落后.因特网、条形码、EDI等信息技术未能广泛应用，物流企业和客户不能充分共享信息资源，没有结成相互依赖的伙伴关系。4、第三方物流效率不高我国物流业目前呈现出过度竞争与高度垄断并存的奇怪市场格局。在基础物流服务领域，如公路运输领域过度竞争十分严重；而在铁路、航空运输领域，垄断性又非常强。导致我国物流市场频频发生价格战等恶性竞争，直接影响了行业的发展。5、装备标准化程度低，无序竞争扰乱整体市场秩序物流业不但涉及公路、铁路、航空、水路甚至管道运输方式，还涉及多种业务种类。这些部门各有各的规定，各作各的规划，缺乏统一的大物流构想，因而物流管理缺乏系统性，在发展物流设施设备上，缺乏前瞻性，标准化程度低，很难与国际物流接轨。由于缺乏系统性管理，物流市场上的无序竞争严重，“劣质”物流企业扰乱整体市场秩序。6、第三方物流平台构筑滞后，信息化程度低根据信息化系统的应用范围与广度，目前的物流行业IT应用系统大致划分为以下几个层次：第一层次是单点应用。第二层次7是流程优化。第三层次是综合管理。第四层次是公共平台。据不完全统计数据表明，目前，仅有少数规模较大的物流企业的信息化已经达到第二层次，占中国物流企业总数的18%左右。达到第三层次的物流企业则更少，仅占物流企业总数的5%左右。而上升到第四层次到目前为止还没有，信息化程度低，极大制约我国第三方物流的发展.7、国内企业的物流管理观念仍然十分落后传统物流思想根深蒂固。目前，我国多数企业还奉行一种“麻雀虽小，五脏俱全”的管理思想，从采购材料到销售商品全部由生产企业自身完成。特别是对于那些财务状况还令人满意的企业来说，他们不愿改变现状，不愿通过物流外包的方式来改变现有业务的经营模式，抵制变化。第三方物流企业由于自身方面原因，实力尚弱。物流管理人才匮乏，再加上反映第三方物流公司能力的数据相对较少，从而使得一些企业对第三方物流服务存在戒心。第三章、我国第三方物流的发展对策3.1对于工作企业存在问题的解决办法1、企业应制定良好的规章制度,加强员工的管理.2、加强人才的培养,多吸纳贤才.83、企业领导应改变保守的思想观念，要与时具进，树立科学的管理理念。3.2我国第三方物流的发展对策要想使得我国第三方物流健康持续发展，可以采取以下措施：1、加强政府的宏观指导和政策调控我国的第三方物流产业尚处于起步阶段，迫切需要政府部门的大力支持和推动，为现代物流的发展创造良好的宏观环境。制订促进、推动第三方物流发展的相关政策，从资金、政策方面给予支持，帮助企业排忧解难。再造现有物流企业，转变它们的观念，完善它们的服务功能。我国现有的第三方物流企业多数是从国有仓储、运输企业转型而来，不能适应国际市场竞争。因此，必须建立股权多元化的股份制企业和完善的法人治理结构，理顺权益关系，实现政企分开、所有权和经营权分离，保证企业按市场规则运作，激发企业活力，向现代物流业转化。2、提高我国第三方物流服务企业的规模以信息技术应用为核心，加强网点建设。信息化与否是衡量现代物流企业的重要标志之一，许多跨国物流企业都拥有“一流三网”，即定单信息流，全球供应链资源网络，全球用户资源网络，计算机信息网络。借助信息技术，企业能够整合业务流程，能够融入客户的生产经营过程，建立一种“效率式交易”的管理9与生产模式。3、培育具有国际竞争力的物流集团，实行集约化经营强化物流信息网络的建设，以物流信息化带动物流现代化。在市场经济中，一切要靠实力说话。只有具备强大的经济实力，才有可靠的资信保证，才能取信于人。据调查显示，企业在选择第三方物流企业时最看重的是物流满足能力和作业质量。同时，第三方物流企业只有具备一定规模，才有可能提供全方位的服务，才能实现低成本扩张，实现规模效益。通过制定现代物流行业规范和制订市场准入限制等措施；通过鼓励合资、合作、兼并、整合等措施扩大现有第三方物流企业的规模。我国的第三方物流才刚刚起步，要想参与全球化的物流市场竞争，就必须按照科学的、规模经济的道路发