2010910113_葛飞_基于51单片机的冷藏运输车的温度检测仪_电气及其自动化_黄志远2

分类号密级UDC编号汉口学院本科毕业论文题目基于51单片机的冷藏运输车温度检测仪院（系）电子信息学院专业电气工程及其自动化年级2010级学生姓名葛飞学号2010910113指导老师黄志远二○一四年四月汉口分校学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文是本人在导师指导下独立进行研究工作所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。学位论文作者签名：日期：年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保障、使用学位论文的规定，同意学校保留并向有关学位论文管理部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权省级优秀学士学位论文评选机构将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于1、保密□，在_____年解密后适用本授权书。2、不保密□。（请在以上相应方框内打“√”）学位论文作者签名：日期：年月日导师签名：日期：年月日目录内容摘要...............................................................1关键词.................................................................1Abstract...............................................................1Keywords..............................................................1一、绪论...............................................................1(1)选题背景........................................................1（2）冷藏运输车的发展意义...........................................2（3）冷藏运输车的发展前景...........................................2二、冷藏运输车的概述...................................................2（1）冷藏运输车的发展情况...........................................2（2）冷藏运输车的分类...............................................3（3）冷藏运输车的制冷方式..........................................3（4）冷藏运输车的整体布置结构.......................................4（5）保温厢体的选择.................................................4三、冷藏运输车性能测试设计.............................................4四、硬件电路设计.......................................................6（1）电路原理图.....................................................6（2）单片机.........................................................7（3）温度传感器.....................................................8参考文献..............................................................22致谢................................................................221内容摘要：冷藏运输车的温度控制系统研究有重要意义。现如今冷藏运输在我国有着良好的前景，但是冷藏运输车的的冷藏率却很低，每年都会造成的货物的大量损失。冷藏运输车厢内的温度是由本设计的智能温度控制系统检测的，它能够方便的检测冷藏运输车厢内的温度，在系统检测中主要的因素是单片机控制。主要零件包括DS18B20温度传感器，51单片机，串行通信接口芯片。关键词：冷藏运输车51单片机温度传感器通信接口Abstract:Thetemperaturecontrolsystemofrefrigeratedtruckresearchhasimportantsignificance.Refrigeratedtransportinourcountrynowhasagoodprospect,buttherefrigeratedtruckrefrigerationrateisverylow,therebycausinglosstothequantitiesofgoodseveryyear.Oftemperatureintherefrigeratedtransportcarsconsistsofthedesignofintelligenttemperaturecontrolsystemtest,itcanfacilitatethedetectionoftemperatureintherefrigeratedtransportcars,themainfactoristhesingle-chipmicrocomputercontrolsystemtests.MainpartsincludeDS18B20temperaturesensor,51MCUandserialcommunicationinterfacechip.Keywords:Refrigeratedtransportvehicle51singlechipmicrocomputertemperaturesensorcommunicationinterface一、绪论(1)选题背景人们生活水平的不断提高，我国各地农产品的运输压力增加，鲜活易腐食品北上南下是一个重要的问题。因而冷藏运输车的需求越来越大，但是冷藏运输车的冷藏率缺很低，这样就造成了大量的经济损失。冷藏运输车的制冷效率需要改进，因此温度检测至关重要，如今基于51单片机的温度检测越来越普遍，可以及时发现温度的变化，提高冷藏率，减少货物的损失。本文研究的就是基于51单片机的冷藏运输车温度检测仪。2（2）冷藏运输车的发展意义在企业生产抑或是冷藏车的性能检测中，要想保证产品的良好质量就必须抓好检测的方法和手段，因为产品的质量相当于企业的生命，是控制整个生产系统的脉搏。在企业生产过程中，要想保障产品的信誉度就得严格控制产品的质量。而如何保证质量这就得依靠冷藏运输汽车的专项性能。既保证高效率，又保证高品质这就是冷藏车的专项性能为我们提供的一个方便准确的一体化检测工具。研制一套现代化的冷藏运输车检测装置至关重要。（3）冷藏运输车的发展前景放眼观望如今的市场经济体制，面对越来越激烈的竞争。优胜劣汰，河南冰熊在我们国家冷藏车领域中脱颖而出。由于其掌握了如何保持优先攻占市场的要点：先进的生产技术，严格的管理方法，一体化的销售渠道，当然还有良好的质量保证。在另一方面，一些依托多种多样的品类，批发量小的优势在冷藏运输车行业中与时并存。他们的出现也会对冷藏运输行业起到一定的促进作用。未来的冷藏车需求将越来越大，技术指标也越来越高，因此在冷藏运输车方面未来有一个良好的前景。二、冷藏运输车的概述（1）冷藏运输车的发展情况第一阶段这一阶段的冷藏运输车大部分是运用发泡金属蒙皮结构，但在这个运用上面存在很多的不足，如在运输车的厢体上会依附很多的金属材料，这样直接导致许多冷桥的出现。同时，在使用发泡材料时，它的保温性能和粘结性能同时并用，致使即在粘结过程中容易脱落，又不能持久的保温。发泡隔热层内注入的材料上存在很多不易被发现的问题，使得我们在产品内在质量上出现很多的遗缺。第二阶段这一阶段是的冷藏运输车是运用发泡玻璃钢结构。相比较第一阶段的产品，这一阶段的产品在保温、产品的质量、这些方面都有很大的改进：质量降低，明显的保温成效。但是在粘结方面依然易脱落，不够牢固，这间接导致车的外厢出现皮冒起泡泡等现象。这一阶段的技术主要运用在后两代的冷藏车打造中。3第三阶段这一阶段的冷藏运输车是运用聚氨酯板块粘结玻璃钢结构。运用这种结构制成的运输车在我国各种各样广泛的运用，它在我国冷藏运输车领域起着不可替代的作用。它结合第一阶段和第二阶段运输车的优点，摒弃糟粕，取其精华。板块粘结材料运用上采用强度、密度更高的胶合剂，两者合一，使得其粘结性能越来越好。在保温材料的运用上则采用硬质聚氨酯泡沫，这种材料拥有较好的保温效果，不易散热。在粘结方面采用还没有饱和的聚酯树脂，更在此的基础上在上面增添垫层。。观其总体，这些优点无疑是我国的冷藏运输车的制作上上了一个台阶。但事无十全十美，由于在切割聚氨酯上得花费高大的精力财力，所以如此大的成本导致生产成本日益见长。（2）冷藏运输车的分类由于冷藏车具有制冷功效和聚氨酯隔热厢功效。所以被用来作为专门运输新鲜的货物或冷冻货物。它是一个完全封闭的整体，被用来运输水果、蔬菜、酸奶、药物等是再好不过了。我国现在存在着不同种类不同类型的冷藏运输车。按照不同的种类可以将它们详细划分：按不同的车厢形状划分有如下：半挂状冷藏车、面包状冷藏车、厢状冷藏车、。按不同的底盘不同的生产商划分有以下：江铃生产的冷藏车、长安之星生产的冷藏车、东风生产的冷藏车、、北汽福田生产的冷藏车、庆铃生产的冷藏车、江淮生产冷藏车等等。（3）冷藏运输车的制冷方式外置式制冷机是大多数冷藏运输车运用的类型，与之相反的内置式冷制机则被很少的微型冷藏运输车采用。也有一些冷藏运输车则采取在冷藏运输车厢体内放置冷板，究其原因是它们于温度没有什么特高的要求。在选择制冷机组方面，通常有一些冷藏运输车则采取厢体内置冷板，这是因为它们对我们是根据厢里能够载物的容量和运载的货物对于温度的控制要求来自主选择。我们常见的冷藏车制冷机组一般有两种类型：一种是独立式的，一种是非独立式的。两种相互联系相互依靠。它们的不同在于是否通过别的机组来发力。独立式的机组是有另一个机组来发力，而后者则是有发动机的发力从而致使整体机组的运转。4（4）冷藏运输车的整体布置结构冷藏运输车的制冷机组和保温箱体作为冷藏运输车两个极为重要的两大部分，两者的关系相辅相成，作为调节温度高低的制冷机组相当于冷藏运输车能量的补给一方，而保持温度高低的厢体则是保存能量的另一方，两种共同工作维持冷藏运输车的正常运行。缺一不可。（5）保温厢体的选择保温厢体作为作为维持能量的载体，在选择方面也要十分注意，一般我们选择保温厢体有几个参考条件：厢体重量的轻重、性能是否稳定、易不易遭到损坏、保温性能的好坏、这些都决定保温厢性能的好坏。三、冷藏运输车性能测试设计（1）试验目的一个运输车的好坏要看它是否有一个良好的温度控制系统，货物的运送和保持新鲜都要依靠冷藏运输车的温度控制。因此温度的保证是冷藏运输车的关键因素，如果温度控制不够正当，或者温度检测不灵敏，对于经济的损失很重大。（2）试验条件测温范围:-20.0℃～+40.0℃；精度误差:小于0.5℃；报警方式:语音报警预置方式:通过±1℃来设定预置温度值检测方式:数字温度传感器检测；单片机处理传感器:DS18B20温度传感器（美国）电源:外接220V电符、自制+5V电源；50HZ的交流电、体积:便携式重量:≤2Kg扩充部分:多路采集；存储（打印）运输过程温度记录5（3）试验方法冷藏运输车温